> 写在文前欣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年盖毙盛,英国品牌的表现令人忧心忡忡贸储。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌是刑涸,它们目前都散落在世界各处覆,有的受到追捧有的则走向终点啦。即使获得成功的英国品牌倘,它们仍为自己贴上的“德国标签”醇牟、“印度标签”的身份感到忧虑付恰握,毕竟娜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除佳狮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造柬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吾撮惋、原木的袅袅余香描辛铅,这种气味只属于宾利良心、劳斯莱斯们刺妨侯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严篡受,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辖币。    从业这么多年饶经,我写过的顶级车型总值超过了3亿元你,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喉,囊中羞涩遥不可及自然很重要讲料,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦唐体。我认为一辆好车洪玛门,应该让驾驶者舒服攘、安静袍、惬意的完成从A点到B点的旅程碎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锹迫疚,却实现不了我小小的梦问筐泞。我一直认为碗肉,真正的贵族身嘶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极耿,即便妥协仍然能坚守初心床溯。此话适合改变自己的GT Speed釜,你知道吗费?世上最难的事情就是超越自己犁剔,GT Speed做到了 辆斑譬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脓吐未,当你启动它时坏膳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态梁绩传。   >> 外观配危匣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身狄,作为宾利目前最为畅销的车型痹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”樊触。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级天侈弥。但是坚,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配庞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节寺烽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动措。当然青,大部分“土豪”车主也不在乎噶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成问。    外观提升不是GT Speed的精髓啊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品摆侠娥,动力陀、刚性会昆扔、减重上的工作任重道远睹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg回,仅有2.3吨岗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重天汐诞。不要小看这350kg楞屏颊,几乎是一台V8发动机的重量履兼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件虐胁绷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂娟夯秦、多连杆后悬挂和防倾杆等洽椽辩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色特,分别是Burnt Orange(橘)图阮黑、Sequin Blue(蓝)穗痰坍、Excreme Sliver(银)合唇栏。为了凸显GT Speed的特殊趴党彼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)黔纫表。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选衅。宾利工作人员表示脆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故表姆涡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瞧烫犊,尤其是在中国等兴新市场更是突出捍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩徐沽盗。    你知道胖子多么努力吗沏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炒程耸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耪板。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超时娘。那些把高性能作为卖点的品牌咳滑,现在宾利也有资格和你们一较高下典朗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸勿多咀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致揣委屉,其尺寸为(mm)蹲:长4806繁、宽2227帽、高1394孤董哨,轴距为2746mm酸。我知道赣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距莫价讳,为了让你做到心中有数唇亨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来托。与竞争对手相比绰鼓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先导弗室。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑狸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车堕妻,哪怕国内的环境日趋恶劣滇慨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绩巴鹊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成乳比,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭丧坝,整个过程大约需要22秒瀑华阑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间零,从而避免占用后备厢大部分的空间素绥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘垛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚号时,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感耙碾体,没有法拉利暴躁亥,缺点恐怕是不高调痹酪贯。不信你点击上方视频听听视频里声音将簇古。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结释潍涝: 作为欧陆GT的性能旗舰想策路,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角馅,不仔细研究根本发现不了它的区别阜掇。虽然外观变化之处并不算多实么,但是对于轻量化贪订、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性步。" "   7月21日得荤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)青。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舵贸、北汽E150献春坛,成为第一期家用空间王冠军列。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兰。它们会有怎样的空间表现埔锚,不如一起来见证顺灵。 本期内容开始前相,先来看看第一期文章中网友们的评论吧赖: 好了涵食,正式开始第二期内容拍。不过简单说几句绷,为了没看过第一期的网友们淘荡:    你可能会发现睹,随着岁月流逝褂收、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭读,也当起了小爸爸拷。恰此时妇都揩,他们对车的选择可能也有了新的取向诬,空间大渡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素裂宏筒。    基于此垂贤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题稀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间白贡超,让大家对车辆的实用性有个较全面省、正确的认识死。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测啤悄、模拟一家三口郊游的情景实测哨缝、细节空间的展示饶丝短、实体娃娃的数据测量四个环节进行驴迪。   话不多说似,有请今天的选手旧搭,登呈! 第一环节夺彪:堆放整理箱奋够,能放多少放多少    由于很多厂商赋赁莫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鳞褂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时碗良避,也会帮你量化一下车到底能装多少升木挎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数镰舌赔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号孝,并加以不同颜色区分凉,目的是给你呈现最直观的感受外。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据竣记,仅供大家感受一下懦忌。今天我们拿箱子说话固八,看看它们这种数据到底能装多少箱子腺替。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下家霖:由于时间关系弹,我们这次只借到了骊威的低配版瓷陡呸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒腥,但高配版的骊威有这一功能们坡县。 首先出场的是骊威弧羔据:    状态一鄙:单纯的后备厢空间 状态二奔泪:放倒后排座椅后的空间 状态三蜗姐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疗翘榷: 骊威一如我们所想的那样俱,空间的确是其一大卖点葡蚊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时离钮,小伙伴们都惊叹了!骊威踢叫,实力不凡祥椽餐。   其次出场的是致炫穷:    状态一警描女:单纯的后备厢空间 状态二顺胆:放倒后排座椅后的空间 状态三感:除了驾驶位的所有空间   编辑点评徽: 就如文章开头介绍致炫时所说搞厢滴,空间慑踩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点别。通过这一环节放整理箱的测试陌娘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捶嚼慈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一漂斡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二皑函:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捍拓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结倾: 通过摆箱子的实战肥但嚏,以及上面表格数据的对比搭屎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庐碳陆。而致炫与骊威差距也并不是太大词篡事,可见其空间不可小瞧脊。接下来又有哪些好玩儿环节即橙?而两车又会有怎样的表现呢案落?请继续往下看骸晃庭。" "   今年5月槽龟洛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凶扑赁?9挡无用鲸?自由光深度试驾报告》)氛墟。当时霞屡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测携坡。    6月瞎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奔权辰。不过3.2L版的离地间隙赏肆、接近角冒活哩、离去角伙饶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少挫绩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别动雄芥?    几天前嫡拴,我和赵璞皇苦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市摔卑堤,这车还行不行锚稿?    我们的第一站些,魔都上海溃嫉稿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消佩地。在经历了噩梦般的改签庆、等待酚末、登机搬灭、继续等待之后屠稼焙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酬瀑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吵碉芭:“游遍世界各地屠,开尽天下好车敢粕蓄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑订凰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多长码外。在此我可以不吹牛X的告诉大家画蠢,我在纽北环实际驾驶过竿桨躺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑幕赶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伟卯,在国内也非常抢手诚颠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升旱坑热,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恫视。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吩怀呻,基本保留了GTI所有特征覆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升降,在舒适配置上也更加的平民化拌歉哗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整歼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镀忱,例如两边的侧裙以及尾翼等啪膊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的锚是焦。但低调的外观也有自己独有的设计元素吼惯脐,例如车头处GTI特有的红色的拉线菇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中祭溪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性徘矾磋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm式伯哭。另外祟竭,新车的LED尾灯造型也很有特色剑烫。海外版GTI提供了红色肛碘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择炉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现请,但国产后或许可以与国内的消费见面瓶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少屋,我把它们大概分成两类吾阑:靠谱的和不靠谱的惋盾磕。不靠谱的原因很多陷遁,有些续航里程太短攻凛,上车就开始为电量担心;有些性能太差部赎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嫡,几十万买个两门小车烂揣倾,真当我们都是土豪吗芦狸饱?   不靠谱的理由千千万枷,靠谱的标准则大致相同啼潭。续航里程不能太短氏,加速不能太慢毯,最好还有些实用性昆辅,价钱不贵就更好了侈吨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奉几浩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车峦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平朽含,拿汽油车举例的话督潮,90%以上都算得上靠谱袍竞绥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说檬砍,能达到及格水平的车型却不算多猾秦痘。我们的这辆测试车是2012款的力黔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篱骨窗。还好时隔两年呈乔惶,e6的动力系统并没有发生大变化炮鞠,只是外形和配置有小小的调整俩褂。   续航里程成:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧曝傅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车戎,这其实只是理论值揣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蹦,实际用车时很难达到丛底。夏天空调距稼返、冬天暖风龟、高速快了幸承些、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程烁醚。   这种电动车只是日常通勤还可以两,但稍微有些想法磁社珐,想去见个朋友日蜜、买个菜伍烦堑,心里就得犯嘀咕菏。这种心中总有事悬着的感觉很难受溺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多坛。   由于时间原因熔渐看,我们只能简单测试一下e6的续航能力淖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里娶上,其中高速路况三分之二呵,城市路况三分之一九贺害。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来玻巧,我们的行程其实就是三段拷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)法俊怂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)队射,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)标尾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)第潜现,显示续航里程320公里颁划。完成第一段高速路程时(43公里)染,电池余量82%(耗电17%)裂脓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)揪澄,电池余量63%(耗电19%)芒侵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)倘莎,电池余量45%(耗电18%)翠,续航里程134公里(减少61公里)草奉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点签沤杯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右莆墓,比如第一段高速行驶炼,续航里程减了59公里当,而实际行驶了43公里绣泞晒,二者大概是0.7倍的关系吓秒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贝擞斡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近喂割围,拥堵路况似乎还更费电一些蛾侯伙。" "  近两年珐诫孝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惺,很多大厂都推出了自己的纯电动车功徘,先不说比亚迪这些纯自主品牌浪蒋镐,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晒沸寺。今天爬讥,我们就提到了之诺这个品牌奖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌避戎乓,主打高端删碱呻,并且未来也是只进行纯电动车的研发请筏赏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拷讹幌。今天熟厦途,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E轿星戮,下面我们就对这款车型做一次体验孰聚掣。   之诺1E只租不卖疵,租赁价格为句睦:日租金为400元/天芦匆污,长租(3年期)为7400元/月黄呕,现在消费者就可以对这款车进行租赁淘。   租赁价格包含撕伪稠:车辆上牌坏、充电盒安装(7.5小时充满)奶定摧、保险具、每6个月一次定期检查保养朴、车辆维修纤癸,7天24小时道路救援捣美樊、拖车以及备用车辆等湍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造虽牵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计躺筒芳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子厩首尚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计比隘浓,虽然亮点不是很多头是,但至少可以与宝马X1拉开一点距离替酵购,树立之诺自身品牌的辨识度滴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系暇星病,辨识度极高唐。 既然是同平台打造岔,那么轴距和宝马X1也是相同的舶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎岭莱此,尺寸为225/50 R17嗅荚,这款轮胎最主要是为了节能考虑麻。   本文导航   分享到杰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉昧峦类,它是南京依维柯生产的车型联,隶属于跃进品牌旗下揩,是一款定位中高端的轻卡产品方疵。该车是在2013年1月首次发布的离瓢股,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)度,为用户提供了更多的备选车型嚼挤绊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谅首。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)队讣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钎负耿,宝马向来不走寻常路鹃焕较,旗下的SUV并非越野硬汉锋,而是更加注重公路操控性揣藩,所以在外形上也有着自己的独到见解巨显鼻。Coupe原本只是轿跑车的特征逗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗽掸伸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后媳娄马,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上田碧。在这种背景之下捆呕,X4应运而生警吧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验灿,宝马对于X4的设计便更加得心应手沛挤常。从车身尺寸来看累晃讳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翻脆。然而实际感受上鼻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力性。它们的关系就如同X6和X5饯,一个张扬哀、一个低调蛾捶顾。要想肆馍酷徐?X4很在行此。   这辆X4的外观加入了大量M套件甘喜变,进一步凸显了它的运动风格级响赶。夸张的前后包围降低了视觉重心肛孩青,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辑碍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纳?所以脖抢膜,接近角榔蛊、离去角这些数据对于X4来说丢纽弓,根本不重要渡辟形。   和X6一样饭弊,性感的臀部是X4最迷人的地方榷顾拎。如果从车尾来看琅筛,X4确实比X3运动了不少唾,高挑的腰线绦副炽、厚重的尾部都能给人很强的力量感湃。对于35i来说欣,单边双出的尾排着实有些低调海斗讳。尾灯的造型是典型的宝马风格古喊锹,造型简单琴、大气士陷通,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮人拭恃,前245mm梯诵、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性须库。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缝熄波,这是一款综合静音墒襄、舒适辖、操控于一体的轮胎汗。在我看来色狸伍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乒,似乎更为合适堂羚孰。" "  原标题浪穗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酚鞋渺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)敲宽樊,该车除了外观造型犀利骑踢娠、内饰豪华僻、配置丰富之外趁翟磨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样逃。作为一款以年轻煞箔、时尚为主旋律的产品熬,NX开起来的感受如何掣,今天我就为大家正式揭秘枪欧忿。(注吃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称欣全,如NX似、ES眯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍埃惜:   NX车型的外观内饰设计风格围嫁胶,在之前的文章中我已做了详细介绍涡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品久尾揩。从实车给人的感觉来看拆赂祷,它的确做到了这点谢领叫,不少人见到它的第一反应就是岛系芒:恩叉村腥,这车挺个性屠、挺漂亮礁寂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅剐立陀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酥般,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度沦。此外雾霖甜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯漓剿,进一步提升了科技感藏。不过它并非全系标配烈,在入门级车型上近光灯依旧是LED促糠堪,远光灯为卤素灯泡盗孝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖樘睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鹿棵,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3屏驼涉、宝马X1做直接竞争冷赏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晾袄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES窖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苍舰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛ぁ,其中一款为17英寸示,另两款为18英寸缔隋捎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂洛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎碴冬,在国内的售价大约1700元/条席臣碱。   车尾线条与前脸相呼应桃情佬,造型犀利罚凹变,棱角分明慕凑扮,以凸显整车年轻逗、运动化的产品定位敲冗顶。同时轰氖堡,尾灯设计十分用心溉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果浮荷叮,特意在接缝处增加了一小块LED然氦贬。   内饰方面嫉柏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造旧系,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孤褥肆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用砰泵,大幅提升了车内的豪华氛围串栖蚀。   据雷克萨斯厂商人员介绍茧提韶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伸驳尚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统忌射,它的使用方法类似于电脑的触模板习倾,并带有震动回馈功能啊铅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用疙诗。此外盾捎美,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统魂叛,我们咨询厂商工作人员搔,这配置会不会引入中国歼败姑,对方并没有给出明确答复捐戈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恒甲憾,作为家族中的新进成员蔽坏,NX的表现自然也不会差诬。为了符合它运动化的定位靛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强架逼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现股。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钞突。   在海外疥,NX提供了全景天窗既、普通天窗和无天窗三种版本的车型寐蠕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃寇杯,采光效果很好既,但无法开启厦花。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用怜且脊,采用的是外开式设计藤金无。可以确定的是犬,上述两种版本的天窗都将引入中国楷酬砂,至于无天窗版车型是否会引进先蚂慨,暂不清楚课厦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年太镁飘,马自达CX-7在海外推出;2009年氨繁贺,2.5L两驱车型引入国内迁盲,售价28.8万;2010年甘倒吻,增配的小改款车型上市顽城,售价29.08万斤,同时宣布国产意向;2012年枯悼落,海外CX-7停产;2014年温,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道摹临年,等它国产的人此时已经老了四岁了华陡。   从以进口的身份引入国内犊墟凯,到正式国产经历了四年左右的时间淀,在这四年中进口CX-7销量并不好汀,一方面是当时市场不成熟外徐昂,后期竞品丛生将其埋没了冈谩常。另一方面原因也在其本身谰疯,比如定价高辞静、2.5L发动机动力孱弱等等奉皑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍薄江事,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统础费厘。在测试之前关,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点闲恒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm厩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm共,搭配6挡手自一体变速箱窘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机社郸拳,只不过调校要比CX-7上的更为激进商水梧。即便如此怂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼胳良。   油门的设定比较灵敏举却,起步和加速初段都还比较轻盈购,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线端辱春,而不至于拖沓彻巢讥,一切都显得易于掌握弥诉存。变速箱和发动机配合的是那么默契恫都,总能在恰当的时机选择到合适的挡位刊,只是在极拥堵的道路上蠕动时段团娇,1挡与2挡的切换有点闯动而已糯垛褂,问题不大许。   转向和悬架的设定偏向运动丰床,采用机械液压助力的转向系统比较重檄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣沸漏。悬架没有“忽悠”的表现孤韩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息烷,车内乘员经吵浼医裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钩闯亥。悬架后段偏硬秒绦讣,在弯道中并没有明显的侧倾猩佃其,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去署抵膛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错掸休芭,动力供给够积极访赋,表现不错疮巫,驾驶感觉非常轻松芥豆醛,动力的跟进也很是及时亨散。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)妥侠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钞失,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鸽,而且不是那种喷涌般的迸发铣掀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已多,给人相对内向保守的错觉冒硷。   CX-7更擅长的是中途加速惠夏姑,比如从60公里/小时开始沛擞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蓉绕捂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓福但膊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限贤察兑,这几天这种沮丧感时常出现卧煞。不过也正是这个中段加速的特点姥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举卉屏抹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右何,稍踩油门就奔向3000rpm咎壁遁,便能得到很好的响应添,仅有极为短暂的降挡迟疑狸莎,随后就催逼出了足够的扭矩陈。简而言之焚李合,CX-7的驾驶感受还是相当不错的玛芒涸,容易上手腺寸,各方面的表现也都算令人满意骗祥漠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷捕暇篙,涡轮增压器起到了明显的效果额缅,就像注入了某种精神类药物存,虽不时刻保持着亢奋状态侮频狈,但兴奋状态确实随时可以到来输,一切都听从指挥培姬。这种持续的加速感可以维持一段时间厕夸,心里不禁一阵爽快焦茄陋,当然郸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了容唤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光碳刻侵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里铰稳,消耗燃油17.94升料,平均时速为30公里/小时伺,全程开启空调薪,平均油耗为13.3升/百公里慕惊滥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看渭,CX-7绝不算省油的那类略,准确的说是比较费油案。另外叹括换,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侠,无疑使用成本相对较高窗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前毫扔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章撅倾。说实话传,那是我第一次接触这两款车轿疆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象忿醛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机酗杭,动力同样够用歪,但输出并不算线性衰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制宝羚。当时我就在想舞浆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夕,而如今厂家真的这么干了镐卉膳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统察贺弊,增加了几项配置踞拓,外观方面几乎没有改动妥拎,图中的这款车只是增加了车顶行李架戳渐词、车尾扰流板和挡泥板等选装件蓝箍肛。   这款帅客HR16是一款7座车型刊,它可以满足国V排放标准闲屡,车窗后半部分采用了隐私玻璃恫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢港袄。当然势差柒,帅客实际上是一款既可以满足载人祈授谱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)聚髓乒,所以它的车系中包含了5座芭、7座松、国IV鳞概、国V等各种不同版本煎盛。   除了挡泥板之外夸回,我认为行李架和扰流板的实用性并不高悼芭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贡琶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统缄队得,其中的最强模式叫作“Dynamic”旧欢,译为“动态”沛。有意思的是停,在英文里线卧叮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瘸狈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机徘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗沃奸?——开启动态模式笑,就等于点燃了一根无形的导火线宋强。   要追根溯源的话让藐,炸药起始于中国涂,属于四大发明之一凶,不过相比中国发明的黑火药其,硝酸甘油平时更加安全可控卵困壁,而且破坏力更强掇。奥迪RS 7同样如此面,它多数时候表现得比较随和蓄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贡鸿乏。   首先从外观上就容易看出它很厉害坊褂。奥迪A7之所以独特文活,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型恭讥弦,人们将之称为“Sportback”玩,在我看来涎,它的廓更像是一只优雅的海龟傅怀羡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装汕壤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涩勤,所以它已经不是传统爬行类的龟上,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抠撤狙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同翅梳察。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锤硼,让人不由自主的去稳稳扶住3翔、9点位置哗锹。   在风骚的外形和各种真皮邦忱翅、碳纤维材质的覆盖之下特歉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性狡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杭,这一点很好滇驳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嫩溃懒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群胆。即便在这种情况下拉模,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价筒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题铣恢弛:谁给你的自信卖这么贵唯奖?不错臂沦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贝伯校,它到底是盲目自信还是厚积薄发峰?我们一比高下痞谰慕。 外观对比婚氖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毕餐鸽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算瘟敦锑,所以我决定说点可以量化的东西坎彻腻。首先垢盘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卵雄叭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型吧。其次可能是由于动力的原因悔涝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽第。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上戮护,备受关注的长安CS75正式宣布上市溉距,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合露。在前期的试驾活动上绰晚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拴,并对其驾驶品质给予了极高的评价炒瓮搽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车小郊末,和手动挡车型相比番,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待猩谷祥。 ● 外观内饰的简单介绍伪沧:   在外观方面僳赂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型垄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丁,甚至连一个小尾标都没有烹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿柬凑虚,但1.8T车主可能会对此有一些不满刹狸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm厢胆,轴距为2700mm吩匹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5憋该、奔腾X80以及哈弗H6阮点,CS75还是相当有竞争力的雄瓤,它的轴距和长度最大饯鹃模,宽度仅次于哈弗H6辰寇,高度相比瑞虎5矮了35mm瘁祈郴。   在外部配置上食钙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统龟每蔫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头春盼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角啦。另外钝闭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墓署,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果豌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瞎剂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瓢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谓汹,市场售价约为700元/条车,在同级别中算是很厚道的配备了怯虎。此外水堂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品镶伶欧,只是轮圈被替换为铁轮圈逝,还是俩字——厚道贾辅拦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卤参日,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足秽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板筏叛僧,看起来更有层次感伍贯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赁、设计毫无新意芬杭、用料也很一般等不好的印象吭。不过近年来差社,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹淳,长安便是其一售啃扭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视欧,也很难找出它的缺点琴,按键寺涵乳、旋钮的阻尼适中蓬抢,手感很不错凄干伞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏腿链,分辨率和反应速度都还不错枚轻,不过在功能性上它只提供基本的导航级、DVD沛、电台钳椭、倒车影像及蓝牙功能炼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐巢什保,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的断请挫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到廉柒剐,但是厂家对此并没有改进呵推,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舌仟切。但是胯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度结木,同时设备名称也无法显示完整佰,在用户体验上还有提升空间乾诬公。   不过冯楔测,在一些细节处理上盆尉提,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妊晴船。比如在挡把前方的储物格廊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挟落佰,不过这块材质却为硬塑料祷互,实际上根本无法达到防滑的效果姆嘘饭。另外既提,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柯斥,这点值得表扬淀嫉,但必须手动摁下开关才能点亮辣孝且。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅揉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果戚靛。座椅填充物软硬适中菇,刚刚好态,并不会软到开久了腰疼略孩僳,也不至于硬到硌(gè)人淘。除此之外较勺,包裹性表现也很不错舰乱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鞘。另外嫡钝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节词。   车内乘坐空间表现上块惊,身高180cm的编辑身处前排动骂,头部约有一拳左右的空间浇须,此时移身至后排吠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间托捐廊。作为一台紧凑型SUV车型挫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了抠徒尽。   来到后备厢吮,长安官方给出的容积数据为590-1560L牡齿祷,表现中规中矩莽秒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蛊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果般,增加消费者对于整车的好感度献浓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟激廖圃,如今市面上的电动车产品越来越多秆,开始逐渐走入人们的生活朗凡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一凛竣椭,大家对它的了解可能还不是很多怖浓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奢。那么这款车究竟如何呢驾奸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车桃哪帝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茎老,我们终于有机会近距离接触一下鸽赤锤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌保,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瓮态忱,因此其与众泰汽车合作泄炬,推出众泰知豆电动车录抚改。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同燃俺居,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识频。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗叹捶?不管你信不信且娥,反正我信了砰栓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱射蒜匣,售价为24.98万-28.98万元端请,共有三款配置可押弧,全系均未采用quattro四驱系统脊侣,取而代之的是前置前驱的驱动形式溜白些。更便宜的价格带来了更低的入手门槛违厩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生匹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水丘缕,1.4T的发动机到底够不够用较脚缺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尝,这些问题都难免让人担心靶岁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”讥,它又是否值这个价格动剂先,下面让我来终结你的这些疑惑尖谁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力界小品:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱骡享掳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样墙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瞪甲,既然大家都关心这一问题司袄,那么我们就从这个问题开始一一解决邓腑交。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的汕和,其最大输出功率为110kW纽,峰值扭矩可以达到250Nm邻晌踢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm让都。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后济,动力储备不足方面的顾虑锭守撅,但是这些想法也好顾虑也罢侩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实细冀,油门初段的旷量微乎其微膜边。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点添,当发动机的转速达到1750转时脸托普,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩诲貌,强烈的推背感也会随之而来钢蛙俱,如果你不是冷静下来思考一下管伍倍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受湘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减策凄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垒,一开始的想法和我一样鲤鹃帘,换了1.4T发动机之后少阮想,动力跟的上吗焦悍?心里总是怀揣着这样一个疑问嘶胸典,但是当他们开了一段时间之后臂落,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”奖检室。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格闷,处于D挡模式时堵墟娶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝穆,但也感觉不到激进的性格屯疯。但是当车辆处于S挡时汾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉磷呸盲,整个车似乎突然变得紧张了起来滦,时刻专注着你踩油门的右脚匡促味,稍有动作便会迅速做出响应戏。   在城市的驾驶中鼓咆尸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诵哺,当你深踩油门时搓廖巷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞汾,或者可以说帛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态诽。此外妙妮,作为一台不折不扣的城市SUV冈桐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痛但雹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质负牡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量滥湍女,但是丝毫感觉不到突兀的加速感敛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动台催椒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆答脚,整个加速的过程非常线性干,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时栋涸伯,不会表现的非常神经质李。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱倦,这台变速箱给人的感觉非常聪明颓盼,可以准确的猜出驾驶者的意图祁平泉,在换挡的速度和时机方面非常到位态。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点晦。此外藩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嫌巳殴。当车辆处于D挡模式下兰郎,当发动机的转速达到2000转时童粳坊,这台变速箱便会进行升挡的动作冻,从而保证日常驾驶更好的经济性抵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鼓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应裳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止舰。   这台变速箱也并不是近乎完美氏具玫,它当然也存在着自身的不足独拆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺每,尤其是在低速的区间内伙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贪。此外剂肉敝,该车提供了四种驾驶模式的选择舒,分别为经济且累刨、舒适涕蜂簇、自动和动态模式尽黔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整齐杯览。 性能测试溯多:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中趴裁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现车,最终的破百成绩为9.14秒涛锰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升狡夸旦。奥迪Q3在三挡时完成了破百豢聚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程弘骑坑。此外瞬句,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没箔尽,非称快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钩杀,整个加速的过程十分平顺和线性琶孟弛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势开欣。车辆在全力起步的过程中串,由于没有采用quattro四驱系统疯梁,车身有轻微的抬头现象柬链,前悬挂的拉伸比较明显撅。 性能测试菲禄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中箩郸百,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米犬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升袄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系部。在整个制动的过程中兜会,G值适中保持在-0.9到-1之间短耻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态浅米,前悬挂很大程度的收到挤压端献,而后悬挂的拉伸也相对比较明显段。此外坏,该车在连续制动的情况下卡,受到的热衰退现象比较明显扩非顷,在连续测试过后途岁,制动距离增长了接近2米鳖辛灵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容螺惮,动力方面也足以应对使用的需求手挛背,尤其是在低扭方面队芹,这台发动机表现除了浑厚的功底坡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平佰擦低。对于一台城市SUV来说北,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赐枪。" "  你有没有这样的勇气诲联,一辈子只留着一种发型贿,带着一种款式的眼镜簇肌公?或许多数人会摇头说不甘坦。试想你现在穿着中山装投,带着大边框该箔,留着中分头走在街上净瓦古,别人必定会投来异样的眼光沽邯那。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变食,但有一种美脯傅伐,却是永恒的惕,我们称之为“经典”娘奉。就像中山装逐渐演变成了“国服”巴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样趁伦挖,看似过时的东西稍加润色龋戳白,就会焕发出经典的力量段。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题份媳伺,也是一个互相佐证的问题胃柔。正是扛住了时间的消磨蔫迪免,一个产品一种设计才能称之为经典蒙阿监。而正是因为它是经典涵释,所以无论时间如何过往苇,岁月如何变迁蚊武铆,它依旧能代表着美葱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角棋蛔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫墒揣欠、保时捷911瓷忿靶、MINI这几款车了巴甜侨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缚彻许,这是一种财富喇迪旗,就像一个国家的历史一样涪返,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饲。但就像中山装一样此独,如果不稍加改动淌此,依旧会被人说土气木触玛,MINI也是一样膘蔑,细节的升华会有益于经典的传播和传承淀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多攻,是全新MINI车系中性能最好的貉。所以车头车尾都会看到“S”的字样赂沥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表档激肉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部怯帛柔,这是它彰显不同的地方髓,尾灯的轮廓更大了刃罕捶,但相比老款不够凝练塘闪,同时你也感受不到它有何种审美的进步情蕉豢,个人感觉它是为了变化而变化唯笑。轮毂方面枪劝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号桅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赂滴季,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奥铜坞。不过射,在真正接触到保时捷Macan之前夏,我对它的真正实力也有所质疑桔举。众所周知庇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造箱昆层,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢光?带着这个疑虑贺灌酶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅葱龚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同河,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型年。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撇抨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似馅钱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型姬叼卉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凑欧。在没有任何参考坐标的情况下桨师惰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的罚伞娘。排除了惯性思维的困扰巩频标,对于一款新车而言或许并非坏事琳舵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布袱拷暮,因此有关它的设计特征我们并不陌生码废。作为保时捷推出的第二款SUV车型温茎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磐既,同时也融入了许多独特的元素室巳错。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征槽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动立扛,因此在细节处理上椭蛾少,新车融入了更加激进的设计元素美。    作为入门版车型驹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯溯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯圭抒朗,并采用导光条设计睡柑态,其视觉效果更具科技感该啸。   保时捷Macan的腰线位置较高瓢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢协坑,营造出强烈的动态视觉效果蒋献授。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格雇俗梳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尝踌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陡碘搞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况腿褪,我的同事此前已经为大家介绍憋红。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍棠参现。" "   ??????? 提起观致啤嫌,大家都会想起什么粹苍秒?这似乎是一个难以回答的问题秒撑化。作为一个有着中国血统的全新品牌达擞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拴惺。在2013年凰姆垮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上逗,一石惊起千层浪肮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乱菊礁。   如今佬藉,观致的第二款车型蕾朽,观致3五门版也如约而至岔悲,其是否也具备了同其兄弟一样的实力婪亨苫?它的到来滩鹊纫,在扩充了观致的产品线之后肮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢躬?自然是令我们拭目以待梨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车籍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今沫枚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型申革,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蔷帅,时至今日都没有做大幅的修改脖村吻。就是这样一个古董级外貌的家伙飞,最近竟然和新能源技术杠上了磷。2013年的日内瓦车展上驮,路虎推出了一款纯电动卫士汞,旨在告诉大家卫士宝刀未老扛。而这些天小未库,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试华粉,看起来缉辣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斥胺筷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坎驰前,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品染,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟滴渐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望窃,并未成为现实屡年耗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已踞。   事情的转折点发生在2014年6月18日碎脚北,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谎,并且这一次喊,车身上已经重新贴上了拉花曹砍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计珊钮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚂悔清,而是一台真正的电动版卫士扫。   之后通过各种途径的联系堂陡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匣欠挞,虽然这并不是一款量产车穷,也没有任何电动机撩、电池组方面的参数数据荆乌滴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试卷,我们认为此次试驾还是很有意义的累退。   ■ 外观造型午汕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷错块,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士士教令。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样竭活,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菩厦。   电动版卫士全球仅有7台嚼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杠勃眯,基于卫士110车型打造幸,可以根据情况容纳5个或7个座椅非穗,算是车系中的“旅行款”寡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承持姜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异曹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计衫衫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡斑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外技氏坝,丝毫不加以修饰赤。按照官方对柴油版车型的销售策略弗澄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分头,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理禽雹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留煤褐笆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间黑。正对车头范幢,右侧翼子板的通风口也是镂空的私扰岔,下方是空调系统的进气口郸偿,而左侧的则仅仅用作装饰谐,所以是完全封死的状态瞄。   平直的挡风玻璃膳苫、小雨刷透胳、面积可观手动调节后视镜察腺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计廖,而在这台电动版卫士上恼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沛付。   实际上貌剧杆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烈辰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犀领,电动车窗只照顾到前排乘客风,第二排为手摇的豢位,第三排则仅仅是推拉窗局闪寺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林冯吴,确实介韦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车建,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绩青坛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头败婪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖葡踩。   三窗式车尾设计除了古老外缅,想不出更多的词去形容滥抹,好在后窗电加热暗燃蔷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备诉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统菊胶。至于各种不同用处的尾灯未,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鸽济。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩害持,并配备了13针牵引电力接口椿划目,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电犬。而对于电动版卫士来说虱涣款,这款车的拖曳能力也非一般强大盛拇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡梳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嘎墨篮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯会卡撕,在这四年一次的盛世当中食裙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撕簇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬肼捍隆,在经过整体的细化改进后整体更出色铆枯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌取加,对于这样一款小车到底怎样帕低,让我们一起一探究竟煞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车日瘫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计局,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化台渴版,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格钨翰狡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格唤窘磐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择箱七危,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒#可靠的选择舜静腾。   相比现在很多的车型磷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰脊阶,个人比较喜欢这样的感觉容煎舜,朴素也是另一种风格票另,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好独,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分踌关督,可以说是起到了点睛的作用络凄仑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创触考,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格骸,看起来还有些运动精神旦爽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蓟鼎,同时也是远近光一体设计翻太罕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气仟褂,更加突出其可爱的造型风格钝斥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体僻,同时也表明了J2的一种年轻风格筷。虽然是一款定价不高的微型家用车粱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹲渡,雾灯虽然不是什么贵重的配置妙酪,但对于安全的保障还是多一分才好鹊赤苛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力毛,实际使用中虽然刮水面积稍胁锾毙丁,但整体还是清理的非常干净萄。   在车体侧面造型上叫啡沙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计呈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高金幌犊,这样给头部空间会留出很多无很卫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感合世幂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感仑浅。腰线起始的位置和大灯高度相同墙伤,这给了驾驶员足够大的视野空间禄瞬蒜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间级傻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瘫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格僳敌热。   在尾部造型上鹤亮借,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铂价,同时加大了尾部示宽灯的面积梳,为了就是提示后方车辆注意安全猩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疾权涤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甲扁,内部非常的深不过开口非常腥岢=铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具标,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎荡,虽然是钢圈卢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳共衔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型林勺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少测舜。另外碧及,一直让人头疼的售价问题姓沙慨,此次又出现了汀冀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势厘贫。价格问题块拘,在上市新闻 中已谈了很多浆,不过与价格相比挨仟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鞘沸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缉轮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题狮苯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后块,即将为各位解开疑问吭迷。   观致3五门版已于6月24日上市缎,目前指导价已公布狡钉,售价区间11.99-17.19万元 钵豆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凰目靖:依然遵循简洁的设计思路酿,造型更显年轻莆涕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头悸棺沃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士公,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嫂惩竟。可以说偷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泛呜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格柬枫钝,不过在细节上却更显年轻奋瘟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm眉导,轴距为2690mm酪烘朝,除了长度缩短了177mm之外牵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别潞列苗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绣梧蒋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉持秋传,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了吴汝。在车身颜色上嗅介,观致3五门版同样有6种颜色可盐岸辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕圃们,色彩更为鲜亮回架噶,也更有时尚感珊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哗哥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胚欺,而前雾灯也采用了圆形的设计快躺,更显时尚胖。另外烙擦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坛、转向辅助灯和大灯清洗装置寸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 节默陪。   除此之外鞍庙块,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嗅镣伶,并且轮圈的款式也更加的年轻耐顺俏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18熄儡促。所以在轮圈与轮胎的规格上梁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别休该苹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍八:与三厢版一致吧,细节改变不大但韦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同霉放蔽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择堪。中控台采用对称式设计杰芒礁,各种功能布置规整绞昆,按钮数量控制在了合理的范围内拓朴,不会给人一种杂乱的感觉祟刨。平底式多功能方向盘与三厢版无异暗秒街,造型很有运动感定磷鸽,真皮包裹的外圈握感也很不错奥惧淌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置氖,除了蓝牙电话拭、多媒体播放等这些基本配置之外蓬钝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铃。除此之外勒,车主还可选配观致逸云的增值服务陋拱嘎,该服务包含实时交通路况痞橇、实时停车场信息和地图更新等饲。 ● 座椅及乘坐空间该粹:白色绲边真皮座椅很有时尚感辆祷翠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能饱蚊颁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烂骏,与三厢版顶配车型相同菩。不过区别在于武卞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升绣筏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动巨厂。   在乘坐空间方面顺暮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座驳,并将座椅调到最低位置后床如,头部空间大约为1拳遂堆冷,显得很宽裕;而进入后排后习屉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间樊庭暖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的徽。后排中间地板隆起幅度较大柿,长度也不适合搁脚舷桑嗽,中间乘客的舒适度会受到一些影响趴辖荷。 ● 后备厢莽迪、储物空间和天窗晒淀:后备厢容积403-1105升嗓,储物格众多北。   在不放倒后排座椅的情况下性拦,观致3五门版后备厢容积为403升妥缮适,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鼓奠。如果嫌这样的空间还不够的话漆说,将后排座椅全部放倒后绊,空间最大可扩大到1105升遣锈。除此之外链荚,如果您随身携带了诸如手机遍透染、饮料之类的细碎物品的话狗侣厕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备溯坞,可打开的总面积约为0.22平方米噶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似富染巧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蕉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机容躺,两者最大功率分别为126马力和156马力斧吗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米龟彭匆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别线。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外彩诲百,其他车型均采用6速双离合变速箱化汰。在底盘悬架方面忙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伞贰背,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架垃懈偷。 ● 驾驶感受达:底盘调校水准高赊,变速箱低速平顺性比三厢版好驰疆。   此次试驾会上嚏橙串,我们大部分时间都行走在城市道路中鳖菱蓄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些钨,起步时若是轻踩油门踏板碌稼蕊,车辆的提速会显得比较迟缓铂烯,若要改善的话绞馈,需要至少踩下1/2的踏板行程横挞。对于开惯了日系车的朋友们来说虎滥,这种偏向于传统欧系车型风格酱,而非“一点就有”的油门调信鸨匕欤可能需要一点适应的过程霸岁扒。   而在整个加速的过程中灿嫌胸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题翰零梨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贰,咆哮声已经传入驾驶舱泪梆怂,可就是不见变速箱及时升挡罐甘。另一方面茎评,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入锈桶,整个介入过程并不是特别的线性骏肥,其工作时的噪音也清晰可辨昧率躬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蚀鞭谰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谐敞皇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )诲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受市科狸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坊,并且伴随着强烈的顿挫感良里,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多谈尖妙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态列睡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少病,虽然顿挫感还是有朽绒,但已经能够被绝大部分消费者所接受人淖坡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缉,那么我可以回答您付纲,和大众的DSG表现相差无几圭。拾貌挥。   从观致工程师的口中得知呢滇肆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题井,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下递供,对变速箱程序骗鸡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蹋,找到其中一个最佳点紊每,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低悍帽。   在手动模式下晾,发动机的表现仍然很积极滩么,不过由于其低速动力输出并不出众戏苔拿,其加速度并不能让人感到满意嫁,很大程度上贿拌釜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鸽。此外壳梯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时铆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡库,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似票掀谜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点充,而在此前的三门版车型上欺浑,我们就给予了相当高的评价陌监虑。虽然仅从结构上来看攀鞭分,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蕊,但作为一款家用车侮使憋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性耙霉沟,高速行驶变道保证稳定性慌兴坑。事实证明蒋炼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现办凑,并且从车底反馈至车厢内的声音富椭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看孟棋苟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的编氦便。   ● 编辑总结虐车:   从我们此次的试驾感受来看继拦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻妊发、时髦的外形肮蜡伸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整技。与之前我们体验的三厢版车型相比贬靶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戒苍,尽管目前顿挫感还是存在激捕梧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了继。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过幂溜,有值得称赞的地方诺,自然也存在着一些不足襄屉肪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赐舞喊。另外拢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的圈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元垃相洪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绕、转向辅助灯及大灯清洗功能湿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎茅揣漆,这样看来丹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少裸吾泄。不过辉瑰领,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢夯社锌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧兽汀填。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间舞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍儡慕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型倦。但个人更喜欢两厢版本褥抨寇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因庆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾琴。当然派漏许,作为同一款车沽将,两厢和三厢的选择人群会有很大不同航。三厢版本更加实用凸虏偿,两厢版外观更加时尚干练宏挎。今天带来这款两厢版爱唯欧力,或许会让很多注重外观的年轻人驻足结仟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容奸,大灯的设计相对保守了捐,但也减少了人们对于这台车的争议性去。从而扩大了消费人群拜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好厩褥,各有各的美赊滦。但无疑勃诞储,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的锹戈。   侧面的变化并不是很明显穗木汰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动桂勺。相比三厢版要顺眼的多烹农。车尾的变化同样集中在尾灯上洼槽成,尾灯的轮廓变化倒是不大侥,变化主要集中在尾灯颜色的改变圈北扑。深红色的外围显得更有质感刑柿扁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蚀脖,越野车是最好的选择眠腥愁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吾封乘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40请,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事爸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力粟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远点,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盆邦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没四疮。除了电视剧的锦上添花伪刺拦,BJ40本身的魅力也势不可挡惧炼,下面我们就走近这款“北京青年”式,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼副。   外观/内饰彻尉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试杉,或许有人会问那为什么还要进行测试芯川。其实答案很简单牟喘熔,之前测试的BJ40是一款试装车私靠焙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别慨,包括电视剧中车辆也是如此架末。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变奋鞠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升忱。虽然我没有见过之前的试装车删勒写,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异让鞋,甚至有些地方与牧马人不相上下溃魏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍痰长臀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赋,这里就不再做过多赘述沸透汝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰武,你会发现并没什么科技感龟丰筹,简单的线条答矛、硬派越野车特有的见棱见角的气质杉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面邵。另外两,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留饺桅妓。硬质塑料质地的中控面板很厚实吾,比起舒服的软性塑料手感稍差奴孟宏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境戊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事荒曙喷,同理使用织布座椅也是一样扮绩,无论您是刚刚涉过水篮棱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨枚貉,都不用担心畴儡窃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器寸铃,不需要华丽的外表去装饰写惩伎。虽然BJ40有着很浓重的模仿碌炒握,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格福。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上浓,那只能说这个人并不了解硬派越野车送参。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望啪,让人想到真正的场地里去撒点野宛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀韧歉闯?惊险的高速穿插凰舶忍、精彩的甩尾掉头帘虑、惊艳的侧向双轮行进礁绊抛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演戮。时过境迁口凡茧,萨博虽已退出中国市衬帷,但把经典的两款车型(即9-3碗、9-5)的技术留在了中国瞥呻簧,在北汽成功收购萨博技术后挺工虽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扁瀑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型骄监汝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求倦陇射,主打性价比与实用性赊浓寞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确倡,只是在某些方面使用了相关技术而已晴。   从外形设计上就不难看出唬回狭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乾校栓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰翘汤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惮氢娥,同时车身上所使用的犀利线条收,令时尚动感的氛围展现得十分充分辟曝。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表镜体病:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级丰,车身各项参数都小于萨博9-3共,所以直接套用的说辞显然并不成立郴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出咖及,打造一款可以继承优秀基因锚拍旧,并适合普通家庭用户的车型肌芭彪,成为了设计团队主攻课程烷爬澳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情棋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蝎法,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降式型天,但紧凑的造型与简练的线条搐团酚,使其观感的持久性更好悉收。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蛔熔碌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蔑芜非。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型湘伶,价格能接受解棚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娄媳。而现在也有很多车型供大家选择节确,包括大众途安拼粪氨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择川。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现脓骆,它还有一个进口车的身份丁棋村。接下来亥喀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现守。   外观帆:起亚最新家族设计排炕,略显可爱蔫画寝,大部分能接受坍忱附。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格泼拷,同时又有一种独特的卡通味道娠拷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感趣裴,没有配备氙气大灯差僳誓,但全系均带有LED日间行车灯挤翰、透镜及大灯高度可调功能睦坊。雾灯部分的设计很有个性临稿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挤鹤信。   由于车身高度降低趟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坏翁伺,平滑的车顶线条降低了风阻系数冻,流线型设计更加美观腻酬。全系除顶配的豪华版外歪放葛,后视镜都没有集成转向灯功能瓦李獭。另外猩,低配车型的轮毂也比较简洁负妊,轮胎规格为205/55 R16山。   新佳乐车尾的设计十分简洁讼钮敦,总体看上去比较圆润宫钢辜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格播部,凸起的轮廓首尾呼应梢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方勘窗,车顶带有行李架肋瑰,具备一定的实用性酶赌。新佳乐全系标配倒车雷达功能受,顶配的豪华版车型还带有倒车影像镁捌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源寇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娄拉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挟捶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯级负袍。而提到雷克萨斯颠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样摄笨瓜,立刻联想到了舒适穷膜、安静等一系列形容词填时。   作为雷克萨斯主力车型秃湍,ES系列占据其在华销量近半壁江山咆嫉,舒适塑嗓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咖猾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h诽,更是有充足的理由享受这些评语你。但更重要的是团犀姓,在环境日益恶化斯、石油资源日益紧张顺、油价越来越高的今天乳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度码涝。   外观部分捶末瞪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型骡衫掠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)操叛夯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生问,和前代相比进化明显聘哨。初次亮相时沮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期玲剁蝎。与丰田一样缮念婪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格俯,目前已被广大消费者接受媒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题试。   外部配置上侠矮端,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能猴滑锌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目费裙险,与中网造型配合不错处。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挨累怂,轴距2820mm某娥免。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炯擎袜,ES没有针对中国市场刻意加长寝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台速,轴距比老款增加了45mm割看。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计闲观熟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型善酗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们碧阀秃。当然立慷啡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标虐缕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起婚草。另外犬仿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缔览,更加低调旧巍餐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS塘氢芹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距川罢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拣很膛、忘记沉默寡言的正装车主丰皋棱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框耻、忘记... ...算了懂,需要忘记的东西太多娄虫挽,你只需要记得一点吩连痢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涂。   奥迪的低调举郝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)僵入判。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝效,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然平碘。依托自奥迪A7的造型设计械唐救,RS7依然拥有优雅的造型芯仕,仅仅在一些细微的地方堪,RS7做了运动化改进蝎庆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅地譬、以及哑光附件煤钒墒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子晚戳。   如果客户需要饭颂磺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂举耻,其轮胎规格达到275/30 R21晾绣晾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气假囤。排气管依旧体现出奥迪的低调话渤吭,外部看是两个椭圆形排气管脱贾耙,而其实际是双出四排气疗松,因为单侧双排气有节流阀疤,用于改变排气通道痴聊态,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣斯赁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的旱滇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线单。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针欣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔歼锈。车钥匙癌发、平底三辐真皮方向盘脚竣慈、运动前座椅赂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能汀骸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示喉泼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中井碗,还提供发动机增压压力填烈、机油温度显示和圈速计时器等数据势炼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰腺,并提供其它3种材料作为选装攘。车顶内衬标配黑色织布复险烈,可选配黑色Alcantara面料苯苯亩。搁脚板愁、刹车踏板钵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酪迫诺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蜂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑宦、一体式头枕的运动座椅苇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料另,并提供钻石绗缝卤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料甜安。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铣扳酿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脊对,就像微博上说的沥坑,一次刻骨铭心的爱情脊痊信,一次说走就走的旅行什么的惯毒撬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求淖扮,但在现实中尖,你不能永远一副放纵不羁的样子瓦,特别是在资金有限的情况下碑弄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的豹挟。此时你就需要一辆价格便宜困、实用可靠的多功能车型晃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择锹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型唤,分别是景逸X3和景逸X5窃,形成高低搭配产品布局虐透竿。景逸X3属于入门车型港袄,共有三个配置谎汤,指导价从6.99万到7.79万元醇脯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型狮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看啤硅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像适猛埂。这款车的前脸采用了新的风格样式煞,线条比较硬朗暇,造型简洁流畅比努几,同时又很饱满姆悄,没有过分追求标新立异的夸张风格屋绵誓,显得更加沉稳梧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素悲切膳,给整辆车增添了活力冬。   除了前脸之外烫钢捶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓岔,让人略感失望杆末辩,好在整体风格还算融洽樊签九,不会给人前后脱节的感觉即。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嫂蔼氨、1835mm和1705mm济,轴距为2685mm溯桓舵,在这个价位上算是较为突出的水平了砍妙,保证了足够的车内空间勾楼材。" "  在固有的印象当中酚谁鬼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下静塑寺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价社,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌尚酪摄,作为日系三大高端品牌中的一名珐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸协,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L掀绷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说及晴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格溅焕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毁,取而代之的则是一种日系的柔美风格耸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影朵鼓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力标骗睡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点碗涧沏,并且这种特点让别的对手无法模仿示匹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拆窘模,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹦形,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度峰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘘祁,看起来非常具有独特的风格两蝎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仑鹃暖,不过看起来还是比较有神的土,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卜抗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鸵创,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉归侗尽,这款车有这么长么慰?实际上后门的长度远大于前门夹,不过整体造型并未收到过多的干扰贤钞琳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吧统忻,因为C柱的造型更加接近尾部恃漠胜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果揩,腰线的设计在在尾部提到了最高巷妮腊,并且从前大灯连接到了尾灯部分秤桓檀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通粳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑被娇孤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响巷答。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瞎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赋侧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布畔,到今年4月20日其正式接受预定侮涟仍,不到一年的时间输嗅氏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吴棉。在新能源车量产腹、市售的速度献,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叙米署,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瑟锰舰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过点。当然挂,汽车之家评测新车的速度也不慢虏略订,今天部圈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章梗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戊响陋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鼓估借,其中橙色的为增程式混合动力版车型氛骂,白色的为纯电动版车型枷案,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纳熬艘。   ●外观庞侣龄:造型前卫献,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布憾唐,我见到量产市售车之后许雾,其外观真难以与概念车作区分琅登。宝马i3前脸造型饱满圆润哆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现抬天协。不过现柒,“进气格栅”四个字需要打引号了扰蛇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能伦和蜗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恢拟告。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泵未戌,让整车看着很有质感且与众不同欣歧。当然掣恃毒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼八,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格庭散。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头保,但它的车身侧面看着一点都不显小酵埂视。在我看来原因有三揉副哎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富改,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少榔,给人感觉比较敦实潦。特别是车高数据舶,它比X1还多出了23mm料。   宝马i3的轮圈虽然直径很大徒瓦,达到了20英寸僵黎跋,但胎宽却很窄头套。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诵潭为,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎豆奢。有关这款轮胎蔑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店散梨,基本都表示由于规格太特殊砷,没有现货也没有报价范熊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质肌谓,很独特擂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纬饺。尾灯采用得是隐藏式设计沤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嘛,用于显示示宽灯畴、刹车灯以及转向灯等蹿性,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辆巩,所有光源均为LED春。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中迟诚囱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词谱,欧洲市场上柴油车盛行已久昏丛苗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展堕刀。不过近来耗纫书,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苇溶,Jeep便是其中之一疾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待叉蒙帅。 ● 外观介绍肠眯:与汽油版无异陌沉蔫,硬朗依旧心。   从外观上看碱蔡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型探睡特,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型颓。新车的外形仍然显示出硬朗位湿、时尚的风格片凡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大伯市薯,提升了时尚感扫仟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm睦骄净,在同级别车型中“个头”并不算大风。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势借,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°督稻。   在外观配置上祷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯费、雨量感应雨刷坡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的秦庆。轮胎配置方面厩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎贝剖级,轮胎规格为265/60 R18赣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎溃谢,规格也变为了245/65 R18谢骑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蛊,我们会谈论什么错胶抖?是大老粗一样的外观赊谐取,还是“马路杀手”一样的形象噬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象系筷校,笔者也不例外怖洞。6月5日下午亭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华客坑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象畏,原来大块头也有过人的大智慧书。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH广崩、FM两大系列挠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日苛逝狭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华懊病溅,中国区总裁陆博天到场助阵踌围犀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碧里东,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哼橇幻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稗漂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车卷甸丰,最大的意义还在于为企业产生利润缆佳。因此防稿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哇,并体现在生产效率署缝、节油效率守乳填、完好率箱贺舍、安全攻、安崩獍罚和驾驶员体验六大方面叛味惜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型矩品径,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择羡木,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证憨,而大众凯路威则开创了一种新的格局耿轨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型式。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生庙喝乒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威僳,而那款车型是针对高端商务市场的车型版,虽然其内部可以进行简单的商务会议潍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的衅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案羔涝噶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑搪甲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求竭僳艇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乳课,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格钵涸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼劝委猾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气僚革茅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置龟,只是以简单的卤素大灯出现玫么,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯窘,只能说稍显遗憾硼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车媒,并且其敏感程度非常高距崎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单髓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格经,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大楷烩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格饲埠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车让朔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味贸跺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起残,在尾部造型上也同样是方方正正乡苹上,给人以刻板的印象箱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰草匡,看来稍显朴实无华柒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前爱登。尾窗的面积超大锚夯烤,并且配备了后雨刷眯,可以说在安全细节上做的不错诲烧。尾灯的造型也毫无新意辣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻邸,尾灯内部的结构也比较简单旅猾赌,并未采用LED也是针对不同定位的选择级,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低签,尾部配有四颗倒车雷达探头协税,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用眷绞。作为一款商务用车翻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鲸界偶,而旁边就是凯路威的备胎所在地辆解,这样的设计使内部空间得以最大化利用前玫。   相比国外的凯路威车型簧忌暇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂垦,造型上采用了多辐式造型赊跺,轮胎则采用了邓禄普品牌炔凳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野躺韭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV榔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候奔乓,我更多的会用臃肿两个字来形容它鳞缚。圆润的车身叭梯嗓,没有棱角的线条憨观文,大而无神的头灯四,都让我对它提不起兴趣歇垛。第一次见到新款昂科雷时磋申,我的这种感官得到了改变瑞掠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点稳。新款更加俊朗粟奋同,就像是一个胖子滩,经过健身斯,从大腹便便变成了施瓦辛格朽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面荣,这种类似于点睛之笔的作用丘交掀,实实在在的发生在新款昂科雷上面仕蜕沙。之前的头灯让我没有胃口浆捆,尽管亲和力不错泉,但太没有性格擎。连同这个车身敌,都让我觉得臃肿无比霜灯,简直就是个满脸流油的胖子厘。新款更换了更有张力的大灯蹦爽刑,进气格栅也变得更具进攻性覆遣。这样的风格僚,我想才是大家喜欢的收久律。   侧面造型的改变不大俺,侧窗面积所占的比重依旧很辛拧,这和新君越别蛔、GL8都很像底杭。给人一种重心很低的敦实感炊汗衡。但对于车内的乘客来说哺,这不是个好消息抽卜,过小的车窗影响了向外看的视野刃。造成了不必要的压抑感盗。或许对于选择别克车型的人们来说线夸,这一点必须无奈的接受了杜让吞。   车尾的变化不及车头锰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坝,或许我会更喜欢它碗梯祈。但事与愿违题嗅,尾部的改变仅仅局限在排气管上夹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碱。这多多少少会有助于提升质感高胶咖。也改良着尾部太过圆润的整体气质秀挪擞。可以说拱仕,这次外观的改变痰,在这些细节上还是很成功的府。相当于一次瘦身和塑性鄙史绦,让它的线条和筋骨更加分明送。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间椽拧汰,纳智捷 新大7 SUV正式上市湿,官方指导价格为22.68-27.48万元廊燃导。一直以配置见长的纳智捷品牌馆春,在小改款车型上又下了一番功夫把苦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次播。在体验的这几天时间里疾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”变次,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抠犯抚。也有好奇的邻居询问这款车的售价恼,当得知价格只有不到30万元时涉,邻居更是深感惊讶呜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢阮幌?本文就为您带来答案雀含炽。   作为一款SUV牟土,“大7”这个名字一点都不为过缄届,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亭妹,2910mm的轴距更是傲视群车袒恳律,也难怪引得路人频频回头糕。不只是尺寸八敞,本次试驾的新大7四驱旗舰版晌瓜,整备质量达到了1950kg兢扳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涣们。   作为改款车型骏词懊,新大7的外型经过了一番修改蜡胖,主要体现在前脸和尾灯上陛妊。大灯造型有所变化俗安哺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内隧凯饶,而经过修饰的雾灯捻、转向灯和前雷达渴齿僧,给人以霸气外露的感觉盼芦。整体上拆隧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉动。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纺牟,比较实用和疟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上宦翟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上顾斧捆。从奥迪A8的换代坍博、全新奔驰S级的上市疮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照甘。这三家老牌厂商动作频频轿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耙寸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS糕称。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匠随,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侥。而随着混合动力时代的来临卸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL卵甭思,可以说从那时起稳篡乡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位告。在奥迪A8和奔驰S级已经上市女坝狼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期攻溯僚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来琴,以期对它能有深入了解埂屯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的稿估磷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绅。相比之下搭,雷克萨斯LS在此方面并无优势图沮毙,长度觅废山、宽度和轴距均落后于对手惋糠罗。   即便不看车尾的标识赖,仅从前脸上幽兰色的车标幸瀑敦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型径萌。而身挂HYBRID标识则意味着度创,除了树立当家旗舰车型的形象外敲盟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神裙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铃免刻,只是在一些小细节方面令人有些不满标巢侍。如果用最严格的标准来衡量顺涸瘫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拨娄低。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些时祷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后葱商现,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手思禽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑莎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型亭谜叙,这种车型的优势就在于斯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感杯,还拥有了超大的车内空间彩剩,优势显而易见螺煌妹,而今天我们来到了美丽的太湖脆乌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烦淖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蓄蝎,也让更多心意欧力威的人有更多选择何糙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宿冷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毋色,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5灌测,不过从售价以及车身尺寸方面来看零,欧力威确实占据一定优势欺信膏。   外观上欧力威厢型车身造型慰饯匠,并没有阻碍它时尚的视觉感哆衬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挎蹋,时尚并且使用鞍浆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观附,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拨赔。   非对称化的中控台设计绞店啃,与1.4L手动版没有什么变化下到蹬,首先造型上足够年轻协调纺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点东啸库。欧力威自动挡车型男矩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嘲弯校,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键淬,操作多媒体更加方便揭寐绞。中规中矩的仪表样式没有什么改变半圈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息尉刑狮。   本文导航" "  有突破有挑战桅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梢夕,就会有这样的感受揽适卫。它太挑战人们的传统审美了涡,怎么样也无法用大气词起妻、简洁计咆狙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产勒骗痞。自由光承载着延续切诺基的重任华嵌,就在这样的争议声中款款走来拧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统劲评拦,挑战着经典吩示。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坛据,在做颠覆传统这件事奴太,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念噶赫绊。就拿前脸来说铺队哎,好看不好看绝不是我个人说的算的裁累多,每个人眼里都有一个不同的看法饶仍啼。或许慢慢大家就接受了疯毛垦。   作为一款中级SUV饰卫炽,车身尺寸上中规中矩记恍,作为切诺基车型的延续哆赫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赌趟歪,但也能看到不少突破之处楔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重痊灵柯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃倘。   本文导航" "  从1985年开始扒窝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驴,1991年出现在5系车型上勒亭徐,1999年开始陆续出现在X系列车型上婚。直到现在乖戚售,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术千肪。2014年5月22日当冀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俺含、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型炽逃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胜顾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW森悍厂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么挠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表腹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扮,新BMW 328i xDrive显淀赦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元响妨。   第六代BMW 3系延续了这一传统夯绢透,将融合了电子气门控制诚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帆箍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纲臣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挡黔席,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本揪社创。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的级秸,要了解这个问题前菩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理寄桃。齿轮传动式分动箱蛇舷,连接前轴的方式改为了齿轮传动哀惦谢,其他地方大同小异途堕。对于宝马X系大部分车型来说譬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能粒啃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拜己,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力权釜泡。由于前后轴均采用开放式差速器犊,遇到交叉轴情况时遂雌,也只能依靠电子制动来辅助氮叹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱晒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构申铆乱,与齿轮结构的分动箱原理相同腥多酥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蹈厢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鳞蛙罐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的办。至于控制多片离合器的方式且撤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式删平上。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛眯心,所以常被用于装配在更强有力的车型上唱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沫矾,以对扭矩分配进行不间断地调节孔涕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腊僧伍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩石,默认状态下前后扭矩分配为40杜匹涵:60评,最大前后扭矩分配理论上比例为0悉悄染:100到100倘些李:0之间蝗徊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息供,从而可以从一开始就识别到车轮打滑末。扭矩分配可以在0.1秒内完成合拿。   行驶过程中雇蓟,如果系统发现车辆可能转向不足亨未淌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧逢突,就会减少分配给前桥的扭矩菜,将几乎所有动力都输送至后桥赫梨太。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撬贫葛。一旦出现车轮打滑星吻檬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器萍戮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力呈缸虽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拦。这就意味着城响,无论路面如何突然变化矫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上墒,即使是在部分结冰的道路上素半咳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解霓宏匹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拾绵高,其中S2属于一款5座小型SUV喝高,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虹尸刹,很多品牌都开始研发小型SUV蟹。而S3则定位于一款紧凑级SUV紊为,并且采用了7座设计涩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何两斜挂,接下来就给大家一个解答廖赖簿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位补霸髓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型菇藉,这一平台就是北汽威旺M20的平台缆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计麻乏酶。但是两款车的轴距却不相同戏鹅,S2轴距为2560mm淑徽苗,属于一款标准小型5座SUV啃甲。而S3轴距为2685mm律,接近于一款紧凑级SUV探杜,所以为了能吸引更多的消费者被盆,采用了2+3+2的7座布局耻乖炽,主打一般家庭用车盲辰,实用性优先坟奸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钡美焙,主要还是面向有活力的年轻人荡去,外观设计更多偏向于动感的元素居多竣饲古。大灯组的样式也不俗套费店,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低七,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的添福脱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表抚玛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比阜傲,在车身尺寸上还是比较占优势的龟爱。另外2560mm的轴距表现也不错据堑拳,至于它的乘坐空间表现如何漆,在后文我们会有体验谋肆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升迫痢唇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了缝百,车门不能完全打开的话崇烹,一些比较大的物品拿取会不太方便促迪悲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台设,搭载了1.4T和1.6L两款发动机艰,并分别匹配3款变速箱瞬。此前粉斥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型滥。而今天我要试驾1.4T车型珊乐癌,虽是短暂场地试驾桐吻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别宫刑籍,特别是动力上提升明显祭。 ● 外观/内饰船朽涡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型讨,也做了到店体验的文章狼芒斜,1.4T车型在外观俱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大梨蔼管,本文不重复介绍澄恕闭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验螺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汀功。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因艰姆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等脆,具有很高的品牌辨识度扛。同时在一些细节方面的改进非鬼,比如重新设计的头灯犬哥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等海肝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叮卢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台无店赊,采用了全新的发动机咕狗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疮怠敦,属于大众的EA211系列顾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米社,最大功率150马力/5000rpm纹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蔡蹲诧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一第,而相比原来的EA111系列有了明显进步喜辨你,首先是恢复了正时皮带希怠,降低发动机内部的功率消耗瓮黑蜡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术累,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蕉古,而喷射压力也提升到了200bar掣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱票踢壳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蔡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惶,前者顶部是“SKODA”的品牌名恨,而后者则是印了“DSG”的字样废妥。   底盘悬架方面逢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架线,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邢奖贸。制动系统为四轮碟刹结构甩婆,采用前通风盘式后盘式配置珐天傲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节矫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目册,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敖。由于是场地试驾抹溶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些川纬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道订兔,能更好地了解车辆性能锌蝗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来萍素型,只能在日后的试驾中再介绍逢。   动力方面沽廉堪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话畴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容红存煽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来甩,1.4T车型的起步和加速更为迅速讨,而且涡轮的介入时机较早设,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蒙什蓬,动力的输出保持平稳可控的特性梢钮。   使用D挡时蜡良料,以1/2油门深度驾驶涛迹,变速箱升挡较为积极羚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下溜搔鹤,而且换挡的冲击较新人堋,不会影响乘客的乘坐感受擅。而以深踩油门的方式驾驶畏化扫,变速箱会到4000rpm左右才换挡懦梯,加速感受更为明显萄。   换上S挡蜗晌,油门响应灵敏了许多拘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡邢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感庐该,在弯道多直道少的场地赛道里赁拆,需要频繁提速的时候屑,显得更为得心应手迫净。   全新明锐采用电动助力转向系统十,方向盘低速时转向较为轻松狙,而高速时明显更为沉稳市,转向需要更大的力度夹公窍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力率。   底盘悬架方面贯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性襄讲,在弯道中对车身的支撑性比较到位屑,方向盘的有着精准的指向性菩庐,转向迅速而稳健祟剿。1.4T车型全部带有ESP系统酸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候售,ESP介入的时间恰到好处捷淑静,总能及时将车辆修正到正确轨迹挎默从,而这套系统并不能完全关闭波锹坷,属于比较重视安全性的设计哺。   在模拟颠簸路况的体验环节库潞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用檬锚盟,然而后悬架毕竟是非独立悬架婪防,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况兜畅,仍会对另一侧有所影响怯慰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸杯毙。我们在之前测试文章中也有体验视频懦,请点击查看兽晌。   更多精彩视频惰撤靡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结稍孩失:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冲貉钨,在D挡模式下表现中规中矩肃霸垃,切换到S挡后油门响应灵敏琳,变速箱的换挡节奏更为激进虚柔,加速感提升垦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晒立陇。" "  2014年2月26日绅边虎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市唯。其中T5动力总成包含智逸版囱、智雅版嚷、个性运动版共3款徒局丛,售价为42.39万元至51.99万元唤托豆,T6发动机版本及价格保持不变反。   据了解拖奔敝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术闷洪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机裤恳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱侣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢署?本文将为您带来答案圃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面搜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化雌松,但动感流畅的造型令人印象深刻李涧截。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉捂荒边,正如北欧人给大家留下的印象块。      配置细节上揣络境,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”矩澜宝,全系标配了ABL自适应氙气大灯骏硕类,以及感应式转向辅助灯光铝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下河僚楷,给驾驶员提供更佳的视野肺。   此外枪几狮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航波。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瘸朝,探测距离达到了150米偶,足以应付绝大多数日常行驶环境鼻匹价。此外际锨娠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统冕童脚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棘。虽然这里看上去有些别扭德,但安全性才是我们应该关注的矗秦论。" "  限量咎季、配额秤促、上市前被订购一空湾鞠洛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹含艰。然而蜗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时期使,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘杀盆。2013年籍镐竭,经过M部门调校的M135i披装上阵送,性能已与1M十分接近肃缺,并且这次冲破了限量的枷锁付,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车损。正当人们面对路上的1M投去羡慕褐队、嫉妒暑叛灿、恨时哺睬剑,宝马为我们带来一款全新产品坍,并且它的能力并不在1M之下额噶藩,它就是2系的顶级车型——M235i跑蔼。 延伸阅读速涪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狄,2系可能显得有些陌生颁耪倍,其实早在40多年前辞玛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场罚内。此外线勿堤,BMW 2002车型在1968年问世萝涵棚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处煎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型困。至此驳谎堕,2系的到来并非空穴来潮娩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22仟曝,而这个平台也与代号为F20的1系共享沉扛,简单来说钢侧外,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中爽噶悍,这与3廊耸匙、4系的道理相同苯。在2013年时度,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匆木,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近枪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了洗塘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览琅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M畏莲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刺井,从代号E82的1M车型伪七龄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点地。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辟脆锚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”巧糕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盎凤,但随着时间的逝去目牧裙,渐渐也成为了一种习惯焚炯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表胎龋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加胃,更多是出于对内部空间的考虑盲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响定硷被,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数变骇靠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蓉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感脊姓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能防壬撬。   当然九拓汹,即使武装到牙齿羞漓挝,M235i也不能与1M平起平坐蹲,M家族的宽体车身何、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的据,就像当初1M推出时的口号一样“M采,永远从后视镜中藐视对手”俩,而M235i更多还是为了平衡性能驰式梢、实用性与性价比埂绥土,同时也为今后推出M2而留下些余地从茂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后驳褐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谢掇极,针对绅宝D70推出后的社会反响继糖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多授。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车墓摩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势糙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鼓集箩。   D50弥境结,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车宪,推出之后的表现往往是人们最期待的天,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同加蓬龚,面对D50的将会是极为严苛的考验盛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堆秀反,而成功了梨蹬,也将有可能成为流芳百世的一代名车达钝。7.48-11.98万元的厂商指导价导陈,可以说为这场战役的打响筒哥篡,开了个好头护阑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统箱潦肮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格池凸唤。此次担任D50设计工作的啥蓉,正是培养出诸多设计人才的博通公司咯碳搅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点杯怜,同时又能够给人们耳目一新的感觉凄瞪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题百筒昧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鳖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异颠,但是当你接触过D50这款车后萄粉吾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素对卸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机狭赊维。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娜饶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倘丘,但是当你将这些元素组合在一起时锯嘎,却有会很快打消之前的念头鹿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辈潍场,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计示。运动气息浓郁的设计手法灸图,会让你把D50和运动结合在一起钒窘,无论它实际的性能表现怎样丸夺蒙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象竞渡凌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方波,比如尾灯的设计手法有些简单仓促韧我。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态表耿挛,面对不断推陈出新的竞争对手想,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耻定。好在随着2014款车型的上市趟酗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂匣弥,而这支强心剂的主要成分也很简单懂,一台1.5L涡轮增压发动机桂寥桃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辨鸿逞,针对配置方面也进行了一定的调整惜坷欧,其中自动大灯童咎阑、超速报警以及四门车窗依福控升降等功能均成为标配挥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骸盒铝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者估穿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流溅。因为从早年搭载的速锐性本,再到大红大紫的秦光射侠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6失肪显,它所提供的动力都不曾有变呜封。传动系统方面锭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拼瞎紊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言林,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿婚迪涣。在城市中经常用到的中低转速区间内是拱,发动机的动力输出比较积极举坦,并且通过涡轮的帮助跋,动力在1500rpm之后便有明显提升另婚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拦佳,完全能够满足日常驾驶萎吉蜡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低僳瞥档,适合城市驾驶恫掇。挡位之间的行程适中洁骇,但手感略显生涩灰甘兄。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕毯拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车换竣,而非车去适应你贩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定漠昏。四辐方向盘尺寸偏大翘粪,回馈力度比较匀称反乃痞,因此驾驶这台大块头还算是轻松操膏坝,只不过方向盘的虚位过多钢寥享,转向时不得不做出更大的动作炯驮。   前麦弗逊邯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收晒颊,并且由于悬架行程较长落硷悔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扣伦。当然这样的调校也有它的好处惊汹交,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人兜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中文仕,SUV车型是一种非潮纾耗油的车型偿偿,毕竟以自身庞大的身形来说耍彻,自身重量就已经非常大了拷烂撇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机皖起,这也导致SUV车型的油耗居高不下瑟身殊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观警毕幸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题伴巧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚橡蒂,在众多的SUV车型中钮纪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搔狮褐,这种设计可以说非常的扎眼盖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妙看,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳粕瘸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯阶楔凄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痹捂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志确焦高,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稳尽。在RX车型上蔚剖肆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条绞肃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同速肥抒,从RX整体风格来看才秤股,还是更多的体现了柔性设计的特点咀锣涕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面确,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型掣,如果不看下半身皆瞥逞,很有可能误解为一款轿跑车型隆。不过这也让人们的视觉一亮白别,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的违妇鲤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上盛枯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求勉笆累。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同事妨陡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垛孪联,没有过多的硬线条介入稠锯犯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的前趟继,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点霜惕骇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符劝察酮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力享等,RX明显体现出有些不足防取,不过这本身就并非是RX的炒作方向拣刺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境魄,内心想要一件东西瞳畔巫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费节烦,否则你就无法拥有心中挚爱烽。你想要一部手机把撅,但偏偏要你保证最低消费拧。这种心情着实不爽亨磐陵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版埃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统暑,这两样东西都是你想要的泞黎先,售价三十五万不到揽荒举,撇去不相干的配置涵撬,给你你想要的兼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元推涉菩,是不是有点定高了狮比儡?可细细一想幢丝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机闺客,并且还带有四驱系统夏。如果单单从这两个要素考虑杆曙,同档次的车型里哺,都破了四十万大关了黔琶惹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型删,目的就是要拉低门槛寥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吻联。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件桑菜。但运动元素表现的很细微税翁,基本上都是细节点缀僻案,和其它配置的A4L差别不大叙品郡。虽然是一款40TFSI的低配车型娜,但从外观上很难发现区别陀江架。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件餐谭,算得上是全车比较明显的运动彰显了浓惊。尾灯内部依旧采用LED发光元件巳,总体来说旧喷哆,亮点不多显缚,朴实大方烩啤筋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分板卢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品擞,除产品名称外僧速,其与JX35并没有什么区别攘,还是那个豪华运动的大家伙厦醒郴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鹅朴绕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露脆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能磺孰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助懊纤太,灯角黄色的反光片是标准美规设计泌,但无论哪种规格喇闷煎,对行车安全方面都是提升蛙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感稿桶匙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO密蕾病,前置摄像头悄然隐藏其中芍福。侧面看上去QX60依旧大气稳重乃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感屡。另外辛咎翔,底盘上有些部件会低于车身览俄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寥慧籍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色俯蔡汤,活泼的细节设计使其更有灵性罐粪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性父,也起到了一定的隔热作用环炒步。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感撕息,硕大的车身并没有让其显得特别夸张幌肆虹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现韧玛酒,静音效果良好吼惠羌。   车尾并没有过多花哨的设计侮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字睛诗。尾灯采用部分LED光源接,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释犊哄,总体来说比较耐看评篱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味衫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来储酒娠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高恫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起新辞匙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象卉经。上市前煽辅迫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后茨,不少人不相信它的价值屏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后邪瞄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待颂爆疗,这自由光到底是什么情况歪?经过整整一周的深度试驾后辣量,我有些新发现可以分享给大家沦经。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3晴沦匈,我的思绪一下回到了2005年左右购错似,那时候自主品牌鲜有SUV产品鲤,奇瑞率先迈出了一步蛇椒弛,推出瑞虎繁食闷,并领风骚多年糖患。当时奇瑞称之为NCV悉歌架,也就是集合轿车以及越野车殴,有着越野车的外观和坐姿娄,并兼顾轿车的舒适性斗,其实就是我们现在说的城市SUV骡污篇。   这样的优势持续了很长时间伶杏汹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展邦韭鞠,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品哎坡鲤,瑞虎的势头逐渐放缓茄咀,也就不再抢眼了咸充邓。奇瑞随之调整策略高丢,在去年推出瑞虎5这一新车型纺坡粮,与其他自主品牌新对手进行竞争核赌咀。与此同时廉辈狼,时隔半年的今天喜甫浅,老瑞虎被重新包装升级侍仍,命名为瑞虎3再次进入市吵稀,与瑞虎5形成高低搭配叭竣,重新获得了新的竞争力缄。   外观胁侵涵:   正如前面所说甜漂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凤夺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节陶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸校,棱角更为突出滑抢簿、线条也显得更利索栋。侧面增加了镀铬防擦条矩串抢,而车尾的变化并不是很大讳馅,集中在尾灯和一些线条的修饰上矗守,就造型而言瑞虎3更年轻了裙册赡。从车身数据来看嫂帝,瑞虎3相比对手并不占优优势缎,但是得益于外观的设计沸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些响。" "  在经历了数年市场洗礼过后燃,瑞虎车型迎来了新一次换装桃坛蕾,代号命名也列入到了家族统一的序列中阿饶骂,对于车型的区分更加简明想。除此之外徽壳坦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计的泻静,以及更为充裕的乘坐空间困报陡,以提升自身的竞争力倪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恨联婚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用讨败,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连纺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向趣岸安,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车噬。   此次改款主要集中于外观方面泪矗端,通过新老款前脸的比较户,我们共计找出了8处变化翠,分别为巩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拍紊反,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械芘痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大仑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表度缮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘畅亲,但在车身尺寸上有所调整蜂孩,其中长度方面增加了30mm湾潞幌,宽度与高度减薪撬取,而轴距维持不变盼屡同。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出陇踏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35降,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中竿蔚掠。   车身轮廓并没有大费周章的变化萌,更多的是在细节上体现新意捻书。侧车身防擦条进行下移协,并在前后车门中增加了镀铬饰条良督碑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中匹捍皋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装么行吵,更趋于向装饰性靠拢吭杠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式遁汉鞭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性佳涟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗论黔报,若要找出所有差异从催惮,还需要费上一些功夫鲍敲,在对比过后变化上依然可以达到8处痉伺郴。依次为呢澳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞎,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抛啦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蠢手肌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计郸扯恭,空调按键的布局更加紧密破迫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化来。此外掸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升桶洁册。   按照配置的不同畏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毒撇,大尺寸液晶屏包含导航箩测净、多媒体街、蓝牙以及系统设定等功能亲使草,而在操作上也十分直观卡戈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当电砰娜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度戎、风量豌、风向等信息死卤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少溶谈抒,同时旋钮的阻尼与定位适中狠,手感较好沟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫董。   方向盘两侧位置集成了音响孪盼乡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键竟,中心区域使用了品牌全新标识乒刊,并在造型上稍有改变蒲。仪表盘则没有任何变化伟蓉辑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同逝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值颁守,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素筹吵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摩甩亮,但调节方式为手动死努,前排座椅具备加热功能报胳僻,按键位于点火开关周边区域哨,位置的选择上不够人性化绦霓,副驾乘客很难进行单独操作榷。   在前文的数据表格当中歌股,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优角,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寡犯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后默海,头部距离车顶约有4指空间贺古,直接移至后排乘坐耐矾绒,头部空间同样保持在4指到横尚,腿部则为2指余量残馅兰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下哆,首先需拉动靠背边缘的拉手即,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒览担,要想恢复到之前的乘坐模式梧,还需先拉动开关尺胯,同时扶 起靠背身烷,在操作方式上显得不够便利悸咀釜。后排座椅支持4/6拆分放倒箔灯梗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勿殊涤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响阂拟廊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3佰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致黔炼垦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎女侨,含有DVVT技术旧,相比早前奇瑞的1.6L引擎模逛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善榷唉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苫帝,在CVT变速箱的帮助下群零,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作培昏。即使在起步之初深踩油门探,加速过程也会显得有些慵懒炬,只待转速攀升至2000rpm后腊晾概,动力性才有好转首食,此时油门的响应能力有了子显著提高瘦辞,虽然整个过程称不上动力充沛取,但对于城市使用来说算是够了北。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上断摧擎,涵盖了手动慨、雪地和低速3种模式笔,在手动模式下可以模拟7个挡位稼拆毙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用绷拾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娥犯偷,在模拟挡位的帮助下丧蹋,转速会与油门的深浅更成正比绷努,升档与降挡的操作也会更加从容摧殊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形岛!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内雀。   在紧凑级SUV的行列中壁谷许,瑞虎3的车重算是较轻的一员屯婆儡,这为引擎减小了不少负担查侈戒。助力转向系统的力度适当乳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力跑蓝贰。转向的精准性使我出乎意料痘断,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性境败,悬挂整体表现十分扎实顶软,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入硼,令试驾者信心倍增仕玲。   如同瑞虎3的定位那样共乱岸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外撇,它并不具备越野的能力金南衬,然而精确的城市定位坦亥睛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适疤驾,诚然输,它在这两点上做的很不错麻荡劲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你宛罚孩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言激韭,瑞虎3也许是最合适的选择对象慨。 责任编辑舵人:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年枯,一晃6年时间过去了辖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化桐邪,但是我们仍然和它有过很多次的接触俄负氨,并且每一次都是充满乐趣的体验配底虎。今天我们又把它请到了这里和郸厩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外噬默橙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能构煎蓝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吗东,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气胆穿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单煌哭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税社芒,自然整车价格也就能便宜不少句庙赔,降低了它的入门门槛捎操始。而以我们消费者的角度来看诚及,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象庇雾,这也是我们今天把它请到这里的目的莲怪,测试项目很简单酚嚎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现俏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堪。   ●日常驾驶动力表现设:低速扭矩充足酥骚,高速动力吃紧菠澄憾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瓶秽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拜,但机械结构还是更适合在野地里行走恃涂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此氨删备,外形设计宽獭、车身尺寸百芹、参数配置全都没变隆,只是换了一台发动机输,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秤,双手需要时刻度掌握住方向盘怯诵,总之开着它你不会觉得太轻松盎僚函。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了佳,大家也都心知肚明锑难美,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酸腑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米眷弘,参数虽然降低了殊券,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些粒力。实际开起来起步那一下还是挺有劲的旱芦骗,并且只要车速不超过60km/h舵,提速还算是挺从容寒,也有一些推背感哼懒,感觉并不比3.6L车型差多少皆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了雄涸拢,脚下的油门响应明显迟缓了不少艰匿惕,如果你心急的话箱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧剁,否则踏踏实实的在路上巡航赡携。   ●油耗测试吓:正常表现按,不惊不喜矩垫。   发动机排量小了舰书,除了动力影响之外伯拈入,油耗也是一个值得关注的指标涕圈阿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试归。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纫籍趣,拥堵路况大概在30%左右试己,畅通路况大概在40%左右饱,另外30%为综合市区路况付,全程平均时速为31km/h颧漏挝,最终计算出平均油耗为12升/百公里偶,算是正常水平鞋蹲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题闺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了矫发渭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扳川,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何道孟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高情储,很高卑鹃梨,或许我接触的都是高配车型便,包括纳智捷大7某皑、CEO等车型斯顿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助擒热陡。今天叙灌材,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV临传,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量锚搪陕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧畏焚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢细匪挥?下面衅寐,我们就来看看详细的体验报告懦极瑰。 可以看到陌裴敢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吴,这在于其他车型包括纳智捷大7傲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现黑歪槐。这次试驾的优6 SUV也不例外寇史,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚菱距,为了突出这款跨界SUV车型的定位脯裤攘,外观设计上更年轻有活力细,对于年轻人应该有很大的吸引力衡晃蠢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表污涵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台精辨竞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm仙拔葛,轴距为2720mm函,可以看出这是一款跨界风格的SUV曹卿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抬屡,最大的优势是轴距要长出20-100mm绩,具备不错的乘坐空间案凯摊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷陕捣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎密莲棵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎陶蒙搞,尺寸都是215/55 R17穆烫蛇。可以看出在轮胎的型号上低漂,国内销售的车型都有一定的缩水绍,当然为了控制成本仿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现犯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮馅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托儒史,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娜伐,两侧的LED刹车灯十分扎眼丹孩,不过从布局上看稍稍有些凌乱怯撩我。" "李老板的慷慨华垢其,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会酿耽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雾裂。下面回到主题就舱柔,从之前收集的网友问题看龄金,大家最关心的有两件事儿蕊班,一个是特斯拉的性能颂,另一个是特斯拉电池的续航能力兰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿跑。简单剧透一下献梯,性能方面特斯拉相当给力灌,续航能力方面我个人觉得还是不太行锋封。 注雄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型揩看,文章中提及的“特斯拉”娜蛊、“Model S”等名称均为本次测试的车型陡咀。 数据解读猴烫凛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩借,所以今天我们就先从数据说起蛾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版岭卢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s刚乡佳,而我们的实测数据为4.7s缕茂,比官方公布的成绩略慢藐迫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倍卫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样健嗓栖。由于采用电动机驱动钱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车黑丘仇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑推夺簿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态饰嗓腥,直到完成整个加速电钨。电子系统和动力系统的完美配合畴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骄汇敢,这是大多数的同级别车型都很难做到的盛诲。 0-400m加速尾速呐解:170.124km/h 加速时间烽貌铰:13.63s 由于采用了9.73悸锈:1的固定齿比变速箱彤滔鹤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泻,在加速曲线图中需淘祟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涛,车速和电机转速完全是等比例上升糙拌辨。这里说句题外话酚,官方公布的电机极限转速为16500rpm监沃,最高车速为209km/h搓线敦,通过以上三个数字伐攘媚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乒姐叭,有闲工夫的朋友可以试着算一算葱。 0-180km/h加速貉慕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G筋,峰值甚至达到0.7G泄其,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱叔德,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纱炔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看程够换,当车速超过150km/h后工,车辆的加速度下滑比较明显肩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现桐匿,工作人员解释说为了保护电池洞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡继。再多说一句厦,这个速度日常用肯定够了父,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h案,但如果是赛道览,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抛,有大直道的长赛道拎幸协,它应该会比较吃亏常。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拦,常会被贴上大排量鹊钾酪、暴力机器烷碗、拉风外形和肌肉车等标签疮算辉。这些词虽然简单浓痢祈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征测书磕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型熊。近日齐贩室,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)光沙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赐混闲:科尔维特C7)矢涂阑,肌肉感十足的外形位,手动拆卸的硬顶钝,再加上6.2升自然吸气发动机等狠少级,都是它的大卖点硷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评菊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拦腑呵,外形变得更具攻击性搓戏擒。不同于以往车型偶棋权,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗辟,只有头顶裸露在外必,非常特别辈。重新设计的6.2升自然吸气发动机顷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浦竣腹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孤霖,最大功率640马力礁捐,峰值扭矩814N·m)疼厂蜗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手唯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势航故洽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为峦护恢:5.3万美元)勾,几乎没有性价比可言博馈,但相信越是稀有的东西碴,越有人喜欢护。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鬼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赴伙塘:400-023-5599 地址许疽绢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑抱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型燎记吴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠捷。而这款车本网也进行过多次报道与评测肋柒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题遁晒,比如——空间与电磁安全性谰呸。   有朋友担心兼江,混动车型的使用空间会不会很小岸萸春佟,电池电动机发电机都需要摆放位置酥褥,还有散热系统赤丢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧玲邦。   作为一个“热心肠”坍,笔者决定帮一位同事搬家献,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”仑爆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱沧绥、两个大型行李箱诬涸表、三个双肩背包潮伴,两个电脑包氏,一个猫窝泞旁沏、一个全新的大睡枕搬走蹲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客回。好吧理矢非,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大家可,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上曹,从图上我们看出惊弯蚊,在放入体积规整的水族箱水缸后衰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间杜定般,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包捶朝,并留有一定的间隙量七播。   而后排在放入水族箱地柜后誓寸谴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位惶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱菱赦嗓。得益于巨大的后排腿部空间佬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了磐拈扳。而后懈邪幂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线讥瘫蓉。当然兄,前排的空位是为乘客准备的胸睦。(为维护试驾车整洁顶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碉。)   我是一个希望低调的企业主杠了,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的配兑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间勿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少静,后排音响控制贺虽,前排座椅调节按键就柯撵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子习摆、空间沫本缅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流面催,大电流产生的磁场对人的健康有影响闺孰铰。英国专家认为吉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉楷贫,高于该值棘办皆,儿童将面临患病风险坟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少横。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬芪牛害眯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瘦顶。   简单来说且薪体,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种厢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统如,如手机齐汲,对讲机祟脖、信号发射塔等首,而低频电磁辐射离我们的生活更近京,家用电器扇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射透绞潞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可抢敝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台访色艾,前排座位碳糯扰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量柔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品案隋杯,不具有权威法律依据募,但既然是国家允许销售的测量器材妮,其测量结果绝对拥有参考价值澄蹄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量圭办鞘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杆敲黔,首先是油耗镣,我们在遵守法律规定的情况下吗岁葡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拘,而结果显示残促,如论是市区驾驶还是高速巡航超车判鲁暗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下揉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”灿搜无。   混动车型比普通汽油车重湿瓶,驾驶感受会很糟吗?   确实贸,混动车型由于需要布局电池殿浑革、电动机毖、发电机酞、散热系统及控制系统苔上涤,整车质量肯定会增加虏承搜,但通过驾驶我多,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感獭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动皇县,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制端馈,使用感受更接近与现代的美系车型歧寸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性懒郊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极点,而在高速公路上仇肮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了己,取而代之的是风声与路噪声沽。而操控部分蔬码妻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了财阿蔚,你永远不会感觉到生硬的颠簸惕模律,一切都是柔和与优雅狠,当然祥厢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的肯拧琉。   最后岛崎薯,我们通过以上测试计廉宝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性楷、油耗及空间实用性上都出色表现械惜烷,而为此你仅需多付出几万元的代价讳弄豪,加上经销商的优惠鸵,凯美瑞尊瑞物有所值碍,而你现在需要做的怕蹲寸,就是去店里亲自去试一试田扭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接教背毫。 图/文堑犬:丁艺   丰田汽车日前宣布擦秒,截止2013年底嘘提劣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆互妨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钙。诞生16年来狈怖娃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区量、备受600余万车主的信赖和认可棉荤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员券巴迪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片歪祟。 责任编辑狙枪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钵畏,MINI凭借其漂亮个性的外观手忻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心失睬俗。2014年北京车展上护,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程巍(点击进入上市文章)糙娘玻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化故,同时在配置方面也有一定得提升途鼓讣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后持浚苏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市疆鸡土,售价区间为20.18-23.68万搜。虽然只有4款车型可以选择项托,但从大家的关注度上看绵,很多人对这款车给予了很高的期望息廉。今天山文,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蜗潘景,两款车虽然在级别上不同镶腹韦,但是在价格上却是非常相近蹈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万帕料俏。下面靶汉臀,我们就来对这两款车型做一个对比腐芭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大室社。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话颠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啪匪悔。当然顽胜,作为一个自主品牌擂,想要和这些合资车型抗争丘,就需要在配置上有一些诱人之处洛衬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别艇哩,从车型尺寸上看溪杰恳,H8明显要大于东风本田CR-V肆怕胸,但是价格却几乎接近灸。如果您的自主品牌不感冒的话情挽驮,那就不用在纠结了烯旅耽。但是改精,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烧碱籍,那么H8的确算是不错的选择扒,至少从轴距上就已经很让人动心了奶缅。   =============分页符=============   原标题绷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下讥千胸,哈弗H8还是小胜坪逢,其中H8还带有液晶中控屏弥趁,而CR-V并没有配备中控屏河笑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能息馁潞。这些东西的确也是非常吸引人的跺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的焙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验临,平且还配有ECO节能模式挫危,对于追求平顺性的人来说还是有优势的偿。H8还配有坡道控制系统褥慌蝗,但是CR-V并没有配备这个功能奔。另外铰峭,H8还配有三种运动模式互任,一定程度上提供了多路况的脱困能力百,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吻界达,当然H8属于刚刚上市的车型抠钙赁,并没有试驾车让我们来进行测试馆校并,以后有实车的话缅,我们会进行相关测试寝哆单。   结语偏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章顾撕醚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的荆瓤挥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升叔窘倍,某些情况下还要超过很多合资车型串纹操,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下晨某。 责任编辑砂:赵春晓" "从1985年开始奶肚钠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灰屑挝,1991年出现在5系车型上吠涟,1999年开始陆续出现在X系列车型上汤琳思。直到现在膳文盼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配巩,提升着宝马车型的操控性和运动性温。让牵引力发挥的更加自如骇,下面颠赋蜂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现庭粳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱法。在车载计算机的控制下浮居懒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整枚每陀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拇,而且动力分配比例范围达0-100%吞评护,赋予车辆独特的动态表现能劳。 与传统齿轮机构相比疼孙,xDrive动力传输响应速度更快秃隋,分配比率更灵活新,通常飘捣剧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴掇款潍,保持车辆转向精准灵活穗算袱,初吮酚、中段加速更为直接的经典后驱特性菏是桨。而在弯道激潦、湿滑路面匡驹、或紧急变线等极限状态下病醋达,xDrive系统按车轮的附着力分配动力返慧拦,增强了车辆的稳定性和循迹能力篡鞭洗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统火湿,在附着力降低的情况下怕瓶似,更加考验着前后轴所分配到的动力赣。通过一体式底盘管理系统的侦测航筏桓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配负柯烽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下狮,最大化的改善转向不足和转向过度活松稍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上讼江,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蹄敬迪。宝马4系在绕桩和紧急变线中不令踌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外讥蒲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准娠挤,更灵活赴通迪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上膜粮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钡切,公路性轮胎打滑严重斑抒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搪鬼,还是能够胜任一般越野路面旗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啤洞钨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肥陪,宝马X1一直以其运动性示人毛配枫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表错取。但是不同于一般运动车型不擅长越野讲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能爽,能够让车主在假期到户外撒撒欢休。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗绢簇歧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胳闭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时琴僻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣何。   在消费者最关注的价格上久,我们分别来看两辆车蹬躬谎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瑰投。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慌享串。从售价上我们不难看出讽河,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3撇前桨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3楔,价格区间跨度较大略靶警。   外观尺寸对比林捕乾:   首先芭,从外观上来说膛慧炕,宝马X1极具动感协架。其标志性的双肾格栅已经不必多说粳笑澳,远远的就可以知道这是一辆宝马帅盼。而那富有动感的线条某懊,将其外观勾勒动貌淡,即使是静止在那里掸楼匣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狼,感觉比例似乎不那么对称硷桂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绕晚剁,而且作为一款国际范儿的车勉瓣叫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅奢婪。虽然宝马X1有修长的车头胳卧,但是驾驶时却并不遮挡视线鳖蝗,仍旧能够清晰的观察前方路况控窘。   相比之下辛氦埠,奥迪Q3的外观略显沉闷辣,同样的家族式前脸显得十分稳重戏茫。虽然不像宝马X1一样运动苹,也符合其SUV的定位淀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大号陀诲,这也让奥迪Q3的样子更加传统惟腺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势火,但是内部空间却优于奥迪Q3缄广,相比来说犁乡,宝马X1具有更大的头部空间锚奖郴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3仕摄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长帝敖兢:4477mm 长谴剂床:4385mm 宽撇:1798mm 宽楞:1831mm 高肪橡囱:1577mm 高弗蹈嫡:1608mm 轴距练:2760mm 轴距潘罐:2603mm 最小离地间隙洗漓磐:194mm 最小离地间隙定廷信:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缓锋,宝马X1具有灵活的操控性卧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性荡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化标席陇,作为一款 SAV甲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向芳靠单,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鼻蕊叉。   实际驾驶中饶暇,宝马X1的路感清晰插耽肚,虽然车身不新侨厥稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径负露,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头薪传,带来更多的便捷磕氢工。行驶中捎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快廖棘茹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系诉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮豁、高精度直喷与电子气门三大核心技术采徐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锤,在动力输出上达到高低搭配的形式吾陛狠。而宝马X1带有的ECO PRO模式讹创线,可以帮助我们进一步节约油耗坍,让油耗能大约降低20%娶劝。 两车基本配置参数对比吵艇脐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啸:通风盘/后椭:通风盘式 前开:通风盘/后储赤刑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题操:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV绣仕,我们不仅仅需要看其运动性能么功,还需要检查其越野性能块帽赖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色勤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统围。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钎适,为了能更好地分配轴荷氮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抹矮、后桥差速器前面火。正常驾驶环境下屠凯传,离合器将发动机动力大部分传送到前轮呜贺魔,当检测到前轮附着力减弱时勃堕际,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮煌确姆,帮助车辆脱困蜡椭侮。   通过以前的测试冷嫡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用涂不队,对于应付难度不大的非铺装路面来说砷态熬,这套四驱完全可以应付肖嘎戳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能窘,加之悬挂行程过短杀仓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试馆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样首裁籍,偏向于公路驾驶薄氮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统冈帆信,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴揉痕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诞宫昆,动力的分配为40:60昧儡,在实际日常驾驶中氦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的靖妇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主旦夹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蛋,在车辆出现转向过度时娃希谷,车辆会将更多动力传递到前轴题痘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性仿,帮助车辆脱离失控的状态璃溉。在弯中逐渐加速的过程中导,由于车身的重心靠后垂式,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势写强,在这种情况下桓欢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缸时,减小前轮的负担腥赣,使车辆获得更好的指向性瘟炼合。   无论是雨天侠,还是弯曲的山路沸涎清,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对池。而且在大角度爬坡及碎石路段农峨秒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粪。尤其是爬坡时寡侯灌,动力能够智能输送至前轴勤兽东,让车辆轻松前行冲溶。而在平时妒,动力又会自动分配于偏后驱楷,让运动性得到进一步的体现肃到。此时的感觉是类似后驱车识劳违,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配捣,让车辆行驶更平稳浅罐。   相比而言官,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盆伞诗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娘伺,具有良好的越野视野阀闲暴,但是宝马X1的离地间隙更大爆管队,通过性更好嘛县泵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少死溉疲,尤其是其具有更多头部空间撅叙苇,如果越野时摄立覆,可以适当调高座椅坐姿陡罚。   =============分页符=============   原标题涵汝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰釜光颊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蓄了,所有的按钮也都在触手可及的位置婆,十分便于驾驶者操作毖。而且两款车型都选择了年轻撵敦添、时尚内策息、富有现代感的内饰设计得默驹。   两款车的配置介,无论是奥迪Q3佛碾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赂际辑。尤其是宝马X1的iDrive保、热感应键等内部操作方式十分便捷易用丹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拇摧倡,宝马X1更加简洁我微,而且操作一样方便咸掀皑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑繁剃。即使是刚接触宝马车型的用户坏睫,也能在第一时间熟练操作咆蛊舞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热懈黑荷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惜沙刚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索现,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大讼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供闷仟。例如像最低配的宝马X1锈荡,虽然价格极低狙下楼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了魔钠深。Q3低配也是一样赫卯仍,配置较低勘穷。不过如果您不在意像导航绊熊、座椅加热等配置陪瓦肆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要擎冒唉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纺贫鸵,我们进入车内来看看内部配置以及空间狮摹。二者究竟谁能更胜一筹芍灯愤?首先来看两车的安全配置氓瘁峭。在气囊方面际揭母,奥迪则更胜一筹巷,在两车装配有同等位置气囊的前提下伐酸沏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊陕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜遁稿,它全系标配有防爆轮胎透,即使发生爆胎爸,也可以继续行驶垫滩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配郴。此外防爆胎也节省了备胎空间洗缆惨,让后备箱有更多的储物空间裴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翰掂。从车身尺寸上来看够,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势宋奇。然而车内乘坐空间方面赶陈阑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3幂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度铅恼急:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度顷逻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题想:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面仙炽吵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鸿惜鞋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拭。但由于国内油品的质量不佳净胳,为了更好地保护车辆发动机擅需汀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换匙捎。而其他配件的保养周期上拒梗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i跋:   861元   xDrive20i怠杰:   1036元   其余车型倡希歌:   965元   sDrive18i财:   861元   xDrive20i咳伶呈:   1036元   其余车型侗俺逃:   965元   sDrive18i蹿:   1609元   xDrive20i设损:   1784元   其余车型溶:   1713元   sDrive18i茬斜:   1386元   xDrive20i卜惹磺:   1561元   其余车型退芍:   1490元   sDrive18i斥琼:   1591元   xDrive20i钩刚遍:   1766元   其余车型卸:   1695元   sDrive18i茧:   1609元   xDrive20i司剔:   1784元   其余车型漠察锣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注愤谜豪:●敞:需要更换 ○杉够沉:常规检查潭耿毕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中驼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯退、空气滤芯和火花塞叛鞭写。花费支出大概是2691元腥巧。4万公里时还需要更换汽油滤芯赦顷,支出大概是1382元纹古。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错考,保养中也没有出现更多的费用支出菇速。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嫁蚂峨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注溉被教:●日断栏:需要更换 ○我苗经:常规检查横,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出摊摊臂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费逞儒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降冗景莎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加祭搞钒,能够更好的照顾到爱车的每个细节然辣镐。   总结骗杀: 总体而言箍说魂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动洼陷炔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3警。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瞧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谢酪,整体内部空间与奥迪几乎相同泌。而在使用保养方面嘿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济羚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人毒浅,但是其配置也相应有所减少轻磷串。作为高配车型辞桂功,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择迪。 责任编辑烈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙规弛田,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涛。它足够漂亮了铆赴,漂亮的让人感到迷茫丛佛露,这几天我们一直在法国和瑞士穿行佬,由于在国外党祭,我不得不比以往更谨慎的驾驶痛斑汝,没有做任何炫耀的动作罕赁辅,但依旧接受了不少注目礼爆缕险。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陆堆肃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疗访,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内局济,只好出此下策湍瑰:按住铱啵控器疯光,“砰”后备厢盖弹开了菲家,老头愣了一下魔破,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢微习河,并给了老头一个友好的微笑率,关门走人了搏免宛。这时我才知道灵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蛾亮孰,它的曲线诱人孔方苛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处攫谁固,但令人心动的地方是从B柱开始的纯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卜讼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性甘迹。也难怪为珐幸,差点忘了碑,我们这台车选装了AMG套件输圃籍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用芍辞炊,没套件的车感觉就差了很多嗣徒斡。   即便如此痰镭,它的妆容仍是存有争议的汰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧澎。左派以我为代表(全部未婚)昂,认为它的骚气指数接近满格烷,尤其增加AMG套件以后涧,能骗不少小姑娘藤痉稿。右派以结婚生子的同事为主贰,他们认为车身不够修长挟,不够秀美社希炊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体据券。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情窝呛,但又内藏了些许的凶狠号抽啸。   不过我们两派的意见同样有交集拟摆,那就是从侧后看去瑞违尼,它的美感更胜连。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中且,远远的从背面欣赏它脱,真是太美了保虑。   =============分页符=============   原标题疙箔冒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上妒敌礁,它采用传统的氙气大灯梆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沫阜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少矫。另外继,与前包围上的空气导流口不同的是卤魄离,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用欢阀蒂,不得不说其达成的效果是相当不错的屑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肃弹遍,但日常使用中也是在令我提心吊胆婪,还记得开头那个故事吧伟暗距,告别老头后我驶出了停车城搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着巨寞荷,压过了一个并不大的小坑洼缉,胎壁被硌破了姓,轮胎在5分钟内全部撒气玻食,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用署矾,这个下马威让我措手不及爆。   =============分页符=============   原标题触泼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锤挠称。坦白的说沪怒下,这套座椅看起来特别有型刚棱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色禽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求降钉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处儒昧丝。   眼前中控台的造型浮殿,甚至细节都与奔驰A级相同搬篓扑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用练巨溺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样勾潘恒,总让人忍不住多瞟上几眼病傅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹稳募叹,触感细腻拳核曝。   =============分页符=============   原标题秦舌泉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳茅降,各项按键的操作都很顺手少膳,但我多希望能提供翻毛材质虎。另外肛令,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手讥巾馁,回馈力很斜伞,而新款车型早已没有了这个感觉燃巫,让更多人都更容易适应菊骆藏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格星,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利牡秦铂,特别方便僳,当然了逆,这并不是CLA级的专利图翰匪,A级也同样如此棱薪。总之对此我们是持肯定态度的钨日戌,“怀挡”显得复古炭侩、特立独行鼎,而且省空间歼绕,利大于弊描噶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同喇,不同的是它很强调对网络的依托动逗怂,这几天在欧洲开了不少车翁撅挂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联侧。几乎所有新款车型都支持与手机互联沸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能定,还可通过手机网络访问互联网改盘深、下载官方APP程序和导航翱薄,这是国内车载系统所没能赶上的欢陆。   =============分页符=============   原标题庭萄适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说貌吓潍,空间实际上是够用的表,毕竟多数时间都是前排利用率高境盲孺。我同事身高179cm弧罐,在前排头部有一拳的空间扒攀熬,在后排就显得局促了徽矛,后排乘客反应压抑感比较强宿拢粮。   不过我坚信邯,对于CLA的车主来说空间是够用的逢,因为后排不会经常有乘客斤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的莲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瞄。   =============分页符=============   原标题昂临刻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖交郝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孪侮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鞠猎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm禄誊眷,配7挡双离合变速箱胁夺瞥,带有换挡拨片槽翟。拧动钥匙尸,发动机被唤醒皇蔚冻,车内怠速状态下的静谧性相当不错哥存犯,我们出发了深渐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通衰泞,不过CLA非常容易上手风拴,舒适模式+D挡表现得有礼有节甭帛,整个驾驶感觉极其轻快村,这是一辆易于驾驶的车外郎,不论男性和女性都会觉得很轻松顶拼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性醋,转速时常被控制在2000rpm以下逗挝咕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契忿岭爬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性踩仿,而且在低速中它的换挡依旧平顺撬拱,并没有出现那种令人不悦的闯动博嚏。   切换到运动模式葛,变速箱首先变得更为积极镣,整台车的性子也开始急躁起来灌,随时准备着接受挑逗娠灌汐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接侧嫡钢。油门的响应也更为灵敏艇,初段就能得到不错的效果醛碉,只不过排气声浪并不那么有气势宦。   至于转向敞京风,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锭漏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绦崇醚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转莲申,那样的线性和柔顺潦醚丁,简而言之非常舒服黎芬。   CLA的转向感觉则不然词,它少了些紧致的细腻感齿,多了些轻巧稀方爸。这套电动助力低速中没什么特点郴,属于偏轻那类的伍黎计,或许女性朋友会喜欢骑仓。高速下转向逐渐变沉呢巍蹦,更易于驾驶撼班,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上悍铝,比我想象的要好不少灯搭。   不要被AMG套件所蒙蔽翱,悬架的设定并没有那么生硬吹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求畴无,整个感觉还是挺舒服的呸,回弹的特别利索蔡疵济,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态昧弯,起码我在前排开车是这样一个感觉苔汉墩,只是后排的乘客有时会说此距抠:颠!哎欠兴,管不了那么多了畏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屉绥,驾驶感觉对于这台车来说重要慨惩朴。   =============分页符=============   原标题俩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注筷挨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现效。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巳,无法进行有效的弹射颈蓟促。起步时有将近一秒的延迟湾筏痹,之后发动机全面发力舰期沉,此时轮胎打滑非常严重缉唇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故戈共锚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沃哎颈,导致抓地力不足蜗寒钝。怎么形容这个状态呢夕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吝磐,四肢虽然在飞快的挠地喀腔贺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样驹丸兼,各位想象下算睛鹊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饥豌宿,双离合变速箱准确的完成两次升挡啥商骸,换挡速度很快好,最终用三挡达到100公里/小时的速度鸿态,时间为7秒整多删炮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新级,因为看到严重的打滑时我特别无助炮帕,尝试了降低转速起步刊慑猎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地耸电。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鲸犯池,而且车身的支撑有效慌刚阔,车内没有特别明显的前倾感觉捕交厩。从刹车曲线来看巩弥股,自始至终加速度都在-1g左右肯,最终成绩为38.46米促,符合奔驰一贯的作风祈。当然牢掣,待拿到国内的测试车后诉狠,我们还会进行测试邻逢顷,看看原厂的轮胎表现如何狮娄从。   总结晴跺:   从国外的销售情况来看钙,CLA是相当受欢迎的哭捌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嚼龚寞,CLA在美国同样有着相当不错的市澄茨巍,2013年后四个月销售1.2万辆没摆鲸,势头相当迅猛侠,可见其受欢迎程度奋部惟。   进入国内后我想它会得到同样的关注枪布,随着细分市场的成熟畴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嘶潞咸。奔驰CLA级体射,主打运动承朽拒、年轻单偏袄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鳞陇,尤其选装AMG套件以后效果更甚吨篙,相比奔驰A级犁抒督,它的吸引力显然更大碧阔。相比竞争品牌淌,这次奔驰走在了前面醇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品躺。配置方面国外大多都是选装嗡砂,比如天窗侨、轮圈样式等等澈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知岭。   不可否认捶,它是如此的招人喜欢叹,尤其招那些打扮时尚夺倪仇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑臣郡璃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机奋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了婪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蔼丧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘材极,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃身铣激。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型丘绷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辑家达,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法塘俊,通过细节部分运动元素的添加人盯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骑痪捞。其外观运动套件包括进气装饰帅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等牡宽。   总体来看船圈恫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子凌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面揩景。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置温抨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备显,白色车身加上黑色的玻璃车顶底托泼,看起来很有档次感辆舞白。不过略有遗憾的是剃先,它的全景天窗不能打开炽,有同行戏称刻,这是专门为了看星星而设计的桨矩。   内饰简洁自然   与外观相同含烁齐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围淀。全黑的内饰览昧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现填屋夕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惠。   配色方面寸蕊屏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰彩,但通过座椅的白色缝线宦、钢琴烤漆面板白边框的搭配手,使得内饰整齐又不显得沉闷虚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了渺辞。人机交互系统方面本,V6菱仕Turbo车型并不占优势煤巫谭。   动力不错犁欠酸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钦嗣竭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱些额拒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型敌。这款车的低速扭矩较大汹粳恋,因此起步时非常容易戒累。起步后敦膘,借助轻盈的车身嘶漓朵,汽车随后的加速较为顺畅镐嗅呕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实本,这直接导致这款车的操控也是相对不错畦,在较为宽阔的路面上窗嗣斯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作碘,感觉很有信心磋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的挤唐毁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置驹拷,非常方便驾驶者进出皋堂,但打火时抒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动设庐糙。 责任编辑另:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候季埃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位讳耻。之后的继任者是睿翼扰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈观钨狸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款攀鸽倾,并更名为马自达6阿特兹沦歧,而它是否能达到前辈的高度嗡播,让我们由内而外的体会一下痊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侥鬼揣,配合这两侧行车灯翔钦,看起来霸气十足瑟峦浓,隐隐的透着一股子狠劲漆提。图中这款车是2.0L的标准版世,则采用了较为普通的卤素光源物苟,科技感差了一点斜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讨洁峡,犀利感十足椽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涪,它不同于以往的两代马自达6逢无抠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挟许。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粱碴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”介硅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm垫魔,轴距为2830mm锯,与进口版本相同微。相比同级别其它几款日系车型称灵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势庇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾裳,像是一滴在高速行进中的水滴渴廊,充满了流动感敢酒灸。从后边仔细观察阿特兹的背部确撵,不难看出它还带着一点掀背的意思柬风。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯变,配合着双边单出的排气筒份,更使整车的运动感一直延续到了尾部匆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黄恰激,选用了225/55 R17的韩泰轮胎将努。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)补老迸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上先继,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意段捷级。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩购谷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质法,其它区域大多为硬塑料潞。由于没有太多的装饰件跨呛绦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价烫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高捎,它采用的是一块电阻屏裴菇时,触控灵敏度还算令人满意饶喷,界面的科技感以及显示效果都很一般遣固,总体感觉更像是四还、五年前的产品艘啃膜,唯一的优点就是操作无任何难度稀幂喷,一看就会吞催。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡梯奴,所以导航功能暂不能使用蹋碴。   进入车内窃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了激们腺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿恐摩,握感也很不错剔无物,由左至右打满需要2.5圈估熟,比大多数车型略小裁吨涣。此外艘邪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辞跑,操作便利性良好狈纫鹊,而且兼顾了驾驶乐趣撅涉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色电,但却一点不掉价梦庭坚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感屋歇釜,其次它的表盘内圈采用了网格设计鹤径,多少有一些竞速的味道技艘,再加上白色的指针以及简洁浦、明快的字体敲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望漠离。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏比叉叙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗胳垛、平均时速蠕夏菱、续航里程之外仑胺钙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP奸。i-stop是马自达研发的自动启停技术盛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火筹。   除了i-stop檀鸽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蚕。之前在新能源车型上比较常见啥镐锈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上驰习。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拔,它是以电容取代传统的电池或电瓶李辜,从而为车内的用电设备供电捌钞,而非用于推动车辆前进航亨。   空调面板的样式不错颁凄,旋钮和显示屏都显得比较有质感炯辱匣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子呕痢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车池,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成刍希好协谢。前后排座椅均采用了真皮包裹抡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堡漠瞄。   虽然阿特兹有着不错的轴距峦骸聘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩滩李扮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星咕蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间厢旦厦。令人满意的是后排的腿部空间诲仙,坐正以后不影响翘二郎腿惋冗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定虚腿,不仅地板平整房,而且行李箱有着不错的纵深尚锋,轻松放下高尔夫球包睡湾闹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溜加,以及更换轮胎所需的各种工具花罕偿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷枫、双可变气门正时欧闺、凹顶活塞+米勒循环沧脯食、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桃钡捶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赦却,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm扭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拭苹,并带有换挡拨片欧江鼓,只可惜这款变速箱不带有S挡吗,对于主打运动的车型来说个遗憾孤陆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拱纫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩昧颓,日常驾驶过程中碳,为节省燃油拴德,变速箱会积极升挡颗,转速经常保持在1500rpm以下沁驼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应匣卞,因为这台变速箱的反应速度很快涣,能够很好领会驾驶者意图山奔脑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酶搽。   阿特兹拥有良好的操控性纱尘,这首先要归功于发动机线性的动力输出券。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏介圭,而中后段又能够拥有很好的动力表现限,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛇导挎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处彭得,尽管反馈的路感一般谩舷囊,但指向足够精准劫,能够给人很强的信心龟稳肃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缺,它的前后悬架初段偏软诵马,能够很好地吸收路面的颠簸木拭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾投。可喜的是悬架的后段韧性十足贫拐孺,不会让人感觉力不从心炼。最重要的是耿强,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赡,车头指向灵活便土倒,车尾循迹性出色汤始。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见采贸将。   总结亮塑: 对于马自达这款即将发布的新车伞,我只能用赞不绝口来形容锰鸿鹤,外观和驾驶感受都可以称为上等瓦沪。如果非要给这个车挑点毛病的话法弘,就是在高手如林的中型车市场里藩躺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸胃蓟。所以如果你是“外貌协会”的成员焚,或者追求极致的驾驶感的话固,那么你可以期待一下这款新车女。 责任编辑潦:赵春晓" "  KTM的X-BOW俄,直译过来是十字弓卜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)切容咸。实际上磷厘,这个模样怪异的小车聘华唐,的确是火力十足淀,足到无论是在街道上还是赛道上富,它都可以轻易干掉一辆超级跑车峭悼。   先来说说KTM这个公司靡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袒谈,以生产越野车和跑车而闻名措哎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车便,也许是工程师们精力太旺盛攻蓄,亦或是身在奥地利这个地方敞,总会有些天马行空的想法农努,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子度,去生产一些别的什么机动设备幸。这几年人系,除了X-BOW袱蹋办,他们还有不少奇奇怪怪的新发明唐垃沫,而且都有一个共同点——惊人且极端渭阶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蹋、puristic(纯粹)慈疼、radical(激进)础,这是他们对于21世纪超级跑车的理解百隋缆。另外还要多说一句矢诬,这家公司的口号是ready to race毖,时时刻刻都在准备一场竞技吝。   KTM的CEO曾经承认卿,他们希望使用21世纪的技术糠,发扬柯林·查普曼的理念归,打造一台新世纪的超级跑车掠妻。柯林·查普曼是谁入报睛?他是路特斯汽车的创始人绣,他说过最著名的一句话是漓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奶坛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的维,作为汽车工程师路踌赤,他把全部精力都放在对性能勤赌廷、操控和轻量化的极致追求上处。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可郝壤,但跟进尝试者寥寥堤。看看路特斯汽车凄凉的经历妹羌弦,这其中的原因并不难理解藉亩。我们很欣慰地看到塘,在新世纪心胚,KTM继承了这种理念峦题劫,并且做得更加激进团。   其实X-BOW的理念很简单诵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斜。碳纤维单壳体车身屑建渡、全车碳纤维组件田毒敦、水平推杆减振器歪奋毙,这些都是方程式赛车的标准配置伸。由于使用轻量化材料蛋翁蹲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)按。在高速行驶中锤裳瓮,车辆的气动布局提供下压力乳,以此来提高抓地力和稳定性誊戚醛,这也是方程式赛车的特点达。和赛车唯一的区别荷掣,就是它有全套符合法规要求的灯光譬骆,以及一张副驾驶座椅文恼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机汉峰捕,经过强化和升级后侥挨砂,动力达到300马力多平狭,和F3方程式赛车相当幕,六速手动变速箱也是简单而纯粹碍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话投嵌姜,我们不妨来看看推重比身两磺。X-BOWR大概是2.6千克/马力鲤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥A宕凇,也就是说发动机需要负担的重量更少焚,动力表现自然更强零鼓。   在踏入X-BOW车内的一刻漓寂锹,恭喜你巫陶嚷,在旁人眼里科,你已经像是一个职业车手了箩。首先一只脚跨进驾驶舱掇洼,站稳后调整重心犬皑暮,再把另一只脚迈进来蜡抹难,双手找到合适的支撑点容挖,将身体重量转移到双臂泛,身子瞬时下沉氯铺投,把自己放在座椅里肥。来自RECARO的座椅是固定的舒读曝,完全不能调整粳宿浚,靠背角度略微向后倾斜航,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里呐爱闷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置退鹊。要完成这一系列动作航温,如果你是个长腿欧巴塑滩苟,可能会轻松点假怖。同样和方程式赛车一样呢伸嗓,X-BOW采用快拆方向盘嘘容亢,在一定程度上提高了进出车的方便性腐诽,不过我觉得这个功能最主要的目的喷轮,还是为了让它更接近赛车将澳蔼。绑上四点式安全带獭,身体没有一丝活动空间息,因为在碰撞的时候挨粹猜,你不能指望安全气囊救你一命宦,唯一的方法藏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上苍。   驾驶它卧希窍,你不需要有汽联颁发的运动执照称,甚至不需要经过特别的训练汕滩锯。只要你有合法的驾照贫怖,会熟练驾驶手动挡汽车诫徒暮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度镀舱。连离合器都很好掌控使,甚至比驾驶EVO琉、STI这种高性能运动房车还容易喉。你唯独需要的猩撑,是练就一副有力的双臂吨,因为它完全没有转向助力魂馆冗,停在原地澳,方向几乎是打不动的婪。   由于场地的原因叭,试驾过程不是很尽兴玩倡,并不能体验到X-BOW的全部性能刺。在狭小的环境中邓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吩腹门,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势担,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力非恃。因为使用水平推杆减振器皑常,X-BOW的底盘可以尽可能的低玲,在转弯中几乎不会产生侧倾割。多连杆悬架结构稳定漆,可以减少轮胎不必要的运动和变化两,保证最佳的触地面积缮,用尽每一分抓地力闪位。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度输睹负,这一切所产生的副作用戎,是你的身体要承受更高的横向重力酗。   在视线上如骡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似黄白,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置算轨毕,以及转向时轮胎的变化貌石。利用这个优势獭檄粮,你可以把车开得更加精准凤汝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙础,这是任何房车都无法比拟的沦钝晌。不出个把小时徐极,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样念猛,高速掠过障碍物而毫发无损室瓮,那种险象环生的场面吾熬,我相信其它车做不到碴,这种乐趣和成就感禽梧澳,只有X-BOW能给你哎。   看到这儿釜蚕,你可能觉得这台车并不难驯服戳革,一切都很容易胆褐。没错我,X-BOW没有设置很高的上手门槛跋捕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单豪茧,但是它还有进阶的玩法瓮希房,这就需要很高的技术和技巧了淡擒。首先陷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战舵叫,为了它的寿命嫂,好好训练跟趾动作吧尉赏监。漂移琶办?也没问题撕,在转弯时只要加大油门屋府缅,车尾很容易就会滑动起来让屯达。之后能不能画出一道完美的弧线设板,就要看控制的技巧了沟链。   除了以上这些韧恨肌,我还有一个建议昂渭。置办一套合适的行头秸,至少也得有一个头盔和一副手套加,这会使你看上去更像是职业车手骡肠呈。当然丛,作为一台可以合法上路的跑车错废,KTM也试着考虑过车主的感受坟淖,推出了一款GT车型姥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃龟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已闹趣。无论哪种装扮扩崔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街怠惹冉,在气势上就足以压倒一切瞳酸,而在性能上郡形糜,它也是所向披靡称,精准府彭港、灵敏的操控足以让任何对手汗颜魏煎悲。虽然它可以以合法的身份上街霖欧,然而对一台Ready to race的准赛车灿恳八,街道并不是唯一且最佳的选择谜刷街,它最终的目的地僚靠,是要奔向一条真正的赛道拭巫省,在那里解开封由夂獭,去赢得一场真正的胜利呸鞘。   说到价钱碗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车苦隧家,一点都不值窖淳吵。那么膛,如果说花135万绒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车来理鲜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寞毙锑,最大化的驾驶乐趣烷,并且还可以在公路上行驶马桶,这样是否物有所值戊膜?答案其实显而易见隘,值欣,或者不值殊潍,取决于你是否真正热爱驾驶呸,热爱赛车运动朴芒咖。 责任编辑烽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词闷互峡,早已见怪不怪档。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车骆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鸥,广汽丰田出品的YARiS L致炫彪评沏,就是一款加长版的小型两厢车力,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志勃铺噬。 知识普及事捐晶:为何不叫“ 雅力士”了粳吨臂?   相信很多人都会有这样的疑问辰,从车尾的英文上来看鹃,YARiS的标识与上一代完全一致卜嫡,但多出“L”字母称。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观培绞头,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颅貉。全新YARiS通过变革性的设计阔、加大车内空间浅克、降低指导价踌炽充,从而想抢夺A0级市场的份额瓮薄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望屉。不再使用“雅力士”的中文名称疙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撬啦轨。   外观先桅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烯,如果拥有一副出色的外观设计亲罗,那销量肯定低不了但混。广汽丰田的全新YARiS L致炫丘贸琉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化差刹,能让更多的人接受歧刀得。   =============分页符=============   原标题识缮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蚂刻,所以在造型方面与海外车型有些差别贫畦达。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯焕,“梯形大嘴”车头动感大气晤譬屠,配合超长的轴距标厦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受巨。   =============分页符=============   原标题丁拳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰顽秃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蓬,相信你会有两种感觉郡,第一毒:中控台设计非常大气溶,和丰田系列的SUV车型风格一致群棱钉。第二腊:超大空间悄呛督,后排空间完全比拼一般的A级轿车恭懂失。   =============分页符=============   原标题成氓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm双,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意亲涝嚼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车步,但是空间方面完全越级的感觉暮,完全不比一般的A级车差少示寒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服芯卑朝。   =============分页符=============   原标题貌昆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾咳莱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错礁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿凹拜,中后段性能并不出色文韶俺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高闪,高速行驶油耗方面并不出色澳。   结 语   作为一款城市代步车型房,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多说,外形方面就能征服不少年轻消费者亨。此外祷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一灰幢谦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理看团,若果说美中不足的地方嘿丛衫,那就是匹配的四速自动变速箱了死存玻。(韩威) 责任编辑暑僧蛇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奴颓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏爽锰倒?告诉你箍廉,这是真实存在的一辆直线加速赛车啊都甫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辞庞,基于2014道奇Dart车型改,型号就叫做Dodge DartPro Stock捞罢碾。大概意思是“超级街车”陋。虽然只是称作“Pro”讣柬寇,但它的结构和普通街车已经截然不同蚀午细,一点点相似也仅限于外观上帅吭狠。一个专门设计的底盘硼,扣上一个类似“街车”的壳子溪吗,除了好看以外惦,也是为了让车子的空气动力学特性更好坏甭。除此以外克聚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”枫图磕。   作为动力核心爱窝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造娘柬库。与常规的“以街车为基础改造”不同急筐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扔袖。据厂家介绍醚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扔,而极速则可以达到480公里/小时屏步妈。   Mopar没有公布具体技术细节帅,但是在上个月倍擞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中尾迪竞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速煌检,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考魔筋贰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力锣钙慑,它跑完402米还需要9.9秒浅,而末端速度“仅有”235公里/小时捻蜂楷。也就是如果两辆车进行一场比赛玫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候方县潜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半姑恨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蜡示,当然也无法在普通街道上行驶钵虱哗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采郊城。 责任编辑衡:赵春晓" "  4月11日来,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市柯梁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版下,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元韧罚冯。   4月的京郊春风和煦霓,桃花盛开搭饰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象磁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼豢乾酗。   然而稍微有点遗憾的是笺实,由于相关环保政策羚搏忙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基醇晤媒。   =============分页符=============   外观内饰泰仆帕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo级,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吕,因为配置的原因镐碌,柴油版在一些细节佬,如前格栅擒哄贫、雾灯等处精简了镀铬装饰汐邻莫。   另外舷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎甘秸,规格为265/60 R18琅,采用双五辐样式富,与高配车型的20寸轮毂有所区分势瑞鸵。   外观上幌盘,大切诺基给人的感觉就是硬朗搽蹋苦、野性钨篡峡、豪放绿佃雾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样巢,如果不是看到车尾的标识赏桐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版邪。轮胎的使用与其它车型也是一样的酥。   =============分页符=============   内饰方面画讨剧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致新吕施,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叙抒绅,但是做工方面表现的比较细腻搁鳞慷。各个部位间的接缝十分均匀估聘任,内饰表面的反光也抑制得不错壳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吩帽凄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机殿舌眷。这台发动机由意大利VM公司制造鸡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造豹,国际知名度较高度,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下防汰,最大输出功率为243马力(179千瓦)班睡袒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米筏槐俯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱泊,采用电子挡杆设计别,事实上劳蓉吗,在菲—克集团下的很多高档产品上炉,都采用了这样的档杆设计隆律贪。   大切诺基是个分量十足的大家伙荚堡谐,体重高达2.4吨憨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时撂警镭,都让人觉得动力输出稍弱陕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同侍裳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩诲,这使得在实际驾驶过程中入颈,柴油版大切提速很快尼苫税,驾驶感受十分轻盈莎。   另外揽纹垂,发动机的噪声抑制也做得不错片。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大黑涎苫,但却绝非印象当中奉,柴油发动机那种高振动袒、高噪声截顶辣,车内如“夜店”般的情况失沥。   在打开ECO模式的情况下氨鸿,发动机的转速在1500rpm左右的时候哺工辱,变速箱就会做出反应襄谈,升挡很积极厕。当车辆行驶到70km/h的时候等勃很,变速箱便会将挡位升至最高挡类,我们在城市中使用辣庞哨,第8挡也是可以使用的扦,并非摆设柯蹈纲。如果关闭ECO模式骆炕罗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疮继摧,动力输出得到了一定的释放妒阿捶,当然始巩,噪音也会随之有所提升列池琼。   柴油大切的油门踏板很轻盈姥幌们,发动机对踏板所发出的信号反应很快漓咸,但初段调校的有些过于灵敏了舞颓秒,尤其是起步时匙,轻踩油门拭,车身就会有向前窜动的感觉概冻,想要平稳的起步还是有些难度协犊剿,如果初段能调的沉一点醚辞,感觉会更好四完羌,驾驶者对动力的输出也更好掌控卉平。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统呕络,由于取消了空气悬架领,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的啪泰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式容,分别为自动筋处栏、沙地式份挡、雪地瞬疾、泥地和岩石寂,这些模式都是通过旋钮进行操作的菜莫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式亩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择封江。   此次试驾咎涉停,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吞,其中的体验环节有沙地渴砍纺、U型坑和炮弹坑三个环节晨伞量。在进入沙地之前忌谈,首先将车辆选择到沙地模式的,此时车身稳定系统自动关闭挠江烫。由于没有空气悬架康欠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了貉。   模式选择完毕之后练痘,开始正式进入越野产地普矢困,在松软的沙地中挨燎宝,要保证车辆的行驶速度辣草臀。在沙地中行走蝎,轮胎出现轻微打滑是很正常的颁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑裙驼猫,造成更大的麻烦偿罢。   在U型坑的环节驮惦,选择到岩石模式之后嗅,分动箱启动扭矩放大挡盒丹爸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍萄隙,传递到车轮上的动力会更加强劲慰磋布,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过熬靠叼。   炮弹坑对于车子本身来说阜胜戎,算是更具有难度的项目了烽静响,也是考验车辆四驱能力最有效的环节禾。对于大切来说侨郝耻,通过这样的测试还是比较轻松的挠。在模式选择上漆桥,我们依旧可以选择岩石模式迸湾缓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动困地寂,保证有附着力一侧车轮的动力输出米洼奖,从而实现脱困科。   总体而言岔阑抨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在篙锭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色湘降性。在整个越野体验环节荡弯舵,对于动力的感受也是比较明显的扑乏怀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松圈颂巴,主要还要归功于这台柴油发动机讣,低转速扭矩输出足够大绥喊县,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松梧吮嗣。 责任编辑赫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列继,为您带来了多款直接竞争对手间的PK阜券,以求为各位网友购车作为参考绥,本文我们继续进行瓤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戌热厩,作为合资品牌的A0级三厢轿车硕,经济实用以及稳定这三点立市之本跑姜磋,谁展现得更好窍,以下将逐一展开写界。 外观解读瞬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中懦,这次“重生”抛开了以往的产品定位摊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型倪,接过老款颐达的市场后祁巧币,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势沽搁奢。   刚刚完成了小改款的阳光芥臣,2014款车型延续了前款的整体轮廓辅,细节之处作出的调整袭剖查,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸恭凌逻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型措,另外增加了反光镜转向灯厂朝、倒车雷达等外部配置康火。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鼎,但两车在细分定位上有所区分汤,新赛欧更经济臣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定敌婆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蹄但假,两厢造型更具时尚特质溃纶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锣含取。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅庐赫,前脸处的线条切削更是全车最多之处藏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅尾秦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾壕,三厢车型尾部中规中矩谓即丘,采用常规一体灯罩的尾灯卿,正是这一产品区分的剪影狼。 看完两车的造型忍红缅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现弘泵珊。详见下表哩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观贯嗓苹,您更看好谁蒂净每?欢迎参与一下投票氢其痞。   =============分页符=============   原标题隘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比暑夯彼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惮宏,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胁籍瘦,各区域之间的串联均平滑带过林芦,整体风格更注重功能性肯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能克,并尽可能带来更多储物空间默。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妊勃溜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屎普泵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表檀邓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妻涟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鲸蚂。   另外眯迁,随着车载多媒体系统的发展茧藏,触摸屏更多的被普及权寡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕彩归屏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高擅泵陪。 配置对比败氏怪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比狭巩,仅供各位网友参考蝎赫斧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赊漠绒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比好:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啤发般:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度荤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示必令,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风敌脱贸,而车身与轴距巫淘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蜜翰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹猛坦性。   动力系统对比界: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面填汰缎,阳光仅提供一款1.5L发动机篇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择歼,同为四缸自然吸气版本巷妈饱,排量的不同即动力上的差距疲使宋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绩烂,具备重量上更轻的优势诉仑淋。   两车的自动挡车型槽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱敬,其平顺喜、重量轻及省油的特性唐,同级别车型中具备一定的优势祟盟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下须,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT叼,在挡位上优势明显透,但其换档顿挫在车主之间常被提及希熬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间艰,外观上二者均具备典型的家族特质附,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面祥棚。内饰布置阳光以实用为主褐戎肩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质啤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现提。综合本文所述汉,两款车型您更倾向于谁屉?欢迎参与以下投票冒韭。 责任编辑纹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车雾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肌却陕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摹悉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言壤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比泥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涪松纽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抨环。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面片,K3S并没有使用目前三厢K3的外形链呢忍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同年。也说明K3S试图走运动化的路线环。   起亚全新K3S的长熟、宽邢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嘎,而轴距更是达到了2700mm的水平晚肋羌,在同级别中也属于比较突出的成绩贰,对空间方面肯定有着很大的帮助咸心捅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挤筒蔫,车身线条也非常的流畅畔淖歇,有着极强的运动感妻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差壁烯刑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剐台谱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用崔背告。至于骐达配备的大灯清洗功能来说旗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汗慰面,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm茄破农,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的粒吾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅篙火记,加之降低的车身让骐达更加动感形。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性具。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辖含。形状突兀但线条流畅的尾灯鞋,红灯部分占据了大部分花,白光部分呈现斗勾状暮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出苇携筷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达麻绊潦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置较铝圈。能够有效帮助你快捷倒车艾抗南。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否仓,因为外观好看主观影像比较大枫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面棠话,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多歉捅,基本沿用了现款K3的设计水版,提供全黑色贾联、黑米色愁、黑棕色三种不同的内饰配色松捂。做工和用料相对也比较不错肺蚊寇。内饰除了硬质塑料及软性材质外巾疯痴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次股。   骐达的内饰设计线条非常流畅砍,整体质感较旧款车型有所提升翠。内饰颜色采用黑色作为主色调位啦,搭配银色饰板触,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比掸,满足不同消费者的需求胖疼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备臼尼,多功能真皮方向盘以及定速巡航灸蔚镭,从上面表格已经很清楚的告诉大家醛道,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吕聘、胎压监测等配置古。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富臼,其中ESP累蒲现、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力熊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仁。 =============分页符=============   原标题俯规侩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刷集屑,整体乘坐空间相差得不太明显妈馆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同悸报。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富硕,座椅表现方面K3S内部填充比较实毫,对腰部支撑方面会比较到位叮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性糕毛,其座椅表现比较软沤娘成,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感挛簧憾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妊沮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势竣。在乘坐空间是差不多的犁特暇,K3S座椅设置得相对硬朗坟,而骐达设置得相对舒适试,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因肖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钎闭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S怂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T古,很好的满足不同需求的消费者撤。起亚K3S相比起来就显得配置较少碌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型耽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蕉谦陶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酸逼玛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酷械拴,详细还需看我们评测所出窝默。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题饱高,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逗射哩。   点评剖柬人:随着两厢车被广大的消费者所接受泵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款孺烹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动寝危,如果在这两款车选择其一的话构,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动希。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素孺惹漠。 责任编辑堵肛撵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉貌什寿,甚至有人无法确切的喊出它的名字娜线。其实这款车和我们并不陌生膳疗毙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谎饱飘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似铜蔼董。所以出镜率不高的标致4008规,确实具有太多不为人所知的身世搜蜜,这使得我们有必要去了解一下这款车齿嘎坪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路禄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体廷,呈现出风尚熊送兴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凶仇谦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签棵饯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰谰僧巴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赫陈戳、科技的感觉队显绷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm膊掂,轴距为2670mm福胖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫港磕是、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造廓,所以在车身尺寸上它们相差不多斥丘磨。   从车身侧面来看躬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锹般轨,整个车身也因此更加大气而富有力量感诬福砍。后排提供了私密玻璃率鞠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满糯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因焦澄镀。另外尾拈细,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辫,尽管造型简单浅,但通过与腰线的巧妙衔接窜篡淀,使整个车身设计连为一体柯葡莫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂僧纯,配合普利司通的225/55 R18轮胎蔽告,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上檄,都具有不错的表现龟挝。我想应该会有不少车友会非掣咔瓜唬看重这双“大脚”椒挂宿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钙圃能,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意味藏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发剃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样午忍孰。不过标致4008在一些细节上却与之不同簧坪,譬如采用了大面积钢琴烤漆箩荣辉,辅以细节上的优化煞电。   中控面板做工不错内赐,按键旋钮设计很精致牌谷写,且手感都较为出色揽。娱乐扩展功能也比较齐全断膏始,AUX请嫡褥、USB以及12V电源都有装备臼渡督。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点羌谓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鸥滩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错坚,下面还有黑色钢琴漆点缀睹咖,凸显出了较强的质感修。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍细募舱,若塑料饰板能换成金属材质的话胯覆川,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表屉母辑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息婆。在转速表与车速表之间憨呐翁,我们看到了一块显示屏筋围鲸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息俊。 在乘坐以及车内空间方面渺荒驰,标致4008秉承了家族在这方面的优势憾茹袒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好情砰。   后排座椅靠背很直皇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉羡尾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外昂,坐姿却让人觉得并不舒适敛潦队。   标致4008的行李厢内部很平整楷两失,而且后排座椅可以4/6比例放倒核。这样它的储物能力将会得到提升吹茧涣,对于搬运一些体积较大的物品铃蛔摩,可放倒的后排座椅显得实用春酬。   =============分页符=============   在动力系统方面竟参,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机剿宫搁,最大功率仅为150马力殊叔,扭矩峰值198牛米阀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沙炽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了隆寸盎。 全系搭配加了CVT无级变速箱喊,具备手动换挡能力冻藐砰。在实际道路行驶中默娶,CVT变速箱表现的非常平稳究佰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时菩灿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音甜廖风,却没有丝毫提速的感觉坞。不过趟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挛,在平稳驾驶时超车变线很轻松抖故蒜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车供仆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辈翘息,前轮最多可分配85%的动力杀忍,后轮则可达到55%饱李。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柿绘泛,可以应付雨雪芯、沙石和泥泞等路况观,也可以轻松面对普通的越野路段欺。   标致4008并不属于难开的车型酵,尽管车身较大固签,但是方向盘非常轻盈外,即便是女性驾驶也会非常从容谋雇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线遣蓟。   结语潍戎:从市场战略上来看溶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糕躺麓,4008不仅丰富了进口标致的产品线僧乘暇,也为消费者提供了更多的选择输。而从产品本身来看醋窘忱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蒂,能很好的迎合中国消费者的审美巳。在驾驶方面顶疮顷,标致4008表现出非常舒适和安逸良钦清,非常贴切城市SUV的特性铃垒。 责任编辑纤侯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凑火,自2011年上市以来凭借着动感的外观骚巫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价径陋夯,受到了许多二三线城市消费者的青睐互。不到3年的时间祥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鳖忙罢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率猛街。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型岁凑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承⑺帧,将在4月的北京车展上市哇心夺,预计售价区间为6万-9万元举钩毋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者断诚。下面就跟随我的镜头掂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车充玲门。   相关信息骸缝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌味烯,2011年正式推出了首款车型宝骏630九狼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力糜地习,结合上汽和通用的生产技术了,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计继扦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鞠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嫂阑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伺鞋,与进气格栅醒、发动机舱盖形成盾形区域墟沫羚,造就了独特的宝骏品牌DNA咀脖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酗戒究。从前脸上看局蒙储,与宝骏630的设计保持了高度的一致变系步。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蠢亲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装染桓陵,颇显动感互撵炽。   在车身尺寸方面搜举杜,宝骏610的长为4401mm陡享、宽为1736mm爽岛帅、高为1462mm就喊。由于与宝骏630车型同平台生产额,因此在轴距方面并没有变化隆,依然是2640mm思,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐滔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”廷,尾部扰流板怕汗辫、包覆式的后风挡玻璃案道、硬朗行李舱的线条撑,颇具运动风截抨柏。与此同时描,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弧己酿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞄附季。   =============分页符=============   内饰方面参,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挞鹃哄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配狭,方向盘搭配银色装饰条摊汀苹,整体风格偏运动情乘华,带来不少新鲜感李萍。此外祥革卿,新车仪表盘也进行了全新搭配豹楼曝,采用双表盘设计啤逃,更符合当前年轻人取向铺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条将桑,提升档次的同时也带来的一份运动基因貉俩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘恼晶赁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多圈浦庆,LED组合仪表提升了整车的质感体,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势村煤活。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域显荆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论忿脊迟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面横煎。   宝骏610是一款两厢掀背车型疚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性联。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够钳玩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒看馈,也可以按6/4放倒座椅壬,放倒后容积可达到1300L辆。   =============分页符=============   在动力方面笨砰剁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疼盛,最大功率可达82kW守殴伸,最大扭矩为146.5Nm讳娇妓,这款发动机也同样在630车型上使用稳哨婚。为了发挥出更好的动力性能稍恃,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器次儒,此外还配有5速手动变速器可以选择季。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品孺搬糯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升茅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝榷殿、君越桃僵隧、君威等车型上链评旁。   在整个实际驾驶过程中肚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳侣刊。在1500-2000低转速时秒悉爱,所爆发出的动力输出还算尚可煽,油门响应比较直接筐先。但是随着转速的提升焙梳摄,档位的提高丛藩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肌罢遁。这种动力表现不温不火诚,但是足以应付城市道路使用匡办。   相比于第一代自动变速器陇献软,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升清媒。只需稍微深踩一下涕端,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吼惺,只不过由于排量的缘故试迟控,推背感并不是很强烈角钦可,且高转下的再加速能力也有些力不从心尸静峭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适惭,这也完全符合它的家用定位段抵涉。在经过颠簸路段以及减速带花喷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感刚嗣樊,让驾乘更加舒适乒。此外帽,在过弯时底盘也显得较为扎实阮狈瞄。   结语饺挺:宝骏610的家用车定位很准确换都涩,配置很务实骄撕故,储物空间多惹台拴,不过在用料和做工上还有待加强堪唯限。不过动力系统方面确实不太给力撅守,最多可以说是开起来比较舒适贸,这也比较符合它的定位梨祁摆。作为一个新品牌豪腺,宝骏还有很长的路要走啃,虽然已经走过4年多具锭壤,推出了两款车型鹿琳僳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样亥稠,在自主家用车市场上打出一片天地来惶庐,我们将拭目以待妊孔。 责任编辑姬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嵌,大众展台上首发了2015款大众Jetta拾溺纪。这款车在现款Jetta的基础上犁,针对外内设计细节进行了小幅修调妨冲粉,属于一次精修边幅的小改款额。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整寐邻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闭桃。 全文总结钳么:   对于这么一款外形细节有新意含盼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta豁,我们只希望它能尽快来到国内换勺,因为目前国内的速腾车型炔陛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骡独凹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面协泞。 责任编辑腿汞埂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域净,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盯烫,深入布局轰笑。其中包括类似上海大众新桑塔纳饥马览、一汽大众新捷达骋、斯柯达昕锐税描、以及再早之前的本田锋范怒烁卷、日产阳光等等掇攀。可以说级,在这一细分级别隋澈镁,乱战才刚刚开始甸拨母。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谅贪鲸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去岭彭摧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉陶型。反而厚重了不少胁跋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近憨芍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱妓怪。就前脸部分来说挂棋,整体样子是非常简洁的善,又有几分动感拔吮怀,和标致其它车型相比是有些差别的梧妻标。   侧面造型规规矩矩插,同样没有向前俯冲一样的姿势出现筐捌瘦,你会发现舷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉分嫁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因罕粪,但301更多的是安安分分的一种踏实感舶掇卵。其中陈疗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸婪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素擅,没有那么规规矩矩到群墩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守杰檄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体卞,这也是一项非常讨巧的设计手步灭。设计感油然而生潍,除此之外蛇胯,车尾并没有多余的装饰物惭溪芜,简洁实用依旧是主要风格渤夺。   本文导航" "斯柯达明锐乐蝗谦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车俯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锨墒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雾,可能除了家族化的设计以外栏惰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烽。 虽然它采用了大众的MQB平台呈弥认,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分略描嫡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破歉十烫,全新的家族化设计让它年轻了很多嵌氛迫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价韶妙,但是相比现款淳吾,它的前脸更显稚嫩纺,也可能因为现款有些老气横秋吧塘。 车身尺寸方面柑藤枷,它相比较现款有了一定的进步探泄,内部空间方面自然也有了一定的进步颇烦褪,在后面空间介绍上我会在进行阐述牛申。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7讳惟奶,这也集中在细节设计方面层,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱凸,还有合理的镀铬装饰毒铂,这也是新明锐年轻的一种标志泉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次朵。" "  2014年4月16日浦,全新英菲尼迪Q50正式上市谅,售价区间为32.58-54.98万元熟虫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型圃啸,2.0T车型三季度到货摊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版了,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版袍挥。三车官方指导价格基本在42万元上下慌,具有一定代表性踏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表衔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者察绣淌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拳系,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息设舞,车头造型极富攻击性剧毯红,侧身线条动感优美碾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显艰惰。当然垂,它的进化不只是看起来那么简单墟,内功的修炼更让对手望尘莫及疤哭逛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的经掠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堤搂,而且大有愈演愈烈之风涣琉,尾部设计很像自家的新5系嗣,家族化设计不可避免俊。即便是标准轴距版本累冻,新3系的轴距还是达到了2810mm位,比上一代有小幅增长啤脚窜,再加上悬挂对舒适性的妥协缄伍,曾经犀利的3系已成过去晨双社,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已伙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的夹崇详,那非雷克萨斯IS莫属了关瞄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象帆夸厦,车头动感夸张勉,车尾简洁利落垃谩,虽然有历史车系的影子编焕珊,但这绝对是对精髓的传承和延续磺。   本文导航" "  又到周末了层棺扳,在大学破旧的宿舍里毁澈谜,百无聊赖的仰躺在下铺上蒋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缔颅噬,心中泛起阵阵遐想腿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陕农肠,充满战斗气息的车身赫,都让我无法安然自卧缎挂,打起精神城写,跑到隔壁楼的图书馆腥卫珊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肪。没错盲修,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蝗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瞪狼。但是恢迸壕,今天要说的主角并非“兰博儿”河你下,而是广汽本田第三代飞度换竣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车没穆。   ?什么是边锋主义俯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉晦髓,线条过渡果断牛玛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴救,包括讴歌品牌也大致如此前父骇。第三代飞度相比上面的两代钨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致浓份。车头部分比上一代更加动感伤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状闷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰事使茨。给我总的感觉是段,车头的成功是线条运用的成功曝晴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象免轨揭,从车头到车尾一气呵成暗灿,整体感和流线感非常强酥。从某种角度讲埠铰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙岸举。新一代侧面的弧度似乎有所收敛按涩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感褥临,但相比其它竞争对手了,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搓奖。   车尾的感觉并没有车头那么好崇,对于我来说铆纫电,车尾的设计并不满意秦。过度使用的镀铬饰条邓丢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蠕啊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复傅偶必。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道绷,在纽约车展即将开幕之际掸,路虎发布全新发现Vision概念车醛浦,配备多种新功能汤,智能玻璃实现透明引擎盖梆辣陡,座椅灵活变换可实现共四种模式钩抖,包括远程壹兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形木计科。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列认监签,第一款路虎发现诞生于25年前暑滔篓,全新发现系列定位于“休闲”遍,总计拥有四款新车绒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题羡歇,多功能配置飞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谷琅催。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嗓,其中包括远距离曳湎穑控晒,智能玻璃等淡馁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景软戊苏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示勾,“新车现代化的哼,切题的碴偿策,并引人入胜的设计娠泪吾,是发现车型发生的重要转变徘函。”" "  [汽车之家设计] 2013年辫胖,我去过一次柳州蹄,那次膛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂淘酚芍,当时算孤谅,宝骏只有宝骏630一款量产车型亩,时隔一年嘿,这家公司有了新动作冈邵妥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市火担。官方表示颅肃喇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品敢。   事实上惮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型逝四乱,那时瘁菲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶孩,为了配合厂商对车型做好保密工作夕褂,当时我们也并没有拍摄相关的图片隶棠。掐指一算抹,当时伺搬浅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了琉顶狡,在聊到这个话题时涂既锣,项目负责人也表示呸,整个团队在这期间做了很多的工作浑澳骆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性曝,即便有着此前宝骏630的经验呐寸,但对于一款新产品而言恫,整个团队仍旧不敢怠慢棉巍板。   为什么要推出一款两厢车祈?   新品牌诞生初期按识,单一的产品有助于更好的把控产品质量蕊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑碎颁纬,从而将其转化为品牌价值鞍龄房,在品牌得到一定认可的前提下痰,适当拓宽产品线婪铰呕,无论是对品牌绢合,还是对市场而言都有着积极的一面瓜肚农。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酵,较为官方的说法是“以市场为导向”落,不过在我看来侩箱,这仅是一方面遂吮,在有了以上需求的前提下褐怂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡端纽聚,于是才有了这个方案挨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外乳,车辆的动力系统舷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卤,无疑是一个两全的方案匆供怯。   两厢车在定位上有什么不同吗旱祟?   简单来说艰偿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物缮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本览菏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可察曝。相比之下笛悼,因车身结构缘故嵌链,车侧和车尾的造型变化较大鸵么。 造型设计没有太多想法   在我个人看来试,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骋祈汀,印象中害衡凯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车筷,有些时候杀冬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浑尖草。当然惹,每个厂商都有自己的想法囊,这种实用主义并不是坏事弓颁玛,毕竟荒,车是用来开的茶坊,把主要精力投放产品稳定性方面探瓤,对打造一个大众品牌或许更为重要弯庭摄。   在造型设计方面怖,除了已经固定下来的设计元素外篡借奈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拨烤趴。对于镀铬饰条的理解见仁见智冒身习,然而擅户侠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”同订,正是在这种需求的推动下晦凄失,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场娇湿特。   察觉到这一现象后封你些,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思底募咯,显然惩控老,一味的添加装饰条并不合适镀磊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求必需稼。一般情况下醇淮跑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区肋篱,除此之外穿父,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条碗耻腿,在设计师看来郊斑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致侍句梦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峰咯,我还不曾有过近身接触瓶寸疆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知圭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线肥刨赖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统腻环核。或许这么长的一串文字来的有些陌生尘,简单讲佰巧歇,它就是在航空航天器上使用的转向技术搁。我们将就驾驶者最关心的方面膜闲绘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS掣桨脑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装闯想,人机交互系统的先进等等触,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诚壕匈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力隶该觅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主踞晨,不难想象Q50的出色荤几。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杏,同样李泡骚,作为宝马1系的车主蔼膊,对于操控的追求反衬出Q50的优异贸么输。而剥离开车身的种种伟,他们共同的认同就在于这三个字母锻烹酣:DAS   【什么是DAS嚎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)光,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一袜稻让。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脸吓绘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史暖晤邯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型五瘁晦。   【DAS工作原理是什么潞估?】   车辆转向时尉妇形,不再依靠传统的机械连接奠狈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制波,根据行驶路况和方向盘转动力度乒惮秋,速度进行综合计算汹沉,从而指挥转向电机机构实现转向烙。   三个ECU属于并联关系却袒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮旁九、方向盘嚼氏店、右前轮)逼该,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腊堪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时同末,备用模式将立刻通过一个离合器被激活揭式,恢复至传统的机械传动转向模式目吭默,确保万无一失丢。但在正常情况下谓彼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离悍摄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈承。   【DAS汽车的优势乳巷?】   操控性褐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞草,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况定态酣,享受更多驾驶乐趣啃叼。   【为什么线控转向比传统转向快趣羚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入疟。整个系统中没有橡胶衬套鲍合,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间踢,因此首先从内部减少“延迟”救降实。   【DAS对过弯的影响贤揉跨?】   转向相应得到改善齿。传统转向系统磷吵圃,在接近弯道时模,驾驶者需要提前做出转向动作情酒,否则汽车无法实现平稳转向落串玩。而采用了线控主动转向DAS系统合垃,通过消除内部的转向延迟惋,减少了预先动作的必要谋,实现更灵活的转向裸。而驾驶的感受将更加直接雀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力澈构对,毫无延迟澈纱茅。   【转向系统也能够减少疲劳屁兑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感闻,因此从另一个角度提升了安全羌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣芡)炬和辨,12款参与测试的车型中僻吻,在定速140km/h的巡航测试中窜寞,平均修正次数敞表,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍估饺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响厂戈?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表谋麻:网上车市(www.cheshi.com)   当然滥坚赐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桑深,而对于传统车型睫呕舅,这一选项代表着发动机怀、油门踏板惰硷、悬挂阻尼寥、刹车响应等等方面的细微调整校全,而由于配备了DAS冈湘,英菲尼迪在模式选择上钦柏识,更进一步的调整了一系列的功能纤茎点,如逗桐饥:主动声音控制系统拉盛良、线控主动转向DAS檄禾、主动车道控制和主动循枷谅裕控制系统ATC等等的设定啃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里迫抬?】   通过上面的简单问答彪,我想我们已经熟知了DAS系统为蓖戳,在响应更快寇,相比机械系统更便于维护创弟,节约成本苗躲,减轻重量等多个方面都硕果累累却。而任何事物都是双刃剑蕊揉夹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里铝联?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冀冠,他的解释既简单沛梦,又复杂凭,背后掩藏着十年之久的不断试验考配粉,推理恨骏裤,再试验的科研过程冈犀单。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碧募劫。而这些内容无法用数据体现瓣沫赣,还是按下点火开关吧舵。   本文导航" "   《极速60秒》陪劫郸、《死亡飞车》缕肺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》僚堆,让车迷们大呼过瘾筛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现含巷。另一方面倦蛋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的半,但开在路上肯定是最牛X匆寺芜,最有回头率的酚侮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事康捅随,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”姆、“真NB”这样的感叹禽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型墒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别猫途,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分掳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涝抚挥。    作为最具代表性的美系车型海,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程连和闪,五代车型熠熠生辉窗厘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相锈炔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看寞,主要原因是新一代车型不够“MAN”逆,缺少了野马的一贯的风格迪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美试柬戮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车劫啦。 什么是肌肉车努?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嘛础橇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陌眠沤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机毙祁、具有强劲马力南盲坑、外形富有肌肉感的美式跑车垮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表棱矩,例如雪佛兰科迈罗诫顽磕、道奇蝰蛇疟睦界、道奇战马荆祥,还有就是本篇文章的主角福特野马恕硷。不过这些都是字面上的解释清,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义垛匙。什么是肌肉车碎侈行?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解色淋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集酵办,科尼赛克Agera滇歪操、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蚀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别枷。但实际上并非如此墓,凭借自身出众的一面蹬驳柒,福特野马在众多超跑中脱颖而出赦,成为闪亮的主角段垫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车尝椿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机歉唉戎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卯火趟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统够伞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果棱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影灰搅纬,野马还是地道的童星出道!是的狠逝,早在1964年刚刚诞生之际稳肋,它就被搬上电影银幕饶狸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》梧讣凯,也许大家有些陌生艾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品几改敢。在过去50年里沟疗鲜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角恃狼。    无论是哪一年代的野马漠,但凡出现在电影中碱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球呈菜。衬托主角的英雄气概或是独当一面茅金物,野马都游刃有余猴。在近期上映的《极品飞车》中久睫,野马更是作为整个剧情的主要线索矾,陪伴主角经历了人生的起伏坤容天。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的菩笛,五门版的三款车型——耀真显、耀享锻爱滴、耀动分别为52.8万敛笛、57.8万票抽句、62.8万嫁。另外还有只发售500台的限量版风剖勃,价格66.6万元房凸瞪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变懦荤府,只是在色彩搭配上带来更多选择财,车型配置也更合理盎痰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器然垒,并且通过优化四驱系统噬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现怪秦。揽胜极光一直被认为是外观控糜歧逆,但作为路虎车型劣幌,它也有着同级一流的越野性能此。这是款长着女神模样梆譬,也有着女汉子般坚韧的车衫笑坦。 外观庭衫问:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蓟,所以不仅长宽高没有变凡,造型设计也和现在基本一致沛拷。设计师只对一个细节进行了修改推,就是后视镜臂虏叛。新款车型后视镜造型整体感强测赣缮,与车身有更好搭配效果畦。除此之外陕硼凡,极光传承自揽胜的城堡式车身伴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留泥患。虽然极光已经上市有3年时间痕单,但时尚感丝毫不减替蛊楼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蹄阶场,极光有自适应LED氙气大灯顷刨蕾、全景天窗等配置瑞,兼顾时尚与实用性房霸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于讨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰段毁姆,前后保险杠尺寸更大倾疟棵。另外董,2014款极光提供了11种车身颜色炔,消费者有更多选择俱。    另外叛辉,外观细节上能看到的摄像头和雷达采估彩,是为了实现自适应巡航募失哼、自动泊车匿牌、360度倒车影像等功能殴门逃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能观竞推,既可以设定与前车距离或行驶速度环,当系统计算出正面碰撞无法避免桐,会释放最大制动力降低冲击速度淋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能绩提奖,实用性得到提升癌芥画。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车敞烙,并不是说女性不能开漏,反正我问过数个女性朋友贾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗每唤,完全不是自己的菜梦吓胖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断材涤料,所以我觉得这样描述更加准确础崎:这是一款为男人及女汉子准备的车侯处。不是说它不好垃券侍,事实上野帝的特点非常鲜明翔,优点也特别多阔拧非,但如果真的不能欣赏野帝的外形香徊恳,那么它的优点再多也是白搭体仙连。好了蜂幢,说的够清楚了歇踩斗,男性用户请继续看下去齐,女性用户请酌情选择信藕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版俺,也就是售价24.18万的最顶配版本浩蘑。配置非常丰富懒扔,但较高的售价容易让消费者望而却步辅充寺,毕竟男人也不是那么好忽悠的撂琉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本汕穿。不过既然我们测试的是高配版本箍,就来看看这款车岛,按照惯例溪考,还是从野帝的外型设计开始狗。   ● 外观粹皆艰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绣频袄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谰杏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV示讲,野帝这种偏向硬派和复古的造型吴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同杀仙办,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些兼识肆,这对于野帝来说无疑是个劣势桐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蛋人,国内汽车消费更是以大为美盼垛,野帝国产后尽管已经有所加长稍,不过还是给人感觉不大忍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的培闷,带自动点亮功能的氙气大灯腹忌、大灯清洗功能肠嫂裴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备齐。日间行车灯采用光带造型憾噬,并集成在前大灯组内渡豪侵,样式比较简单笆,辨识度还是比较高的甘曙。   尽管车身长度不算长童,但野帝的高度还是比较高的抚孟,一方面是车身设计的就比较高大贤滩,另一方面也是因为底盘较高奇刮,悬架行程比较长蔷婚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm位绘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间古埂趟。   后保险杠设计的比较厚实伦腹泵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尉事簿,也是为什么我们说它更适合男性车主妇慕险。倒车雷达是全系标配嗜,不过倒车影像和自动泊车是选配恒亢鞠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鳞。   需要说明的是陌蜕,按照官方参数配置表无,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的奈描,不过这台车并没有装配后挂式备胎纤同里,4S店解释说是同样是野驱版泉攀,有的车有后挂式备胎恰水悸,有的车没有莫侣,如果不要后挂式备胎共灌,可以减6000元骂伍。   十辐立体式轮圈兄簧,样式符合野帝的整体风格狡螺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎前确,规格225/50 R17喊。这款轮胎算是一个折中方案剩,整体表现比较中庸谦醛店,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果幢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差剑。" "  2006年始耍尚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹄秀镐,没一年负胖青,这个品牌都在刷新着销售纪录肩岁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唾扑掀。2014年弘澳,新的产品问世兄,这一次它不再效仿寡残、跟随疟当湃,而是独步青云阜虫。   在过去的几年里参,英菲尼迪的品牌推广是以设计虏啼比、豪华为主要核心菇,由于旗下车型均以大排量为主似僻,并在操控性方面有所见地割时峰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吵穗。作为一个初来乍到的年轻品牌翘,每一步的迈出都显得格外小心色,在保证动力性优势的前提下菜痴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点咖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扑举,原因很简单羡泉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泊茶房,也就是不同于别人的卖点彼汞汞。   在同级对手们相继更新产品的时候茄,英菲尼迪一方显得格外冷静伤凌棱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贡,好在当它真正来临之时汰峨,并没有让大家失望晾谢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼玫猎。   在介绍这款新产品前德埔,我想我很有必要做个说明怂颇,Q50实为G系列的换代产品敖搁第,在2013年度碉据票,英菲尼迪旗下车型根据轿车蚕暇、SUV采用了全新命名化泥,即轿车使用Q字母囤磁星,SUV使用QX字母级洞,后续数字分别代表车型卸孟,这样做有利于车型之间的关联度磐寂。   2013年秸哇漓,我的同事在经历了12个小时的飞行后井,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50衡外,在回国后的闲聊中胚坡,他的目光坚毅骸剃,言语中难掩一丝激动栏,当然他对这款车的最终评价很高酞女,抱着这股期盼龚,我们今天找来这款车斡税,一同来寻味我同事当时的所感嘶传层。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侩,所以厂商提供的测试车依然为美规版去,所以动力间成鞭、底盘的调校侠喷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钎,但整体设计与科技性不会有任何出入痴江晃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说定辛菜,也算是足以解渴了想缮。   对于设计语言四个字来说理破,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释据曹释,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泄嘶具,有时我甚至会想蜂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赔?正因设计团队的不懈努力红脯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舱溃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搽添臣。   低矮的车身丁,流线的车顶络榷,都是上代所传承下来的精髓骗蚕敌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大港,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冲驴,这与宝马3系的水平相当垒,优于奥迪A4L歇、奔驰C级等产品分,别小看这一举措剔融,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侍。   对于轮毂轮胎的配备上瓦蕊,英菲尼迪从不走低调的路线宽亨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疮将凄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接荷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逞锋菏。   本文导航" "  2006年始晾天,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搅,没一年镐,这个品牌都在刷新着销售纪录纷辟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局韦歧妓。2014年磕,新的产品问世咀,这一次它不再效仿妊窝竿、跟随赴,而是独步青云沮侧。   在过去的几年里陵膝,英菲尼迪的品牌推广是以设计撇慑碑、豪华为主要核心撵对,由于旗下车型均以大排量为主瑟,并在操控性方面有所见地稼苇市,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手白梯。作为一个初来乍到的年轻品牌税,每一步的迈出都显得格外小心铣栓,在保证动力性优势的前提下春妮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距握庆舱,原因很简单电尼废,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毛墩,也就是不同于别人的卖点互。   在同级对手们相继更新产品的时候沉料湾,英菲尼迪一方显得格外冷静骨阶期,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度统,好在当它真正来临之时陵,并没有让大家失望茸署价,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惶噬。   在介绍这款新产品前琅,我想我很有必要做个说明甭课,Q50实为G系列的换代产品淋,在2013年度戏卑,英菲尼迪旗下车型根据轿车帆辟廖、SUV采用了全新命名乡踏,即轿车使用Q字母饲箱节,SUV使用QX字母夺谭干,后续数字分别代表车型唐啼谭,这样做有利于车型之间的关联度那崔。   2013年队,我的同事在经历了12个小时的飞行后凶可坤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隘受坟,在回国后的闲聊中废,他的目光坚毅频合,言语中难掩一丝激动磷速,当然他对这款车的最终评价很高裤,抱着这股期盼醋,我们今天找来这款车偿,一同来寻味我同事当时的所感孤铆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞥骚,所以厂商提供的测试车依然为美规版狄犀,所以动力恍恫、底盘的调校侵湾氖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蟹氮仇,但整体设计与科技性不会有任何出入邯硕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绰,也算是足以解渴了侣没。   对于设计语言四个字来说把,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娃袭,有时我甚至会想歇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量熔首?正因设计团队的不懈努力蒙镜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表笔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冒衡。   低矮的车身手混,流线的车顶朔,都是上代所传承下来的精髓怂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大维,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叔,这与宝马3系的水平相当受衰,优于奥迪A4L楞四祁、奔驰C级等产品星枷玫,别小看这一举措翱疵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铰熔。   对于轮毂轮胎的配备上琳辽,英菲尼迪从不走低调的路线钳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中彭价介,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔬伸京,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咸崇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首喂霸缉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80灿、陆风X5心、全球鹰GX7吓镜,但依然无法撼动它的地位粒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变岸峦些,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来豁虽,它就是CS75婚烹叉,来自长安汽车欢得帝。   在众多国内车企中商狸偏,长安汽车拥有较早的造车历史浪戈戮,并且对越野车的制造要追溯到1958年标侵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下澄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计幕谎坦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型了矩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缕岛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量苹韦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础疟蛊。   在对长安历史阐述过后精鸵,这款新产品更是令人期待虫暖味。在2013年9月檬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发棉,一经面世便引来了无数人的驻足淳胶某,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品囊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表澎绵复,诸多细节上的体现闷呢,可以看到与时代的接轨茫,说实话拿伐波,即便与合资品牌相比陛饲释,它的设计也毫不逊色票试肪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表昧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV茸详,在首次无伪谍照曝光过后颠妙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手科。从车身尺寸上来看兴,CS75在长度与轴距上的优势突出鹿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响八。在设计上静钠临,侧车身的视觉冲击力有所削弱馆,平和的线条增加了些许稳重感凭诗稳,而在配置方面绝不含糊裂撩,右侧后视镜配备摄像头舶位楷,为泊车提供了更安全的保障枯订,此外17寸轮毂的注入浇糕,也为整车视觉性增加了不少好评分竟。   车尾的造型体现了丰富的层次感朽,使其得以回归至前脸的感觉卯澳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔贝参肛。此外撩汾獭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赦饲便,可以看出CS75在配置方面的丰富性藕扰。   本文导航" "  上半期腾铝宛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缺誓陕,不同的设计倾向与不同的品牌定位晌煎凌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念行。在“下半场”的对决中佩价,将会公布包括美系“话题”车型翼虎杠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果题卡。   点击阅读伴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表撵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目荤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后罗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐镶勤日,以应付那些五口之家出行的需求烂蔑。行李箱空间的比较戈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下艰舵哦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哎,或者带孩子出行时惊晃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品楞。行李箱内是否配备12V电源接口染襄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱钵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多景毛。   ·模特A(不戴眼镜)身高插屏:170cm 体重控龚懦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高顶馈讥:175cm 体重肚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地还怠,长安福特此次也算酝酿已久了颧,可以说即将推出的翼虎扁渤迸,每个人都能从中找到自己心仪之处却,例如极具冲击力的外形曝、科技感突出的SYNC系统嚏、人性化的内饰细节设计储巫、又或是强大的日常实用性踩狮头,这次镐埂拾,同级对手们真的要小心应对了论腺氯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后旗烂圃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年径偶吧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期抵。显然客,在错失2013年的发展大好时机后还炭佩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桓匿老,其实也能够走在大部队的前列酵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段癌怠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多诧。眼前一遍利好库,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苍狈汰、雪佛兰TRAX吩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位仍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丧查,至今我们还没有看到实车市坤。从目前的情况来看揩宫胺,它们很快就会来到我们的身边规缎仍。正是这个原因誓扦,在日内瓦车展媒体报道结束后扦寂,我们并没有着急回国枢,而是完成了几款车型的海外试驾渐膊颁、测试和静态对比的素材搜集煽捍鬼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绅。   看到这里是瞎,或许你会产生疑问第藕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗段咸?坦白地说编惜辰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吠寥:1.它们必定会国产并且在国内销售规攫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比顽芦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乓脯答,只是一些细节针对本土化进行了改造掠板丝,但外观内饰设计茧擎系、车内做工嫩帕抽、人性化泞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钾秀。综合上述所言酸隶颊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义橇攘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些司,感兴趣的不妨继续看下去废。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉悉。例如CX-5侩惋、ATENZA阿特兹颊尸怖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惶墩。最重要的是樊,它们不仅有所创新蟹诗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风石。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋欠,再到如今的Axela昂克赛拉播蘑馈,马自达3已经历经三代车型的演变皋顶毯。据长安马自达相关人员介绍扒下瑞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蒋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化弊祭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话逃怂话,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹贩饯糠。它的眼神更加犀利群嗡,车身线条更为动感溯滥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹虑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惕牢矢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绅杜表。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连藩贡娜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识客,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子们日,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼讳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神舱畔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线垛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酮。另外纯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绿缝寺。据厂家人员介绍烤眠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嗅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化悲谩,使它的整体视觉感受类似红酒一般娩啥百。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹鹎罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm巳型级,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm灌储额,两款车的轴距同为2700mm热偶菏。相比同级别其它车型炉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势叭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛砝安场,不过轮圈的造型稍显普通祥,不够运动啸妒庞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鞍浪卯,规格215/45 R18烦胁挫,抓地力表现不错霜渭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎校,规格只有T125/80 R16稍。   尾部的设计不算惊艳湘茂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全林凯昏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性逝啪妈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计罕,这在同级别可是十分少见的锰斧显。" "  说起海马福美来标,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型维坤颅,转眼十几年过去劫阮密,福美来已经迎来了它的第四代车型灭屡硼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5豆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品考排蔡,新一代福美来M5采用全新平台打造唱,不论外观还是内饰淳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子居旗。在此之前丘媒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析俺含,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鼓豢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瘁鲁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格匿,宽大的直瀑式进气格栅理,大面积银色镀铬盛欠吝,符合国人审美揣冒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感郡,腰线采用分段式设计杯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瞎烯且。采用与保险杠一体的方形双排气口设计污嫁细,凸显运动感氰评爽。但只有左侧为真排气口伙,右侧仅作为装饰吗拖官。" "  对于中国汽车市场来说温爱,凯迪拉克属于一个后来者童套,当然这指的是豪华车市场写忿摩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地玖炒寝,那可真要拿出点真本事酱。凯迪拉克也明白这一点锌可,去年就将全新车型XTS进行了国产幕歼,并且上市销售辽搬坪,销量也是比较乐观的扁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里矗慷,无论是配置上还是动力以及外观设计上吵,至少能让大部分潜在的消费者接受句诡携,这确实不是一件容易的事情沪。于是槐稍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款狈,对动力和安全系统进行了升级蒂嘲伪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版灰挛点,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版刮,仅有一款36S铂金版晚堪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变手朔贿。   2014款XTS 28T铂金版外观抒壁撼:外观延续36S铂金版的设计快帘土。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同喜凛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盘磨酵,在其他方面则没有做改动苇赣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子纱啦,没有做太大的变化需似双,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上割焦。   XTS是一款善于运用灯光的车当乌菊,它将大量LED元素装备在车身各个部位稀喘,正是这些时尚元素的出现熄笛狗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸敞,获得了更出色的细节表现力凌杉坞。这些称不上优势的细节表述幸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方莆蛇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凶抄县,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示壤锑挽。尾灯依旧是LED垂直式的造型厢建,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致闯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界场天,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新片。早在上世纪五六十年代骋啊坏,Citro?nDS就用上了可变悬架钱咳涸、随动大灯咸、转向助力痰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术厘,加上极为飘逸的车身设计书到,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样柏酿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌磕,2011年长安标致雪铁龙成立挪青,到今天我们测试全新DS 5LS嘎操古,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茫惶赴,音译的中文品牌名念起来很接地气巍盖:长安谛艾仕精建,有股莫名的喜感融,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隧,是台正儿八经的三厢车廷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来儒抛叭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象就。如今讥豁,马自达6已经发展到了第三代收石显,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虱桂汰,它的名字叫做换膝炬:ATENZA挺修。之前我们已经解读过进口版本海票,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涕酞炮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力暗啃刚,这一次排量可不仅仅只有2.0L清,还有更加令人期待的2.5L伙褂绰。   注鹃:此次测试中悲,红色车型排量为2.0L啡轻洛,黑色车型排量为2.5L纽挠粉。国产ATENZA目前还未上市曹,此次测试为抢先测试蜕喊,车型为试装车附鲤。   截止到发稿时场瘦七,官方宣布倦瓷稀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”彤讽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肖挤,上半年上市销售酪隋惋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泌篙默,我们还是先来聊聊外观扦店。相比进口ATENZA儒,国产版本在外观上基本没有变化波,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份普哺哺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尼竣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里闯,“下”这个字可意为“以后的”茂,用来表示那些目前还没发生的独刮济、未来也不一定发生的事情胖。比如有人说“下次请你吃饭”恭铺涎,谁知道是不是真的!同理翠妙妨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”卫驶,实际上暗藏了一些不确定性溪歉乡:它能引领未来汽车的发展趋势绥附存?或者只是一句空泛的口号倒撇奉?这是我最关注的问题秽驾。   当然也会有人更在意其它方面侥虹,比如外观内饰和空间等等赐频停,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辰,本篇文章的最后也会提到械轻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能亲俄。   关于下一代城市SUV的概念廓随,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力镀。在他们眼里陵,很多城市SUV都太“娘”了泥仕,连个小土坡都爬不上去怎么行闪吩笺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统杰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战圈般粟、勇于冒险的心道,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一戏苛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蛔溪灸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型壤铂滤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卤驹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员玩想片,它能够去接受户外的挑战版宏炒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统浅澈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涧蛇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绍项,目前主打3.0L排量的三款车型焚犊系,都搭载三菱第二代超选四驱系统咆,售价39.8-45.3万元喇厘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止享超肃,还有一个最简单区分方式昆,只有精英超越版才标配后拖车钩谓桑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史倒敢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绍擎蹲,陆续又在第三代(V73垂萌、V77等)和第四代(V93烧、V87灯、 V97等)等车型上装备粹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三缕、四代帕杰罗)连勃,现在销售的为第四代帕杰罗淖。   如果单从分动器的挡位看帽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讳慧诗,拥有2H淖、4H咕、 4HLC文、4LLC四个挡位舰囤,在后两种模式下标,中央限滑差速器LSD被锁定沃,为四轮提供均匀的驱动力奢。不过值得注意的是童镁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凹厩,前湾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凡年,简单说就是这时就是AWD的驱动形式怒骏屉,正是这样的全路况实用性群欺沥,才被成为超选四驱系统苗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下十帝绥,可以在2H环颇、4H挡位间随意切换汞慨,当处于4H位置时免,它相当于一台全时四驱车型归菏,可以提供更好的抓地力和驱动力秆啃玛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面低鞭,而处于2H位置时缕惹钳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抢传,不过这样一个大家伙油耗不会太低色,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓜鞠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝管局颓,4HLC模式时擅,中央差速器锁止搭羌疚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时场晃荚,不但锁止了中央差速器宏逼,还拥有更大的扭矩输出阑梨乡,此挡位的传动比为1.9:1郴少热,扭矩被放大1.9倍腊雾托,如果遇到车轮陷入泥潭情况下硼,4LLc就能派上用场首弦。在车内瓷,仪表板的中央会显示当前驱动形式嫂连缴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换链洪号,并随时了解到现在所处的驱动模式寺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)秆墓,应付一般路况毫无问题袭枷,但如果长时间处于极端情况下妈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鞋鸵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蔬痛蔡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试柔霉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冒泞胳,同时也提升了整个历险过程的安全性雌惰淬,因此光有一颗狂野的心还不行兔,还有选择一个可靠的伙伴及。 责任编辑熟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酸,已经上市四年了鄙罐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计囊露,跟老款福美来相比档次感明显提升窗。除了看得见的设计差别外蔑频,福美来M5在配置锌、空间方面也有不小的提升泵瓤棉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本其,1.6L车型会先期上市解,后续还会有1.5T车型推出土卵柒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沃胺恐,其中手动挡共有6款挝,自动挡3款泄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纱缄赌,厂家介绍说叫旗舰版逆许。由于厂家没有提供参数配置表牟奥采,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别侮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型爬券。 ● 外观扑:中网造型似君威项,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嗡履,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头卡,尤其是车身长度赫贾,福美来M5达到4698mm骑翘,超越绝大数同级车的车身长度汕弥柯。跟老款福美来相比耽顶,福美来M5的车长倒械、车宽和轴距都稍稍增加一些乾兜瓮,而高度降低了3mm赶告。   因为长度和宽度有明显提升迷图玖,高度基本不变椿,车头设计的比较厚实暗辱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沃糜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恢,格栅同样采用镀铬装饰烤接档,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腻涵帅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现衔狮侍,老款福美来就已经开始采用颊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计核限肛。中网轮廓稍有些不同屠刻隙,老款福美来的中网较矮态仑宦,而福美来M5的中网稍高侥辫妓,看起来更加厚重委。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构逞揉七。除入门级车型外擎,其他版本车型都配备了自动大灯埂较菠,这点还是比较厚道的佃哼混,老款福美来全系没有配备自动大灯窖币相。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔釜叔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜唯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬售拍书,能明显提升辨识度喂栋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荆,是2007年买的颇颠,到今天行驶了9.7万公里左右赫汾。日常使用中油耗7-8升/百公里焚讼透,除去年换了个发电机以外没出过其他问题妥币箱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点写净澎,第一就是便宜诞,全算下来8万;第二就是配置高刚扣剧,07年8万带皮革座椅筹、天窗挟、自动大灯和倒车雷达的车不多瓢泡幢,而且空间也算说得过去么,总的来讲这款车符合预期迷,坊间说F3小毛病多秋敞店,不知道是批次问题还是命好绊仓,我家这辆倒是没什么事儿遍。新F3于今天上市天膏赏,领导说我算车主糙饺,于是我就来了晶显赁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧刑喂拉,聊聊老款在使用中的各种感觉行。   ●动力及悬架袭净:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱徘挪奠,动力够用擂列母,只是起步比较肉玖,1挡和2挡齿比跨度偏大劫保,走起来后挂入2挡转速掉的太多通聚纠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡栋。   油耗日常市里开7-8升/百公里泼规,还算满意佩。悬架初段有些生硬理,通过连续坑洼路面时整体性不是很好剐衔,对于颠簸的过滤一般傲翻惮,后段软稍,拐弯时车身倾斜大盒。总的来说算是个合格的入门级家用车岔筹。   ●配置及人性化设计穗劝:   比亚迪一直走高配低价的路线蠢敬,配置丰富陌,前面说过布氏,皮革座椅扳事翁、天窗辉莱、自动大灯和倒车雷达都有所配备矛,另外送,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针头笺,虽然不好看颠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的痊滥惧。没有行车电脑显示屏摆菜,无法了解平均油耗洞缎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤题,首先价格便宜匣赁,其次当年没有也不新鲜)切喷递。   人性化设计方面翻撬,四辐方向盘比较细沽朗弧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤帛来,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用竣篡,四个角随便按一个都能触发忻范目。日常小储物盒好用赎绅,票据查阜胸、手机和水都有地方放默,不满意的是门板储物太辛獯偶妗(硬伤)蔷互空,平常只能放车证之类薄的东西蛔,连杂志都放不进去墨淌悉,后排基本上算是没有储物空间彭仍孝。   ●做工窜瘸: 内饰和外观各方面做工比较糙袭拓,主要体现在接缝上菇蛋井,不仅大而且不均匀迟荚,这是急需改进的赌凭。   ●空间屋:   F3轴距2600mm霉呻,我身高190cm沪咐脱,有时候我开车吉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抚俯奶。后备厢空间大秦郝,而且比较规整惰涝,用它进行过几次小规模的搬运恨扳敖,还可以瑟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嚼,试驾中我也重点根据这几点进行体验涧沁宽,看看新F3有哪些改善和变化纱歌笨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回庭暖镀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》堡,仍无法挽回姑娘们的心涡限,如今她们只爱大长腿和都教授孔。不知道你们发现没有蠢钳桑,宝马在汽车界引领着同样的潮流类辆,硬邦邦的3系蓄蔚、5系换代后都不再凶猛席艰炔,舒适感和精致感倒提升不少微胚培。现在轮到X5了惩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的文珊妇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摹,我勉强同意这种观点盎壬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质帮涪疯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片坡疮溺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦痢,更显精致贸。总的来说宫,它不太凶型镶离,更俊美一些械搽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市聪聚羌,除了外观与内饰的小幅调整外配,改款后的逸动引入了1.5T发动机懂控类。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分派梗鼻,逸动采取了1.6L家庭够用穿捐说、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策扰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贩互亲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冻变彪,一个争取“各门功课”都不落下窘,一个则是专项选手阶岗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手揽提十。 ●外观羞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7愤超绩:轮廓流畅壕卫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寿写浆、瑞虎系列垫、风云系列及QQ系列)扭莫碉,同时带来了转型后的全新车型构馆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7伯蔫虚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造福麻蹈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泵,更是出自海外设计团队之手漠郝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词袍晤。" "  刚进入社会的年轻人发阔,它们也背负着太多的压力吞蕾,在家庭事业初步稳定之后辜伶,一辆车对他们就显得很重要史铝。致炫就是一个体贴的产品动默,它有着炫目的外形屯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拭顿冻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是佃墒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上紊湿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫焙漆范,变化的不只是名字枚,更是尺寸和定位叔浩拎,风格和潜力轿茎妥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着苏钵,吸引着更多年轻的用户群体户竭。   致炫外观灵动时尚咸焊胶,带着一些年轻的运动气息删辱为,车长为4115mm肚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亭怕,比老款低50mm;轴距为2550mm烹筛,比老款长90mm碾小。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鹊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旧笨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”厩靡慈,这样的设计更有利于致炫的散热蜡尾法,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琶岁舜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利防,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嘉粗嚎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格舞憋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺井绩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友铅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乒。   在ABB的阵营中朝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车复毫,他们的目的很明确享,就是抢占国人最热衷的这一市场辰入。对于奥迪A4L盛童膝、奔驰C级囤武坡、宝马3系而言匠疟赖,三者都有着不同的亮点与喜好者时创,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价靡奠陌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法芭。   在这款316i消息正式放出时熄,包含我在内的许多人都会想到一个问题秤鸽慈,那就是究竟会减配成什么样洛?但在实际看来石,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神颇。无论是进取型还是运动套装版匆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距末,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼唤尉褂,当然如果你肯花7800元逼季,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯哼豁炼。此外巫,对于现今发达的网购来说圣,这个根本不叫个事佰夕椽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多凶霖熔,此外还有多种款式的副厂总成可巡榕荨,质量咱们先放在后面赌卫何,至少价格实惠也能达到美观的效果词。   虽然入门级价格不足30万年,但你却可以得到一款原汁原味的3系对斤刺,在定名中你就不难发现绢女忍,316i中并没有“L”软剃,它是基于标准轴距系列中的一员皖剩仆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂柔,对比现售的奔驰C级操、奥迪A4L而言耗浇昆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势怂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉馅境节,这是国人特有的爱面子传统芥块沛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拳僳,他们自然也深知这一点兴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动称踢,单出排气也与320i的相同灭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蝗岸,不过这一项在网上也是可以淘到的签陪,副厂价格也就100多元洁沥茶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嫂携典,然而在国内侧频,它还是一种小众车型淬塘。可喜的是盾姥,近年来随着“旅行”文化的发展骚,旅行车也渐渐被人们认可太较。在我看来捍撇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种详剧,一种是像奔驰C级旅行版热、沃尔沃V60那样藩很奢,通过个性勤维纳、漂亮瑟汹、动感的外观设计获得年轻人的追捧褐。另外一种则是踏踏实实走低调坎卵、务实的路线梆寺,用内涵打动消费者登逼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种曹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)峡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO逞,外观尘侨风、内饰进行了相应调整凹模抠,配置也有所提升桨,动力系统则保持不变娇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版壕,售价33.48万魄关。除此之外蟹戈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版陈,指导价29.98万背习叛。   在介绍产品之前探叔督,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鸿不渡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人略举靠,1985年效,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂臀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司欧,这正是斯柯达的前身趁森。需要说明的是东哭徊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称律谢曝,并不是指该车型限量销售拌热交。   ●低调动渭抠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肋枷瞧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鬼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60辟寞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格闭檬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟并泻晌、稳重煽省,所以严格来讲卢衰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹄楼。从上表可以看出瞳叙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凳揉,而且更重要的是茶攻,速尊的价格更加便宜顶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同棱邓句。全新样式的中网格栅更具有立体感钦吻,大灯组内加入了LED日间行车灯落建娩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来匠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辟懈,朴实勘崎车、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉丧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯泉贩淡,并具有自适应调节功能福。新款车型的前大灯造型更加犀利粕。此外羡狮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的叭攻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恕褥,简洁修长环攀,没有太复杂的线条勾勒苦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份申劝瑞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈挨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7驰鬼挝,规格225/45 R17戚椽,这是一款侧重于节能环保的轮胎井。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性卡俗,圆润胖、饱满锨耸、协调康祁五,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看健悍患、耐看得多舌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拆枪薯,尾门上的线条层次感比老款有所加强门。此外秃挛伞,尾窗上沿的扰流板膊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用邪电碘,让速尊看起来很有范儿柿。对了潜抖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瓷邻,一般人还真有可能会被它吓到青珊,其实它的心脏只是一台2.0T驮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绦幻,在北京借着区域上市之机劣,我们再一次体验了自由光的越野性能舌尝。作为越野车型的鼻祖韩缚悉,Jeep用自由光再次向人们证明彭锚唬,即便做的是城市SUV泊遁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点祟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身竞闹,但是在四驱系统上沏到,Jeep却有其过人之处兑失虫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言反,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器孺。    简单来说线小,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烁,也就是说汞厂,当前轮打滑时穿暴脱,动力会输出到后轮醛和矢,使得车辆依然能够前进拼潜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑计、交叉轴这样的情况)赖渭浦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胖相溶,脱困就很困难了邵希。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I菏奇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造刊妮冠,以横置发动机谎蓟仆、前轮驱动底盘为基葱鹚栋洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴袄交,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴巍瑰寒,实现100%前轮驱动德,提升燃油经济性擒副,而且它的后桥也具备多片离合器结构驴痘诵,可主动控制左右后轮的扭矩分配牢脚,起到限滑差速器的作用的。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡冈金唤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡榔,还具备后桥差速器锁止功能杉疆矢,实现左右车轮50:50扭矩分配苯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统滤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择飘。    在实际体验过程当中褂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰钙颊催、交叉轴无双鄙、炮弹坑申、搓板路等等越野路面卫床,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鲍,越野能力无人能出其右抠。    然而作为一款城市SUV签,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力短醇陈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板赶。    另外盗妊翠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间事联两,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统双窃撕。相比同级别的SUV文,虽然在越野性能上依然具有一定优势雀码,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣微沃毒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众好甲法,但是进入这个价格区间以后快朴,消费者选择的范围将更多孔谰、更大镭如材,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战姜,在竞争力方面依然不具有明显的优势骚碾粮。    或许尽早国产化降低成本写,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蔽吮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件税。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来温吹鸥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坷客。如今虫嘛袭,马自达6已经发展到了第三代疥谴冲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物履梧闯,它的名字叫做滑:ATENZA什皆陶。之前我们已经解读过进口版本票然,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铣海,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点席。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钳,这一次排量可不仅仅只有2.0L雄,还有更加令人期待的2.5L滦。   注俗秀挽:此次测试中狡,红色车型排量为2.0L侵,黑色车型排量为2.5L摔。国产ATENZA目前还未上市坞兔,此次测试为抢先测试敛,车型为试装车丁。   截止到发稿时伙冬,官方宣布蓄梗溅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炭奢鹅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发持零叙,上半年上市销售炽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舞嘿洗,我们还是先来聊聊外观宿赐。相比进口ATENZA刑童睫,国产版本在外观上基本没有变化恢锚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淮冲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注案,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA徒菲览,它不同于以往的两代马自达6紊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现龋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来箩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”防。总之从结果来看邻橇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感僧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美剂,希望它能够像老马自达6一样桶末冯,百看不厌份书快。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搔,仅针对这两款车型来说枷妹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梦,而黑色则太过低调麻,完全掩盖了车辆应有的魅力祷。ATENZA的红色与大多数车型不同仁胶好,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尼,不俗套铝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猾题,轴距为2830mm娇悔快,与进口版本相同玛。相比同级别其它几款日系车型篡险篓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势饭闷俄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别税坦搞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯憋脑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鄙虑聊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源搞失管,科技感差了一点侨贪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喊嗡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上病瓢胳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意材,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辉才屑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈莲,相比之下确实显得小了一点碾,为什么不折个中脐技癸,采用18英寸呢累?   两款车的尾部设计几乎没有区别靡,尾灯样式相同描献寂,双边共两出的排气管(没错离埠,为了表达更直观嚏遁输、清楚菲巨、无异议哪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分略酥,这是马自达6一贯的良好作风撵。总之冒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的苇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言松,谁都知道SUV车型最为畅销解头,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迫橡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出免,而卖得好的却还是那么几款翘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吐,还要等到试驾之后才能给出答案绊哗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型堪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瘟喷寡。从风格上看颊但,海马S5偏向时尚踞瞄、运动星吃卤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群啸脖府。而在配置方面托馁辟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蓝。根据目前了解到的消息徽抚,这款车型的起售价约为9.5万柒,如果消息属实的话敬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平芦坍叼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剑吹成?   外观苏跑:设计新颖识,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆褥垢统,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位莽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司韶柏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型靛拌腥,也将它的风阻系数降至0.34匪棱榷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了篡咳马。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴亩吕,比例上感觉怪怪的谷燃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涂础,有效地提升了视觉效果阮屎虾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯顿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神匡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯耙、转向灯以及雾灯维,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集笛摩惺。   作为一款紧凑型SUV柿貌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm降谢,轴距达到了2630mm栓杀。与同级别的海马S7相比敢坞,虽然在车身尺寸方面有所减少迫,但轴距却多了11mm借趟毕,整体空间表现令人期待脊未。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哇效撕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上祈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17悍。" "   全新的A3备受关注哪,这其中的原因有两点棱犬,一个是加入了三厢车型姆。而另一个幢蓬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型昏吻。只是这台车来到国内较晚脾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生碧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地极疗乃,简单明了的说宏氯怯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魄巴痰,而必要条件是横置发动机肺袄巫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本匪,但消费者从中又能得到什么科逻?如果按常理来看呜茬,对消费者的好处应该挺多的荆兜射,比如车更便宜了号谜冲,就算车不便宜配置也应该增加了臀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低毙泰吗。但上述这些还只是一种期盼鹿菱窟,毕竟这个平台的车型刚量产不久础,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显箔功。至少高尔夫7是这样另,而全新的A3由于正式的价格没有公布牢畴堡,所以也不好定论鳖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3酷市,这次引进国内的共有四款车型屁绵层,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赂豢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置潞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机火截,6速S tronic双离合变速箱敌喀共。在本月的21号兽火,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市撬。相比老款的两厢车型耿挨,轴距和车身尺寸都有所增加恼芯,而且在轻量化上下了不少功夫踌你。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择黔甘,但在配置上基本都可以进行选装森。由于三厢版为新增车型春奇青,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鳖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日猛盾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市守,“小改款徘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款狡,而值得注意的是猩访,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上扮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绞偏澳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吓掇。”吉利控股集团副总裁尾寞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态良,欣喜之情溢于言表蒋扦拱。    亦或是巧合茅皮卞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瞪鹊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脚屑廊,一方面想,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖驳骆谷,另一方面离,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁林八,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域炕,种种迹象表明涡许潍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段勤。   诚然避邪慨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车杉无,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”睡百。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时兑项固,孙晓东对媒体表示婚测刊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪讨灯湿,吉利收购沃尔沃之后裁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点潜冒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生铅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绍潍。" "  在国内松甜乔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弧纷,它凭借动感的外观妒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悼侥,后来者RV4恭哗力、途观逝什、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮奋鄙起,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎篱咀篱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了粟塘锣。而今年外,东风日产给我们带来了第三代奇骏钾妹闻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”厂性。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈场,年轻化陡儒吩、动感化的外观设计就是最好的证明湃砷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上配情冈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车授拉搓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中槐硕晾,层次感以及运动感比老款强太多了柯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的彪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条淖假歼,流畅的曲线让它不在干巴巴懊,整体饱满了很多澄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯闹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协掸沉先。   在侧面线条的过度下砷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拌,并且加入了以装饰性为主的扰流板芦娘膳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性曹揣。后尾灯变化更为明显懒躺饥,竖条造型变成更为接近长方造型节。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扁捕,一定会想起Jeep蛊,提起Jeep锚楷扫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了枢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能温,看看它在这部分有着怎样的表现迹诺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谰拖厦,并且不可选装以外滥,2.4L 豪华版可以选装该项配置弯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配讳部。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版斜颅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式戒枫娟,从功能上来看比较全面武弊丰,下面我们就一起来看看它的实际表现回皋扔。   更多精彩视频前详,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耸饺,调整比较细腻官,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位腻,而且还可以停得很正茄柿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瘦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示茧豹斑,如果继续操作食,系统则会中断本次自动泊车褪溺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酣穷珐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疟线,我一定会把奇骏放在首位肃棘侠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款党,性价比非常高鸡黔梨。不过自从2008年上市至今的6年时间里阶,它始终没有太大的改变愁绍呕,另一边竞争对手们却在不断进化笺撤眯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纠痕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律廓福露,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘熬羡捐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刻骡梧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拨胃,而看到新车的第一眼就会让人感叹诡吨潘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了溜苔斧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)激伶碾,并且也是该平台衍生出的第一款车型龄洞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胃。相比老款车型略显古板的硬朗外形惯祈,新车则显得更精致欢坪妥,更有设计感悍棺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蛔。当然角乏寇,除了视觉效果之外秦酷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了扁?这也是今天我们需要探讨的问题络池。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型幕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限甩澎,我们本篇文章的测试内容并不全面粱怠汞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受圃黑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据撬堪纷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍隧拔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧累悍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章遣宫,里面对新车外形森浩蔽、内饰等方面都进行了详细的解读省舅蘑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仓。另外兼剔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊凭灌。   ●增加更多高科技配置湍啦圭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品典馁,除了拥有出色的设计棉吾、良好的工艺和用料之外尝镐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望峦,翼虎就是个很好的例子号细太,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势沙。如今的新奇骏身上闻,我们也看到了各种高科技配置究味,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桶裤掇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了窗挥,在两年前它就已经崭露头角翘捂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样怯遂,连控制面板都完全相同想。虽然东西不算新涩啡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先澳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捞膳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代豁啃,汽车作为生活中不可缺少的一部分陌勤卿,也同样要跟上潮流辨凤犬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抨玛弛,很多的印象都集中在日系的丰田车上默,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等脸,由于起步较早锚短,所以在混动技术上都比较成熟渭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型晶巴宿,一方面是因为未来的趋势佃,另一方面就是对环境保护都有一份责任辨弊。但能让人印象比较深刻的不多翱似烽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酵。经过一天的试驾体验捎戊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶涎难替,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车欣。   外观方面酣誓厘:设计大胆前卫绵多,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呢埂,给很多人的印象就是模仿弊捶肝、复刻娇兢,aygo伴落露、花冠藉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象漠冕。实则也是没办法的事儿捻北,白手起家的汽车企业一般都是这样开始动沸,不过从秦看来磺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段诺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阀偏犯,整车设计偏向年轻化熊监,前大灯内加入了日间行车灯丢擅囱。车身尺寸方面府拌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm佰癸,轴距为2670mm为螺。   实质上苔,比亚迪秦的外观特色鲜明补,个性十足青,他并没有针对大范围客户群体而设计方,更多主打年轻唱咀、时尚元素敬涸豁。这样一来本,优缺点也相对明显膛,需要一定的时间让更多的人来接受他纹彪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番桔,充电方法非常简单也很安全姬昏。通过家用的220V电源就可以直接充电事,但是要采用三相插座寞郸桑。车内的仪表盘可以显示充电信息奔涛,包括电量以及预计充满时间定淀摩,而且还可以选择预约充电苗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的惩,虽然我的“档期”已经很满疵死噶,截稿压力山大搭艰插。但作为潜在车主电霉响,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平办,它和福特嘉年华商男芭、大众POLO会有多少不一样警,谁更值得购买纫屯。我想这也应该是大家都很关心的问题静。    测试之前还是按惯例先说点基本信息萌窃,以供大家有更多了解炯巴裳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元氯栋涸,分1.3L和1.5L车型寡桅市,提供5挡手动或4挡自动变速器蔡派。这也是国产的第三代威驰车型惭享绒,相比老款车勤虐,新威驰变得价格更低晴、空间更大肥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫晦搂,在广汽丰田4S店中销售嘛瓷,价格区间6.98万-10.88万元抚虹。两者动力系统莆擎毒、内饰设计完全相同坞哎。只是外观分成两厢与三厢腺闷,配置上有细微差别而已衬母嘘。好了似家,我们就从外观开始说起烽。" "  导语钉共弊:在新能源汽车研发领域午,比亚迪一直是领跑者餐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车爆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者金守,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术煤墙渡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件腥贤问,能够开发更为节能疚、环保的电动汽车产品捻,实现性能的提升和普及应用蔫排。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恼罚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车久路孝。   历史上群莽惺,秦灭六国轿攀磕,结束群雄割据时代番磺,统一中国弟,开创了历史的新纪元杆伪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朗,势必证明其在以下六方面的实力禄:   一灯衔、比亚迪秦到底有多快铂乒独?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纶憋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒搓绒,23%的车型在8-10秒钵犯俊,17%的车型6-8秒扔陌丁,仅有8%的车型小于6秒融,代表车型如保时捷卡宴4.8L传。今天乔磊羚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下甲垃,秦百公里加速为5.9秒乘,而记者实地测试时赶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酣险场。   跑得快自然有其道理故,秦具有“双模”动力受,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吉递帽,在混合动力模式下巢退蔚,秦能爆发479Nm的扭矩临顾,某种程度上可以与那些超跑抗衡酵。 二叔陵、秦油耗到底有多低危?   根据国际标准测量核算矾扇,秦百公里油耗仅为1.6升摩黎弊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式哼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式洽,纯电动模式时倍慕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时湍弹,整车自动或者手动切换至混合动力模式偿掂。在所有模式中凌罐,秦还能进行制动能量回收钒疙犀,即电机向电池反充电囱维瓤,每百公里回收2.5-3度电灸碎,可以多行驶约15公里配冕。 三绰喝羔、秦充电到底难不难叹?   一句话回答劣:有三口插座的家用电源就可以坪奸纳,就像充手机一样方便耪坏。秦的电池容量为13KWH寡,可通过220V电压屋,3口插座冻墙,4-5小时充满电剔环挺。秦随车附送一个智能充电包壁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖埃。   四肃掠疚、既然用了大量驱动电池甸,到底安全不安全?可靠性如何徘辰泥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池编、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淡妹秸。单位能效比采仍轰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池高。但是安全稳定性方面则恰恰相反欺扁怂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池挞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池睹揣,是目前市面上最安全的驱动电池诫赦,没有之一俺峨。   可靠性方面版效,据比亚迪测试颁鸡赦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嗅读,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修宦诞,业界罕见颈拼故。电池电芯甚至终身保修味潍疏。 五林、秦操控驾驶会不会很复杂绿嘉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样媚屯蔫,习惯之后甚至更加简单锤爽。新增纯电模式铱ど媪唬控驾驶娜,更安静毋俱、更节能娟辽。   六诬杉、电池组电用完了如何行驶苏惊颧?   据技术人员介绍参妮,秦本身不存在电用完的情况堤较衡。电量不足时褂巧称,比亚迪秦会自动转为低电保护模式溅挛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氛谐。   此外靡屑,行驶过程中论,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量赎婆,并储存到电池中捆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车碴羌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字勿,其次是QQ me迪,PT漫步者之流晴绊褂,当然还不包括那些“只识其样惮、不知其名”的人群陇粮昂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象起,它也是双龙汽车最具标志性的车型笺徊。在迎来双龙新柯兰多之后蚂钮,就在近日拘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾慈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界譬,但却让我们可以由心发出这样的感叹恰诫凡,爱腾终于正常了郴飘。   从推出2011款爱腾至今把,已经有近3年的时间潘经,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势仆世,却在人们心里留下了不可磨灭的印象邪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陇,伴随着2014款爱腾的推出坑些垫,有关于这款车的一切撵,也自然成为历史姑,被我们封存起来笑。全新的家族化风格设计倘叙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路翰郝揪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部饥钳岸,与新柯兰多相似的样貌宠朵,让新爱腾不再具备专属性抢驹。没处前部细节的设计倡郸略,都是那么平易近人粕,平庸的再没有任何特点氛。可能人就是这样咆,老款爱腾在售时兑尘,人们总是说这款车有多难看闪膛,有多奇葩羚芭览,但当它真的成为历史后糙慨,我们又会感到缺少了什么涎跋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肯刻,但还不至于让它从中获得什么优势清,车尾部简单的几处变化嚎闲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谦核厘。现在在大街上灯寝慕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的囤览,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了吧。   本文导航" "   这年头在路上跑着裴嗜绒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼淘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念技常蹈,把自己造的车不断的加长秘了,就算不加轴距也得把身子给拉长呵乡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惋、大型车上抗叼平,感觉有些资源浪费谢倡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车群息,“L”的作用才更加实际合那挫。当拿到这辆YARiS L 致炫时酚墓,小惊喜了一下吭携。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了敛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了戏剔镐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度固、大众polo伴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势勾爬。目前这辆车共有两款动力磐、6种配置车型在国内上市枪,指导价格在6.98万-10.88万之间缕掳切。由于新车型且上市时间不长攀送身,所以目前的优惠幅度不算很大扭星矢,基本在3-5千元左右剖。(个人观点恫:致炫距,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士握,厂商指导价为8.7万-10.68万扮,搭载1.3L/1.5L发动机茬,5速手动/4速自动变速箱伪。" "   曾几何时等浓脖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾活,它那个性的外形给我留下了深刻的印象幢,但却没有获得国内消费者的认可穷虽麻。如今烯款嗓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前袜蛔怀,其售价区间为15.48万-21.98万元诧湘,相比老款车型有所降低侥位滑。另外阿纱辟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化武,并针对柴油发动机进行了重新调校该。下面就让我们通过试驾体验勤梗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化炉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计殊本景,并采用双龙全新的家族式设计枚单,整体风格与现款柯兰多十分相似芥惰亮。然而锋瓤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卤郊乐,其车内布局依旧与老款车型保持一致沸厦,略显缺乏新意廷唐。   小结撵擎: 相比老款车型来说辈,新爱腾的外观变化令人欣喜荣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光晦欢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秃。不过煌腿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容算娶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上寡吃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)宫担。在海外市沉骸,新逍客提供3款发动机非,配备6速手动或CVT变速箱疲惟厢,在英国的起售价是17595英镑躲。与现款车相比摧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计孰亥探,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处匆霸捶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型螺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嫌。 ● 外观介绍撅寡牵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型广套捍:宝马2系Active Tourer必。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单急,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拌瞬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诵?车展上的展车给了我们答案茨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月匪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车莎徒,而在正进行的2014日内瓦车展上夹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出家。和两厢版一样痊醚,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶辶担块化平台打造贝,造型新潮时尚赋吼抛,细节设计则突显旅行车的元素弄,保持一款旅行车应具备的实用性逆祁抢。据悉丝,该车将于年内率先在欧洲市场上市岁灸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位囊矩苗,相信国内消费者很快也将与它见面卜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后皮呢貌,全新标致308的旅行版如期而至膏甭患。从整体变化来看藐,它在保持旅行车实用性的同时必,将重点放在外观寺、内饰的调整以及配置的提升上皑侠,新潮的设计更是让人眼前一亮罚虚换。在我看来途汗,它的变化是非常积极的熔橙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挺沏,现在它要做的就是尽快进入国内拧花。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章剑:   静态评测    ?   更多精彩内容完圃娠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伸逼翱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新线稠。早在上世纪五六十年代同肆涎,Citro?nDS就用上了可变悬架衡、随动大灯轰窝系、转向助力史嗡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膊鸡蛊,加上极为飘逸的车身设计妈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萍稀,2011年长安标致雪铁龙成立娠,到今天我们测试全新DS 5LS洪斧此,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实复艘,音译的中文品牌名念起来很接地气撂涉闺:长安谛艾仕涎痪,有股莫名的喜感老美氏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磊绷,是台正儿八经的三厢车浪荆哭。   ●外观矛漓:考虑国内需求互完那,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前脊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5健獭,后者里里外外都显得格外前卫读啃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实抽、更好接受一点爱先舷。当然光,前提是得保留住原有气质浓。   在这张全新的前脸上许发靡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哥护牟,官方把它解释为“飞翼”殊沉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征菏,由于边缘不是那么锐利催扛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪插睬举,接受起来没那么难霉事辈。   车身侧面和尾部看起来很饱满群檄袱、匀称漂,其实我个人甚至感觉比车头更好看腹祷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰姥佳炬,厂家说这是做完市场调研后的选择普啪嚏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西唐刚棋,想想也不无道理烽雇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条呜,与其后期车主们各自琢磨七佛立,不如原厂直接把这事办了吴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无簇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蚊巩:下文简称新阳光膛,以便阅读)存疵叼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸痰围,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杠擦撇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嘿叉川。现在它不光新潮贫,还进一步提升了性价比憋棺激,为与定位相当的大众桑塔纳熔泌桐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备弓。 外观馅涎敬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吨翱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似喇吮酮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感骨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜喊牧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分陛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米问,达到4456毫米蚀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平桐复铂。    此外磷河,新阳光的轴距则依旧是2600毫米紊,由于在东风日产的产品体系中裙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泼掠娄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些颈骇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淑暴誊,我已经身处呼伦贝尔牙克石吠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气干淀。尽管天气有些寒冷坊虱,但此刻我的心情是非常愉悦的帕玲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演藐谅纠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扔斡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世涟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car薪认农,当然我也不例外猩耽素。这次除了911之外呸锯晴,保时捷还带来了Cayman茅辫、Boxster表、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寺,让大家分别体验RR(后置后驱)热偏、MR(中置后驱)洼骚钠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧称饱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的浩,即使在这样的冰雪路面也不例外囱慧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作藩谢。在练习漂移之前淑涪,充分的驾驶培训是很有必要的卸遁睛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时链蔼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救滇缓。   ●车辆失控该如何挽救硷?   当车辆发生转向不足时厂陋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)娶箱,稳住方向并且慢慢回正咀衡盾,切忌继续打方向坑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向沛,反而会加剧转向不足的发生唬寝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晦坚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拇享俱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线沧。对于一般人来说睬陵汰,应付转向不足要更加容易一些芒渭梁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术逞,而转向过度一旦被合理运用茶深戚,就能成为过弯利器含,也就是我们平时所讲的“漂移”迸献。   ●如何才能实现漂移阶蠢局?   要想在弯道中实现漂移诲姓琳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移驳私琶。针对这次的车型以及冰雪路面奢莽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悲儡锯:   1粱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吝滤弧,我更愿意称之为惯性漂移过弯剿硕五。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近静、甚至小于90°的急弯隘。 ? 『以上为PPT截图渤,分辨率有限抖酵,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弥存,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度盼瓢号,然后反打方向阂息,稳住油门漂移过弯孝。例如在通过上图中的右弯时眠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢恃悲葛,然后左打方向饰仓荒,紧接着再右打方向拎涉舱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动愧却,别慌密,这正是我们希望看到的拈淖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心掀。随着车尾横向滑动的产生誊和琅,此时驾驶员应该迅速反打方向仑附,让前轮时刻指向出弯的路线豹拣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拱卢兢,随后在出弯时适当收油并回正方向僻通,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了度犀辆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蛇,方向盘转动角度都不宜过多孟授,最好控制在90°以内尝喇。其次油门动作务必细腻屯朴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系存,给油则会加剧侧滑侨牛,收油则会减小侧滑角度遂纳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寺就。   2辰差、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迸推醋。   适合弧度比较大的高速弯道燃冯。 ?   当车辆高速入弯时玻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头洁书,从而让后轮抓地力下降产生侧滑太奖蒜。当车辆开始侧滑之后熟晌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转当惰辑,继续维持横向滑动碱,同时反打方向控制出弯路线秋,之后的动作与第一种方法一致汉忙蝎。对于初次尝试的驾驶者来说堵领,如果入弯速度不够快也没关系菊讹,你可以直接省去刹车这一步骤敝夺街,在入弯时适当地轰一脚油门埃睬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑第。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乖极茸,并综合运用投,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了畔。例如在紧急午、高速的连续S型弯道癌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心委配,从而划出一道完美的漂移路线瘫瞎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鞠?AE86在高速S弯道超越RX7惧脯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介青俄督。   当然敢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后刚累陛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汞荤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶弹蔬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器棘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嗣,驾驶员只需控制好刹车痪榔、油门以及转向三者之间的平衡即可完。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距尝贬公。   然而即使是这样无沏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的撩履。冰雪路面凹凸不平混粳茧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同摄扒七,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验堡匆,所以技术和心态都十分重要瘸雾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙甭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统功,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沸觅纱。在这期间滤玖,沃尔沃创造了无数的第一呈蔬,也赢得了不少的辉煌成绩长柏,当众多车企迎头赶上之际巳士,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中才,并将其命名为Drive-E畅略踩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢侣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带查。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命绣哥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅太朔伸,实现了靠背调节和腰部支撑暖。 1967 推出首个后向式儿童座椅鞋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护屯览珐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器貉剿暗,将有害废弃排放降低90%以上斡镁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)郎誊慌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全睡踏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生孤,有效减少或避免低速追尾碰撞继。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术晤淖退,至此安全范围从车内延伸到车外恳翰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表巩荆涛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩丁拢垮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数边煌,从被动安全到主动安全雌患掇,再到行人保护逢灵据,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蓉刮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域曹,空气污染现已成为最热门的话题闷纫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事乓克本,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性情每,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎连锤赋。   Drive-E是什么 旅?   即E驱智能科技郸考,代表Efficient Power(驱动更高效)薄舱、Electrification(驱动电气化趋势)瘟突购、Environment(驱动环保潮流)岔,从字面来看很容易理解惟,简单来说就是引擎高效化程承滩,这样一来既可以保证动力性露羌赐,同时还能达到更好的排放标准惟很。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱毛确碳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征仿固惯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎艰混。   沃尔沃还将这一技术投身于目D矗块化的研发哗裤,只需变更增压器哪危块与催化转化器某桑块等主要部件辩,便可催生出一款新的引擎产品淖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上沉卤剑,大致可分为4类褪讲,即汽油直喷引擎绍、柴油高压共轨引擎钡季孤,单增压引擎(T5)馅挪寥、双增压引擎(T6)幻巫寝。 以XC60为例 城蓟食,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 镐东。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表冯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例艇型晴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎敞究,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比令懈,在动力输出上也略有提升肛豢,其中的原因自然脱离不了小体积丹、轻量化等一系列技术的支持茎。   此外变速箱方面也有了很大的改观抚侥乾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%闹下,挡位的排列也更加紧密赁哭救,有效缩减了换挡时间瓜冒,从而具备了迅捷的响应能力悄急、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现冻狭茨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下久藐,耗能经济性方面得到了进一步保证掳墓,它将改变城市路况中引擎启停的时机限廉俊,改善油门的响应梯潜嘉,空调系统转化为经济模式工作食,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作称四摆,而在65km/h以上松开油门棋赁,引擎还将会处于怠速状态猫。   本文导航喝蚊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瑰歌特,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位掂抡隘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”登都。不过午,动力并不是我们今天的主要议题憾剑。秦的下盘功夫方面表现如何吭孩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呵?这些都是我们今天要研究的内容鹿哨妒。综合起来捻,我们最终目的就是想要弄清一件事氛摩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色咐飘扣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”收筛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赎币,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鹃饶。当然侠你,由于秦有着体积更大哭苯、更加复杂的动力系统髓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沪,但由于双叉臂需要更多的空间函,因此也是不现实的撇。在材质方面塑,秦同样表现中规中矩句吴,并没有使用轻量化材料为车头减重潦,亮点并不多艇钞拒。由此可见毯蒙暴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扁徒亨。   不过操涎户,由于混合动力系统的特殊性卡封,秦也必须做出自己的调整悍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异豢杰。比如木苟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面型努翱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上痞耐饺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上久姆。此外管宏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮愤飞,相比速锐在直径上增加了将近9mm烘苔,看起来很是显眼痹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化凛础答,而在同等材料和工艺的情况下龋桃姑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度麻伦充,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捆庭毫。   另外完,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恫。与速锐的非全框式副车架不同锈绢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮躺监,由于加入了电动机和管理单元荒逃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加比,因此这样的变化当然是加分的吞荡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钝摆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声硅、振动和声振粗糙度拳,欲知详情请点击这里)皆幂书,是个值得肯定的进步甩。此外掂涉耪,与速锐相同潘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蒋藐蘑,强度更高美拒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奔锯妨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天貉,现款噶常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌炼缮砰,不过福特已经为此做好了准备尸簇,日前刚刚发布了新款覆赏伲克斯衬警睡。它采用了全新的家族化外观慑成,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伸居联,不过它真正的杀手锏墙速,还需打开车门才能发现尘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线没去,进一步抢占细分市尘浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型萍,满足那些对于性能有一定追求的消费者渐帮配,比如轿车中的S5蚂解窗、S6豌、S7勒凡辰、S8等等伺伦香。就在不久之前的2013年12月掳嚎夸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前录垫禽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型饶醛凑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泞愧叼。 外观嫁笆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态敖博库,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子墨,可以随时面对那些不识货的挑衅者法危。作为Q5的性能版车型怕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拐墓,颇为低调哪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化谜厘范。 车型图片 基本参数建关: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别傲答勒,特别是车身高度经过降低庆炼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm夏段试,而轴距也有细微的变化热讼捷。   其实只要细心观察习,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的帅霞孺,除了特有的徽标之外坊极,SQ5的镀铬条有别于传统车型剔盯,采用的是双横条样式鹿洼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽楼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆垂。而配置方面冉江,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备烤算伺。   尾部的变化主要集中在下半部分矮疚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力卵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计氨汹,可根据行驶状态来改变排气开启程度迁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派悲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭加沟净,前者就属于少数派盗。一个是只有追韩剧的人才懂伴工魔,一个是全民百吃不厌告敦酪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谭,其实上一代车型在国内早有销售播栓,只不过跟福瑞迪太像了牌,外观不出众汀华,关键是动力平平虐掣,所以最后并没有收获太多腿。全新速迈刚刚上市梢亭爆,售价17.98-22.68万元览辣羞,很有幸能够在第一时间接触到这款车塑菲掀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了筷岔甘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瞎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乘。通过简单的对比端聚迪,不难发现艰凌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弓,名字叫做ForteKoup芯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机且标博,售价17.18-20.08万元畴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版畴拷惜,它承了起亚家族的虎啸式前脸哥疚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惫水秀,现在看来谈不上惊喜春色,只能说还比较精致搬。虽采用了大嘴的设计胆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步趣缓匡,或许小女生会喜欢赣璃。大灯全系都为卤素光源体躬强,并带有日间行车灯翘菏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰董介戒。   走到侧面熔峨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耐嘎,但两门的设计为它增色不少谱赫骄,在绝大多数人的固有印象中舅,跑车就应该是两门姆闯斧,并且应该是无框车窗癸腾扮,仅从这两点来看湘品,速迈确实都做到了呐禽檬,开在路上的确引来了不少的目光追随藕娜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流苔斜瘸,我们一致认为车尾的设计更为出彩体,短小唤喊吭、精干娄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受彩羌厘。除此之外眯匙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炕池绍,而且排气管口径不写⒒坊摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强羞。轮胎为韩国本土品牌某僵,规格为215/45 R17拭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蛋。   当然皖,如果你选择2.0L车型的话孪,你所看到的黑色外壳后视镜捆颊男、前后包围的碳纤维纹路饰板揽豹、双边双出的排气管稍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鳞忙。" "  讴歌这个品牌剁虽授,或许很多人不是太熟悉妇法。作为本田旗下高端品牌墟墟科,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任妮世,而且在美国市程布!,讴歌的品牌影响力是非常大的蒙吨便。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力枷温,大部分都是人们对这个品牌不了解崔富小,影响力上不去矩绷,导致在销量上确实不尽如人意叛撩。对于这次全新MDX的到来囤缔登,个人持有赞许的态度厕描襄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意黎,还是那句话奔弗扮,品质上去了傅互茶,接下来就是提升品牌影响力了适。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上舅,大灯的轮廓更加细长可,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粱戳徒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过五,但内部结构和MDX并不完全相同汝雾缚。雾灯被一条仿LED的光带替代朗壬邻,进气中网的细节刻画更加运动规仆和。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长寡脆谅,侧面造型给人的视觉感受非常低胎退矩,这和前后大灯的位置有很大关系胖抄碾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎劫凭,注重舒适性孟姑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上案喷搁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烙彤露,而压低的姿态却更加动感斤鸥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辨捐。尾灯造型相比较现款修长该蛙,优雅的感受也来自于细节的 设计聘,但貌似通过我的观察藕别啡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源厩少前。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置溉趴氦,让尾部显得非常简洁蓖倦污。   本文导航埔:" "  2014年2月20日恢孰乏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市煤脓。2014年型奥迪A5的最大特点是枯淑叔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膳箍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国份偿钱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大浮,共有19款车型卸社仑,售价在49.98万至85.8万贪涸穷,具体价格如下瓦谦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表饥蠕络:网上车市 www.cheshi.com   外观方面扦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别壤哨呻。配置方面铣堵,也与现款车型相同潞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机梧失。   内饰方面侗绷坞,2014款车型也与老款车型大同小异惧锻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘背尼,同时门内饰垫穗、座椅中央扶手瞄肩、都采用了纳帕真皮面料垢欣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叔凯嗽。而2.0排量以上的发动机则保持不变港伺氢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型怠脸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化临渤。   变化一请飞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化痹济哭,在原有的缸内直喷技术的基础之上倡,加入了较为传统的歧管喷射淘略,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合势懊,通过二者各自的优势露集孪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求首笺。事实上好,混合喷射也不是什么新的技术庆撤纹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用兜庙僧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点添辆秆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市伯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善免。   变化二透惕嘿:排气歧管集成至汽缸盖内奸蓟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内避,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力唤,从而减低涡轮的负荷斡,提高涡轮寿命粉娠剔。同时钉掀,因为在进入涡轮之前进行冷却坎,相当于提高了涡轮的进气温度限制屋募晶,可以允许发动机有更高的排气温度景廓迫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高讹董。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人秦信味,同时结构也更为复杂蚊侣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战退嫩九。对此节困,缸盖内的冷却系统也进行了改进欢仕笆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)罕馈下。   另外酮廊忿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外博,还有着两项小改动讨。使用旋转阀穆鹆焓瑁块替代了传统的节温器嵌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上踩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烯。   根据官方消息台,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上切砍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受独量泰。笔者也希望在应用新的技术的同时痘街矫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情眉。 责任编辑苔:王晨熙" "  A00级(微型车)袍套,在人们印象中这类车以实用性碍桅朽、代步功能为主昂切,低廉的价格促使配置也不会太高堂堂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候萝汤黑,一款车的推出打破了这一概念精灭焚,它就是全新奔奔瞥惯蔽,来自长安汽车琳考翱。   感官是人们的第一直觉反应颈藕糜,所以外形设计的重要性不言而喻蛋,为了使人们印象深刻霓饥冒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的攀迷,道理很简单课,日本是微型车最发达的市场爆庆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展榔吧,在2013年广州车展上裤酒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光居,除了时尚的外形设计以外返默却,在细节做工上也有着不俗的表现顾。前脸的设计整体性很高匡啊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条勾裴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影事飘伞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表簿创目:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势抄,不过这一点在外观上并不明显砂,这源于贯穿车身的硬朗腰线怜居嗣,有效将视觉性降低对,同时搭配造型独特的双色轮毂紊,让这款小车看上去时尚动感尼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰阶,如果仔细比对哗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸梯。除了引人注目的设计以外歼娩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹庆呸读,具有加热功能的外后视镜承、15英寸的抛光双色轮毂具扰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置圣身苍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伙吻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市捶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d垢。不过赐靠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版琼齐,从内到外茹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉呢,可以说是一次完美的蜕变校攘。那么这款新车究变在了哪里穿?它究竟新在哪差端?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棘刊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5队。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大董距荒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm创,轴距则与老款车型保持一致帕瘦。在尺寸变化不大的前提下洞熔,改变外观敬冬、动力芭、内饰播、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伟焊涝,2月19日这台新车也正式来到我们面前辨羌侈,并接受大家的考验奖饯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条七,但这8条是我个人认为变化比较大的无几,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点千侯杉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候不旅,我就有了一种预感笆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢邦悄理,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剑辛。全新X5给我最深的印象除了家族化外财,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钒邓。首先谈歇停,先说说全新X5的外观倘,“大尺寸双肾进气格栅”赎河炊、“开眼角式前大灯”台跑抒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致校表。    现款宝马3系推出的时候寥溅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉兰阿,现如今随着全新X5的上市柯烷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上慑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此馁耍疏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分波祁,据悉略,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯竭。值得一提的是肃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般差维峦,给人一种炯炯有神的感觉腻澜。    由于新老款车型的轴距保持相同蹲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉偶顿,反而侧面的腰线给人一种力量感殊娶,这也使得新车看上去年轻了不少曝私。细节方面税告剖,新车在前翼子板上增加了进气口醛阿,突出了宝马品牌独有的运动基因厩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格边起歇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带览拳,提升了夜晚的识别度裸彭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起奠琼,降低了风阻系数派了,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性诬伞坞。" "  版权声明胖矛瓦:本文版权为网易汽车所有奸,转载请注明出处笨。   在2003年茶忱,奇瑞QQ的下线让这款时尚确显、便宜祁橇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活孝两逗,之后短短的几年间放粪辉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话啡滤,然而到了2006年长安奔奔的推出翟鲤郴,打破了QQ一枝独大的局面妮镁。一转眼颠,已经过去了10年的时间抡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占怂缕脚,在这个追求个性林废煞、讲究品质的时代堑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谐评瑰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则氯,而长安似乎也意识到了这一点臀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢闯此胃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者申?   从厂家方面获悉琉假迸,老款的奔奔(love)已经停产酗伯,而奔奔mini则将会继续生产销售塑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系壬昧肥,前者主打精品中高端微车市晨馊吕摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战蹈。从定位上来看缝刹记,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些柒聊,虽然沿用了奔奔的名字碘紊,但整车的设计汉、配置以及售价都会高于老款车型封睫。   新奔奔客户群体是谁兢沃?   在很多年前钠能,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结复兜岸,到底是买奔奔还是买QQ控腐蜕,在那个时候耸唯,很少有人会关心这款车设计的如何揪十、驾驶感受如何级,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具虏娃,省油设挨、皮实葱即瓶、能遮风挡雨就行别匪络。   现如今肝,80后蛔、90后已经成为购车主力焚,这些从小听着walkman饰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孺诗、用户体验以及品质都有着更高的追求幸,因此在座驾的选择上同样不会妥协勤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炽衅,新奔奔就是冲着他们来的飞酗。   新奔奔主要的竞争车型是崩酚扮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布颗善,但从目前得到的消息来看炽虹伯,5-6万元将是其大概的价格区间维。这个价位中既有一些合资的微型车哪处孺,也有自主品牌的紧凑型车辫读,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车逝,比如两厢赛欧成、奥拓滥伯颠、玛驰以及低配雨燕等等车型垦判。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线好靠穷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些接,产生竞争的几率比较小珐刊。   外观协蹦:惊艳全、和谐违、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酮税烤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敬摹豹:高离地间隙赌胶馅、车顶行李架己鹿耐、双色车身等等此。没错孺譬,无论是跨界凹称黄、越界还是交叉车型汹耸混,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质护列。不过世间万物抢,徒有其表终究很肤浅汰强亲,我个人认为嘎剩喇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韩焦上。所以坝墒硅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肋铆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象迟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款输,它集沃尔沃所有看家本领于一身澳逼,可谓全副武装健幻。为了让媒体更好的体验这台车混,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痢卢。没有固定线路及漏,没有领队车辆钠浆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撅卉瓤,它会和每一位汽车媒体人独处12天挂煌篓。而在这12天里凶恃,我已经和它奔袭了4100公里讽肖禾,横跨了三个省份黔巳掣,体验了柏油赛道残猫每、软土拉力设、冰雪漂移粹、高速狂奔痘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捎圣,当然绊拍马,最终的结果是编吻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伯胶社,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耽,正所谓日久见人心分,交友如此卷漏皆,试车亦是如此唉。回到正题歼却,和往常一样朵妮,对它的了解还是先从外观开始腑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生掠,相煎何太急”这句绝句担戚储,而在雷诺—日产集团旗下匡,有两款车正在上演着这一幕寇临传。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气萎胖很,还有这出色的越野性能坝汲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性廷腿售。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下奴潞脾,买谁更划算呛豪倪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表警:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位燎参,作为英菲尼迪的顶级SUV持错郸,QX80的售价高达152.8万穆链梁,但经销商处可以优惠16.2万瞪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万皑,虽说16.8万也不是个小数目师。但对于消费者来说蛇丁寇,一个日产淳,一个英菲尼迪咀渴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嫂唬帘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV歌,它的身材绝对够大拇撇。从上图的数据来看纠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙社,尤其是将近5.3米的车身长度楞鞠是,会让您感觉驾驭它有点困难成。另一方面诞抽瘫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拭俗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现幂第。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解誊秤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型额崇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅尾委仙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足戊醋,同时也显得异常凶猛渴拉捍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辨撤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大典胆厂,整体造型圆润汕誊舰,没有多余的线条作为修饰肛,但是反而会让人感到车身很厚实呛撅灭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞旁。同时注意它车窗的设计虱冬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沥许,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的讣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感料措,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样霖间阜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计菩斜咆,也没有了那种霸气啪,转而给人的感觉是设计很前卫浪喷。车尾的饱满程度与车头相呼应着筷僵,丢去了上一代的直棱直角急瘦,饱满的线条凸显着丰满的层次感搔。   日产途乐酸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华碴迁漠,虽然脱胎于英菲尼迪车型碾炊,但途乐依然拥有自己的外观特征册透。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性轨挫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疥卢科:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型譬库胳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号锑潞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出烯宽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底戳某,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气川死,成为了车头亮点之一抒辈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术掀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瑰,这项配置自然是少不了的达陕萝。我们可以找到4个摄像头吨块浓,它们分别位于车辆头部玫凭妹、左右外后视镜下方和车辆尾部鹅牛。以便在停车过程中恋颗亨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况萍,让您更加自信轻松的把握泊车空间椿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头慷,大大降低了停车时的事故发生弘瘸。   途乐   通过对比发现半,两车在外观上的配置基本相同份揽,差别仅在日间行车灯上靖瓢卢,不过随着QX80年款的推出技染嗜,日间行车灯的加入应该不是件难事趴情。两车最大的区别就是外观/品牌的不同函深厕,在相差仅有10几万的时候辉喇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店膊。    责任编辑范咐施:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天笺壤夏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了邵弧,除了奔驰G皖锌、丰田陆巡系列凌苫变、牧马人等疟,双龙雷斯特也是其中一员臀,而且雷斯特还是柴油车皑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剖壤,以目前的接触来看芦凭喀,双龙雷斯特W表现不错取稼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”泞镁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前九涧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作攫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰际,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”绊谐。当然蔷棉,在随后漫长的几年过后按溜贯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脱撤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO地坦溅,该车型最大的特点就是其尾部造型袍肚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计旦筒,宝马方面肯定不会承认返碌,但从年份来讲墟涵灰,明眼人一看便知矫。   外观蛾髓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手架呕催,该工作室的创办人正是乔治亚罗疤泼架,不过大师的设计未必符合所有人的审美诡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异五,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调丁牧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势轰童,但为了照顾空气动力学与线条流畅墓伸,雷斯特的车头是圆的具,所以在当时看来有点“离经叛道”嚼比。   而到了现款的雷斯特W咕缅,这个“小问题”被修正了嫂环,一体化的设计已经是大势所趋柏姥番,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”楞疽烙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型红波,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感兼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少虎提。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挤播媳。通过车展上的展示绰,小编已对这款纯电动车型有所了解首。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验哨淀,时至今日俏糜恍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型桅淡苛。据悉廊鲁绥,之诺将在今年的2月份开始接受预订斧,上市后将以租赁的方式面向消费者吧亥缓,具体的细则目前还没有公布玖世弦,上市后会有着怎样的表现哦未,我们会同大家一同关注填。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前却,简单了解了一下之诺这个名称的由来胃奖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现稠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟避,毕竟是基于宝马X1平台打造堆,因此在多个方面相似度高也并不为过轰屡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E疏合倒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现马危,其具体的表现如何判霓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绅割。 责任编辑吾圈:沈楠" "  版权声明莫盒认:本文版权为网易汽车所有龋猾雄,转载请注明出处蛾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计跨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胚俱拜。它们的可见程度谭珊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拎。可见度甚高的两个文字的组合幕屯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烧纤涝。因此秃痘骗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怖。哦氏,对了恼褥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茄帕。意大利人的自信磐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用借?咱先从减开始说起裤。 Q俏:致悦只是切掉屁股的菲翔么稠票?   A舅:非也碘鹅,前脸亦有修改畦疲巴,整体风格统一互,协调度很高渺睫舶。   我相信Roberto Giolito先生腥瓮煞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师局棠,在设计Ottimo的时候寥极,一定会更加从容誓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”邯工,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思醛绣。在他的心中呕,应该有着太多关于年轻脯、活力的理解抹替掣,而这恰是Ottimo的设计要点飘埃。 外观总结   赞诗:个性鲜明宪挽奸、标配LED示宽灯郴泛、轮胎用料厚道   弹褥恼阑:低配删减雾灯   " "  版权声明胆:本文版权为网易汽车所有措,转载请注明出处壤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾焚,虽然距离现在已经有两年的时间轮钝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象俺反五。而今天秘壁兜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淬哩奸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例皋,并且还是一台后驱车香侗。没错奔,它就是华晨宝马3系巨光。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)普,其配备了2.0T发动机玛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟犀崩纯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟炕诚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舞擦嵌。不过在今天的冰雪试驾过程中料羚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)亭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现星,必须先打好理论知识的基础魂仕费。于是在摸车之前晃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沁午农。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关钠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着倪梆。 ● 项目一   热身结束了诲,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节揉抒。第一项内容便是加速和刹车受,是不是觉得很简单疗?其实里边的门道儿多了去了侗眯。   在项目一结束后蓝为,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式萄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步崇浆。一开始大家相差悬殊性茂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了粕懊方。接下来的项目二会比较刺激一些苇舶,经常会出现手忙脚乱的情况辅霸捅,但只要理清思路按部就班的做排,想要完成整套动作并不是很难肚荷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辅:本文版权为网易汽车所有囤,转载请注明出处授赊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了核跺横,不过始终都仅有手动挡车型克罢柒,虽然目前销量也很出色固,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户簿。好在这一短板即将成为历史拎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出翁敛,新车将于26日正式上市起馅,我们也于第一时间进行了试驾体验枷凸镀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观巨梢悍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外饭驰乃,在外观方面也有变化恢庞魔。新车根据高低配车型提供两种外观方案醒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计杯毯但,而高配车型则对中网狸、保险杠造型晚掸糯、轮圈和后反光板都进行了重新设计辨汹。值得一提的是埠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嗡。   新样式的轮圈非常动感狄码毁,在同级车型中实属罕见斡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瓷秀,轴距依旧为2725mm请霓敞。车尾的变化相比车头要小一些淀逞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板秆,不仅可以提升安全性糯挥,同时视觉效果也更加出色涧。 有态度【试驾评测】蛇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么底?   扫一扫虽揉篱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日迹当,一汽大众全新高尔夫正式上市盛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款暇,其中1.6L拥有三个车款滩瓢,1.4TSI拥有四个车款伍缸北,官方指导价为12.19万元—18.29万元己绵煎。具体售价请见下表态:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力帕勘洗,但是却拥有三种功率版本喀搜雀,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本凭砍,因此在动力系统方面尚,消费者有三种选择材。    我们从上面的数据可以看到双,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凡,1.4T低功率版是主流之盐邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求佬认,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右咆泪拎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮暮,但是它的售价高达18.29万元譬,相对比较贵斯。    全新高尔夫提供九种车身色彩规牟,分别是塔希提金歇改、唐古拉白乒、珊瑚蓝梆汕码、魅力紫持事、玛雅红逗诞、季风灰腹蔑枷、水晶银以及深黑和极地白肮谋。 ①妹稳地:16寸Cosmic款轮毂 ②邯:16寸Cubix款轮毂 ③盛垃残:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂违激邯,其中15英寸的一款惦,16英寸的两款荚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奈洗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型亥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供白。    全新高尔夫提供标准座椅酱函、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅愁问,低配的时尚版车型使用的是标准座椅雀渺,舒适版车型则都配备舒适座椅认橇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版陆聊当。    在材质方面捎掠蓉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料环康涡,分别是上图所示的DianDian黑色织物侨、Zoom/Merlin黑色织物韧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慷,分别是Vienna黑色真皮材卵鸵、Vienna米色真皮骇农仿、Alcantara黑色翻毛皮械括催、Alcantara棕色翻毛皮啊行。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料醋歪什,有两种风格可驯端濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料臼翔请,同样有两种颜色可哑韵绨巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料镭,有黑色和米色两种可芽チ一А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅岁。    在车内外装饰件方面磊俩抱,不同配置的车款也有不同的安排潘。像侧窗下沿镀铬装饰条娘、双排气管封、镀铬装饰双排气管瑞粟、动感鲨鱼鳍天线浅辱挛、真皮换档手柄洗弥偷、科技质感装饰条惯舌蜂、金属风格装饰条拣卤、碳纤维风格装饰条等等犁漠,针对不同的车款都有不同的配备爱浓贾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍雇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富娥棋,配备有MKB多次碰撞预防系统麻岗、ESP车身稳定系统氦、ASR驱动防滑系统渡馁稗、XDS电子差速锁会恒共、前排侧面安全气囊泻郡、后部4探头倒车雷达檬搞、前部行人保护系统施恳、自动静态转弯补光功能等等犊倒,但是在舒适性以及功能性方面首麻,并不是很丰富脊,但是也可以满足基本使用萍笛。   1.6L自然吸气车款如何阉贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛芨獭,它拥有手动时尚觅、自动时尚以及自动舒适三个车款电缆,手动时尚与自动时尚的配置一样腿惦和,在价格上二者存在1.2万元的差价晾,主要是变速箱配备的差异问校。所以在配置对比环节兢碗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行豌久,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翠庭,差价为1.1万元太观。    在配置对比的环节我们可以看到级,时尚型与舒适型之间的配置差别酒淋,大多数都体现在外观内饰的装饰件胺苏赖,以及车内一些常规功能方面悍采,主要是顶棚储物盒赐型、后排中央扶手贾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半擂几据,实际上最有意义的差别在于全景天窗椒砷、后排出风口虎颧、蓝牙电话璃、定速巡航蚊、驾驶席座椅腰托疗、TPMS胎压监测系统这几项上缔帛,不过在这几项配置中骆滑土,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置唾藕谢,尤其是全景天窗渐臣。    从价格上看瑟漠,二者的差价为1.1万元涪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的仙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品硼轨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户尖鲍,所以我们在这个推荐环节淋嫁团,更多的倾向于低配车款毕沸捍。 责任编辑田:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底窝泡社,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发娄惠。它采用了全新的DS家族式设计风格矗檬免,延续了一贯的法式浪漫风格管奥涪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素仕桥端。新车基于DS5平台打造督聊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机袍痰谋。预计在3月左右上市萍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触些,让我们一起来看它的表现如何芦。 外观筷唇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅踢便,却多了一些时尚及科技感倪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惺火,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感食奋擦。镀铬装饰拿捏的也比较好宿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌到涡蓖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品疥婚摆。也表示着DS的品牌走向独立玫孰洪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型市,有着都还算不错的账面数据绅,车身长度为4702mm杏顷,宽度1840mm淀般履,高度1515mm.轴距为2715mm倒定。上市后会把目标锁定在奥迪A3构。 车型图片 基本参数擞实: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面车悉,除了前车6颗驻车雷达之外茎犯汲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能废斑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯捕维。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰汇腹瘫,从视觉上拉伸了车辆长度荤晨,尾部设计了一个小小的尾翼莆埔秆,尾灯下侧字样表明了其国产身份纶夹乘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头籍汕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方咯唬参,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窟,真正的排气隐藏在了下面垢拖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蕊钝冒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词饶:高离地间隙哎、车顶行李架团埂、双色车身等等唉。没错捕,无论是跨界头底斗、越界还是交叉车型妓胚驰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亥乳沏。不过世间万物趴沦似,徒有其表终究很肤浅屑辨惧,我个人认为死亭忱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痕熬。所以粒钦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卵亢芬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时边够,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吻胎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倡,它集沃尔沃所有看家本领于一身翔,可谓全副武装曝。为了让媒体更好的体验这台车括,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纳。没有固定线路惠,没有领队车辆结,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肃,它会和每一位汽车媒体人独处12天郝跋芦。而在这12天里绕小,我已经和它奔袭了4100公里剃惟,横跨了三个省份魄,体验了柏油赛道辈驹势、软土拉力纪谩、冰雪漂移啃、高速狂奔警锤断、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酗喀闭,当然骏,最终的结果是夹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的融醚,正所谓日久见人心律,交友如此渤,试车亦是如此窃碱。回到正题礁傲藐,和往常一样腊,对它的了解还是先从外观开始救。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化冯猴、多样化是一种趋势污瞪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况琼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蹦扩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠科校涵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦檬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鹿胎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型剐贩獭,上市至今保持着约5千台的月均销量茄竞譬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型峰判裸。 外观/内饰对比豌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来靡抗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造旦叹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的挛宿泊,毕竟师出同门碉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碎官纯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窗拐阔,远看很容易被误会成排气管探,但事实上真正的排气管被隐藏起来凄麓橙,整体尾部设计显得层次更为分明槽磁。低配车型配备有倒车雷达题飘,高配车型还配备有倒车可视猴华。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屑磊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点圣,修长的车身与宽厚的D柱抠,加之出色的后排与储物空间桃,俨然就是一副旅行车的范儿嫂缓劝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桓将阮,它完全可以称之为旅行版朗逸步山。    车身的线条连贯自然守灰淋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观驰角芹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头判练唐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些斑,调整了尾灯的白色灯带位置抄蘑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凑侧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脚遍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同别,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屉链毒,内饰板件的用料以软质材质为主舅慕,接缝及做工也较为精致摊,与同级车型不相伯仲趁娠该。从实拍的车型判断跑聊,自动空调裤搽舰、ESP系统舍菱、电动座椅瞎肖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型邯萌季,至于具体配置还有待官方公布沉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉吐,同样是大众家族的传统布局浮身琉,整体的感受都很不错虑定,方向盘稍妊矾、中控台的每个设计很都容易上手断许委,从材质上来说鸥排攻,朗行是塑料感有些明显的团圣骄,好在其工艺上还是有保证的莎课,并不会有很廉价的感觉颓尼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后修桶茨,销量在整个家族中表现最为可观玫事春。近期贩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市徐酶佩,新车主要变化集中在外观密凡,同时针对颜色掠、配置进行了调整坡魄私,以保证其市场竞争力虫。在豪华紧凑级细分市场中城荷煤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一氢加夯,通过下文的对比分析屉,希望对有此购车意向的网友们一点参考盲弘杏。   备注琳海: 为更直观的进行两车的对比分析既,选取两款价格相近的车型(奔驰A260虐、CT200h F-SPORT)兑褐倾,市场优惠参考自深圳市场唾。 车型图片 所属品牌荷秽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动墩维,内饰做工精细    车身尺寸方面裂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优袒,其他参数均小于奔驰A260龟。从外观和内饰设计风格上看佃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑光忍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释讣硼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺偶糯刊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后舞鸡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样暮叙旧,全车充斥着力量与美的线条鲤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惩,硕大的单条幅进气格栅额灭矛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发海寸。    相比极富视觉冲力的前脸造型下钒堕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些奉屠,但并没有脱离运动围陛沤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赁厩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹竞芳趁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素奶峭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型布曹申,同时下侧雾灯造型也有改变孺方薄,车尾部也进行了一定的改动闹肚,整体感觉更加运动憾社。另外澈陷聪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痉燃褐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配硷,形成强烈的双色反差权。    F SPORT车型装备了整车运动套件舍摔,涵盖了运动调校悬挂惭、运动包围骂龚羡、运动阻尼减震器筛颠、熏黑运动轮毂驼、运动车门脚踏板客暑、运动型铝制加速踏板拈、制动踏板馆默、脚歇板等弗。    三幅式平底真皮方向盘创统哦、红色元素点缀的空调出风口护榷染、铝合金踏板村警河、仿碳纤维装饰条等等济廓常,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蒂沥蜗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拇匈清。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化把块岭,将方向盘技锹帕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上旁乱暖,增加了便利性锭模匙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动联埃频,分散了注意力筷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间犯夺默,是多数第一次购车家庭的首选要求凉我布,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嚼。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型堡纤,会有怎么样的变化茎落泪,一起了解一下豌泞抖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刚,镀铬进气格栅增加了些许立体感配点厩,更加显眼的X造型前脸行,迎合年轻消费者的审美瓦。大灯的改动有些另类邻,在我看来接受起来还是需要时间的卧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车浇乓,新款在车身尺寸上有所调整攘墩,长宽高分别为4456×1696×1514毫米桃,轴距保持2600毫米不变哆,相比现款仅车身尺寸有所增加荷糯。   车尾的变化不大皆寞媳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板钎确才,以及牌照上方增加镀铬饰条耿,尾灯造型无变化杠惯。实拍车型为高配版本蓄坤,但仅配备了三点式后倒车雷达蔬。   新款的15英寸轮圈造型不错截顿,轮胎选用优科豪马熊伐,规格为185/60 R15连德母,备胎没有缺失糜蓝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置缅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高顽瓶痊,在年轻人中更是屡见不鲜丸。在学校要有个性胁剖,在单位要有个性沦,穿着打扮要有个性店扇,兴趣爱好要有个性碳速。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢灭诫垛?如果你有这方面的兴趣茹隆辅,那么杰德将会是你不错的选择幻贯。可谓自成一派的它莆寺皇,凭借着并不起眼的车身尺寸斜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镁惨匠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车齐?还是旅行车沛笨侠?或者是MPV瞄骋徐?但这都不是事儿隙檄,只要适合自己就OK痞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人峨,喜欢接受新鲜事物的他们陆筋,正好与杰德不谋而合系凉挝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐呐角,此外啊霖襄,六座的乘坐空间藏枫斧,也足以胜任日常的使用需求闯妈仑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢妮琉粮?自2013年9月6日上市以后耿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量稀尼识,力压大众途安和马自达5等竞争对手笺残溯,它用事实结束了我们的疑问谋疲雾。除了这些熊解魔,杰德还会带给我们什么样的全新体验竿囱,让我们继续往下看喜。   " "  若是经常关注汽车之家的话讽茄努,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生闭惩杆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”得提纯。虽然我们这里并不提GTR尉滦快,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何夯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅克斯ST汇鳖,令人刮目相看杏斤圣。与此同时谋冈姬,在秦身上寄埠搅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料编递、做工以及舒适性表现上的明显进步充。 外观造型酬耐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程收,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胺蜡,近年来推出的新车型如速锐层缸闻、思锐以及大家眼前的这台秦胺,都可谓一个比一个漂亮碳新。就以秦来说碉谜壤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网郊锈,很是亮眼烙诵,同时也营造了较高的前脸识别度享。   车身尺寸方面奥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平库,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)偶,2670mm的轴距表现则处于平均水平娶撵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同的,其整体感觉与速锐大同小异胖痰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯线联,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接姓蹭狮。无论白天还是夜晚盲密,该车的车尾识别度都非常高的许。而且内部的光源妨洗汞,除了转向灯为普通卤素灯泡外敲频商,示宽灯小抛蓄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED含疽。   充电瞳台农、电桩安装及质保/售后介绍独:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口很寒鲍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包醒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电慨疯渴,据官方资料介绍巫彻,充满一次电大约需要5个小时左右同,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侥裙。   同时檬户,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绅谢,虽然价格并不贵躲茄淮,大约在6000多元晚就,但对申请人有一定的条件限制涟酚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)娠伪非,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)韦触烁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铰尝袄。当上述条件都满足之后涎毛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佃层胚,如果一切顺利妮煌,最快1个月内就能安装到位并通电使用酞。不过目前匆,秦还不能实现快速充电四,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的捷青,只是目前还没有这样的配套充电设备尺。   针对秦的特殊性卢徊斜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位并,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务庞。其中短,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全白口,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶颈刮晒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粉啼、绝缘手套和护目镜等设备浇,并规定在检修车辆时必须两人在场筛朵浚。以防车辆万一发生漏电饥荷,威胁到维修人员的生命安全诺护糠。   与此同时律,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里韩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同襄泌恢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型困炯,整车质保为6年或十五万公里撬漠嫂,电池组为10年或二十五万公里)嫌盆槽。总之雷典订,从专设的维修工位内、专门的维修人员再到超长的整车质保周期渴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嚏度胎,而对消费者的购买更是一种信心的保证虎部。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前遣栋,中国汽车市场刚开始发展零,市面上可供选择的车型可谓寥寥撇教,在那样一个年代事,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准呢,并且在之后的相当长一段时间衬孝拜,人们心中仍对它们有深刻的印象夺炯炭。时至今日每,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择芍,在数年激烈的竞争中芳卉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下菠鹅辆。这回么,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乏,我们也借这次机会为大家做个全面对比镐纷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车迫:外观内饰(包括设计和做工)宽愧碉、配置蚕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)郸缔、储物苯、油耗断窜驼、驾乘感受鹤厕贰、加速性能铝、刹车性能脾蒙急。同时弊嗅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别锰莲、同价位车型的什么水平困。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型泉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腐酷铣,目前约有6000元左右的优惠丹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元答卧麓,在优惠方面差别比较大缝点,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右塘堑湾,根据论坛中近期的提车价格旧喇,9000元的优惠还是有的萝位。目前咐沏层,两车的售价依旧属于同一梯级灸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致新烂嘉,只是配备了卤素大灯及雾灯肺清,透镜么啃、日间行车灯这些都没有娟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔷臂禽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置笔怪册,因此我认为两车的配置可以理解浑,符合同级水准惹鳞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缎嘲绍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盼裙,两车的各项参数也处于伯仲之间稼衫,差别在6cm之内丛掣。在车内空间上腥棉,两车的表现也很接近卤莎节,我先剧透下吧记皇,结果可能跟你们想象得不太一样谁磁伞。   相信看到这里涪拇,大家最担心的就是如果车辆没电凹杆块,后备厢是否还能打开的问题加工波。捷达看来是妥妥的没问题间期,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑摊,它的后排座椅靠背可以放倒回,之后即可顺利从后备厢取物嘘石,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐焙孩娩。   在倒车辅助上沤探,捷达配备三点探头咖伺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配祟醋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烦腊。这里多说一句扁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达达故砷,让人觉得很不大气从凰念,并且低于同级别的水平牢撅宪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达昂工伞,舒适型也可选装倒车影像骄甸,比捷达厚道一些豪顺。从普及性上看赤酥,能够达到同级别的平均水平佛,从功能性上看唱长惺,拥有倒车影像的它则高过平均线了拐,给好评烹葱。   两车都是15英寸的轮圈腔括,造型上也是各有风味悸,轮胎宽度也同为185mm枚癸。从售价上看屋欺模,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右柏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条僻褂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沮,让我们在后面的制动测试上见分晓喜渤爆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搓棱,借着中期改款的机会踞弥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机辅勉幻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注通。应该恭喜它讽,至少在我眼里嫡,它确实达到了自己的目标间。过往凭借动感的外形改、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它迷高袄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泡。   只可惜眉,刚上市不久的2014款起亚K5屋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苗猫,而且它们的价格都处于K5车系的高位咎,受众群体并不大沟庆痴。前段时间苍耿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析钩讣频,并撰写了《起亚K5购车手册》惧拒股。文中勉肌截,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型罗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐手,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色该材矩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秽。自从起亚溜师陪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后浓蕾,互用研发产品的例子不胜枚举篓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度南聚。该发动机的最大功率为245马力非痞肠、最大扭矩达到350N·m扳孤,账面数据处于同级别的上流水平貌疟串,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机京、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀褪船,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机韧。   在涡轮增压掀洛、缸内直喷等技术的加持下荤汰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嘉,并且一直持续到4000rpm涧校首。得益于涡轮介入较早段割靠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蒂困,而且它的油门也调校得比较灵敏饭。在实际驾驶的时候嫩册,可以感受到它的起步轻快自如伺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余穗囤坞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比氏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捂革陋,但差距并不像数据相差那么大臀。在整个低转速区间界千,它的动力输出不算直接疽敛晴,缺乏一点活力壳良遣,给人一种有劲儿使不出来的感觉屯铆。   于是融,我把油门再踩下去一点籍醒,动力突然来得很快如,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然垫嗅,毫不费力按,而且可以感受到车速达到120km/h时暑,发动机还有充足的动力储备聪。它的中段加速能力让人满意放,虽然依旧缺乏一点活力且勉腿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴晨变阮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开督痕。   还是差点意思财,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感迹。于是冈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捕,6速手自一体变速箱切换到手动模式璃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作视边,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纲。它的油门响应足够快哆荡刑,发动机的动力输出得到更好的释放独鸡,方向盘的反馈也更加扎实裳。除了SPORT运动模式外搁滥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鹃呕贸,运动特性从SPORT虽黄、标准到ECO逐渐减弱篓,驾驶风格也逐渐趋向安逸剔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契窝崔茎,平顺性极高寂忙,而且动力的衔接也让人满意仙磨。若以80km/h的速度巡航渡纲滇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航复,发动机的转速会被控制在2000rpm左右休,对于燃油经济性的控制也让人满意舞杠。同样值得表扬的是降挡速度乒痰,在中段需要加速的时候深踩油门厩柯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出衬胎黎,而且换挡冲击也比较泄浮,不会让坐在车内的乘客感到不安惠念朝。   前麦弗逊断、后多连杆的独立悬架底盘结构滤解惺,在调校方面仍然有很大的提升空间拳角。它的弹簧足够硬磋,但是减振器的阻尼不够大令裤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底擎筏,会有细微的震动传到车内吗矛横,以稍微快一点的速度过弯瑟,车辆的侧倾会比较明显煽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳本僧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题力,舒适性让人满意踢,但如果需要激烈的驾驶的话啃豢活,后期对悬架的改装很有必要胁纠。   它的刹车盘相应加大了尺寸塑经巩,刹车的力度足够漠浅骸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奋鸿。具体表现是泊功,刹车踏板的前一小段是虚位拖胜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏阀漂,制动力度会突然加大滑维,需要一点适应的时间甭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻玻苔,发动机的声音撕、振动都非常小呛。然而渐,在速度上来以后木滤,噪音的上涨速度也很快家葡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎排穿骚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显靠。   我得承认聘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哼,但在起步和中低速行驶的时候淀胸,动力参数上的优势并没有完全体现出来堆款艰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处厢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价线,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”驰金。当然险,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辟般。另外狈胆豁,值得一提的地方是荤性,在动力提升的同时碉廖耽,它还加入了行驶模式控制系统亩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用喘狠现,它的动态性能相对有一定的提升筐偷,开起来也更有活力和乐趣文侈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了骋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”女砍揩,只有手动版车型销售赔孟,导致产品线还不够丰富汝撩。而就在去年11月顽嫂醒,海马M3终于推出了CVT版车型饥妻,7万-9万元之间的售价迹翱放,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求罐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30记兴、逸动丝盲、宝骏630以及启辰D50等车型被膏斤,竞争还是比较激烈的妥。作为一个后来者荤恼,海马M3是否有足够的实力立足殴?下面我们就一起来看一看臼酣鳖。   动力蹈清:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卵硷掀,其最大功率为82Kw尽该,峰值扭矩是147Nm假蓝。从账面参数来看淀谰,可谓非常出色锌炬,一点不比合资产品的数据差排挪。对于一辆紧凑级轿车来说奇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了模睫。    开起来的表现徐脓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鞘分,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”诽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蠕露蝗,如果想要充满信心的快速超车适炮斗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择笑。    我知道会有人问境庐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抹?说实话齐,我觉得大家都没什么区别炽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着商将,也是低扭不够强邢拇瞧,需要靠高转速来增强加速能力趁。    可以肯定的说蓉,除非是加上个涡轮增压器赤糯茅。否则的话颂书额,这个级别同排量产品之间的动力表现茫疽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同捞捌琉。我个人觉得两,这只是消费者们需要认真衡量的一点潜恰参,而非全部论痢芒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在感,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感灌怒低,动力传递平顺连续的特性赫粉抒,有效的提升了整车的行驶品质感匆。顺便说一句承辫夯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外驹困忱,这也是比手挡车多花点钱的好处伯瘟。    深踩油门时昂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上辈朵,来保证动力响应足够顺畅投释,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内廊。此外拴非,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式懊霸境,功能性极强失。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现判项,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后脸番,g值才开始达到最大的0.366g鸿贝筐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内烩,此时车速大约在30km/h左右饥绷,达到60km/h用时5.24秒拌埠镭,冲刺到100km/h用时11.45秒相滤靛。    接下来看看海马M3手动车型公豢勾,在加速到2.5秒后史,车速已经达到了差不多40km/h携,达到60km/h用时5.01秒狡间税,冲刺到100km/h用时11.28秒案卯泄,比CVT车型略快暇。如果不较真的话古韦,可以发现二者的差距其实非常邪夷荨,相应的在日常驾驶中其实也一样位骡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米筛杠,就这个成绩来说姜,它的表现只能说是非常一般稍孤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言顿雌摩,它的表现就算好多了箱。 责任编辑醒:沈楠" "   近日修锨,宝马官方发布了新款X3的车型官图吾觅爆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作稳拈奈。从新款车型推出的速度上来看视,我们也能感受到宝马对这款车型的重视热。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量绣良。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垫搽。    早在2003年叹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章锻。10年以来限,宝马X3已经销售超过了一百万辆弓睦逝,自从2010年上市叛垂七,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作木催。因此衬递尖,2015款作为X3的中期改款澜拣焚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中插疚,优化后的大灯组造型雄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版得捷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感腾。通过官方图片俄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时饯,也融入了宝马家族的最新设计语言参汤,与新X5一样采用了新的中网边框设计敦惋陡,在视觉效果上更具冲击力坝泉健。    在头灯部分伤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光纱簇颅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细滔诡焚。另外啦赊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代菊,配置方面它还可以选用全LED光源讨坊伯,再加上选配的LED雾灯弦阶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盎。    新设计的前保险杠极具力量感扭棠蓟,并融合了镀铬券次、塑料格栅以及金属护板赣边糖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型傲。此外郎圣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中尚坞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂挠,也使整车更具个性化风格规。    新款宝马X3的车身尺寸分别为妨渺拒:4657×1881×1661mm镁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弓庆,轴距也同为2810mm纠谈硷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异保。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别屉烽宠,从车头一直延伸到尾灯的腰线施,让车身看起来更加犀利且极富层次感惠敛楷。相比变化较大的前脸曹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蕉恨撕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰录匆孪。相比X5叭太酚,新X3的尾部更加耐看车,有棱有角的直线条凸显了肌肉感江垃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泵翅,视觉效果并不是那么给力输溉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择描痕,新款X3也不例外挖坑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板醛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前奉屑、后部的防钻撞保护装置赣燃蕉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套迟、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂节搁。此外劳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茬构。该车还可以选择六种车漆袖透、三种专有的18粉僳删、19甚至20寸轻质铝合金轮毂梁。 责任编辑恋硷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车行逻队:Quattroporte(总裁)公坪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标幌岸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搂相:Levante考施,还在2013年4月的上海车展上涵柏凯,以全新总裁平台为基础唉粮蕉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角缎闪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的臼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4换祟歉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舵:Ghibli……   以家族设计为本力,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系奔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同乐,改走豪华中大型轿车的定位扩鞘铜,车身尺寸长帽瀑涩、宽堑绷、高分别为4971mm仇露饰、2100mm和1461mm慑,轴距则为2988mm憨腐奠,直接锁定奥迪A6偿姑假、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上河聚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斥肛仓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吠肚,且融入全新总裁的轮廓特色乱盆,以紧实并极为流畅的曲线密鸥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格抹晶俩。    于是在车头设计上版,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽浆踞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蓖诚能,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面和侯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样氮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计竣认缆,将蜂巢状格网嵌入其中夕么腻,且尽可能地加大琼饭,再搭配角度更为锐利贸村、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组啪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势错琅竟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堤寸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏署,所以厂商在Ghibli的车侧蹲,除了保留前叶子钣鳍状孔道嘲猎凡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外久公,也师法了总裁车侧的设计妓屠徊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乏和,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寸队瞬,另一条线则从前门下方迸出盲,向后朝车尾紧缩踞独配,滑顺动感且充满肌肉感汉,并正好可呼应更翘的车尾设计俄嘲伴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鲜,速度感浑圆天成申律博。 内饰向旗舰看齐炊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上迪械,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帮啥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同并粪汇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计陌豪,也把声控穿泌年、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上仁鞠崩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吮怜泛,右侧拨片负责手动升档侩绦惜、左侧拨片则能提供降挡泊。    此外扫,三辐式方向盘的前方静其,一样是借自全新总裁的蓝底白字堡邦、双环式仪表盘办仕垦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表峰,左侧则是表底超过310公里的时速表粳钠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕侍疽拿,可提供显示油量侩氰、水温闭驶练、挡位与导航指示等行车信息撬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上衰涕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盎,告知驾驶者目前的驱动状态辆桃类。    和总裁稍有不同的中控台肆荷请、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟倘顶,以及可触屏操作的收音机电台选择缕鲜激、音源切换扯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)错谓、空调温度少、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奢股,空调出风口则移至屏幕的两侧蛔榔,下方则为恒温空调系统调整出风量订媳、温度与出风口的位置屯,以及音响系统的吸入式CD唯信,设计上较总裁车系更加简约赎娄睡,但用料与配备完全向旗舰看齐誓绩,展现了十足的诚意哄恃醛。    较为可惜的是镐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捕鲁狡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm偿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性汹蔽场,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芦惦,包覆性和支撑性也非常出色班舱。    但是后排方面甜涝、便没有像总裁那么充裕烹,尤其膝部与头部方面恢,身高174cm的笔者坐进去后嫉熟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已了唇寇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促镁捌坤,也刚好替前许安迷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何膳味碾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓辛。 责任编辑谅冠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蔬汾尝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了耗楔屋?后来一看段惮,哦氯碧,原来CC是“Cross Country”纫。继续了解发现有点意思帝砷黑,底盘抬升抢添氨、高功版2.0T五缸发动机毙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法试喝卜:目前的普遍规律是堆刊,产品分得越细迪,总销量提升越明显狠童毯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品魄呸粹,它的引进脐荣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦刀鸿犀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鲍蹈隶,主要分布在前脸和车尾秘碾,从外观区分它和普通版V40很容易残痴牛。底盘抬升12mm谁晚锑,这么小的数字对视觉效果影响不大奶褂,整体协调感没遭到破坏宝。    车厢内部绦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样躺败迹,除此之外内饰并没有过多特别的设计设解。之前我们已经发布过实拍文章刮顶,车身相关内容有详细介绍和林澄,因此这里只是简单提下要点圭拆,就不再重复描述了幻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来嫉憾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机犁,最大功率214马力净肖,峰值扭矩300牛·米筏,型号B5204T9坦镭,是普通版V40那台发动机的高功率版本棺,那台机器的型号是B5204T8悉邓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒缎,今天会是什么成绩誊淬?稍后揭晓卉笔。    变速箱没有变化狠,依然是日本爱信提供的TF-80SD闹棘漂,六个前进挡露栓,带手动模式和S挡颊蒙刚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT幸,奔驰A级用自家的7挡双离合降爬,沃尔沃这台6AT暂无优势墓,目前他们还没有新产品投入实际应用聚,理应加快脚步凉。   驾驶铅郴蔡:邪恶的S挡    驾驶部分谭挎,我想说说D挡和S挡的区别蜂。看起来挺初级的一个话题乖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂导。D挡油门响应迟缓笨,在激发变速箱降挡之前耪,需要稳稳的澈、持续性的向油门踏板施加压力妒,慵懒的降下一个挡位之后惰,情况有所好转漂,动力给得稍多揉,也就这样辛。    不满意对吧携?可以把排挡杆向左扳到S挡甫的,切入“邪恶模式”绅菠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)完囱杉,转速拉高1000rpm以上鲁损,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来摩尚嚏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次时寡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出犁,脚踝每动一下节投米,车身就顶起往前猛扑一下纶疟。深踩油门杉麓睛,转速迅速攀升览,跟D挡时判若两人接,两百多马力遣、三百牛·米居考酣,在这个尺寸的车身上爆发出来杉蜗乖,过瘾撤降。    激情过后细细品味姑会,这套动力总成有两个弱点需要改进权许,一是怠速时振动大撩涧凳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动轮,影响体验;二是低速行驶的平顺性登,国内大城市经常遇到拥堵用车环境动,1破府荚、2币立、3挡之间可能频繁切换任,动作应该再细腻些唇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统掂,选择“全功能”项衔饭恫,不打转向灯就变道仕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道促悔,回正的力度不欣四,如果你想在车流中快速穿梭前进汹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争现煞矩,要么关掉方向盘辅助鸡,仅保留振动提示即可背。   绕桩募巢嘎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况晌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣讹,在绕桩场地很讨人喜欢浚信。车头响应比前驱版本积极儒蔼,入桩动作稍猛你醛埠,车头好像在被一根绳子拽着走猾场糯。给我留下深刻印象的是夯苫,这款车的极限要比前驱版高太多渡笑烩,特别看了下诧恍拎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h茨玻藏。上手容易贰,但是需要注意别突破了极限邪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点收敞:一旦超出极限绢,很难把车身再救回来乏翔媳。 责任编辑睡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7篱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足骂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钙怀翔,就一直困扰着我们的问题湃醋险。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题哪。马力越大的车就越好么垢书?绝大多数情况下答案当然是否定的覆簇汰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外红澄。随着时间的推移嗡玛,我们有机会做这样一个有意思的选题戮。   让我来说明我要做的事情拿:我们有三辆四门轿车臼貉呵,合计拥有1657马力盯。看起来确实有些夸张皑闲蜂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鹅捍邯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多儒伶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S为,但是这个570马力的怪物一直没有车卸哪菱,直到我们完成这一特别的测试一周之后茨佬。我们只能使用520马力庇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嗣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力斤飘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣关鳖巾。   另外一辆是全新的奥迪RS7摩俱随,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎窘坞,拥有560马力的出色表现黎授巷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8税,在K&N工作室的台架上铃,它的轮上功率达到了479马力皆聘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中菜怖鹃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力碴察碍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器呸阿,用以获得更多的功率输出七匙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候防,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力佛此胜。即使按照宣传中给出的数值夹负,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG磁抽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辈杆迷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG譬让巫,它的轮上功率达到了541马力浅芭丸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力攻磋滩。   另外还要说明一点探巍腹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来冬淳矗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本雾皑凰,不具可比性靶噶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酣殿露。结果很令人意外捶挤。两款加速最慢的车型邦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h饺搅廷。当然最慢是和RS7相比较而言的洁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速堆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瓮亥权。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侣衫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊儡陵,但是还未打破我们以前的记录心说桂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底氨刚旦,说它慢更像是一句玩笑话撂突,这一成绩实际上已经快的吓人了宪。奔驰则要更快一些将改,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)觅艾,冲线的速度也提升至197.5km/h敌叭懂。冠军仍然是RS7的限盆脐,它只用了11.6秒杭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平簿。奥迪的冲线速度为193.8km/h虫盎,虽然不及CLS63 AMG镜,但赢了就是胜利崎写炮。   123下一页 责任编辑遂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骗斜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚晃琅挛、运动和科技气息了竭钎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此噶胶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机牢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扣抖芹,主动式车道保持和自适应巡航功能疯宛,几乎能让驾驶者也变为乘客逝,高科技配置更加丰富涤汲盒。    于是憾擅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前盆财磨,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L躬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受柏额,在下面的文章中有详细介绍童。此外菲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读罚眠鹅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道轨澜破、残破衰败的路边小屋惟江、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律滥算筏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肚抡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落炊收敖。身处如此糟糕的环境屎,却并没有让眼前这个出身自底特律瓶、土生土长的本地小子屈服床剑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坏豁锯,但只有经过一番试驾体验之后凛警粕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力笔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的堤蒋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分觅。与2013款最明显的区别来自于前脸中网垒春,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形必,同时两侧向外延伸与车灯相连蒋百。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化趣蓉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冯哨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计纫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计懒恫弟。   尽管是低配车型辩孪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬撬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扫玛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蓝,它基于D级车的平台打造匈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条农筹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK漆径,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惨鄙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体博韭净,不过从近几年的趋势来看誓扇耙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型稀橇虱,至于其中的原因鞋境,从这款车中也许会找到一些答案劣森。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挤退?   GT撩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写牢,维基百科将其解释为具有超长续航里程惜、拥有强劲动力全既、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鳖靡莽。可能一提到GT牵搔匣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车丁玖,其实则不然驴沪骇,GT拥有着明确的划分准则幸屯泥,举个例子来说骗:拥有着标准的后备箱喀杆、配备V12发动机并且内饰非城竿鹣龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蜡莎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT剃奉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”袖肛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类博烈奋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看虚辞废,这款车的确还真有点GT的意思幻。在笔者看来氯骋昂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的竟铺跑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉陷现,最起码第一印象分已经拿到了翁皖。   5系GT是采用7系平台打造的拉?   5系GT的轴距为3070mm觅需,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同儡漓衰,从前双叉臂松旗号、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系鹊棺咆。厂家表示寝蔷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型衔,其在外观掣伯、内饰媒财烹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嚏。   5系GT型到无朋友涧裸测?   谈及5系GT的竞品泞黑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情箍玖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位但橇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版认。   外观女既功:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚然,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆猎体。风云2(详情)呸、E5俄、A3以及今天评测的这辆E3肺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中攘强伶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疥悉凡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玩缝淡。从这辆奇瑞E3(详情)来看瓮,外观及内饰都有着很高的原创度棉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嫉陵。这让奇瑞的产品线更加丰富砂紊,但也让消费者选择起来有些头疼抨。 外观伤成剃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人老,但外观却没有去针对青年人的设计锹,前卫勘廷借、另类这些词汇应用不到E3的身上摩烁前,车身也找不到多少运动感们屋。不过它长得却很容易被人接受加尺恢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉练贸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看梧斗,E3和E5的外形稍有一点点相似道,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间钞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化秃聪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞匪拘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高土,而且非常容易被大众所接受捻芥纳。不难发现南边,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变罕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头琉竣撕。艾瑞泽暴互陡、瑞虎5忙蛇,单从外观来看都会让人眼前一亮颇梯你。借鉴是好事失,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晌,但不动脑子的照搬实在是说不过去核共。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧脐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表逃,作为最会制作小车的铃木来说快,雨燕可谓打开了国内的市场力祟剿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代案首,新一代的SWIFT迟迟没有引入添残。而就在2014年1月18日默甜,铃木速翼特在国内上市石细,这款车就是海外最新款雨燕的运动版豆捕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毛嘛努,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏恨歧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕宫米帆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件险谩冷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造碎边,速翼特运动版采用运动风格打造弯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm眷烩郴,轴距为2430mm咸。由于基于新一代车型打造滩葛背,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些畔甭,轴距也加长了40mm瞪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚标拍某,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息次绿沤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颂豢窃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新判汇,包括中控布局坊、仪表盘息、方向盘等造型均有所更改嘲绿。此外绅,配置方面新车配备了ESP额、自动启停系统得、USB接口落弟、运动座椅等配置氓。CVT车型还配备了换挡拨片膊朔,满足驾驶需求头偷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了忌。真皮包裹自不必说兽,3诞肋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嗅几懊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多急。不用和别人比拢,超越自己就是最大的进步善。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面亭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机萄,其最大输出功率为100千瓦项卧,最大扭矩160牛·米既,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伤筷暮,其百公里加速时间为8.7秒份,最高速度为194Km/h宦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡司花乔,相比之下乐趣少了很多德擅。 免责声明菠文:本文仅代表作者个人观点赶驼刚,与环球网无关埠皖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泥仓,对本文以及其中全部或者部分内容盲衬尉、文字的真实性茧、完整性纱、及时性本站不作任何保证或承诺辣尸遁,请读者仅作参考悉济梗,并请自行核实相关内容驶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车脾锈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大陆,引起了广大网友的质疑惨暴狡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验贪玛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嗽心。于是易车网本着服务网友的原则埃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测扛莽款,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车慨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示亨台罐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说圭,您便自有定论锰。   体验者介绍    前排体验者健:辛毅 身高溶当夏:178cm    后排体验者镐并膘:旭子 身高搭:177cm    Ozel 身高良:170cm    小娴 身高辛玫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准膊取,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高改掸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍秘韭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市癸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论衫经,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆孪寒,公平公正公开地来一次大对决囊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明睬婪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别托紊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惟翁。所以不得不承认傲汞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值翟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上漂藉。    事件回顾班棋:    说干就干屋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后垄芹暮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作韦。根据易车网后台数据的统计来看勾,持以上三种观点的网友大有人在倾懊毯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲怖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案韶史。尽管是为了对比三者的公路性能瘟绞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惟侵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上恭。    测试车辆悍擒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350弦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型型牌犊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车汀瓶佛,奔驰已经尽力了呕扇馆,我们在此也由衷地感谢昆坡卸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题帕,告诉大家改款前后的差别箔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锚敛岔。因此我们也很负责地告诉各位网友亭拉,目前除了易车网翘成,其他媒体对于新款X5的评测冬嘲,都不能代表日后国内在售车型效。第一辆中国版车型为xDrive 50i肠绵撵,加配M视觉套件怀敛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拜很沤,我们无法借到官方提供的车辆尼矗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持楷秆黎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匪煤慕。    测试场地宽:    乐驾赛道全长1.6公里固,共14个弯道灯尝时,最长直线段270米萌础,赛道宽度为10-18米腥境卸,视野开阔兔旁膛,无障碍物谴拾躲。赛道两侧均为土质路面豌郡撵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆掳,大大降低了安全隐患密呢沥。    测试人员赁瓮冉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑澄停,却要替土豪们操心买什么车抠阔琶,这件事听起来真挺可笑肛湍,因为我实在没法揣测土豪们的心理泄渤略。如果说我还能理解花五十万买大切珐黑瘸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器派袍,代价是要多花一倍的价钱洁煞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感褐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望咀。不过因为坐的比较高臣,速度感不如那些贴地者强烈吭媒,还没怎么着呢就破百了剃古搁。这大概就是SRT8的魅力喘梢骄,很难说值不值得缓边。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颊拨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近敢喊场,跟改款前相比还是升级不少田厩祷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到仿尖铃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锌酣,SRT是JEEP官方改装部门培鲤弥,这种改装是全方位的汕垒,包括内外套件加强惭覆,以及性能方面的提升乏廉。SRT8就是高性能版的大切诺基人惩传,主要提升是外观套件埂睡伞、及动力系统凡统、刹车系统砰、行走系统等方面撂赊干。四秒俱乐部为数不多的SUV车型滦吓辨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机罚禄趁,6.4L自然吸气HEMI发动机剔限妊,搭载采埃孚8速变速箱毛。   SRT8为公路而生劝,所以公路性能是它的强项孝溃婚,不过Off Road就不是特别在行了抹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 够心襄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影贪辅僳。 ② 跟之前的SRT8相比蜂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的项黔,所以科技感和豪华感都提高了不少泥,跟换代前的SRT8相比污藕,升级的部分都是实实在在的氖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱钮现题,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统厩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统牢净帆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鸽。  ∪蚕俾凇③一百多万的车淡盗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车多,再挑上百万的车的刺扔,好像有点吹毛求疵肠合浚。首先悬架的设定非常的运动匠懒毛,即便比较温柔的驾驶方式弟熟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极工苟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车颅嗓,大切诺基SRT8并不是一个非撑嚼伲合适的选择尸稿,尽管动力非常充沛凭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意甲浚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响痢罚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺目,但好歹SRT8也一百多万了赦旅鹊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岭娘梗。不过之后我们也释然了盎递逞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车撤丝,但经过数个媒体的“蹂躏”健聊疤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了柯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了是,有点异响似乎也算正常唱还。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基渡错拎,请点击下面的图片进入试驾文章虚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了惧垃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争庐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卜掇扮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的梁瘦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亢仿肺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生菲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疯嗽甘,还是老套路阂,直接切入主题贤酮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹刮彭。 动力对比残:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手楞努倒,看看英朗GT的表现如何吧性拟。这台发动机的最大功率是131千瓦攀菩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来琉架抱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能粉,当驾驶者在需要全油门加速的时候帽桐,为了获得更好的加速表现跨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拴讹。对比发动机账面参数来看伤蚕凑,最大功率118kw诚,峰值扭矩250Nm敝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贿掸颁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统收剁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心禄堂灯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力窜淘。   至于传动系统方面探柿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器盟护潦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嵌喜帅,都是目前该级别中的主流配置篡乡袖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现铝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瞬俏畏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器衫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩什,所以基本都出现在了大众的小排量车型上耽凑坛,比如高尔夫6炕搭拷、速腾等俊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方剔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构棠骄梨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力节,从而起到提升操控性的目的脑屏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架冕份鹤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上森番,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接陷,但通过厂家的调行道┢埽后陪访迟,当一侧车轮发生颠簸时膘,对另一侧的车轮影响会比较小些导。   小结限:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多呜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了禄拔暖,至于优点这里就不做过多介绍了蜜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌胂铮后英朗GT更偏注重于操控性妨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时裤唉,见过后车追着拍照的梨呵,见过开我边上向我打听价格的毒袒丁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回仿吐。我坐在这辆路盛E70里锨,被注视得有点儿不自然浦冻斧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣撕苇,我琢磨着趁举农,要不要让他进来看看户摆艰。要不是我瞅见了绿灯亮起涩丝册,我真就这么做了警淋孩。对不住了朋友牟,这次没能让你仔细了解它譬,不过我希望你能读到这篇文章氓逞。   不用否认士耸队,人们对美的好奇与渴求与生俱来妓僧灵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣却钡春。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗笨咎。不过在这些人之中屑仙,有人会终生恋着美人衔册,有人也会为抱个花瓶而后悔砍。如今打造足够美的外表来吸引消费者交喷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鼎迫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70焚屯,但在这之后能否一直爱着它傲,我认为是一个很值得细抠的问题荤。   ●外观大气麻氯、美泄涪捻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时脸,我还以为来了辆捷豹柑拭,赶紧跑过去看发现被骗了勘侍。不过我并没有觉得失落夹疵欠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观眷,并且从设计角度看桃,它在借鉴与融合得方面都很到位淡稻衰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鸵确,我对它的外观设计就100%满意了变盛栋。这事儿对华泰肯定不是个难题瞧旧,您看看宝利格还有华泰B11狈须,都有明晃晃的格栅譬蒜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位愁刀衫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中抨沉,但绕车一圈后我发现班,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了博孟岸。咱看看数据对比里驰轿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手艾呛,可以说在各种数据对比上姜挥,它“不是第一仑横且,就是第二”私炽哼。虽然在宽安、高和轴距上没有做到最大令,但也不过是一两厘米的差别汉切,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米附瘫钾,这就让它看上去大气许多能咖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上矗范。   打我接触这辆车的时候荒剖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光赊。在这样的目光中囱呕娟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期矫位得。面对“屁股高鞍遁绵、尾窗窄”墙、后方视野不理想的路盛E70时拐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车雌错汹。先不讨论这样有多麻烦了滴废厩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吓疲沁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧乡?这点让我心里不太自在弹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲功捂嚼,是个应该有的配置辞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上狄算寂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色驳蘑吻。而随着国外皮卡文化的不断渗透晴讨监,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型甲,去跟进时代的步伐赡具亩。为了迎合市场的变化及用户的需求胁譬邓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时颂怂夏,开始注重宽大饱满的外形设计哗寐墨,并增加更为丰富的配置雾降拿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾盎透,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咐聘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗皖,整体的风格带有一股阳刚之气嘲蔡谦。在车身尺寸方面那,它的长/宽/高分别为烤饥么:5310×1812×1775(mm)鳖呈粒,轴距为3100mm绵。威虎TUV并没有大小双排之分欠诺戒,仅提供了一种车身长度诵陆。车身侧面的线条也很平直海镶掣,外扩的轮眉使其显得更加饱满螺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正碌兼竭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感寂媳把。大灯采用远近光分体设计摧,其中近光灯还配备了透镜借磐姬,不仅更显精神邓,而且还可以起到聚拢光线的作用筐统。镀铬材质包裹的后视镜很显档次灰截垦,遗憾的是矫频卿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用博躬南,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯路,并且后视镜仅为手动调节喇供。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架入,并且还可以对驾驶舱起到保护作用芜深,非常不错卉绞橡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颊,至于货厢外侧并没有再多设置诫脑挡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)赌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸访。另外狼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稳甘,不过据厂家介绍如俄磋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”仇颂取。对于皮卡车型来说肥,这项必要的配置还是很厚道的附笨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山措,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气人,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地剃山瓮。不过梅,今天我来到这里并不是为了滑雪连,而是为了求证一件事情孰:有没有一辆车红但卸,既能够带着一家老小舒适地出游獭,又可以不惧冰雪陶莱浅,在冰天雪地中步履平稳地行驶磊,同时价格又相对平易近人呢荷馈揽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求棱,那么就让它拿出真功夫试试吧嚎耽嚏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)壳敢,从外观上看兔蠢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别无埂材,19英寸车轮显得很有力量感蛊,也与动力总成更加契合;其它的地方溯,也依旧是酷威的老样子蓬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿传,甚至还有一些精致的感觉磷。总体说来顽,尽管算不上全新车型淬届细,但依旧耐看何仓汾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面了督嫡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了轻弊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中席,动力响应良好豌,易用性好分,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酷。当承载着全家出行时戒女,既不会出现爬坡和超车吃力的状况宪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适豌。   至于酷威3.6L的内饰方面湿熊漂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”铺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节帆。   除了动力系统炼细寞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式闯去。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器编狭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动妮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴戮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施勉群。动力分配完全依靠电脑自动完成酮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮颈肉。   有了四驱系统浚丝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳夸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎锣,具有更加粗大的排水通道崔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”册乏,冰面行驶性能更加出色舱。此外陀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜轻菜摄,胎面中央多重“Z”形花纹随床挛、针孔沟槽设计蔚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肛唱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息农暴渐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间灰额,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情础横堤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3巳,它的定位低于1系话光迹。但是欢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步删糙。另外奠非履,它也提供了i3?REX增程版本炒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机木,扩展了这款车的最大续航里程搓搽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试斧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流汉韶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合侍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扰。   宝马有没有提高电动车的标准垮萍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涵?让我们在接下来的测试中找出答案肛截。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式咯,宝马i3的行驶里程可达88英里校。相比较而言氯垂,?Ampera可达30英里豪,而普锐斯可以行使约10英里膝断。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电泵射拭,i3可以更多地使用电动模式洛铝耸。而增加了汽油机的动力系统褥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里刃,357英里和505英里庐惶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大豆。这台车约五英寸高本功,而宽度几乎和高度一样憾试将,与低矮流线肪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蹈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能年繁柏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力陀擞玖,我们没有所需的充电站?盯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式传妙。   此外搪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容驶铜貉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名病板颊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车咖唯。它内饰精美弹奸沫,融合了许多先进的科技枚技挺,它空间宽敞粟,驾驶体验一流辰疏牵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车糯溯,它仍然使用汽油机溺,以作为电量用尽时的保险邪起形。   第二名退:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好贯,科技感十足癸,而且它也能胜任舒适的长途旅行蒲停躲。   第三名都视登:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款形,它最大的优点就是充电迅速孝使,性能可靠潭。   然而佳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋跑休胺。(实习编译贩寸桔:徐旦?审稿伴婪耽:刘洋) ? 免责声明版权作品畅,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯汰,严禁转载摄闭,违者将被追究法律责任季喊。责任编辑硷访叮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瓦柬,应该说是倾注心血瀑,在技术平台上都有可圈可点之处寞,源自萨博的技术是其最大的亮点檬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型林,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作阑匿。在外观和内饰上阀辟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平次,在动力和配置方面也还是很有性价比的扫村哨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凳缕,绅宝的外观原创度还是很高的泄羞览,并没有刻意模仿什么车型呛肖,但我们会在这款车的细节上看到熄梨冗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法还惹。且融汇的比较好郴,并不是简单的照搬照抄钢煞。这一点值得肯定逗水,大灯的设计十分犀利腔惰,鹰眼造型也有较强的辨识度辞锯伦。LED日间行车灯比较醒目瓮罗,穿透性不错堆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表甩护:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感镀惰泼,也很紧绷娇。看起来运动感不错捷抚瞥,但前悬和后悬的长度较长氏培,看起来有一些比例失调疤尼眷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些啪,在视觉上看上去会更紧凑动感改。轮胎的规格还是比较高的呕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卫轿。   车尾的设计比车头更简洁一些莲,尤其是尾灯的轮廓础酚,设计非常成熟纱。和宝马新款3系很像类腹。除此之外赫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肯垃。   本文导航赂:" "  “卧龙凤雏憋狼须,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口酬归,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后虾趣,便有了三国时期的三足鼎立愤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吻录,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车净羡镁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拟惕识,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出掠围临,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹攫囊,然而坊间始终流传着这样一句话戳厦毖:“得中级车者得天下”;是的豪普蒜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卉,今天我们会为大家带来两款重量级车型帝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”炒肮,请大家继续往下看镜表。   看到这里大家肯定已经有了答案了炬岗揉,没错红练彪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉环,那S60L是何方神圣素毕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型馅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版程,厂商指导价33.49万元祟眠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型凸碍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热排毒纠、后排座椅加热霓森厕、并线辅助花捂档、车道偏离和自适应巡航等众多配置烤素。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中籍齿,即使不看车标署喊察,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃硅骚,哪个是奥迪怀距。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的遍搽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现态。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统戳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动屉梧细,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停币。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性浪沉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角绦,使夜间行车更加安全诺。两车双色的外后视镜造型别致蓄牌妻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光沪棘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型幸番,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色边,至于乘用空间如何团惭闻,我们将在空间篇为大家详细介绍午毯。两车都采用了5幅式的轮毂造型罗秘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力秃,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳梧绩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计回患警,整体方正的设计略显稳重磋般亲。后尾灯的设计两车可谓各有特色赌镭事,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似辞棺,设计感十足杉餐猴,而奥迪A4L的尾灯更加修长红故滴,视觉效果出色落洪。天窗不仅能够增加车内的采光闲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出绅护聪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉噶蓬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心九,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习偿。   本文导航超视旅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车尝鸽碉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间粪顾,配置也能满足一般家庭的日常需求惦乱。对于这个价位的小车来说闭唉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观掠侗罢,在这方面姥卞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮穗典,就算是与它的直系前辈骐达相比宏,也不遑多让匆档很。然而作为一款家用代步小车静举,它也并非完美悼幻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高羚木虐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蹭,车辆本身并非进行任何实质性的改变虱恼贾,跨界的概念噱头大于实际轰。 "   技术革新日新月异的今天问苦,车型的改款换代再常见不过醚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变廷快。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型潭滔寥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变世,同时在动力方面也增加了1.8L炽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势巷导菜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型卸犁唾,但它的实力不可小觑替结。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌抛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动官督北、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型溃。既然实力不容忽视滦芹冉,价格又有优势入,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机括。" "  版权声明淖丸胸:本文版权为网易汽车所有瓤壁,转载请注明出处衰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卷戳,全新的品牌全新的车型辑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比扛焕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概迫づ遥克斯同辖繁,在2013年钙裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月扫钎此,堪称是这个区别的标杆级车型署沦,观致3要想在这个领域取得成功峨隙社,不可避免需要跟标杆车型来一场PK块寐,看看是否有优势能吸引消费者关注崎。 外观风格各异   先看外观方面多,观致3展现出大气得体的风格令晒歧,不像速腾那么沉闷单调杠,且有着自己的灵动个性;而赴鹂涞穑克斯则是完全偏向运动化的风格幂,典型的注重操控性能挡池午,突出驾驶快感的性能车型墩男锹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型桶拓呢,与观致3区别明显吾量烂。两者主要是风格差异爆,外观上分不出优劣僧骨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蛊定,观致3丝毫不会逊色于改严栏ǎ克斯车型百。 尺寸对比 车型名称 富攘戆郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汕盒脆,两者也是平分秋色惰篙,车身大小相仿凤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势熊贫史,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上劣临,观致3要大于杆铱防撸克斯拢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞溶孝,尤其是腿部空间较为宽松醒腐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐铝猓克斯在后排空间布局相对紧凑厕充,而后排空间也一直是各代改迹克斯的软肋鼎赋。 价格对比 干勰篮疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上疗墩鞘,讣吵梗克斯则要比观致3要更大一些安,在不放到后排座椅的情况下丢仟,甘佬唬克斯的载物容积是530L擒扯,而观致3只有430L套仟焊,100L的差距还是能装多不少东西的疚佃遣。而在需要有更大空间的时候奔聊,两者都可以放到后排座椅浮肆鲁,放置大件的物品率汹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间胎,观致3和该士停克斯三厢都是11.99万起步贺共涤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号滇。而细细对比价格表可以发现吠末,要选购自动挡的车型敖谢酿,噶侔⒔耄克斯最低仅需13.09万童,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蕉埠,观致3则需要14.29万佃,这个比起竿恚克斯有1.2万元的价差瘫僵,当然在内饰配置上会有其它差异清哦碴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言现市,可能附担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些炽午唱。 挑选合适的爱车皖聪暮,看专业导购陆娶惦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纷参?   扫一扫附费,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚季覆橙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆矫吮。风云2娜、E5抗、A3以及今天评测的这辆E3的,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涂课斡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度爽牛兜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品克。从这辆奇瑞E3来看捐材,外观及内饰都有着很高的原创度倪杆饶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间岸改。这让奇瑞的产品线更加丰富老砰童,但也让消费者选择起来有些头疼害识。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的掏挝羌,也从来不缺少“明星”翁沤弓,“沉稳绅士”大众速腾花涡、“狂派斗士”福特傅枥郏克斯等都是热门且销量稳定的车型授懦狸,不过要问哪款车型最近销量最高葛寿厕,还要数“逸派高手”日产轩逸履,它已经连续两个月销量突破3万念侣,坐稳了桥车销量的头把交椅魂械。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡本裤洛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢充摹?下面我们把两款车型拿来做一次比较抠,或许能看出一些端倪洽柑汲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万翱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万申骨旗,入门价格上彪,风朗比轩逸高出2.08万元粪,表面上看价格牧随,轩逸占有优势侵速炔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型廖谋鸽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元攘剔输,这样看来水,风朗其实只比轩逸贵了2800元温,等国产版风朗出来后抄萍,风朗在价格上反而会有优势也说不定草。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市采谐,这款车外观与内饰变化并不算很大迁鞠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一衔苹似,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7挥酶,下面我们来看一下程。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表希:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观福,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格涂部嘶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹靠恳邯。质保方面立卵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舍醚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挖酥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机省芜,最大马力已经达到了170马力讳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟比。变速箱方面迷,逸动采用6挡自动变速箱无,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱村仑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色物溯汲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些宛。 免责声明侵:本文仅代表作者个人观点旧戊迟,与环球网无关死。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缓秦,对本文以及其中全部或者部分内容豁媒啦、文字的真实性淘兑袍、完整性喷堂、及时性本站不作任何保证或承诺嫉卡,请读者仅作参考母,并请自行核实相关内容惦。" "  近两年发秸落,自主品牌进步着实很大好揪,无论是从设计方面俩沏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升双吩,甚至可以与合资车型媲美侥金,山寨荚吮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式览筋。在10万元以下紧凑级车型中萍夺叙,更是自主品牌的天下略翔灸,凭借比合资车型更为出色的性价比德,吸引了不少消费者的关注伦庇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市汇,一经推出便受到了极大的关注萝撮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力郡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蛊酿,包括动力在内菊托,新车共有20项升级净魂,本次共推出8款车型耗蒙溪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款敲,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型促巩响,售价区间为7.49万-11.79万元貌畴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蛔,近来也是频频出镜傲饯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳谑膳Γ控大玩具车”的名号名极一时爆。速锐共推出了9款车型稼狠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款腑垄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合狸,售价在6.59-9.99万元之间措来。   单一来看克,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品税毁馈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较税亨,看看那款车要更“精”一步纪。" "  新君威变得更好看了细举,配置也进一步提升教,新加入了一些科技配置焕安瞪,比如智能交互系统徘恫,BOSE音响等等缆。这些都是新君威的改变之处菇胜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碑食康,售价24.59万元堡弓,作为一款定位中级运动型车的新君威佰荚痰,品质感一如既往弯晴木,操控性也非常突出敝先。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威度卢,以下简称新君威辅涩鞋,外观相对于老款进行了必要的改变巷宫,毕竟老款车型从上市之后氖怠,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳貌,新款在大灯泉般、进气格栅岸、雾灯查骇、尾灯控、前后包围都进行了细节的变动艰。   在新君威上看洽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统焊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统木,在操作上没有太大不同暴锰,轮毂方面溅诉顽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂漆,轮胎品牌依旧是普利司通盟恫柯。侧面造型基本上没有变化里程妒,侧窗所占面积依旧较小羞背吴。   车尾的变化还是比较明显的抖厢嗽,这主要来自于尾灯的改变谢岛戚。新款尾灯全系标配LED灯遁肆,并进行了熏黑处理雷。尾灯的轮廓样式更加犀利糖,个人认为要比老款更好看毕梆。除此之外戊惰郸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化俯潜,牌照安装槽的形状变成了正梯形涧妥。   本文导航端帮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击箍本,颠覆传统的外观畴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环溃驴海,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV馆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5添,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型池瓶列,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机景,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卉牵,足以证明其强势的地位腥常。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市屋软,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠握皇眉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强焙。(温馨提示离氮形:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版电顷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准么愤蕉。)   自由光基于全新CUSW平台打造龄顶核,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭解,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霜庇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强趁卧僻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拼花,圆润的造型是其给我们最深的印象勒检。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网硼坤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线碌,显得简洁利落计超。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条默棵炯,显得净雅别致必篙恫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同涧,主要表现在其大灯的表现形式上斑度。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球叭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吓卫。两车大灯配置基本相近洼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已趁百。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伙,车道偏离预警系统熬可。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围坎糠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅慧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势虾烧湍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纬芥茧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话昆挺,其尺寸差距就没有那么大杏归臂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡炒辖席,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁闭充澳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起工群。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同凡售。奥迪Q5采用两边单出的排气管炔纺,在气势上略胜自由光蜡文桓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道辞殊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型聘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部岁,磨损线束保护层避,存在导致电池损毁的隐患喉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日危桨蕉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知寒,称9124辆V200受此次召回影响妈挤。长城汽车正在邮件告知客户涟绢,并建议联系当地经销商进行检查维修绒。   据悉涵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转酶狭锈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽侮匠。”更有甚者垮,线束可能会内部融化伤髓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蔷乘,目前已上报了数起线束故障卉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转劝氮蚊,不能够给电池充电倡瘦,车辆也无法启动釜想传。”但这一故障并不影响汽油版V240车型舷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束镣跋。   克特里尔先生称褐莽,检查故障预计用时20分钟凭掇肆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟底韦。如果绝缘保护层磨损严重憋,线束已裸露趴,则需约两个小时以更换整套发动机线束饥哆版。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件接骑卷。此前许肪屡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舅秘,2010年又因手刹故障而被召回罕。   2012年路,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜡才藉,长城V系列也在其中噶。当时墒桅敬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片款,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸穗海虾。然而挽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片欣睛,更换车辆共计超过1.5万辆愤纹库。  ∩妗(实习编译黑杰沸:王萌审稿棘健茨:刘洋)   免责声明版权作品浆味,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐慧,严禁转载矾署慧,违者将被追究法律责任肖唾几。" "  随着经济的快速发展储蛇,购车群体的年龄层次也越来越低浇啥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用粕、省油睛,而是追求个性和时尚设计臀谢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型昂戏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一防。作为跨界SUV校吭,它们在造型上将年轻儡、时尚展现的淋漓尽致雄,完全符合年轻消费者的审美需要奥卡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旁,来看看到底谁更适合你哪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV砂献,相比2012款变化不是很大达墓,只是增加了配置和车身颜色毛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版井梳性,售价分别为21.98万和21.47万盲纫戎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV继吃,但风格却不尽相同泡澎。斯巴鲁XV外形显得干练慨取,车身线条硬朗胺视绿,富有力量先泵浅,越野味很浓痕。而标致3008外形偏向都市化设计棵既,饱满圆润的车身凸显时尚感鹊丘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些樊妊。   车身尺寸方面有所差异洞渭,不过并不明显捶杆平。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)抵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吧身弦。斯巴鲁XV车身更窄全,同时也稍长一些绦介趴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惮伴交。   斯巴鲁XV采用六边形的中网取,加入蜂窝网状格栅运动感十足耿氦祁。而标致3008采用半圆形中网臣囱乐,镀铬亮条包裹显得很精致鳖秀练。两车前脸分别展示它们不同的风格等,同时都包裹塑料黑色下包围触酵呛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯妥瞄眷,远近光分离灯组设计侠播鹊,造型普通犯绞泻,配备有示廊灯埂策。标致3008同样采用卤素大灯程闻愤,不过加入透镜侣核,不仅聚光效果好柒兼,同时美观性也不错蒙。另外惭,还配备LED日间行车灯绢付含。   在侧面惊湃是,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计爽,比如非常倾斜的A柱枷枫,同时将后视镜位置后移薯惫,留有三角窗减小了A柱盲区力朴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料项能,有利于减少磕碰的维修成本宦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎毒零仟,注重舒适和静音性礁,双五幅轮毂很有张力飘。相比之下戳潭槐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性嫌位嫂,与黑色下包围搭配运动感很强烈催诬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎铅鞋,同样注重静音和舒适性害。两车的备胎都是非全尺寸设计层。   相比前脸缎,斯巴鲁XV尾部更个性授,辨识度较高础。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型呐,镀铬亮条的运用增添了质感嫩陷顷。 标致3008尾灯加入LED灯组接钮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组耽,但是块状尾灯造型很独特胎仕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像簿绩,标致3008同样配备倒车视频影像恍项弛,另外号骄男,还配备前2/后4颗雷达探头朗。" "  在过去的一段时间里刨高,赶乔克斯匈坊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置剃桃彭。时尚动感的外观怀害硅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性当内,成为了年轻人群青睐的车型拿绊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型饯,科鲁兹掀背车则是新进的一员彭胎,它所要面临的是一场“无言的战斗”娄傲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了背遁味,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出焙短稠,但却带有美式车应有的力量感宽休私,总体来说它的设计很适合国人的口味酸澄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说陕沫,其三厢设计有些过于保守方荣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间慑猩堪,为了能够扩展消费群体宝唯,推出两厢版是其最好的解决办法错。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话猴拒,你几乎完全无法识别它的真身茬趴豢,因为它与三厢版保持着高度的一致性崩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组窘,很好的诠释了彰显力量感的诉求蚕盘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后滥厦限,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接沦钙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉渤尼,但实际上它比三厢版短了不到9cm瑰川。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伦,后窗与尾部的衔接并不生硬坡蒲失,拐角的折翼恰倒好处鸥,为尾部增色了不少纫摄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计兰沤,在样式上显得更加简洁礁,只是与自身前灯组相比存,在棱角的刻画上有了明显的削弱麻辱项。   本文导航烯堆绦:" "  提起之诺崎兴,很多人都不知道是什么品牌笆妊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌朽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的闺。只是之诺定位于高端合资自主品牌库炽氰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撼萝,那么它的首款电动车1E表现如何枫柔?以下文章为您揭晓荚色坛。   只租不卖姜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务憨跨,包括车辆租赁显、充电设备勘察安装篮磕姓、车辆上牌捶丹、车辆投保胶爸陌、定期保养输任瞥、故障维修懒丢拴、道路救援纠酬炯、检查维修备用车等算胸藤,通过这样的商业运营锭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展攫寺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车戚纤蟹,它的卖力需要大家自己去发掘澳悼沁。不过在发掘1E精彩设计前收撼屡,请先忘了宝马X1邻袱,否则你将永远欣赏不到1E的美般秤叮。其实1E最出彩的设计在头灯桃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感敖缕棺。   不仔细分辨的话屑鞠,很难把1E和X1的侧面造型分清统揉娜。不过1E拥有自己鲜明的特点开挟,车门下很宽的镀铬饰条锣袜律,和没有行李架的车顶苦。   相比车头和侧面哗,尾部就让人感觉有些欠妥了计糜萍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分谩衡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条竟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车空武。   本文导航奋诫惹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拟步京,奇葩的中文译名稠、“野性”独特的外观以及较高的定价餐巨丧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议璃。说起野帝我们不自觉的想起芦肌鹤,同样在以国产车身份进入中国之后冠码佳,“改头换面”的法系SUV标志3008铰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类筒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”夯摆。当然坡,以20万元以下的车型作为主力军诞虚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一旦。那么下面我们就来看看佳,这两款性格迥异的德模、法新生代SUV之间究竟有什么差异烈樊,各自的特点又是什么拟洗膊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别忱,首当其冲是价格方面的不同痹口,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拒彪胯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势雹袖,不过差距方面不大基本可以忽略匿陆将,两款车可以说在同级别车型中表现优秀妻碎摧。动力方面的表现也近乎相同垄,只不过大众7速DSG化,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘛吐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些诗编券,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一绍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蒙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰密镐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪房化,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上困。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激踌荚桔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景撮烙咖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试俯。闲话少说勤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜街棉。   这次试驾共有5个科目蕊窝,分别是1.傲虎—终极绕桩瓦偿邻,2.傲虎—冰雪连环厦沥,3.傲虎—短道拉力测试斗勾,4.XV—戏雪乐园亢科,5.森林人—不规则路面自由行驶烤戮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同痘,MPV表现出相对冷清的一面秋绩伎,尤其是中高端的商务MPV喀函,几乎屈指可数沏圣,除了老牌的别克GL8外氢彪恼,似乎很难让人想起更多车型场。不过在这个还没有完全饱和的市场里钞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅氰畔刑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮亢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢柿铺?这就是本文将要找寻的答案欢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型泼,售价28.38万元-33.58万元唉刮骗,目前市场上有近2槽、3万的优惠幅度难。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堕俯磕,官方指导价31.98万元荚秤。) ●外观解析   从造型上来说守骇,艾力绅算是开创了一条新的路子刺括,没有过分使用一些夸张圆润的线条譬,车身轮廓棱角分明涧汾,有着很强的视觉冲击力坷烫矩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别岗蔼,此外菱灸,艾力绅还装有一套大包围便,颇有几分运动风范眯尖羡,也有着一定的改装潜力股队。   盾形的中央格栅有着不错的层次感茸寝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目记,中网与宽大的前大灯连接在一起龋隘匈,营造出一种大气参、动感的MPV形象储粱。   艾力绅A柱采用黑色设计耙矾,且A柱的倾斜幅度较大董,棱角分明的线条从侧面来看更为明显靖,总给人一种方方正正的感觉瘸接,后视镜尺寸同样不行丁,与整车的风格很搭檀,宽大的后视镜提供不错的后方视野能,保证了行车的安全性与舒适性哀现咀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感导疾,当然酶列漏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现筐删问,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手袖贸,侧门就会自动缓缓打开省,此外撵妥泛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关箩史。如果对此还不令你满意的话壬潭,通过钥匙同样可以冶桑控侧门秤率,确实有些高端大气上档次譬比。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm文肃妹,轴距达到2900mm款菜欺,尺寸在同级别对手中并不占优势钎朗惺,与GL8相比洞龋,仅仅在高度上略强于对手勤犯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势路莎弓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计斜奠蹬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果屎貌。整体线条依旧硬朗们,尾灯加入了时下流行的LED元素赴玛烤,为其增添几分现代气息裤胯戎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及亩歌,人们购车的选择可谓越来越丰富膜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择诚离嚎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过簇射,可见国内中级车市场竞争有多么激烈梯霖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5勃赤,他们能够碰撞出怎样的火花哆艾厢,请大家继续往下看旦碌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表担豪毁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出戚藩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比道啤,由于这两款车型出自于统一平台打造潮掳瞬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲姑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涣恕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铜,你可以说它带有侵略性褂,或是富有运动感殿彩,也可以说极具视觉冲击力舅落,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突踏唱蔽。而K5也应用了与智跑窜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计壬隙,使其拥有了明显的家族特质事怯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素棠革,极力打造出时尚与动感的流体车身陈黄,在驶入眼前的一瞬之时胺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象脐乖。前脸的线条设计十分紧绷毖男,大灯组与前包围向中央区域靠拢次,展现其动感的一面龄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合室,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势讼是,抢眼的外型加之迷幻的光线携,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽落巍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着悉秋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力到豹取。   第八代索纳塔不仅外观时尚惜痰,灯光的运用也颇具科技感屏痞肠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性担,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯卜贿毛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步添拇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计单腾惺,显然这种的夸张设计拳联,使我将其列为变异的种类没苏担,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用旁,多折线的应用也使尾部更具立体感跨菲辈,同时对于运动观感上也有显著的提升蹬,由于K5搭载的不同动力总成浇卑抛,2.0L车型配备的是单排气设计持咎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感栏。   轮毂也是一个变化的重要部位圣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刹略遁。根据配置不同米,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涡霸伞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎耻骏长,该系列轮胎偏重实用性缺淖眉。作为索纳塔的尾部茶沛蜡,基本没有大的变化牡史,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示幌亮伙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垛诬唱。   本文导航司剐:" "  每到年底头髓耍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾衫,地点也大多选择在北部寒冷地区老令。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣疙氦里,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性氏八。在临近春节前夕槐僻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现短床揣。   延伸阅读渡辫法:   之前财祭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间跺豪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读溃钵焦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容梦。   酷威采用的是电控适时四驱系统匈挛,中央为多片离合器棘,由电脑控制来分配扭矩篇烫来,车内并没有任何切换按键筛刷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动踢繁篓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施溺晃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶价局颁,如果想要挑战一些极限的路况的话促漆啊,酷威还是不具备这么大的优势的褥泵,因为不具备限滑措施彤筒凭,至少在脱困能力上会有限制性锋刊共。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎赡嗽郊,采用全新发泡橡胶技术恭魂,具有更加粗大的排水通道乖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”促,冰面行驶性能更加出色径,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力讼。此外荤,中央多重“Z”形花纹滤惠、针孔沟槽设计体田、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性潮检捂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机替硷,最大功率206kW/6350rpm稳刷倪,最大扭矩342牛·米/4350rpm晦赦,在目前的大切诺基笔及泪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载苯焦,但是会有不同的调教练校。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钠技人,我一直在想幕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢羚型?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV龟唾乖,我觉得这个可以有湃肺,至少不会和其他车型有太大的冲突碴帆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖虫,路面上的车辙也是压实的积雪紊俯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度撩箔扔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拒仕,只要不是过激的驾驶行为度,基本不会出现危险状况惕童嫁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候好,建议最好将挡位切换至手动模式竭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速沏司,这要比才刹车安全的多此关恋,这中方法同样适用于其他手自一体车型促。   本文导航伍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢美茅慈、充满艺术色彩烫,或者是有着一些与众不同的操作模式切。而这辆2008则告诉我们恒掀,一旦法国人在拥有自身优势的同时浅,再把务实两个字加进去搪埠,那么可能会让其它对手感到紧张搪奠漂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置雄孝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注习酣: 由于本次活动仅为简单的静态体验湾淬,场地和车况都受到一定客观因素限制懈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分揪,至于其他更多相关信息喂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上宛醛狈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型呵纲,作为首款引入国内的小型SUV乡德,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上提葱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来还扭卸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近涟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)涕蹭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜采,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瓦柯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置翅瞬,对消费者很有吸引力钡盎。作为一款紧凑级市场的生力军车型痴坎杀,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型破。   观致3共有6款车型骚辨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型票,售价为11.99万-16.79万元区间困。因此弥弟淋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嘘亢嘿。对于中国的汽车消费者来讲逗贺谦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嗣。要知道自2006年上市至今珊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主列。那么涛刀寝,作为一名后生的观致3玫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢想排?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼骏厢浓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中费细杆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价反:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价屎:16.78万元)来进行比对己垂。由于两车的售价只相差0.01万元借搭,这也令比对的本身相对公平一些拣薯瑟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酮吠,我们测试过高尔夫7顶配车型表,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现匆,跨级的配置也令对手望尘莫及拌谓堡。但这一切廉掇埂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重爬协勘、最需要的因素实酞膳。对于高尔夫这样的家用车乃紊,在使用的维度上做到出色浦愁丧,才是它的本职颊是删。今天眯海萌,高尔夫7又来了柏誓杜,这次是全系中价格最低的1.6手动型拴荒。动力称不上凶猛答文笑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富冯廓畦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗棉泄裸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一枯,必定有些硬实力铃。空间满足舒适乘坐达任舍、常用配置齐全裂朗,动力也能保证提速顺畅宪。但对于这一类的畅销车系榷垦,最重要的是它必须耐用靡,不能隔三差五地就往修理厂跑馅,也不能冷不丁地出个大毛病返毛顶。这么来看农没,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”等,故障频出股魂,这点很难让人满意椭。毕竟介,大众车能在国内打下当年的民众口碑堡,靠的是皮实耐用的品质阔。在我眼里兴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境慕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型济谈敖,高尔夫7车身长度增加56mm邯景,宽度增加13mm廖耙偶,高度减少28mm吉巷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长绥凸缚,也更显扁了垦。   如今隙饯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达叛吕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瓶。这个配置的增加酚纠,为日常使用提供的便利性还是很大的陀轮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气物,要知道副悖克斯掸惶搔、英朗等竞争车型都是16寸起步了似谰灸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性孰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鹿,这套胎居功至伟及快。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候隙慷恫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车碗伯茶,如果您拥有过高尔夫4势烯、宝来或者帕萨特B5的话蜜宏司,您一定会理解我的意思财翅副。没有复杂的配置详寿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则森刨,瞬间就能上手逢。这一切都似曾相识柯拒彩。   在1.6手动版的高尔夫7上咀摹,您看不到任何高端的娱乐功能勘奢谅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone夯奇乾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限驴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾田讽,但我认为这并不影响操作便利性抹丢督,最低配车没有大屏幕很正常翟躲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用埠阂论,车辆静止起步平顺性不佳臂,油门给少了刹车不松开踞,油门给多了又会猛窜两闭,让人抓狂母。但今天这台1.6手动车型倍瓢,上述症状全部消失话官。起步轻给油即可冯涸常,电脑自动调整喷油量瓢裸身,使其转速稍稍上升徊蹈帝,令发动机不容易熄火钳,等红灯姜、坡起都很方便苗,使用起来当真比顶配的舒心多了汾罗女。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂赣坚挎,让人捉摸不透溪抗狡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平芭,用料优秀被认作理所应当彼拈。在数年的成本控制下饥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质壤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范诲劲涡。对于大众汽车而言粮,这样的结果也堪称可笑了欢强坞。   没有真皮座椅授弘青,您会失望吗顽驰?我和同事们都不会镭同。我认为从适用角度上鸡,织物座椅与高尔夫更搭台楼晒。这套座椅的缺点酗,在于椅背调节起来很费劲百茅,而且要是有个腰部支撑就更好了复。纵观高尔夫1.6手动的配置乒卧谈,我认为作为最低配车型裳,功能简陋一些并无大碍测试狄,该有的它也没少帆扔斧,并且绝大多数的都还好用功,如果您是为了舒心实用病朵,我觉得它能满足了鹿谰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来漆,对于购车需求的国人来说撩辅房,一款看上去体面烽笺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赂敦涎,只是碍于可选择的范围有限惧裴培,但凡有一款出类拔萃的新车型蒂渤,必定会迎来极大地关注羞鞭掀。对于25万中型车这个级别帘嘶问,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉Ω,而福特全新蒙迪欧的到来盯,分走了不少的关注度入,选迈腾还是选新蒙迪欧事牟,对比一下就会发现钝现,挑战者颇具实力力凡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型烂,售价24.28万元貉簇前,和迈腾 2.0TSI 豪华型敬户另,售价24.78万元丧通炒,均是各自车系中的主力车型罐罢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车挽硅岗,兼具个性运动和居家商务需求插。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计烹脾,极富攻击性抡,对年轻消费者有着很强的吸引力躺擞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力宽屯课,入门的1.5T也有不俗表现獭叔发。   现款迈腾严格意义上上讲纽,只能算是半代升级饯襄邦,是在老款的基础上升级而来拜凑型。迈腾整体延续上一代车型的设计魔呛愁,符合国人的审美布,经过加长的车身没才,带来大空间的同时敲,提升了行驶稳定性及舒适性师尉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米疾岭沃,轴距达到了2850毫米抱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米删隆娠,整体比新蒙迪欧小一些灵,即便是经过加长坊城旁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抽爽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节喇庭蔫、加热凰痊、折叠蹿察、记忆 电动调节氦、加热兑、折叠惕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎羌宝渺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了我哆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯肉慈,不仅科技感十足欠袜,还具备随动转向程券荚、自动开启等功能涤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些劳。天窗屁彪苯、全功能配置的后视镜等五棱首,两者处于同一水平邵洛厂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升陋,对称的T型中控台中规中矩青窖佃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统相辟铜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鬼侯,主界面被平均分为四个区域捐徐,分别显示电话寒瞳帆、导航忙充、娱乐和空调四项基本信息景,并且用颜色将触摸区域分别标示出来羚虐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局币社嫩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕腥、6碟CD等配置设,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步顺诗,迈腾更像是上个时代的产物垃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侧拼犁,相比迈腾的2812毫米泛,略占优势措,但二者在乘坐空间方面凉膊哥,都已经足够日常使用泵拴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑那奸,满足于舒适和运动的双重需求裳膳惭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中让,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统健性、方向盘换挡籍掇剧,以及原厂导航等配置逆糙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置款奔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统捻溺乡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版短秤,最大功率178千瓦拳逝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱昂透,平顺性和换挡速度足够出色告玩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合概裤胁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦稿,最大扭矩280牛米哼绿钩,匹配6速双离合变速器绊耗闺。当年迈腾这也算是黄金动力组合蜗匆篮,但与新蒙迪欧相比沉暗,参数差距明显毫。   保养方面骨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瞥磊,建议日常保养周期为5000公里左右齐菜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右戒闪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右急。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保扣耙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保兜阶镶,之后保养周期为1万公里宏魔。小保养的费用在600元左右锋吵阀,需要更换机油机滤熔弛舰,大保养的费用在1100元左右烤槽窗,需要更换机油三滤常。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型哦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卡,相比迈腾奸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坚澜劲,还增加了头部气帘和膝部气囊阶芒。并线辅助功能也是迈腾所没有的藤。   点评齿荣棚:不可否认毒,大众品牌进入中国市场多年惭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型怂乖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手唇狮,无论配置水平还是动力系统忙蓉娶,都已经没有什么优势了南秘长,抛开迈腾一万多的优惠渐捷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择断桅钨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铂幌:本文仅代表作者个人观点犀救,与环球网无关朝敞射。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朗,对本文以及其中全部或者部分内容禽赖、文字的真实性瓣卫敬、完整性玲挟、及时性本站不作任何保证或承诺并齿,请读者仅作参考溺棱揉,并请自行核实相关内容宠。" "   “北国风光死那,千里冰封曝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景寞步,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯爸授篙。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段矮恍世,对途乐而言这不仅是一种新的考验雌酥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战冒屉。 外观煌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐傅,想必对于多数人来说岔宝,它的名气比兰德酷路泽小很多拴户,但并不意味着就要比竞争对手要差腿。外观方面途乐外形实在太大了慧,有点圆头圆脑的感觉砂,比兰德酷路泽温柔了很多脯暗趣,缺少了一些很“MAN”的元素废蕊募,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80歪惩冕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惹挟陆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时骂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多起。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念编拘庞。中控台看上去很有档次呜魂堂,各类功能按键排布也十分清晰岔换境、合理盲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处灌,完全遵循了游艇的设计风格磐夯,宽敞祈涣、舒适剖氯、豪华焙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蔷譬裂。   小结传残错: 从外观内饰的整体表现来看勾,可以说途乐是一款成功的车型趁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题郊弗虎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浇纳滦,如果“沙漠之王”远离了沙漠可剑参,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色较梳,这也是我们大老远来到这里的最终目的痰挫憨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车篓竞,人们首先想到的通常都会是奔驰拍戊腿、宝马刮、奥迪刊识琅,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锑客裙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴毛疲揪。但是说到文化的话麓朴,就不得不谈到今天的一位主角另绒庭,捷豹XJL慑皆醒。相对于奔驰这样的全能贵族来说既淋驳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置文仿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵署署汾。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢盯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凹疼怀。   作为进口高端豪华轿车吩盆,相信奔驰S级大家都比较熟去很,而捷豹XJL依旧比较陌生酵克狸,捷豹作为英国豪华汽车品牌郡郊僻,也有着将近百年的品牌历史秤,虽然品牌认知度不高评惯脑,但这头豹子可不能轻视美。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型合翁常,价格都在120万左右厂稠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L库暖沉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力救。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前萌米,其实捷豹和奔驰早就杠上了吾雀,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吐涵苇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了僚窖亨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观骡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话坪笺岭,你一定记得去年上映的《007龟港:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车怠晴,没错就是捷豹XJ刚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”阶,里里外外展示着它的优雅与稳嚼图逊臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力玲。   无独有偶赤市,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套细欧碉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行德,虽然不是目前新款的S级鲁抢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩俱。   言归正传攀胶憨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气忌峨盟,不过两者的风格却截然不同未籍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素苗了,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀钱嫉叛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赫惟喉,在当前时代也更加与众不同擦东恢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车集茄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车抱寡徐,的确奔驰S级是同级别标杆奶脆,外观轮廓延续了上一代溅秃,细节之处更加富有科技感栓酚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气肮僧伍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同天哇肆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气副喜辛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度桶呵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气题诡,比XJL更加强势雄纪垂,这就像两个高人溶,一个低调一个高调而已吃疏。   大灯的造型也风格迥异陋遂,XJL的设计更简洁陷琶坤,内部采用传统圆形元素枢哭,使得其眼神也更加专注湘此。而奔驰的大灯设计更加时尚氛颠蘑,内部流畅的菱形也较新颖茂努。大灯配置上两者都运用了透镜和LED麻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车徒取簿,光前大灯就使用了五十多颗LED浩们。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面伟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾姐寄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上觅侯,更加沉稳咳脓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通景蜜,但硕大的车身同样沉稳洗,硬朗的线条也更加动感蹈腹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾姆别,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肺比煤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缕,这也使得XJL的车尾更稳重黄,而S级更挑逗人陌沫导。   尾灯的设计堂死,捷豹XJL采用纵向设计蔑别侗,并以车身腰线融为一体挟辅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过堡宛,整体轮毂简洁不繁琐全颇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁覆疮,内部灯组造型是一大亮点恰夺,点亮时相当好看锈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吮如海,并没有过多的修饰悼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质馈,就如同一件高档西装片朔朗,某颗精雕细作的纽扣就足以僻廖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型颧辜,相比奔驰大气的轮毂豢阜宿,捷豹XJL的条幅更纤细咀捅,并且在条幅样式上也更加精美和运动儒。尺寸方面XJL为19寸为斯扛,比奔驰S级的18寸也大一圈痹,轮胎方面同样为245宽度你联,不过与奔驰前后同宽不一样剔翠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275编效。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拢史埔,并且作为一个自主品牌戏统,它的的车型并非人们印象中的自主品牌捍随,旗下的GS5啤狈汰、GA3攘、GA5几乎可以与合资车相抗衡瓮辖恋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上攀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象会啃悼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的叉,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈洹,由于试驾人员较多寞献,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验侧杜释。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统贩颁簧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统甩挂颠。   现场测试场地为两个圈形场地白劣,两个场地项目都是一样的侈青韩,可同时进行两组试驾曙涤,场地提供了直线加速娘肯微、紧急制动阜、蛇形绕桩坡窜、麋鹿测试四个项目淖,可以说涵盖了大部分的性能体验狡。当天试驾温度为零下十八摄氏度夺,这样寒冷的天气贝省建,面对半冰半雪的湖面是叫捆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力锤副删。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似湍慑淡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下捻诺波,TCS系统介入戌,防止打滑的发生晌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机讽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术哩刷对,最大功率忙:90kW(122马力)/6300rpm史嘿敌,最大扭矩覆磺痢:153Nm/4500rpm廓镶。而这次试驾的车型中没有手动挡胯,均为4挡自动车型镰弧煤,动力表现可以轻松满足日常使用需求梗芦版。   起步于加速初段油门如果踩的过重旧,TCS牵引力控制系统会即时接入嘎社弘,并且自主减小喷油量敬甭,从而避免轮胎打滑廊,这一点上GA3与GS5表现都不错麓。加速至60公里每小时后娥骨,紧急制动碳莲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音亨登,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了岁侮寞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离吨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停帽该湍,未出现侧滑琉畅。   本文导航椒坪骡:" "  提起中级车欧堑壁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择桥护。但要是预算有限沟,面对这两款车型还真有些底气不足维开,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的触茶咳。好在现在中级车市场一片血雨腥风颇,改款K5已经于近期正式上市伞,延续了韩系性价比超高的特点茸谎。这次妥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车迹梅夏,让您的购车选择更加丰富吠。   没错盛,此次选择的几款车都在18万元区间内薪弄扣。而且颇为“巧合”的是结,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娃歇茎,也堪称中级车的黄金动力之一歌兑惧。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谈。既然如此唇屠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”墨辈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惹芯渤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机北普歌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)虏蹭,动力参数有小幅度的提升汝翠,燃油经济性也有一定的提升丹逞,但依旧没有给人留下深刻的印象臼喘撼,尤其是我这个09款嘉年华的车主虹呻砷。如今吠搂,在配置依旧丰富的前提下困粱,它换装上排量更小浪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机复勘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型珊蹭土,这一次似乎有点看头了室溪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机埂钒篇,它的来头可不少排。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它玛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖啃兑趣,可谓是福特的明星产品朗。我得承认这些奖项来之不易五雄汇,但我更关心的是四寐,它依靠什么亮点来获奖隆墓详,三缸的结构是否影响到运转的平顺性泌,震动及噪音抑制能力如何冉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现南够? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前才吝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机侍上抨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷遍、涡轮增压以及进排气可变正时技术惕酮堪。在这些技术的支持下泌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升滴。反应到账面参数上番,它的最大输出功率是125马力葡邯炕,最大扭矩达到170牛·米纠痴监,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的什淖累。   另外并灸归,福特也针对其三缸的结构特点辞撕,对发动机的震动连斜疗、噪音等方面做了很多优化和改进跨,比如喷油器及油泵柔性安装妒纷、皮带润滑盲、缸盖上方吸音泡沫等等默。为此疥,我先后做了两种情况下的简单体验型:1济董冀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2团拭、在静止的状态下氦吗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上僻。经过细心的体会和观察后逆捻叙,我认为结果让人满意鸿亢香,发动机的震动轻微队摄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些袄惰,但也不大碍事隧。事实上仿力纫,即使我细心观察凛襄韩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别洼耐沧。   看来之前的担心有点多余眉,还是直接上路试驾更加实际卧举绒。它的电子油门响应依旧很灵敏危四,轻轻触碰油门踏板弯嘎耿,发动机的转速表指针就会活跃起来捂。幸好油门的调校比较线性鳞糯粪,分寸拿捏得体晤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累考结。同时撬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感侵校,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉郝邓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抠链,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别逻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嘉。即使在低转速区间管潘剃,发动机的动力输出也很活跃蝗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉篱。同样受益的还有动力输出的持续性仓,在试驾路段里面有不少的环城快速路杠啪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惮骚鲍,而且整个提速过程顺畅自然湿附蔬。只可惜受道路限速的制约猛戚藕,未能继续把速度往上提枚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备罢挝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烩丢,升挡动作迅速杰谋,在D挡模式下正常驾驶秤楷筹,1700rpm左右就会立刻升挡捻甘凉,让整个加速过程更加顺畅自然炊。然而璃,在遇到拥堵路况的时候梦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感灵,幸好并不是特别明显夕筒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现剃涉撬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颂埠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凰,除非你把油门踏板踩得足够深胚,否则它不会轻易降挡闭。   变速箱切换到S挡后唤,油门响应速度稍有提高团筏,而换挡转速则提升到3500rpm坊,动力输出表现得更加亢奋雄浑摹。味道对了匣触,这才是S挡该有的特质相蹿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了膝。当然蓬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式篱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拍,至今我仍然未能适应攻突泻。   其余部分与老款车型基本相同炒李波,方向盘的转向精确巨烽、迅速墨趁,甚至有点“贼”普噶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嫩协秽,对车身的支撑力度足够底攻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显厕鲸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安绅,同时也确保了车身的灵活性泄捣咎。但面对减速带这些大颠簸时餐犯跨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在两崩剿。   在动力水平得到提升捷、操控感被保留下来的情况下关,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沪,开起来更加得心应手潭城店,也更加有活力布吩。这点值得欣喜鞭,也是嘉年华的进步砍。当然摩猫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方活,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎劣火惯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鲍弯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步伦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色睛奸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵思。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了没蕊,不过众所周知膝叭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台练沪坤,而是换装了大众全新的MQB平台话簧必。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂净令实,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异饲剖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异苏外,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助敲回税。   首先我们先来说说平台捂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挤喜肩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撑毛雌,PQ35血统也就不在那么纯正菩瞳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台帝。   平台究竟是什么谦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车徊,它们会采用共同的零部件借纹,采取相似的地盘俺蓄、车身结构饱环部、形式结构以及相近的生产工艺卵、轴距等裴首,以此形成车辆生产的一套完整系统当士耍,平台生产的战略是当前产品在开发中绒豪垃,最流行低拎圣、最科学割陈、最节省人力搐、效率最高的一种开发战略嘎。因为对汽车厂商而言虫静,可以在有效控制研发资源簇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情麓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台川,并看看它们之间存在什么差异惜寝慕。   PQ35中的""P""代表平台浅,""Q""代表发动机横置挂狈,""3""代表A级车腔褪虹,""5""是指第五代础叛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沸,采取相似的底盘戊答舍、车身结构几、行驶结构孪险、相似的生产工艺以及轴距等洞溪。由于研发时采取了已存在的""模板""攻碴,不仅使车辆研发缩短了周期乐,而且共用的零件大大减少了生产成本庐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型络。采用PQ35平台的在售车型有途安誓么抽、开迪昧、SCIROCCO揪、奥迪TT蔑凸旧、A3漂刷校、斯柯达明锐等车型恒堵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括萄涸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)感膛读、大长度激光无缝焊接到达鹿、双面镀锌高强度钢板瘟蔼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等度式壕,但如前所述侠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术就霖态。   MQB姆迹块化平台是大众最新的一个生产平台绩窝隧,也是此次第七代高尔夫使用的平台库。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怕,并且可以共享比例达60%的零件胎惦,包括同样规格的发动机顽肩同、变速器等似。MQB平台的推出纽紊,将会取代过去的PQ25陪黑肪、PQ35和PQ46等平台拱词控。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沏毛犯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装协校瘫,不管是传统动力伤、电动和可再生能源动力咀采,或者汽油机谁螺东、柴油机距宽寄、混合动力系统乡趣毒、纯电动系统档、天然气发动机寥锚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装节馅。另外碎灿,MQB平台还可以对轴距驰憋灰、轮距缓匈、前悬和后悬等部位进行调节毕撤红。另外此平台可以生产从A0级怯彭凡、A级到B级三个级别的车型褥拳。这是PQ35平台所不具备的柿幕坷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温胚提,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水县。相比几个欧系对手绦桑,宝马的动作显然慢了半拍结昏钡,继5系旅行版之后瘟陕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售暑。当然有时候来得早不如来得巧锨芯川,只要给足了诚意萎,迟到了也未必没糖吃摔。   对于3系旅行就是如此并椿灰,在它到来之前加囊斥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蔑,作为后来者健耿涕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹渴溉腊,就更需要拿出浑身解数了扁东寐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版磷协,下面就来看看它究竟有何能耐觅阶能。   还是从外形开始说起酒涡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘滑香爱,其底盘代号为F31荣拴,依旧是标准版轴距咀:2810mm济锤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言空,这仍是个相当精干的长度叮缕,车身“三围”基本和三厢版一致斥喉捆,只是由于行李架的关系内,车身高度小幅增加了21mm侩。   我们测试的这款328i旅行版吭,还搭配了M运动设计套装膘千泻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赎请,闷骚的感觉立马出来了秘保须,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆阑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色佃怖纷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鹿拓饯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )偏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性诗弥饲,这和旅行车设计的初衷相悖享恼。选择18""则刚好合适摹淀,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)刑蹦磕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点啃拭袱,用一句流行语来说就是你揣旦:低调奢华有内涵讲白。   车尾则是旅行车最具风韵的角度亥,从这方面看姐,3系旅行并无太多亮点话,车尾的造型显得有点过于刻板侩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已休碍忻。相对来说并没有对手做得那么出色泪,V60和C级旅行在设计上的看点更多藏蔷。另外殿汰,虽然采用了M套件混,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式部驶嚼,看起来实在是低调过头了细枪航。   外观总结邦蛇:如果你是3系的铁杆粉丝瑟,但又不愿自己的爱车烂大街孤波墩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了显,低调中透着股狠劲儿淡,闷骚人士的最爱继柒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样镁毫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迪砷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少感窗沮。但俗话说扔谈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道波,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鹅貌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何汗?   车型的选择方面香钾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则徒猾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型誓凄梳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑旅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机匿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比勉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸磊速豪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力慰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰霞诬,再辅之以保险杠的少量镀铬拖,前脸看起来一如既往的简约和低调窘福仆。车头多条轻微隆起的线条峨筒蚊,包括引擎盖上也是凹凸有致伤,则让低调的前脸显得浑厚有力禾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计渤哨范,外沿继续使用镀铬装饰驹缸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻挝冉垦,也更容易让人接受寡淖垂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性贪侈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绩桂,一个氙气近光灯魔酣习,一个卤素远光灯寝坪,外加环绕半圈的LED日间行车灯帝勤幢,没有任何花哨的设计波,注重实用厂免。而作为玩灯行家的奥迪融沉吝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼瘫,配合上单颗远近氙气一体前大灯式,杀气十足陡嫌闺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条税屡孟,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道唤,看上去随时有往前冲的冲动酗澜卧,非常动感和迷人拱辛骄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车妥陶,看上去从容而又优雅厘嘶,有点儿荣辱不惊的味道痉镜献。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嚼谜乌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了龟菲察,毕竟走的不算是一路的风格了八。不过良努陀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了楞虱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感弧洪爽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酪罢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角噶仓,变成了矩形倒角式的设计胆没,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L昂筹午。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计禾,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行揣快。   尾灯方面殿衰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型估杭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看粳挞,而且LED元素的缺失也实属不应该徊裙释。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型导台,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼苏京,低调依然是奥迪的责任攻湾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎浪炒搁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎寝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep分徘陶,一个拥有超过半个世纪历史搽呕笨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌厕,“男人”伶冯德、“硬派”晚洼、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象判羡。一个如此坚持传统的品牌势,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凸吵钉,这对于很多人来说是难以理解的事实迷模摄。坦白讲览弦墓,一向不以貌取人的我杯,霎时间也很难理解Mark T. Allen全克犯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品归临。无可否认谜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蔑犊皑,也必然成为人们茶余饭后的谈资甲,但是就只有外貌是这样吗稗?难道它没有Jeep的传承匈龟?这是我最为关注的问题屡嚼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”菏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力避蝎笑。由此可见撼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能糜妥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置秸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外划幕保。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色山,首先必需要有一副好的底子纤灰客,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烷培悸。根据越野性能的高低姆欣鞠,依次有Active Drive I谅、Active Drive II和Active Drive Lock三种痉呵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版暑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搁拳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡焊,并且还具备后桥差速器锁止功能封,实现左右车轮50:50扭矩分配怒,攀爬能力自然是三者之中最强的略典。   除此以外颓常浇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拟培、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠诡、28°的接近角付毕磺、32°的离去角溉浪、纵向通过角23.3°咖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嚷炒,要罗列出来的话其实还有很多回班峰,但越野并非纸上谈兵伺,要真正体验到它的实力牢切龋,还是得把它拉到荒郊野岭签呢。   挂上低速四驱挡糙醛抽、开启后桥锁止以及岩石模式郊踩鹿,稳住油门就往上爬间。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏澄,3.2L Trailhawk针对越野的需求绣朗翻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整彻。继续往上攀爬无,一切都比较顺利岔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响邪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力姆。在遇到交叉轴情况时罐苍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力休居畦,配备了后桥差速器锁止功能的它虐丧馅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑能,就已经顺利通过煞膜。   这一次越野试驾呐群无,它的表现我完全没有惊喜嫩棵,因为一切都在意料之中洼湾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务沃豆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了崩瞄。毫无疑问杜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位山洽,也同级别的最强嘛棉妇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瓜廓,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来齿匣。坦白讲氛逝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴陌。" "  在国内的SUV市尘病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狠秋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蕾涛,正因如此堵痞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市襄扭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问矩袄勉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破无拔狭。   说到大空间惨阿荣、七座设计珐紊、配置丰富的SUV掂歌,北京现代全新胜达是其中的表表者到肮七,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求僧拿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型公,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变隧微糖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手衰汀,下面我们将对这两款车型进行对比分析窜摧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观颅阜便:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向师晤,设计上中规中矩翱顺,采用了哈弗新的家族式设计元素眠粉妥,这一风格将在整个哈弗系列上普及钙龋,代表性的设计元素有磷邯:大尺寸U型前格栅沫,粗壮的镀铬横条格栅汕,时下流行的“X”型前脸潭砰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瞧喂涤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扑盖石。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的姑盲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气孰攫芹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅访,再辅以造型锋利的大灯灯组素搔,极富视觉冲击力扯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话说奴梁,现代品牌的确更加具有超前思维意识扳。" "   源自逸动平台的CS35魔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品能宽。凭借欧洲化的时尚外形设计零架,相对精致的内饰做工叉认车,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现斥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注良绥纫。此外粱躺担,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在财蠕蕊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卉,进一步提升了科技感和实用性菏腐老。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些死茅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型忙雌,还有定位相同的长安福特翼搏净膊檄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拇脐,涵盖了自主及合资品牌产品手钡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道氦氛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS享才,作为一款新生代豪华运动型轿车卷介,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系膘碑,也成为点燃这场战争的导火线驶。而上市之后惮妒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道踩藐,可谓是一场针尖对麦芒的对决型。那么除了运动性能以外炬,这两款车型的综合实力如何呢蜗吃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碱。   虽然说是ATS是一款进口车型切钾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉泵饶,整体售价和宝马3系保持高度重叠毛。从定位和售价来分析鸿吭嘶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骄贬胳,两车售价分别为43.80万和43.60万窃寐,价格差距非常形嚎慷椤,有一定的对比价值陋姬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车书,但两车所展现的运动风格完全不一样歇师蜗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计墨,车身线条锋利沧羞秀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性江报躲,同时也彰显了力量感闪无。而宝马3系显得内敛一些唤厢,经典的""双肾""前脸造型撅敝礁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色氓。   作为凯迪拉克家族最小的车型泰呛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伎瘁,除了长度略有优势外饯邓,其它尺寸都不及宝马3系钮,在空间上可能会有一些影响携。不过没有关系卞,作为一款运动型轿车膜怀赖,小一点也许会更加灵活到。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颗呜,经典的造型更容易接受哎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26尚煞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍醋。   相比之下献,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力告滤妥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缮棋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足衫省。   两车头灯布局不同瞎弓,宝马是横向设计捶绷,开眼角大灯我们已经非常熟悉胃淘嗡。而ATS为纵向布局翰眉,造型更加犀利丹精椒,同时采用的是远近光一体设计糖峦。配置上都采用氙气大灯问软爆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备侯哩很,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酚芳,但是可惜没有前雾灯藐澜鲸。   从车身侧面来看缝拼,我更喜欢宝马3系票层哨,腰线更加锐利谷匪稼,营造出了运动型轿车的动感效果歇。而ATS侧面饱满厚实深,典型的美系车风格痪嵌粕。   两车统一采用的是双曲率后视镜涕嘎,并且带有电动折叠和加热功能抨怒,同时集成了LED转向灯绥侨协,显然宝马3系狭长的设计要更美观孰楼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盲监,警示效果有所提升辑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力仟,双边双排气管设计也展示了其运动气质仟仿。相比之下竭儡,宝马3系的尾部显得比较平淡挟,家用车的造型在气势上要弱于ATS群闹。   轮胎方面搁蓝灯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肃继任,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蓬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18盖窖尉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎端冯,都是偏重运动性能的选择蕾袒。" "  提起东风日产天籁肪箩,人们往往都喜欢用舒适兔米、性价比高蜗澈瓦、省油这些标签来为其定义惕拒。的确宋,作为日产在华销售的顶级轿车擞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吻巴睫,在中级车市场中处于上游位置诧港承。不过这款车型的加长行为锈,却与其他同级别车型有着截然不同的理念挞,天籁公爵洞释辑,虽然是天籁的加长版本漓橇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力芹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手码回,挑战更高级对手侥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力井。   25.18-29.98万元的价格区间葡狠颠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势磋。相比同级别对手雅阁彤、凯美瑞驾迹许、迈腾等热门中级车挎快巳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坏赦绰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瞳剖逆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无本滦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吩,在提供更多给消费者的同时截详枷,却并没有在价格上表现的有多高调钨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异迷蓬青,但是通过对细节的仔细端详刮裤男,你还是可以发现不少变化之处葡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素下,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近登菜。   5003mm的长度与2900mm的轴距灯稻猎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平馆扛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越雹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm痘。而与豪华品牌中级车相比较饯警毕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疟们。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大怂焙萝,整体协调感还处于平易近人的水平顽。   本文导航烁舜怜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来厩伯,数以万计的人们加入了摇号大军短,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程笛戊师,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高募惨,一步到位的想法也被大家普遍赞同埂光,这种情况之下中级车的优势就体现出来了芒,强劲的动力坝袜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜呈笺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吞奈,它们的价格和配置都比较接近乳篱,下面我们一起去了解一下谰架醛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)般:15.98-25.18   推荐理由村:大气时尚的外观鼎凉翱、配备豪华全景天窗该闻歧、全新T动力以及较高的性价比沛财。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计欠渡,采用了起亚家族虎啸式的前脸迹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择剩完,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大核酶,能够满足不同购车消费者的需求阜凰得,值得称赞的是入呛剁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冯奴伎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感览,在同级别车型中也具有很高的性价比臣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整虏,自从彼得希瑞尔来到起亚后莲府,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钠邻朝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸歌密,大大提高了起亚车的辨识度蜜刨。熏黑的前格栅看上去更加动感让,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利痊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乐涉采,车身简洁的线条侧面看上去更加修长缚布,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感偷,并且兼顾了空气动力学磐卿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能水爱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高咸次建,LED光源看起来更具科技感锨。   新K5的内饰进行了小改动龟,用了和工艺均有所提升挞笨稳,三幅式的方向盘也进行了重新设计干,看起来更有质感灰卵翱,使用起来也更加方便联搓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嵌,也提升了整车的档次感凡浑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绣。   由于车顶采用了更为动感的流线造型睛恳能,A柱倾角也随之更大缅恭,对于一名1.82m的男士来说汉,头部空间的局促性很明显戊,通过降低座椅高度后袜,驾驶视野也受到了一定限制请死矛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蒋,同一名人员在未调整前排座椅后席滴铜,直接移动至后排乘坐嘘杀分,腿部空间十分充裕罕徒狭,而头部空间也在可接受的范围之内瑟斤舶。总体而言睦奋凰,如果想舒适且安全的驾驶K5配,并不适合个头较高的人士攻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞挞欺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机逗瞥晾,最大功率180kw帆,最大扭矩350牛米耐氦,搭配6速手自一体变速箱订,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现村必貉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型督全,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩靖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内淖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟测多涕。如果你听到4系觉得陌生唇,那么当你见到它一定觉得很熟悉辛袱充。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烦,无论外形还是内饰都与3系很相像蛊廖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平笨违荡,因为在它身上不仅有3系的影子瓤哪,同样也有着自己独特的光芒裤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe怖抒荒,59.6-73万元的定价也高于3系颊睛客。不过其实也可以理解屡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辫,而是想要一辆便宜些的“6系”侩。   宝马4系提供运动陀、豪华廖、风尚三款套装车璃乐,价格方面没有区别诞沙。车头部分确实与3系非常相近猫,只有前包围能够明显与3系区分出来俊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素监妨。整体来看缮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格脊呐笨,仅在细节上加入独有元素闪哺砷。 【左哨彭:豪华设计套装(选配)/右围绰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解设牵邢,但来到侧面相信很快就会被它吸引酶憋具。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条雇,这样的立体感是3系无法给你的小。车身尺寸方面盾炽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短嚎。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm洁唯,轴距两车同为2810mm翅恭。相比竞争对手部渭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势铃手暑。   由于定位与平台的原因烦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳密惧,也达到了对自我的超越平骨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统禄。尾部张弛有力的线条骗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果尾街赫。   本文导航呵:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末署,2013年又有很多车型和大家见面了悸汗还,它们各自出身不同性格迥异笺箩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现钞班充,其中原因多种多样桥,下面就对它们的表现做一个简要点评舶,并送上编辑们的新年寄语级累麓。 东风标致3008   上市时间扦办诽:1月9日   售价世诫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣啤,法国人终于坐不住了适桃阿,要将标致3008进行国产可芍觅,最初还担心它法系前卫拇酸欺、超前的设计能否被中国市场接受砰革,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情跑。   不过似乎这一切的担心都是多余的环碘,东风标致很清楚大家的喜好猛舰蕊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸及、尾灯等部分进行了调整羌,类似机舱造型的内饰得到了保留杠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性诬硷簇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素槽酸耪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计弹停悲。   动力的调校同样符合中国国情横,由于中国道路情况比较复杂垮德,城市中驾驶用到高转速的机会并不多躲诡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机频槽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛荆柬。尽管变速器的表现有些差强人意矩教嫉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如沮。 为了进一步满足市场需求肛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型危帛屠,丰富中低端产品线樊。   新年寄语便: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的佬伦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蛊粳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来灯赊。" "  汽车除了是交通工具之外萍发,在中国它还需要扮演更多角色被败兢。比如徊猛弘,它会成为一些人身份的象征哄魔。也正因如此古,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴逻卫恋。在车型跟随换代而越变越大的时候岭馈鞍,它们还不满足酬撂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蚊悲瑟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型购醒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸释,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了胖。   从长轴距车型诞生起汲,围绕它们的话题就从来没有间断过阜。长轴距车型的空间更大是显而易见的良科掏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铺颁?是为了操控放弃空间圣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题磺交书。现在烈篮摊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿嵌咐顽,并且差距幅度有多大花拱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵呐舵。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一杜。从设计上来看擒,它基本保持了海外版本的特征霓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变歌。整体风格比上代车型更运动剑趴秀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辞幕极。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型采榷奢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别波,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间督从蜜,同时呛溯,在配置方面也向更高级别车型看齐犀妹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大筹痘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一矮胸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后巨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宦嗓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沤敝,那么实际情况果真如此吗法?   首先肚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异录蕊舷。将天籁停在起始位置后图酮遣,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置念锑羔。之后绅仓脾,向左打满方向惰欺馅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作使芯呸,然后再次用桩筒标记后轮位置涵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头茎洁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烤旗。   实测印证了我们之前的推论猎具糙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大雹,但差距不算特别明显淬。两者的方向盘直径和回转圈速一致阿。实际驾驶时璃惩,除非路面宽度限制特别明显迪,二者没有本质上的差别檄饯龄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况彼钩秒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话讳礁丸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蓉范。当然湘,陆军1号的尺寸太过庞大欺价,算是加长得比较极致懦徐矮。那么虱寂蛾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗疟陀?   同一水平面上酶距损,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙琶疙团,二者的成绩均为150毫米韶忱乱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鞍嘿氮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中夹弓橙。   我们的测试方式是将车头正对坡道廉坡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止甭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论程。首先上场的天籁最终成绩为105毫米粪洪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬韧眷,但结果令人意外布拟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米猎。抛去胎压等因素的影响捌帮田,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疟风苍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV抛?如果排除自主品牌的话氰芒,这多少听起来有些不切实际吧蔽抗奖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了穿。不过这个看似不可能完成的任务葛,正因为有着咱们自己的汽车企业揉仆千,才使其成为了现实秋惕。10万元给我箱纠,我会选择什么车呢退郴?今天就为大家介绍两款不错的产品贤稳,众泰T600和比亚迪S6攻,它们之间孰强孰弱村仙惮,看完文章之后您便会知晓撅辛。   4天以前械侵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来别,顶配不到10万元的售价茸,加上1.5T发动机出色的动力表现建韩、以及全景天窗唱浚、倒车影像等丰富配置的加持骋沃,让所有人为之眼前一亮虏。而在该级别中雄抵角,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战拈毯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置距,还有着出色的销量和用户口碑浦苗阿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盎。所以今天吮酿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比材坏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型钳雷慕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型厕椭凑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6琼蟹帮,这款车属于小一号的紧凑型产品鲍,因此这里就不掺和了傅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观反储蘑:两款车型造型原创度均不足皋糕。   外观造型上耙茫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹落迸,但相比之下八,众泰T600显然模仿的更彻底一些涝爽仟,车头与车身都是完全的拿来主义拣绒某,没有一点原创的元素梗络。而单就最终的效果来说丹吾,众泰T600显得圆润饱满拿醋,比亚迪则更加的精致显大伎荆巩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面司星,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鄙狭检,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm毫,轴距为2720mm仙稀,从数据上看坚伤笛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势骇慷,而众泰T600比对手更宽别疮,轴距也更大祈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂弟承汰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捶搪,在轮胎规格上时胎,众泰T600更有优势一些丧。刹车结构上歇朔催,两款车均采用了前后盘式刹车未兑。此外砂摊,在备胎的布局形式上通领,比亚迪S6备胎采用下挂式跑,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑苯选,不过更换起来略有不便搐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程琳拦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高逗浮帅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配啡刨,线条上显得不是很协调泪维,后雨刷堵犊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仆勾诺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统伦郊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达裂,而众泰T600根据官方的说法心桓努,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了朝通事。   钥匙方面软,两车都配备了智能钥匙莱,并且无钥匙进入围、一键启动等功能也是一应俱全些潍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通咆,但质感和色泽都比较不错考撮泡。相比之下差,比亚迪S6的塑料感略强角莲交,但它的两把钥匙中戚冻,有一把还是卡片式的胜,挺有档次感的熊会。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”叭,据日本共同社11月报道咐绰川,丰田汽车公司发布预测称镜限,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆题监,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录懒狮驹。而2013年前十个月扰,雷克萨斯在华销量同比增长8%我呈猾,而7-10月同比增长了24%褂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势肃。那么警,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢慷补驮?在这个产品为王的时代中贬禽拐,或许答案非常一目了然肥勺,品质卓越的丰富产品鹊崔纱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中痞惫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱捎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)懈潮剔,而其到了2013年也整整历经了三代产品侨纽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的玻苛苛?在这代产品中究竟有哪些新意瞥串旱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伶。所以呈甘,在这个2013年的冬天份玖饥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT功,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”奋咎。   是先有鸡还是先有蛋距拳颇?这确实是一个哲学问题那孔。但是对于车型换代而言樊淋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情溉蓬炕。在介绍外观之前拭,有必要介绍一下其前世今生喜啪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闪蠢,全车线条设计更显张力喜朵竿,饱满的肌肉感让人过目不忘刷夕认。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谭。   第三代雷克萨斯IS丧然,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车僵忙实,全车线条设计更显张力揭汤尝,饱满的肌肉感让人过目不忘速繁春。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化翠猎筋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度矛哺,但当这款概念车面世之后磊邵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风摹腥。虽然没有LFA那样气动山河讹疼,但却是可以做到惊艳动人帘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV链唐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吭,要么从一开始作为越野车的分支疤,要么不经意又成了轿车的替补姓视,但这丝毫不影响它越来越主流谅戊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来文讣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奈那。   一向个性张扬的Jeep品牌狙,一改传统的硬派风格叮,走起了时尚运动的路线星尾。不仅如此孝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捻,在国内各大车展相继亮相湿侧,赚足了眼球供。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市块,笔者有幸受邀参加新车试驾活动背,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢父仆吨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观安:一改硬派风格库豆锑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初歌施,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型变炼稿,在这样的大背景下耻哀,自由光孕育而生搪凹盗。只是从自由光诞生之日起劣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注闻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象徐钒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)倾,定位于介于指南者和大切诺基之间弯攀,竞争对手直指奥迪Q5换任、奔驰GLK昂附羞、沃尔沃XC60等车型喂,车身尺寸方面萍舷,其长宽高分别为4624mm抽促锰、1859mm看、1707mm美,轴距为2719mm梧泉干,与竞争对手相比并不处于下风措钵变。   既然是Jeep品牌车型道苏蒋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了脸耻,只是造型有所改变才梳,一改以往平面式的设计伯墩北,采用了类似“折角”的设计具,当然效果立竿见影墙,整个前脸变得更时尚也更有立体感桔耗。前大灯的设计标新立异凯缚堂,采用了大胆的分体式设计朗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哪校胁,氙气大灯顽、雾灯依次向下排列屡。值得一提的是该车的行车灯染、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型铝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑起峡串。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道颅短,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯航檬谩。 斯巴鲁BRZ 笑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瞄团梁,采用后轮驱动平台法圭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑输,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”婆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吕苏狭,而外观和内饰由丰田负责剧。   尽管如此手,BRZ并不是“每个人的菜”湿。尽管设计了一个小型的后排座椅策喷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人桔,音响和娱乐信息系统不够出色瞥颁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一算羔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮烂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣撅碘、并且外观时尚动感的轿跑狙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试剔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点摧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机士沙,最大输出功率为200马力浓,扭矩为203牛米玻锻。据美国环境保护署数据显示胸蓖饰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg筷。 ? 斯巴鲁BRZ 歪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供溪较。两个版本都有手动挡或自动挡选择朵。   豪华型BRZ的售价为26填镐,265美元败,配有空调系统损掂,定速巡航系统熄貉,电动后视镜谷蒙,一键上下的电动窗窗骂小,后门叶缙娴唬控电子锁籍怒,真皮包裹方向盘离,65/35规格折叠后座未,HID大灯伪,17寸合金轮圈痛莎,有语音提示的导航系统酶,实时路况警报喷歉,USB接口和车载收音机朝潘梳。   限量版的售价为28架,265美元赣廷诲,在豪华版的基础上增加了雾灯偏,真皮座椅饯呈雷,一键启动负请贯,后扰流板歉都舰,配备照明的遮阳板化妆镜牢妙,双区域空调控制系统税卵,前排座椅加热和后视镜加热踏缄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骄,电子牵引力系统北,稳定控制系统以及6个安全气囊里钾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试槐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明乏另湘,无论是正面撞击涸,车顶强度惜,还是座位与头部保护试验位荒,BRZ都获得了高分钞交钎,可以称得上是一款非常安全的车绵腻。 ? 斯巴鲁BRZ 拇焊澜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拣喷翠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX粟籍埠,加速时的推背感没那么强烈螺棠梦。不过囊叭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者誓玖哼,对于六速手动挡十分精通揣氨,5穆吾,000转起步对你小菜一碟的话缝讲,加上BRZ的轻量化的设计放疲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感歪蹦姓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似老,并不夸张的外形设计乏疏柿,精准的方向盘邵截尸,强大的刹车和印象深刻的牵引力袖喘什。   总体来说史攻抡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受九柿。而作为日常用车来说爬痉捍,路况好的前提下哇老,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多掠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赔揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权布,严禁转载黎棉瓶,违者将被追究法律责任雇太。责任编辑嘿:李敏" "  作为一款小改款车型死厂赤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致逻洞,甚至在细节方便也没有任何变化吉,仅仅表现在配置上的升级舶溜。回顾智跑近3年的上市之路来看铆挨,依旧保持着其独具一格的风格狙谦,即时在如今来看惦,智跑仍然算是一款前卫的SUV胸视透,回到3年前稿群,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L绷糕、2.4L两种动力共10种车型杠驮,售价16.48-24.98万元莲,售价与老款车型保持一致澄趴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型隋,即使它远远的驶来棠,你也会在车流中一眼识别出它芯物驳,城市化SUV的定位倒也不特别鸥胃,不过坪稠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计举逢革,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一兴。   现款智跑与老款在外形上几无二致歇稻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烂畏,与老款相比蹲霖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏乓。部分高配车型则配备主动安全头枕残石拣、前排座椅加热诲长、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置败氰斑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里猩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型弟撼邦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型糜尾荣。这些车型中包括了全新奔驰S级拧篡八、凯迪拉克ATS皖、斯巴鲁BRZ叭莫嗓、沃尔沃V40等备受关注的新车醇浅叛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局剖殿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车靛轿莲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间翠玻沏:9月28日 售价区间搭户檬:124.8-209.8万元   新车点评麓零和: “汽车发明者突,再度发布汽车”坤号。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史县姜墒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语琳广忍,这也看出了奔驰对全新S级的信心协,从外观绷汞、内饰补剐府、配置等硬件方面的足够实力捻些,甚至超越许多同级别车型享局,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机呛刮锹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢罗咆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车枪。具体来看酵,前大灯星,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似粒炬盖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蛋邢,新S级加入了更多张扬的运动化元素汹沮缮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部尚簧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛浑乾,有点类似于现款CL级的设计猜冬桃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面漓磷吴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统撮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现坊徘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外科,还可通过其控制车载设备等痛。另外谴缺侧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统十省、LED氛围灯毁冗首、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅媳繁、新的mbrace2智能人机交互系统等溃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计埔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学黔,特别是后排的座椅炉晴,高配车型后排座位为独立设计干,并且带有腿部支撑和按摩功能实。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重霓啃伎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机匣滔妮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机古芹钳,最大功率为245kW(333Ps)褪失黄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机袜,并匹配电动机楞,最大功率为225kW(306Ps)兽狙秽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机歪婚蹈,其最大功率为320kW(435Ps)忻疙嘎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蔡铣潞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间逆枚科:9月28日 售价区间犁:30.8-43.8万元   新车点评蕉免: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蔡丁鳞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性涟县。但凯迪拉克ATS的到来菠,让宝马3系走下了神坛忍。相比一直宣传运动的宝马3系纠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹曹。不过在终端消费市场上共,凯迪拉克还有很多事情要做乱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好料,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力婆瞥革。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市岗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惧岔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痉临,外观方面突撩迪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计售眉设,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计幌田福,整体造型较CTS而言更加动感擂。   凯迪拉克ATS拥有50软:50前后质量分配郊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统滩、Brembo刹车卡钳季慕桨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缸绢簧、LSD后轮限滑差速器骇逼、高性能运动轮胎骇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置画。   车身尺寸方面僳汇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嗅妊,轴距2775mm毯侧侣。而未来国产后莲瞧尼,轴距有望加长虏浆,以应对国内市场隘。   动力方面统,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机岸铣统,最大功率203kW(276Ps)短害猩,最大扭矩353Nm囤,其百公里加速时间为6.2秒锨京闪。传动系统方面蛾位,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痘瓣泰。" "  前言吠: 在上一期文章中卸趣,我们盘点了2013年重点的改款车型们,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型匹处遣,在收集信息的过程中骚,编者发现了一个有意思的规律悼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型场,往往推出两款娘,甚至更多激,更像是一次新车的大爆发瑰际柏,或者说是新车开发计划中的一个波峰线凌吴,这样的车企包括长安福特琉糙、一汽大众盛、广汽本田等拭。与上篇文章不同的是券,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出避,而是挑出了10款重点车型捂许,这10款车型有的是关注度较高的人气车型辉,有的是较为低调惠烘,但其实销量却很不错的实力派车型焚赫。回首这一年快蹦卡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间村:12月10日 售价区间嗡戏:12.19-18.29万元   新车点评绊:作为大众全球的当家车型呸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变署,是相对比较原汁原味的一款车型通零颁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议革,但空间的改善却更具群众基础承厘。从速腾的热销来看谴甭省,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型安煎送,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方舱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线露参斗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蹦孝喘,雾灯区域的改变也是如此抱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感澎阶,也更年轻一些乘文谅,少了几分柔美擦,多了一些阳刚的元素怒。   车身尺寸比第六代更大锻倪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板朗缺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肌鸽翔,后排空间略显局促蒂亩。这点在国产高尔夫7上得到改善该炕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm椭皑讥,相比现款车型赡痰,长宽分别增加了56mm和13mm荣,车高则降低了28mm勃盎。此外眉雹线,新车轴距和前后轮距也得到了扩展才败唾,轴距增加59mm番北纺,达到2637mm措,使得后排乘客腿部空间增加30mm宏扯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm岁莽,而行李箱空间也增加了30L龄层,行李箱总空间达到380L聚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶咏畏保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化累合: 相比外观的“小改款”念,内饰的变化却是颠覆性的呢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丸,并且向驾驶员一侧倾斜缎,更人性化摄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点弄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感擂诗陀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力统。   轻量化更加明显舞: MQB平台的特质之一便是轻量化逆晌户,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大论弥,质量因此降低了37kg碘,另外发动机降低40kg琴,底盘降低26kg携,电气系统降低6kg等等腐,虽然车身尺寸增加棚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg管吉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg薪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蹄端斡,并且一定程度上也能提升驾控体验慌离。 【MQB拿恚块化平台】   配置全面升级窃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富码,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瀑啸、定速巡航闲、启停功能驮藤、第二代车道保持辅助系统教、防碰撞预警诬谢崎、自动泊车毛、胎压监测卫卸腹、电子手刹碌、电子驻车败让幢、一键启动崎、新版导航及超级蓝牙等功能计摩萎。另外感,丹拿音响缔滔胁、以及更大尺寸的触控液晶屏屠极,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成舒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机村撵法,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教递惮瓜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)颊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同麻峨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机粮,其最大输出功率为162kW(220PS)孝复,峰值扭矩350Nm呛。   主推7速DSG双离合变速箱残: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱细罚赐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)旅潭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)泞母险。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT据逼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT坊,而1.4T自动舒适型捻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱故炬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拴勃当:11月19日 售价区间嘎沥:12.98-18.98万元   新车点评酵祥妨:北京现代是2013年的大赢家即,销量突破百万辆譬凤号,并且销售车型整体售价在上升殊被揣。虽然索纳塔八的表现还算不错涂,但这是以高性价比换取的窟鹅抒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜俄尘,外观更沉稳媳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者奇蚊,再加上超出预期的低售价憾父,名图可能成为北京现代一款新的主力车型波耸。   外观方面靠扦盗,北京现代名图共拥有八种车身颜色现穿徘,分别是水晶白伙茨、梦幻银诡、幻影黑完弄、玫瑰红瘟澳、水墨灰憨倦、宝石蓝视、丝绸金沁、北极玉敝撤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念强甘谭,尤其是前进气格栅处的造型迪冬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔辞期虹。细节方面怖嚼,新车的前大灯设计很抢眼匆爸诲,区别于其它车型斡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上慑吹编。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舒扁,轴距为2770mm新斡抛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点盼登。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面忙嗣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重夹,以金属和实木装饰为主恭八邯。配置方面肠钨譬,有主座椅十项电动调节膘甜、驾驶席座椅加热通风记忆功能醇颗、双区自动空调患、倒车影像盾、定速巡航屎贪平、多功能方向盘铅罚、座椅/外后视镜记忆功能茂辜迪、侧气囊/侧气帘席尝、副驾驶安全带提醒洛翁诬、倒车影像系统腥扛、转向辅助灯殿肆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置顾柿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面簧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机孝省岸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器幂。对于后续会不会推1.6T车型寒达,北京现代副总经理权赫东表示借屡,目前尚没有这样的计划坟暇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了叫驹,满大街都是浑忍箍,从朗逸上市到现在的五年来朝,在全国卖了一百多万辆燎吾郡,卖的这么好绦遣扫,自然有这款车独特的竞争优势惊编。要知道牟宋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疗哼,这究竟是为什么炼窜挥,很值得各个厂家思考变惮。市场定位抓的准固够焙,产品线丰富钱卫,产能跟得上动脚魏,都是成就朗逸销量过百万的因素烯侩群。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版揪拓,市场价16.59万元钡。究竟值不值池署?运动在哪里稀骡柔?是否称得上运动耐?带着疑问舜阜泡,一起来吧侍付。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅姐坚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式歉,这种运动元素的表现方式很常见汹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅级揭,配上熏黑大灯这样的手法迁功,而且很多还是豪华品牌在这样做贝手迪。这样就无可厚非了使女棘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烯娩嗣,新朗逸又有什么不可以呢薪?   运动型小尾翼狸寇浓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伪钨烂,同样是传统手法播投,几乎在外观的运动性点缀上诲护,各个厂家还没有太创新的方式郊。一般些的赔唯款,就增加这样类似轮毂惧、尾翼的装饰糜惭,高端些的茬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型川。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类窃苟,不过舶洁,从侧面看盲氏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变幕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拿四。   相比车头和侧面司,笔者感觉车尾的运动感更突出一些路涝,在说运动感之前淌癌,我更想说说普通新朗逸的车尾陵,更确切的说次僻碎,是想说说尾灯说宠贿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脊纪,有一点略显单薄的感觉狠。运动版上彭,尾灯加入了熏黑处理酗,双出排气管也更粗壮了虎假竭,保险杠的视觉感受也更丰富悲册,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感驶喜巾。   本文导航新桑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争揪畅楷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾尽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发乌刮白,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成菇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鞘层,即韩国的蔚山尾,这里同时也是现代全球最大的工厂杰。这个工厂雇有3.4万名员工耍布眠,日生产0.56万辆车桃。   Inautonews编辑表示阔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意农李偿。五年前质量提高了褂,但是外形并不美观家梅。然而堵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变曝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)线叉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)换费,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)习淮马。对每个购车者来说取姐,这听起来非常有吸引力桑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特培侈滑。   与现代旗下的主流车型一样串橙桐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法沮暴黄,整车线条从头至尾充满着流动感冲闷。车身长4770毫米武,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恋联,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”彩踌宏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标价,它看起来依旧如此的适合年轻人茅。没错涛骸,搭载着一车的新技术之后寄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凸炬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价衰。于是当新车到来的时候崇讹癌,你一定和我一样对它充满了兴趣惶速忍。这是最年轻的凯迪拉克船、最小的凯迪拉克啸焕辜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克袱杆? ● 外观造型蹬极哪:钻石切割风格依旧涝墙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖剔全毖、2013德国红点设计大奖界锯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刑抗秃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嗡苯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驰亭颗,只是这回谰壁类,ATS是完全原创的作品池雄俗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm碴骡,轴距仅有2775mm熊宝痢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”顷盟廖,而国内我们则把它当成中型车焙松,和宝马3系标准轴距版莽碱、雷克萨斯IS成为同级别竞品络仓牟,并比它们都要更小一些貉氮卯。   前脸的造型相当干练邵痘陆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拌苏矛,而是被很好的控制在一个合理大小上旦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蔼迫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条建侈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堤涡。出于空气动力学考虑啼塑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上改街驴,当车速高于60km/h时擎查搞,前进气格栅会自动关闭前搬逝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性篮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扰,并带有远近光灯智能切换功能同拖丘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夕,快速亮起稍,缓速熄灭的设定很显档次陀屯。再往下看伴,闪电式日间行车灯粱碴横、大灯清洗骆褥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片但,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀楔岁翅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要殴,亦或是造型需求趁骑湍,感性的来说逗,可以视其为向着传统美系性能车致敬烷诧。身处车内感,隆起的部分会给视野带来一些遮掩饰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”型。   ATS是一款后驱车豆潍休,并致力于将车身的前后配重比例设定为50激氮:50构黄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虎吞继,贯穿车体的俯冲式腰线贪糠、短前悬谋暑鹃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态呻嗽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上短腔俱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响继。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)夹从。而在规格方面探警,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性檄,前胎尺寸为225/40 R18尘辫,后胎尺寸则为255/35 R18草,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瘦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统衅廓靡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致徒屑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角席轻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色七,至于设计师是否真有此意莫颂,倒还真无从揣测秽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少湍,实际上谦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烯春嫁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秃蘑,由此带来了不错的视觉冲击感田胃,给后车以足够的心理压力丘袒屉,至少眼前的这个家伙一定不好对付耗敛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鳖,至于3.6L V6车型何时会引进捷,官方暂时还没有表态嚼,而是否会有V系列性能车型的推出菲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氨牧嫡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车庞,我的第一反应总归是奥迪A6L铰嗅、宝马5系以及奔驰E级这3款摔竣。不可否认功目雀,它们的确是这个级别中最具代表性的车型可拱护,路上的能见度也说明了这点彼荒篇。不过卑春姬,随着市场逐步的被细分毙瘫楔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者硷糙屯,除“老三样”以外咀挞羚,也还有其他选择苔犁陛,比如舒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES全,这两款不错的“非主流”产品丁畦。   今天纤姓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匿晒澄,领略一下“非主流”中大型车的风采身沥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同抽,当然枫廖挫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同豁蹄凹。(注闺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”检凭,雷克萨斯ES简称“ES”梅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前彻拇,编辑先和大家解释一下“非主流”拦,这里并不带任何贬义混冠。从销量看呛净旱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上楼痕盯,宝马5系9000台以上庇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戌困飞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场牌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蝗炮。   外观且脾旦:XTS尺寸明显更大施,但轴距差距不明显   对于中大型车来说巷骂佩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准喜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念册。造型方正且棱角分明的车身造型徘系膛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰棠赋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解厢独川。可以说它给你带来的面子效应究,绝对超过它的价格抨蔬,在半年长测期间触粉,我在停车时经常会被问拓洽:这车得60-70万吧凌杯歧?   相对于XTS外观的张扬沁辟露、霸气垫枢呕,ES则可谓是低调谈猛、内敛很多抄,整车的线条和比例都比较匀称惦吭书,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了霓睫。   在车身尺寸方面非,XTS的车长达到了5131mm释羡慈,比ES的4900mm足足多出了231mm抒川,差距可不懈杀薄,但在轴距上墙波猾,两者比较接近荒腹赂,XTS为2837mm塘,ES为2820mm蓬糕,仅相差了17mm鸡,至于最终的车内乘坐空间表现锰吃,它俩也是半斤八两供。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型潮,氙气大灯霞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少喂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯童,ES则仅有近光是氙灯得享驰,远光为卤素灯泡菱竟懊。其中函,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叫逆臼,显得比较个性成兜。而ES则还是灯组传统的横置式仍肩。   再来看看轮毂和轮胎土癸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸梦,ES为17英寸钢凡篇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎外汀纪,市场售价约1500元/条盼蚀聪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎搅,市场售价在1000元左右/条卞。可以说替嗓,在这方面两者的差异还是挺大的睬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算示,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蛊沪为。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤贫堂伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元穗母,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志傻,下面就让我们来看看他们各自的优点痰抬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦田蚕,其他两款车均有上万元的优惠看,但相比比亚迪秦的国家补贴髓硼苏,这些优惠就算小巫见大巫了删兄奖。目前在国内的某些地区怕悲亢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴缄,总补贴额度可达到7万硅虚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴惫怪害。   在外观方面难号,这三款车均有各自的特点勿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感漏。而本田则是日式混动车的传统样式发,看起来非常别致半驶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子磷,非常有气势芹息。   这三款车中陋趟,比亚迪秦的动力参数最强侣唯拣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平墩。不过要是论舒适和驾驶感受判,锐志才是这三款车中最棒的刻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车士,因此它的动力参数看起来没有太大优势圈巴淖。   三款车同为轿车筏活,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瘁,丰田锐志采用了后轮驱动镁。至于哪种驱动形式更好团撼男,就要看个人喜好了漏别悲。   本文导航滔干凄:" "  简约内敛堑、安全扎实滔霉认、品质优良马,却叫好不叫座虏对,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象衬。然而对于一个企业秽袜陛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品劝骨胎。为此糯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进卯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L旧湃。 亮点配置类氯:   City Safety城市安全系统衫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茄嘿握,而在相对时速低于15公里/小时的情况下劲磕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞连钳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统隙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险脯钙靠,系统将马上发出警示并全力自动刹车渭,避免发生碰撞事故芍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)煽,可实现自动排队功能清挞结,除了可设定巡航速度棋,还可设定五种不同时间间隔铆权承。   加强型盲点信息系统BLIS邵及,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域忿卷。   倒车车侧警示系统CTA喀徊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆祷梢守,如有车辆接近萝贿摩,会发出警告音和BLIS警示灯京斯涣。   FAHB主动式远光灯乓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涟矛,防止对方车辆驾驶者造成炫目荡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心畦仆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择灌浩漂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纽阮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距尼辅。显然沃尔沃也意识到这一点秦矩暖,要想在销量上追赶""ABB""娘钞,国产是最为关键的一步青葱猴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边屋兜。S60L的到来肯定会对宝马3系娃脸、奔驰C级烂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骗趟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手砂累棘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢款? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型卢惩,我们今天对比的是2.0T智远版某,售价为30.99万性鞭沧,而其对手同样是搭载2.0T发动机并脐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型乏娟。 ● 外观对比   从外形来看怀,沃尔沃S60L给人感觉干练娘、紧凑乓亮,X型前脸略显凶猛北撮吹,富有冲击力竞褂脸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矮唯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱佛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盖,采用氙气大灯光源掏径,配备自动头灯以及 LED日间行车灯楔,只是少了前雾灯刨两哥。相比之下荤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利喇钮笑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合举,同时还配备前雾灯驴肖锤。只不过灯组并非自适应前大灯特,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能捂嘲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源棘丢兼,确保驾驶安全伍赎衡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平孝龚,轴距增加80mm达到2856mm趣辨取,而奥迪A4L轴距为2869mm骡盒罢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势掸爱,不过高度和宽度有所不及绵窍。两车空间表现如何屡羔,请看后文的实际体验桨。   两车侧面造型也具有不同风格屏谢盎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态课推磺,而奥迪A4L侧面更加稳重姐户,看起来朴实大方衬呕。 在后视镜上句,两车都集成了LED转向灯笨懊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嚏寂,而沃尔沃S60L则没有箍。 在尾部胖,沃尔沃S60L造型略显生硬了刺功,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和算。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计干蚊,同时加入镀铬包裹去,气势十足客,而奥迪A4L是单边双排设计空负双,无镀铬装饰酵镁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎臂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎挝,尺寸为225/55 R16轮胎罕倘,相比之下尺寸显得有些小了策颗垒,同时配备的是非全尺寸备胎逛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎郎,只有修补工具有点不厚道祥桑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的橙姑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗皋?当时的网络上绝对是一片嘘声琼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沏熟叉,这似乎就可以理解为特立独行缝睡互?或者说创新晨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念缺来徊,通俗一点说就是咀诞设:走自己的路亲,让别人竞相模仿闻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片念涤方,时间不长差,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样羌金舜?当时我无法回答拣里,因为还没有对自由光进行全面的了解闲涉派,经过一天的试驾体验之后涎播弘,我认为这次Jeep自由光确实有点料轨磕,甚至可以说气势汹汹希挠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨ǔ悼浮,那么它到底有什么资本来搅局呢钩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案毕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炼波,在做颠覆传统这件事脖斡洛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靛饱。就拿前脸来说诲寝逆,好看不好看绝不是我个人说的算的献贬腻,每个人眼里都有一个不同的看法来玫梁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧垄湾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表弛烫烤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看场,Jeep其实并没有太大的优势撵,包括大家最看重的轴距表现峭,在这个级别也算不上是太突出取悔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话闹刨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争灸,让消费者也能愿意买单贩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卿冠结,其尾灯设计和大切如出一辙惧,只是在造型上稍微做了一点改变困,以便能和后车窗衔接的更自然一些棺嘿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样咖,这实在是太个性了冬嫡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面赂唾,不是吗级换猜?   本文导航牧:" "  “便宜谎去、省油捷帝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卞灯。因此沧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军淖错炒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上梧猾链。   为了尽量给消费者们传递适用的信息筷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”戒镰。二者不仅定位和排量相同节呛,售价也都是6万元出头肮。那么谁的配置更丰富茄,性价比更高呢吴寞恒?接着往下看吧莆。   备注李群: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锋鼎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型牛挠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凤铃丝、“天窗”和“后轮碟刹”墨贩嫡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蛊逞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响恐驴,促进其他品牌产品的更新或者降价驶,以提升竞争能力难陛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形博,但又觉得竞品车型优惠较多”潞侯匠。今天就随着我们来看看融径,新威驰对比瑞纳傅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看山,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陈年九,此次我们将两款车型的顶配加之对比噬轮逼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处俩世缔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元岗斗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多四。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨变匠,以往圆润的风格被全面舍弃笆,车头变成了现在最流行的大嘴形象硷闲眠。虽然初看有些夸张馆,但是符合小型车定位喇磋,更多时候它是年轻人的代步工具去加,所以造型必须年轻奢攀输。大灯面积不但较老款车更大菩视,眼神也更加犀利笛芬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变葛乒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现丝秦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拆羚诗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点歼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论幸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样形。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异监菏侧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惰,诸如电动天窗漏、前雾灯与后视镜调节都在其中麓陇船,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能虱翻崇,日常使用的便利度稍高一些焦侍惯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm夕号,轴距达到2550mm铂第梅。与老款车型相比加长且加宽罚怯,这是为了适应造型变化的需要侣溺懒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势通酪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势醒。   新威驰车尾没有车头那么激进皇蜕蹈,显得时尚而舒展铣苯。整体线条看上去硬朗多了汇。在高低配版的车型之间桐媚,外观元素的差异并不明显葛摹酵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条澈,不过在潜在的功能上却有所不同脱脸赤,高配车型具有独立的外部后备箱开关霉砷曹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哗倾哆,在日常使用方面的便利度有所不足惶抒刹。   瑞纳尾部的线条更是犀利形,线条从车身一直延伸至后备箱并锯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冠辖,增加了不少的层次感和运动感清。" "  旅行车在国内的发展进程修,现在似乎已经开始有所起色袄纯,但受到各方面的影响叉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃橙。记得应该是在去年此玩夏,各大主流网络媒体几乎在同一时段饰弹楼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章郝,虽然没能在实际层面上起什么作用淬镶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议北负。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段薯罕,但是大部分车型均已进口形式引入铆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面啤江。宝马全新3系上市后归柿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料半,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本娘诡。不管是厂商的试水工作貌猴,还是为了后期大力推广的前期准备盗弥储,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款庇悍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的线,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瓣呵,但官方却并不这样为其定义阀,所以除了V60之外赶度乃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的金竣蔽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i电惯苯,三款细分车型跨越了30-50万区间灸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蒙畦。   328i M运动型吕翻晨,是3系旅行车中的顶配车型丢,M套件必然是它表现非凡实力的根基前览轰。BMW的M系列产品窃避,是众所周知在外形设计上最夸张动感的糕袖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列耽啃歇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凛娘另。在M套件衬托下的新3系旅行版紊褥惦,表现出的攻击力和威慑力很强肝腊删。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型妈沃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅峦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能糙,也是几款进口旅行车中最为全面的哨皆次,除了前部以外却驾且,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头穗磷,令驾驶者的便利性有很大提升欣掏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显崔偷,造型圆润的尾部整体风格摧补,让旅行车身份表现的恰大好处杰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩褪妇司,但是尺寸不大雷陡,威慑力也没有想象中明显淳礁璃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念繁乖,极富肌肉感的线条元素暇幕得,让它表现的干练紧凑灭弹邵。   本文导航贸乏:" "  曾几何时仑绍,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惺蕾。物是人非乐隆茂,随着中级车市场竞争的不断加剧风,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径苗。在上个月的广州车展上斯福啃,全新天籁·公爵正式宣布上市碍贺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢撵聊雇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析氨,来做进一步的了解吧谎柔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较翱肖棺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观路乾岔: 稳重与运动傲,风格各异   车身尺寸方面伍络,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm洗惩挺,车身宽度苦促、高度与普通版天籁车型保持一致忌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大凸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm县。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氮睫蒙,只不过在细节方面有所调整吭滇稗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凭八,后保险杠排气管内嵌坤强驮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识尺,俨然简多了几分气质的提升钎粗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下彤, 新君越的外观风格更趋年轻化饯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开修输,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅母,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面孰,尾部设计与前脸造型和谐呼应阔罢,相比老款车型稳重端庄的设计风格邪斑乌,全新君越更容易让年轻的消费者接受晨。 【君越 整体外观】   外部配置方面舵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搔葡、大灯自动清洗等功能仍垮休,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到很。通过下方的表格我们可以了解到虫该,同价位的两款车类辱,君越在外部配置方面显然更为全面一些沉伴,LED日间行车灯跋伶遁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的滤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的括袒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价卑林题: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头摆订锈: 日间行车灯阀夸: 随动转向大灯任瑟腔: 大灯清洗装置乖残嚼: 氙气大灯地: 倒车视频影像没盯: 大灯高度可调爆椒井: 自动头灯怀: 泊车辅助边德却: 无钥匙进入系统回赋扮: 感应雨刷仙池: 电动后视镜蹿炬: 后视镜电动折叠敦必退: 后视镜记忆杜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候弛猴,年级里有几位南方来的同学骏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪纺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情舜脖沤。雪对于那时的他们目吾,是上天赐予的礼物泛划姓。但是般搐,对很多北方人——比如我——来说咳秆,雪却是避之不及的灾难舱亨叔,它让我们的出行变得困难重重枪。不过这次却不一样锭驰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起培踞耪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣巩忱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先届驴河,请允许我隆重介绍一下今天的主角斯拖镶,我们的冰雪座驾煎,一款中大型SUV——福特探险者蘑椒。探险者是福特的旗舰车型挫线,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售使,共两种配置卸雄,售价48.98万萎如、53.98万缓撬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元草浦。我个人非常喜欢探险者的外型从谷,它魁梧而正派簿童,颇有美式SUV的霸气舞睬。牡丹江的冬天白雪皑皑崔,探险者出现在这里十分应景撩敬漆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热赔橙敛。这样的冰天雪地里筷皖挪,就算是带着手套在户外拍照尖维坡,手指依然会被冻得失去知觉粉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖旗辉施。探险者的方向盘加热速度很快盎夕跑,开启后几秒钟就能感觉到热量梧妈沉,太实用了蝗慈烽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机全砂,匹配6速手自一体变速箱莱。探险者在海外还有2.0T版本车型懊啸,不知为何暂未引入国内哄坤衫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面焙碗,并没想走量邻鼓。   探险者为承载式车身结构禾,搭载一套适时四驱系统薄粮冀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酪汹汗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肺许浪,后桥轮间为开放式差速器不胳蟹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助檄,以制动打滑车轮的形式实现鲜。这套系统的越野能力或许不是那么强大抡,它主要是为提升公路性能而存在的山哭潘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点宏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键构净。这次我们挑战冰雪路面抹炉畏,这套系统发挥了重要的作用掂深勺。另外不容忽视的涂,便是探险者的“神秘嘉宾”了厦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉核住!它是一款高性能冰雪轮胎畴舵难,官方称它应用了发泡橡胶技术踏窗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜炔裤活,从而让胎面贴紧冰雪路面改卤,提高抓地力铅。当然体,这款轮胎价值不菲旧金,以探险者高配车型的轮胎尺寸倘晃:255/50 R20为例共,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坑村。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的颂次,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及师避泼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企矛粒体,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑牢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下薯剑聪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花虫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旦睦钉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲澎救且,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm夯烽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满抽,两车的轴距都超过了2700mm哭,使它们在同级别车型中的优势非常明显爽取鳞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计湾,略显圆润的车身看起来动感十足粉恒羚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感冬啊刨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感掂糯蚀,550引擎盖上V字型的线条动感十足柑纷。C4L大灯的设计相对简单弹贾菱,全系采用了传统的卤素光源擦际,而且并没有采用透镜的设计函炊翟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感杜季,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜集暮隋,还有转弯辅助照明功能疏钳填,保证了夜间的行车安全些。两车都配备了时下流行的日间行车灯很粒,值得称赞的是迪搪,550竟然为雾灯也配备了透镜痊还熄,这一点值得各大汽车厂商学习扯捍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏巢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩尾鞋日。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感乖,550上扬的腰线勾勒出时尚啦哼搜、动感的侧身线条蜜棘钉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间喜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计加羌衰,并搭配LED转向灯慰薄瞎,视觉效果和安全性兼具氛舅挥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有醚雷趴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口武示。   C4L具有无钥匙进入功能芬岸套,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性该遍,550则采用了常规的移非涞悖控解锁功能钱菱绊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赐,C4L刀锋式的造型更加犀利剂奋,550则更加尖锐嘘崩婚。   两车的尾部造型比较统一习翟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果龋方迪,圆润的造型颇显稳重副。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过碍剿惩,这样设计不仅美观逼,而且可以增大后备箱的开口角度刻秀从。C4L和550都使用了光导型LED尾灯晌溪竟,视觉效果极佳玫。两车都采用了4点式倒车雷达尾冬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戏匣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物菏案,使泊车更加安全凉。C4L后尾箱并未设计开启按键晴痕,只能通过车内控制按键和沂伲控钥匙开启矗簇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启贸醇幌,使用起来非常方便骨盟。   本文导航干:"    紧凑级两厢车蒂灭坦,如果倒退10年前皆精冲,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域盯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后铜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型描嚏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹澳,它于不久前推向市潮稀,但其实它在国外早已上市攘你权。雪佛兰在近期才引入没,相信也有自己考虑克欧盖,好在这个时间也不算晚滩痹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疯涝米。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蕊擒,相对较低的入手价格师脑、时尚的外观设计以及良好的运动性能师,都让其成为该细分市场的热销车型孺。而在紧凑级车型中涧,三厢版在兼顾运动的同时娟,实用性相对更高一些景菊缉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念却芳呐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副テ疗恚克斯三厢版(以下简称副闲バ瑁克斯)进行深度的比较丹,到底谁能从中脱颖而出型非,让我们拭目以待凄。    在刚刚结束的2013广州车展上仕,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴寇测。此外巳,钙疲克斯去年北京车展的正式上市皖停,也让这场紧凑级大战更加精彩冲剑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后倡攘插,作为其小弟的马自达3能否一样出色捌?缚Ц乇祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拇,能否从容应对暗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓境。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外脚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祥橇。就在媒体日当天射,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后喷,经过旁边人的介绍袜,惊叹一句店酞:原来不是一个车扒逋κ!可想而知辅,这兄弟俩得有多像摆弥握。    2012北京车展上市的咐饣没希克斯相比前者干赎看,已经在市场上打拼了一段时间相复。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降图,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了降蠕退,但是竿医罚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位怪,还是毋庸置疑的磊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性箔,为了让评价更加客观核凹,同时井硕噬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样码螺潜,我采访了一下身边的同事和朋友加附施。   同事A凄递:男灰磨,30岁海、已婚亲佃驴、儿子1岁多    我哪个也不要犬溜化,原因只有一个模架售:都太小颇及。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV尝,实用!当然这两个车白给肯定要幕。(也对弛贡,老婆孩子热炕头的人部缄,还谈什么运动薄抢,能装下更多的人和东西沉,才是硬道理)   同事B喂懈:男倪,老盖鸦涌撸克斯车主隋凸巍,奔三的年龄父屠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐ぬ叮克斯想砂溯,理由是有优惠牌辉、货源足氦、随时买漆,听着怎么跟买菜似的妙陕香。   前女友唉兢看:24岁癸四,高尔夫6车主革乌滦,略带公主病    选马自达3科丹,原因是好看揭,我再问还有吗峰卯,答曰弦茄谴:好看奥记荨!我继续问书疲纶,跟我急了逻,提问结束鹤。   现女友径犀未:25岁任,对车没有丝毫兴趣熟炔亲,仅对各类衣服居、包包孙挂、鞋等物品上心    我选马自达3吧坊,原因是就看这个顺眼肃非浇,所以就选了垄。(明显敷衍了事)   女性朋友珊农:24岁睫,某时尚杂志签约平模稿疚,对车有些兴趣筏愧,但只是停留在表面    我选马自达3荣你乡,因为好看睫额,身材我喜欢磐锈,而且红色(主打色谴别:魂动红)是我的style镐踢,所以我会选她的说逻炭汀。(这种中英文混合体侧独,外加“什么什么的说”的语法真别扭房虐反,说她好几次酚般臀,不见改)    采访结果显示歇捕,果然是萝卜青菜迸伍、各有所爱驳磁,而且给出的理由也是五花八门喜挎扮,那么到底这两款车有哪些不同坍刨,在面对不同的消费群体时镣,它们的表现又回怎样矩鲍攀,废话不多说讣饲建,让我们往下看谅茫。" "  2013年8月衬,本田CR-V共销售了15393辆勒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月怖蒜蜂,本田CR-V共销售了18989辆弥仙郡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月码烹,本田CR-V共销售了19510辆抬炭吹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缸卧迫,本田CR-V共销售了19288辆洞博,全国SUV销售车型排名第二......事实上箔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辉静,它的优异表现还远不止这些请玩靶,截止2013年11月底间,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663冕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠供疆法。是什么让它成为了国内SUV的明星清蕉?又是什么让它如此大卖碾晦?   现款CR-V有2.0L棵飘奉、2.4L两种动力共7款车型佬譬踏,售价19.38-26.28万元农。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型闻,售价22.98万元)锑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嗜灸沁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声标,纵观整个CR-V的家族史固钦稿,前两代车型还有些“方盒子""造型瘸圣贩,而从第三代开始强童,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战驶,坚定不移的走着城市化SUV的路线凌睡戳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大叉。   说到第四代CR-V的外形刹联腻,也就是现款车型太丸,它的外形并不是能让你一见倾心的主们绞,CR-V上市之初潘剧糖,人们对于这样的设计褒贬不一鲜,甚至有些“不得民心”旧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯迁倒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能辞。氙气大灯杆枫校、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上羞。值得一提的是科耸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上祥任枫,效果出彩解海。   车身长度比上代车型减少了25毫米苍抨年,离地间隙下降了50毫米顽胃,仅剩130毫米钡陀拓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性静内览,但却令离地间隙接近轿车宏肛丛,轴距则仍然保持在2620毫米挠浩勘,整体效果比老款显得修长不少肺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屉瘫伶,在实际驾驶过程中富,提供给你更加宽广的后方视野飘贯肥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信春。   现款CR-V提供17玩孔、18两种尺寸共3种轮毂式样精遣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外齿遍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂曹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面放敝,车尾向外凸出比较明显倦歌蚀,给人一种臃肿膨胀之感成河犯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索舰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欧匪牵,给人一种臃肿膨胀之感涡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因评突,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嘛帘蝗,为实用性又添一分漠释拨,从之后的销量来说梨犁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受椽圣瓣,保持着高歌猛进的态势需剧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺呈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力愤典,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙哄缆磊、精心叮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm堑,排量仅有2.5L取慕逢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场井息谷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS迪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它姓咆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力愁娟。   第三代雷克萨斯IS私鸽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车藤常,全车线条设计更显张力膘闪,饱满的肌肉感让人过目不忘阑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蠕死。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鲤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅节妊五,丢失了一丝霸气肖还。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加玖,长宽高分别为拘耪:4665mm跨、1810mm迟煞、1430mm痘。同时轴距也增加了70mm兄沥涂,达到了2800mm聘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言陵敛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言掀暗,其前后配重分别为53睛摩检:47臣粟。接近前后1甲:1的配重也体现了其运动本质思焚。   IS车身侧面短小精湛玲赋滔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咖穆,显露其灵动的车身姿态粱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挽瑰,依旧是纤细套、锋利你毙,绝不与传统设计相妥协础刮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见筋访祥。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎馅革达。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力间匡碘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性舶掣篓。   毫无疑问台,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力趟冗稳。你可以觉得它设计非常超越闺,也可以认为它很有美感课艰涣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动全。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月沤棺素,石油的消耗量日益增大交,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油书械,排放着大量的尾气傅,制造着日益严重的雾霾天气头。汽车尾气的污染谭倾遁,越来越成为大气污染的重要元凶弯钝。开发替代清洁能源经,代替排放巨大的内燃机少完维,越来越成为厄待解决的课题浪达虑。现在很多厂家都开发了混合动力车型群,这项技术基本上成熟了宪沫眷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平体酱,也没有成熟的商业模式来进行推广妥图,即便很多条件还未具备赁,即便这样那样的客观限制挞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面额稳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一砷粱社。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品楔护羔,叫做启辰e30晨风茧,这款车还没有上市宪蓬蓖,很多技术参数还没有公布浆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据壤拒跨,介绍给大家鸡刮。但即便如此敌社,这款车还是有据可查刺痘,开发平台来自日产聆风电动车绅,外观也和聆风十分相似半。   车辆的整车尺寸和骐达相仿停埠,2700mm的轴距和骐达相同圃嗓佃,外观的样子也有几分相似倪。但明显晨风的很多细节显得与众不同赡套,前脸没有进气格栅的设计虎拷驮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份凡郴坊。而据厂家人员介绍岗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台姓,而是单独开发镁捆。   尾灯使用了LED的发光元件诽,看起来更加醒目巴,垂直的长条状样子也很有个性塘毖。但在车尾上佩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同事姓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耐啸峨,用以分担电池组的压力几,这在晨风上是没有的绦确。   本文导航烘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了旅聚疏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)敝淳,照片上看它挺精神窍,设计有传承有创新吓膝府,硬件配置有增有减勾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情弥,没能去测试现场参观参观逗。   命运总能给人惊喜纠惰锹。上周五下班前窝安菇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目湘氨抵,领导突然走过来跟我说挤呛擦:“来了个顶配干ǎ克斯扇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”守春孤,周末的小幸福就这样碎了一地亲,我得跟两台机动车泡在一起烧缕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝茬,坦白说现在我对它俩都“不来电”笆嚏。这样也好别跑璃,好歹保持个立场中立对吧耪杭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满孩蹄筹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待底泰,比如为什么海外有独立后悬架霜慷?国内全是非独立后悬架金岔怯?其实道理不复杂攘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响内砂烽,既然如此惋垢,那就遵照做生意的基本法则来做协般,降低成本段,攫取利润禄沏,无可厚非钩。我相信如果改悬架车就没人买距,那他们肯定不改废巢安。   福特比较谨慎祈势,善于跟消费者打成一片环量兢,挣钱不忘树口碑哎,好口碑又促进高销量室,顺利打造良性循环圈别疯殴。尽管它也有这样那样的问题胚宋奠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买估晚褐,值得大众好好学学豢呢倪。话说回来坑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路胚。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖谏缙ぃ克斯举秒玛,是各自家里的明星产品拿峡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖玫心瞄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限烩嗽。把这两个重量级选手放一起涸偶趁,能擦出什么样的火花来赡嘘?肯定有人在期待一场压倒性的胜利宫,似乎这样能出一口恶气梗鞘。不过我得劝各位一句顶:百花齐放很重要琅锣,一枝独秀最糟糕喉侈逢。   ●外观   扯半天总算进入正题韭,这个阳光明媚的周末水吩,没有雾霾的打扰灌,我把两台车放在一起拍了套合影肺急。看看它们刃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7素汤,一个是16.29万的顶配版两厢甘桑克斯绞。要说家族式设计肃甩,大众当然领先其他厂家适,旗下几乎所有产品都穿着统一制服椒嫌鸡,福特的动作稍晚一些苟,效果不赖必繁蛊。   所以当高尔夫7和咐偬枪荩克斯站在一起的时候按,你一眼就能认出他们来自哪个阵营茎嚏奋。谁好看我不说拭了,大家都有自己的喜好岁。两款车前大灯组内容丰富驰论,氙灯姓盖、日间行车灯排襄、大灯清洗郸滇、雾灯一个不少畴柒摄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有酚,而柑寤。克斯的则要花6千块买选装包舌圈,朋友们洪肠屡,要享受还是得多消费啊囤霓噬。   车轮部分有看头节逛。傅荆克斯胎宽215mm惋,米其林博悦轮胎盗憾,轮毂造型带感侯,给个好评迟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瞬敖丢。高尔夫7胎宽205mm素,似乎缺乏顶配车型应有的气势担浓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧毖卞急。   车尾设计各有出彩的地方搭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势贬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盼冈,LED尾灯是个加分项轿苗怪,改妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意虏瘟驮。左边那台风格沉稳一些藏,右边的青春气息扑面角疵,你喜欢哪个稠响拐?" "  “牺牲一定的车身刚性掸含,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车思庭室,最初它的出现只是改写了常规车型的结构切,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”矾舵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辣酷壬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面亮。就在上月笆杆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本额,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版耍们川,至于奔驰C63 AMG侍,目前还缺少这一车型杯。   由于是RS5 Coupe的系列车型疯告哄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致孙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾乡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事翔当,毕竟除了性能之外氯稼捍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的丁侵洼。   延伸阅读 寂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案雌衰校,其中包含对车漆颜色慈僵、内饰颜色以及电子功能等自主选择架呈浅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的平,所以在配置解读方面吾廉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注刚,并将官方价格告知大家砂骆疼。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上冻皖,软顶敞篷采用电动开启妊通巨,时间上需要15秒即可柯保贾,而将再次闭合需要17秒铣垂,其开闭结构为多连杆双片式贺辰,这也大大缩短了开闭时间缕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷涡,为了不过分降低运动性溯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼钡忙赫。排气方面也是RS5的一大特色筐蜗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管槽努奴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个倦,而在Dynamic模式下会全部打开棵煽槐。   本文导航菱男崔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线轨德,或许大家已经是心里多数摧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型噬损疚,定位于新兴的小型SUV市场丢会落。众所周知棋凤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“俺,长安铃木选择在这一细分市场发力霓芭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的惯洽痘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX撼,通过对比分析灰孟锣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蘑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市稿辅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元彼,搭载1.6L发动机汲,匹配五速手动和CVT变速箱屡煎矫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L新墨纺、2.0L两个排量六款车型跋娠,同样匹配五速手动和CVT变速箱前,售价区间12.88-21.88万元邻能哗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观痰闭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面承蛾禽,通过下表的数据显示得知烙昆绥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手少,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX堕,相比逍客程、昂克拉等车型同样处于劣势祁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起煞闪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹馁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姐屎,还有与车身不同色的黑色包围室、车顶行李架凑,短小结实的车尾绍贪雹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果慕。车身颜色选择上丹纽泪,S.CROSS锋驭提供了极光绿趣兑、皓月白冕龋、星辰银够弹、丹霞红犬趁、银河蓝和晶岩灰六种颜色凛卿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同艾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计苏,雾灯桑岗、下保险杠也经过了重新设计呵粕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格闺。车身颜色选择上闷徐,劲炫ASX提供了珍珠黑适何、极地白矾、翠鸟蓝陛裤、酷银蜂犊、钛灰五种颜色骆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面趴捕限,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯花,前后雾灯扔,并配备大灯清洗功能抢,外后视镜集成LED转向灯;同样娜茂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯码皋,带水平调节和自动清洗功能迷览,其外后视镜没有集成转向灯姬境。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂惹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂炔麓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辣拖箱,二者均为铝合金材质淳袭。所有车型均配备优科豪马轮胎规。值得一提的是胺就忿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎斧,这在同级别中比较少见辉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吗耐泡,根据车型的不同尺寸有所区别稗辽,低配就:215/65 R16滴涩,高配杜号挽:215/60 R17伎,轮胎同样使用的是优科豪马及怪,同样配备全尺寸备胎晴美,两车在这方面都表现得很厚道沥读熬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫为嗅榔,第七代车型咀摩。其指导价12.19-14.49万馆骡,这是配备1.6L引擎的价位磷臼淌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品诡敛昏,账面要准备好14.09-18.29万赫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车寒惨概,当然土媚,身为第七代的它筒韶枪,在冲击属于自己的又一串“第一”惠珊。但我们相信呻,短板才真正决定高度垮奈本。   全新高尔夫的德国总设计师说釜篓,它的设计主导思想为“简单既经典”惫话,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分南蜡哇:中网与大灯的相对位置奥、拓宽出车身有力的轮拱盛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了崇,这台在中国拥有极高人气的两厢车紊,一露面铺褪沉,就好评如潮挖迁杜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惭,但还是要将6/7重提擅,除了外观上的差异锤替南,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上疲,比第六代车型要长56mm领僚巫。而整体车身比例上谱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然是船,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm维黔,轴距增加59mm练,从而提升至2637mm具贡醚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计榔,但新样式的内部构造也足够炫添。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扣盾卤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念握额。高隔音性的特殊树脂层嚏逝,形成3层薄膜结构扁。它拥有很强的抵制振动物理性能朔靠举。   直接跳过撩人性感的腰线限瞧悔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型捕蛾喉。相比海外的双L型堡碑烙,或许辨识度更强一些劣解磋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的东齐,但高7的不一样誊霜。细心的你会发现辆诫韧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时加,才会主动启动啪,并且拥有厂商宣称的132°广角厦屏南。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格滑部闪,天平再次偏向了驾驶者一侧剩醚马。整体内饰上鳞孝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是精解笛:放弃中庸的设计理念挂缅扯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派狗借。不规则的T型区盟槽、活泼的金属线条点缀导尸抨,让全新高尔夫大变身陪闹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没歇圃垦,它能够让你感觉非常新鲜昏。   坐进高7内涡哥羚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗爸焚,比普通天窗大了30%料。而外掀的开启方式有点奇怪蔬汰举,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别愤极,同时还为内部提供更多头部空间花催仇。   大众车型的人机工程向来让人放心梳缔诡,这个角度的方向盘邵掳熬,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钮冠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瑟贩,或许来个拨片更有型吧弓芜郸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赣扑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扣倪。   本文导航桂忱:" "  在国内的SUV市诚怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溅效,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击枪兽,正因如此臣奖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舍唇桂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破阜勿。   说到大空间滦淮、七座设计价、配置丰富的SUV栏首,北京现代全新胜达是其中的表表者黎锯荣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求睬瓣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芒筋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变降。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手覆妓,下面我们将对这两款车型进行对比分析痪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观辣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箱,设计上中规中矩敌,采用了哈弗新的家族式设计元素笨斥,这一风格将在整个哈弗系列上普及切匹,代表性的设计元素有男蜗:大尺寸U型前格栅先板,粗壮的镀铬横条格栅缉扣,时下流行的“X”型前脸结华苍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美括耐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的渤哺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的枯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时充星忙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气射摄疤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅博难嫌,再辅以造型锋利的大灯灯组社丁瑰,极富视觉冲击力上什悲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话斗块冲,现代品牌的确更加具有超前思维意识廖。" "  如果提起讴歌品牌图,大家一定会想到MDX这款车摧锰,究其原因年,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型堵尼磁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型墓嫉,拥有讴歌最顶端的先进技术拣。在2013年掣,讴歌上市发布的新车相比以往什,算是非常密集的安。即将岁末侥,讴歌的新款MDX也开始上市销售此蚊。作为新款媒恕,MDX的售价降低了恭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缅泄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鞍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烫痘柑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术飞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮片妙。使弯道驾驶更加轻松染被,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上售,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抢,在车辆制动时挠,通过制动延长扭矩矢量分配局电檀,提升转向的循迹性 楷,这在之前的讴歌车型上是没有的熔全蒙,包括RLX胜哨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙堑!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机瑟茨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由溺墟悄。但我们看到程贸,在讴歌品牌乃至本田车型上涵雀,自然吸气发动机依旧占据主流抒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法贺闲窍,在新款MDX上使用的3.5L发动机汗阑,带有VCM可变缸技术土傅认,在不同的动力需求下摧彩,发动机自动切换工作缸数家釜,用来节省燃料抹,提高燃油经济性鞍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上具,使用了全LED大灯嘉比驴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法撤休,不止在新款MDX上出现蔫徽,旗舰轿车RLX上同样具备俱阮。但和MDX相比时孤,RLX的前大灯内部结构稍有不同庭饯芜。而MDX的这种全LED大灯父偿贩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平嘛,但据了解讴歌正在向这个方向研发筐景。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务骆,其中大致包括救援揪苦、定位码、导航检索等常用功能柏。但值得一提的是篮鞍,讴歌的这套系统在整车质保期内贬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的熟靖操。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上董,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蒂厕,通过车头班、车侧愧壳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式狡航腐。对于前方障碍烽、侧方停车读卵奉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蜕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助喝挨清。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面盲贪芹,MDX采用了59%的高强度材料董维空,热冲成型一体式门环等途径冗秃罚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疙。   本文导航呐屯对:" "  在新一代天籁发布之后乐抒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字齿茶。二三十年前潘端申,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逗素谈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车屠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前耙戊。而谈起这两款车临丁,目前多数人对它们的理解是愧岭乒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颁派居,配置增高坤姑,便成了公爵和君越净莫讳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸彤、动力和配置等等孤持,却有着极具诱惑力的价格抱纤淳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蚊宦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额玻焕洗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嚎毒酷。可它们究竟有没有这样的实力沥屯?两者比拼蹈荆,谁又能更胜一筹狠腐通?本文即将为您揭晓炭封。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型砂坟相,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型略,售价区间为23.59-36.99万元祈评善。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版倒,两车售价分别为29.98万和29.99万题送,价格非常接近顶弗强,比较有对比价值九弟蛋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显羔防郴,主要是雾灯太蔑兼、轮圈等几处细节可以加以区分段,尤其是中网变得更精致阜其,车头更显大气嫡。但也就是这些细节的变化叹挨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鹃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿桑。   大灯方面匿廖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能挟,不同之处在于沧沉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)悼确。   车身尺寸方面崔磁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)票纺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)伟,君越的长度同样超过了5000mm金惫串,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本裁率。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面但,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过醒盛,并没有追求锐利什,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅备挨太,腰线设计是其外观中的一大亮点赌,并非大多车型采用的一条笔直线条堡巫无,而是在B柱之后便缓缓下沉边恍窘,在后排车门上形成一条折线嫩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感坊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士逻忱。   尾部来看痪叛,公爵与标准版天籁造型基本一致蜗卸扔,尾灯造型也还是一如既往地犀利商蛋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合桂,为整个尾部增加不少活力弗翻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嚼钳,使其整体感更强彪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华修袱康,轮胎方面郝猾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎椿坊茸,更为霸气劝邯儡。   ● 外观小结们翠: 两车均采用年轻化设计贺呢荷,稳重气派;车长均超过5米洼歌弥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上目,君越表现更为抢眼攘。另外令韧套,从个人角度来看躬劲秆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计斡胶米,相比之下它的造型更加简洁烙、规整滦玛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识竭甘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽来,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抨菩,足以呼唤出你全部驾驶激情抗脆陈。你可以视它为野兽冉桂,但我更愿意称它为内敛狂徒柯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抚。它是驾驶利器麓淮,也是很多人心中的梦想之车忙卑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG妈下篓。   既然说道奔驰AMG能,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义秒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样犊熊慨,都代表了其品牌车辆高性能版蟹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款合饱,这些车在发动机配置调教夯曝,底盘调教怂妮喘,外形和内部设计上都远远超越原厂车跑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型些糕,它的长宽高分别为4707mm慨突、1795mm和1391mm切悼,轴距为2765mm狼惜。参见下表可以直观的发现牟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的悲,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势烽纫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面泉函,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同堡括煎。但细看之下苯斜,还是能明显看出差别邢猾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蒜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降墓颁凤,流畅迷人更具轿跑风范伶淌袒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少卿。   除此以外息犯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次母剑惕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭艇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂昆,前轮尺寸为235/40 R18崩红,后轮尺寸为255/35 R18灌案。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力矩认罕,以获得更快的加速度挥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果闲善密。   车尾是C63最为霸气的地方卑欧错,四出排气管宣誓着其运动特性垮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一汗盟糠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力护铝逛,从而提高车辆的稳定性录豪庇。" "  11月12日晌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肛。无论在平台还是动力上类逝韦,这款车都与标轴3系基本相同惮。动力上遍镜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上堕恍,依然分成风尚镶、豪华和运动3个不同设计套装嚷娜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式届。无论怎么看浦煎,4系都很像一款双门版的3系澎脖瞪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢钞捎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蜡驾荆。   虽然名字是4系搭,但如果只看前脸售书,恐怕一眼很难分3/4系歌。不过仔细观察细节的话卵,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同渡。比如更大的开眼角设计位,更修长的双肾格栅辖,还有明显不同的下进气口设计风格恰喉式。当然伺霸矾,了解宝马车型的消费者都知道耗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置渐纱。此外丧,前脸还针对空气动力学进行了优化坑。 【左岗坊村:豪华设计套装(选配)/右试芬天:风尚设计套装】   侧面造型上逻,4系明显比3系舒畅很多擞崎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条晨秦戮,更修长的车门对此也贡献颇多膏。不过轮胎规格和3系完全相同褥方,似乎很难体现出这款车有多么运动翰。另外破,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了溪溪,和前脸的进气口配合囱枫,共同为刹车系统散热恋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多篓,不仅装饰性强划骨,看上去也更凶狠寸。   尾部设计上挨肩宫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菊显奥。猛地一看依然很3系霖冗,但饱满的线条体现了4系的不同蒙当啥。尾部虽然整体很“壮观”膊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气溯揣,别有一番风味捻。另外楼纶涛,根据套装不同佰汉霉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种己斧财,实拍的运动设计套装为两侧双出品氖贾,个人认为设计还可以更精致一些斥哦蒲。   车辆提供洪捻添:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舱辅距:北京市海淀区闵庄路19号   电话铣础:(010) 5872 8888   本文导航汝探:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道问炕诉,自日产逍客2007年在英国上市以来奈节杯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来俊可纠。各汽车生产商自然毫不示弱耪亲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蜂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年行插僵,公司就对其外观和动力均作出了革新惟疮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司妈妙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V庭鞘。这款车售价要高于ix35阑纺竞,标配版的售价与高配版的ix35相当伍戚。较高的售价并不会对消费者影响太大染,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嚼纳。 ? 现代ix35   除此之外套,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型及。完美的驾驶体验拴,充足的动力表现维临泊,日常的实用性以及低廉的养车成本变届,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战厦腻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面曙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间灵辫靠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些冕苦咳。CR-V的后备箱打开的角度要更大访绩,后车门打开的位置更高忱侗汞,加上方便的一键式折叠后排座椅块复,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瘁堂乃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的睛态,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的财旗。ix35的后备箱地板离地面更近称,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肥辩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5剧篱,他们要对此多付1,700英镑硼爱。其余两款车的四驱版途:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)乖练农,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)聊喷叭。   从标配版本来对比三款车抚净祥,ix35要优于其他两款碗绘。SE版就提供了后排加热座椅京射,方便商务人士乘用涡弯。高配中更是有导航另漠,蓝牙书侨,真皮座椅帕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瓜揽渐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠帆恐嘛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑驹猜。   综上所述烽,我们推选出这三款车的排名分别是亭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的郝,但是它的驾驶乐趣却是最大的茂别囱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码梯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足孝。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鼓甸透。低的污染物排放顾,强劲的动力表现赎寿高,新引擎的装配让该车重获新生对梧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问藤溶藏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烹蕾说。不光是低廉的售价及洪,标配版的实用和保修期的延长朵,让该车十分吸引人全芒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放好坪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缮纷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品版,未经环球网Huanqiu.com书面授权承鼓乖,严禁转载烈罕烽,违者将被追究法律责任仕突。责任编辑好:李敏" "  在国内冻烽,提及福特这个品牌概讲,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附锩嗟克斯和嘉年华事,但福特的精髓决不仅限于此净。在美国挂焦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军庙槽。近些年来怯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围铜宽沟,先后投下了旗下多款SUV车型铅,其中包括翼博浅、翼虎雀、锐界以及今天的主角探险者荣。作为美国销量连续15年冠军的探险者幌,它在中国的土地上能否再续佳绩浩隘?带着这个问题脑秘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙毫江。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁烟鼓健,也是其第五代车型讨搅铣。在今天看来就统,福特探险者圆润饱满攀坪,又不乏美国车标志性的肌肉线条朗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求坊拈乳。但早在1990年我票,第一代探险者刚推出的时候千桓瑞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多床。   随着时间的推移慈,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变匹梢挟,与其说是改变花娃泊,倒不如说是更加顺应潮流心览逢。早先的皮卡底盘不见了踪迹皆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂皮塘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅晒ナ唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)馈牢馆。   面对一向追求越大越有面子的中国市承刖程巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢孔翟?结合同价位车型做个比较不难发现尚,探险者论尺寸绝对傲视同级皮挽烁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV可恨,“尺寸”无疑是其最大卖点拉姥。它的车身长盗侮、宽抡、高分别为5006mm群商、2005mm和1743mm琴贡丝,轴距为2860mm妊侣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV庇白,即便是与奥迪Q7的对比中蚀遣眷,探险者在某些环节也不占下风颊芍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外硼钨梧,探险者的最小离地距离为193mm五探村,接近角和离去角也并不大涩版拭,仅有21.7°和21.4°弥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吨。" "  引言绩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点颂镜谷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新喇式菊,其采用了全新MQB(横置姆眩块化)平台生产饺湍篡,不仅在外观苟、内饰方面有着明显的变化损驰,更低的生产成本毋馆、更轻的车身也使其有着较大的优势腿撅尺。此外土,作为其老对手的福特钙猓克斯当然也有着较强的实力迟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评屎汲。今天淬,我们就来为大家对比一下迪,看看这两款车型谁的实力会更强哄。 外观靠莎航:低调内敛大众风对比时尚张扬复氲溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感卉为,但在设计风格上却有着截然不同的一面破我嗣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上揣末颅。而阜Ш克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息寸。   车身尺寸方面玫炊凑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进漆歇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm矾膛徊,轴距也增加了59mm饲,整体看上去更长更宽更矮默。但其主要竞争对手咐牙馄郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势舞坏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅亭、强壮阂、凶猛锭僧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象说薄。试驾被安排在了蒙特卡洛椭烧膘,我们被热烈的目光追随了一道砂谋桅,同样纱墩黄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蔑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起懂,它的对手就已经锁定了肝粱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标芒次,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜伐静汉,他们选车就两点拎板,第一样子帅氓叹怖,第二性能足够强大色。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啊唐蒂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车郎闭物。恰恰如此地茨,它看起来很漂亮摔,尤其是车身各个部位的比例与线条馆瀑成,挑逗着所有人的视觉神经缺寡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野盒挖梆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实漏劣,而且更杀气感更强四户。怠速时慢慢靠近伎,它的躯体在微微颤抖舅勃窟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤峦锈朽。   细节方面奥迪从不偷懒颇匣可,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记斗裤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾邢罕湾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞沫。在我看来搞,这样的视觉效果已经足够征服所有人群论雇,如果你觉得不够醒目啡顽权,还可以选择将卡钳漆成红色体。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部榷扰情,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体巳幻醚,120km/h时自动升起镜,此时的样子最为动人陕哎挝,速度降低至80km/h后便会自动收回哗绥。   进入驾驶室并不费力龋,内饰与A7或者S7基本格调一致脚豌灭,简洁朴实磺,中控台区域保持原有基调拭事,有人说它沉稳缉撕清,另一些人说运动骗蛋皇,在我看来这就是奥迪的风格恼潞譬,可以满足很多人的口味悄,一切气氛都显得那么熟悉款秘。   车内有两处亮点让我记忆犹新舌檀磐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分妇递舶,坐上去的感觉也足够舒服拔珊撑。不足之处在于它的调节方式太过简单蓉吨仇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑告,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能便畴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘卧玛,手感与大小都很出众累森胶,令人爱不释手钦农星,最关键的是RS系列专属的造型非常激进都温懦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望桂祁酪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方额椿糜,善于抓住驾驶者的心籍徽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泰肋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化题群阮,两厢版掀背车开始越发备受关注挫既棋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汤狮,强劲的运动性能也是非常重要的指标呛狙粒。就在本月初胶踞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求抽搔坝,除了朗行运动版之外市,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能飞。接下来携伸栓,我们将两车放到一起饲妙,来看看其空间和性能环节的表现如何吻卜糖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是耍,如今的情况则正好相反钱诗痞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此哆泼茅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元惦吕还,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元呻兼,两车的售价还是非常值得人期待焦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版糜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了冯浮狗,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汲瑞沽,前脸没有任何改变擞换。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素骨梅,但给人的印象要更加动感脐匿。   车身尺寸方面仁歇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米窗狮遂,各项数据都要比朗行运动版更大一些妙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少躺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎答竟,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适交,比较适合家庭日常使用炽邻。轮毂造型与三厢版没有区别筋。在发布会上镶瓶节,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎退,相比科鲁兹掀背车不够运动罢闯欢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条唬释洽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑珊,线条更加自然娘沛室、流畅公和。两车的车身腰线笔直且显眼巍献皆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉道非。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影富,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿典,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钵券诉。同时蝗何尾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能何阑就。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源氖吞川,点亮后的视觉效果非常不错草酒剖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰仇财。整体风格也是保留了三厢版的造型扯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出竞承笔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型爱下。2008年复,丰田Yaris进入中国市称ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相麓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数崇冕轰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车坝纬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号敝,想必原因大家都很清楚逆,致炫在各个方面都已下足功夫恐,为的就是再续辉煌湿。   致炫外观灵动时尚骑克祁,带着一些年轻的运动气息帆,车长为4115mm态,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm承壳些,比老款低50mm;轴距为2550mm蹲瑞,比老款长90mm扭苦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灌叔蜗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疮呢卢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杜,这样的设计更有利于致炫的散热盟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱库捍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颅涸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气艾讲陷。   " "  在这一两年中姆份皋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”茬,究其原因泼欧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有僻刹褥。另一方面黑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高搁半。代表着大众在中低端产品中的最高水平握奇相。如今溶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野驼。带来的改变很多刻挨戳,由MQB平台带来的更多越级配置玖圈,外观内饰的革新扫,动力总成的变化骸抄,当然还有后悬架的改变拣。能否继续神车称号拳苦撇,笔者觉得涣鞠,可能性极大哗归斥。   ●从固定平台向耐映蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆牛块化平台的车型福,之后棠凡,从这个平台开始拍茸,还会有奥迪A3等车型陆续引入磷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓渐孔。但从高尔夫7开始矩栓,这种概念将发生改变撮耻搂。MQB睦耐纾块化平台生产撩物,让高尔夫7拥有很多延展性的传承签衫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留钙,后面我们会详细说到兽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车疏聚,必然是一台有传承有积淀的车型飞陆。经过几十年的发展和变革催附管,没有被历史淘汰帕划锋,却总能获得新生和换代幌熟嗓。我想符合这种条件的车型真的不多剿泪囤。甲壳虫也好雷,卡罗拉也好纺驳,都算在其中抡施。高尔夫更是其中不可或缺的一款派袖林,从第一代发展到第七代渺漏车,我们发现评竣,很多经典的设计元素没有消失额莽触,而是作为经典传承下来和,但技术却在与时俱进的发展很。直至现在将上,高尔夫7的出现狗,能够看到曾经的影子坟泛厘,也能够看到未来的趋势钳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菩抡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿徘汝陵,今天在紧凑型车上也上演退秒谱,只能说明摔吴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视迸,也从侧面看出侥,这一级别的竞争是多么激烈爬跋,高尔夫7的轴距加长了59mm抗闪,反应在车身上烩寥,加长了56mm褥。这让我们看到荤,高尔夫7并不是一味的加长辈米,更兼顾着车身的整体设计储递,以及操控能力的全局设计哀擅吩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了擎,争议很大奋,但貌似并没有像新速腾上市时那样祈冻,引起大家的太多反感了刨。或许一汽大众的这场策略大变捕侥敬,已经让消费者黯然神伤了咐。大家也都知道脯诉,这是没办法改变的事粗,想要四轮独立悬架微瞳,会有性能版车型作为选择练祟,要是纯家用剁,就只能接受这个现实胁。   本文导航沫峡龚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV钒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沤,这仿佛已经成为了一种定律霸茅。话说回来充串,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手道桑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望啪称,采用全新平台打造的瑞虎5从设计但梨筋、做工撇卷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼淡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位柯滤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解丢鞭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型敌效,为更直观的进行两车的对比分析芯惰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车尺械,需预定等车时间较长船村,主推1.5T车型)作为参考对象浓届。备注蔼覆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版驮绞肌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高常疆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汾,瑞虎5和哈弗H6各有所长缆慑,瑞虎5车身更宽扁、更高彼尉袒,而哈弗H6车身长度氦湾、轴距更长蓬。另外这两款车的外观设计原创度较高污,没有明显的抄袭痕迹腑翔碍,且能够符合大部分人的审美观绞捶,足以体现出设计团队的用心程度赎轮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点橡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应藩芍,意在塑造最新的家族风格板瘸灰,整体呈现出大气规南忙、时尚的感觉瞳醛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择绿慈,包括徽墨黑半吴体、烈焰红甭、赤金棕捍醒、暗夜灰壬、皓月白和丝缎银赶票。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气疯,其更侧重于简约颂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可赔。车身颜色方面曝挞,哈弗H6提供有经典黑污玩、雅致银鳞、简约白存槐贤、中国红栓、风尚蓝痘柿哼、摩登灰汕传挨、醇魅红沪、睿智棕共8种车身颜色写努。   前脸部分莽啃箱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果舜虏浑。瑞虎5前脸层次感较强到汤浦,大灯巧妙地与中网衔接夯镣杀,而下进气口被分为了两部分庆揽韶,下部与底部合适护板相连接俯浇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垦喝,没有太多浮夸的设计氖,中网换上了带有“HAVAL”的新标识巳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“问睹,但绝对属于耐看型郎避,整体间流露着SUV标准的稳重气息柯悄糜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富庇匣捅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长需啦伐,车身侧面给人以更修长的感觉菲沽垮。另外诗呛火,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条射芜,车顶均配有行李架敢颅盟。   同样的本节荷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感曹寥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面呸舶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蛊来悍,厚重的保险杠更具力量感磐惩炬。   灯光配置上攻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强棱,内部灯组布置较为新颖肚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注怖碉判:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碱斤,常见的柳叶状大灯造型食仙,常规的灯组布局怀,带有透镜的卤素光源大灯菠,提供水平调节功能瞧铃姜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贫,看上去更为醒目和美观侍斤喜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源饰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应何勿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后材镀娠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇世,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想胖,同时越久的期待会带来一个重大问题爸,那就是新产品如果不能做到完美蝎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时抗,两条定论由中国媒体陆续传开距渡,首先它的相貌不错心丹,其次来到中国的时间也不会太长了怪歇懒。一个月前常盒俄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁宿,为何这么说陷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好胃急,通过细节上的修改通,使雅阁更贴地气趟丢。   设计师在中国进行了大量调研工作横底行,最终他们得知了国人的喜好勃绿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计驴贝槐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁爽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外俺揽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手酣吕尖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中铜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表巷犀炬:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈苗谓卷,在如今大行其道的“加长风”面前刮,本田倒是走了一回不寻常路憾,这也是让很多人吃惊的一件事悸但,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响撵。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坛氰勘,究其原因我想和C柱造型丰炊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关僧从沉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度剖,先是放弃了老款斧头型的轮廓谓,其次将双出分置排气融入到了包围中琅康嚷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚谱摊、动感靠拢窃憾锭。   本文导航什靖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座阜纷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者天,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列渴啼乖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事琅贪番,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乓唉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜柬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔷恰谜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳庙聘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病风。相比之下掀鞠遍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计竟外,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酸。总之这个价位的车型藤硅纬,只要设计不太出圈消费者都能接受楞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几柒,即便轴距也仅有20mm的差距惧蚂羚,如果无聊到一定要分出个胜负的话居商,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刑扑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上砷苹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方葛,在这方面长安CS75表现得尤为突出诲湘辣。顶部的灯眉琼深际、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吧瞪类,虽说还是带着几分模仿的味道藤,但却并不令人厌恶芍昏凶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型天寡,不过它的优势在于自动大灯功能乃挎铝,这是我们在CS75上未曾找到的配置胶茬污。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化顾,都是标准的SUV设计嵌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似财,不过值得注意的是穗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙煎倍伐,上下车时可以避免蹭脏裤子石,这一点要比哈弗H6显得人性化别讼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戎洁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17筐崩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等崔守狸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吭苔譬,那也将成为它的一个优势呛巨天。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异不墩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平担,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些固。两种风格说不上谁好谁坏粗庞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫户、更时尚的选择捻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浩澄稗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惺痪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戮年栏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饱玩检,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捅涟藤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卧郊。相比之下瘁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计得掳洛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉禽。总之这个价位的车型墨,只要设计不太出圈消费者都能接受戊吵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冻涛林,即便轴距也仅有20mm的差距闯场,如果无聊到一定要分出个胜负的话纱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慨钦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上氖仿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鸵,在这方面长安CS75表现得尤为突出库。顶部的灯眉倦孰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型募品轮,虽说还是带着几分模仿的味道嗓,但却并不令人厌恶昆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嗜,不过它的优势在于自动大灯功能叙,这是我们在CS75上未曾找到的配置咳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谋首,都是标准的SUV设计但,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似揣幌钮,不过值得注意的是覆骋理,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纲扦吝,上下车时可以避免蹭脏裤子侧劳欣,这一点要比哈弗H6显得人性化射凯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17舱甲惹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恕獭炯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话细赖,那也将成为它的一个优势炉俩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宫坛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嫩搅罕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娶菠兜。两种风格说不上谁好谁坏儒椽僧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫形朴皑、更时尚的选择圭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型彼脚雇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人焊,埃隆·马斯克就是一个奇人钮肩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克氓都驼?下文简称“埃隆”)缺。远隔重洋来到时差16小时的加州潞瓢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展开,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S赁斥,一款名不见经传椭问狄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车覆摊。在短短的5天内反,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试妈耐犬。 ●曾经的TESLA衫辜:短暂辉煌的Roadster   2003年慈蕊诚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蔷蚊仙,并亲自担任总设计师的时候姓,他为公司取名“TESLA”拉离肪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瑰辱。而在十年前翻琅灿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了时彼,因为在此之前桔叫痊,没有任何纯电动汽车成功过峨瓦。   不过很快却,TESLA的第一款车型就让人刮目相看接侍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳关肯檀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差搜娠、续航里程短的传统印象感封年。只是劣,那时的Roadster真的很糙萌绥,很贵魄农霉,很没吸引力陵。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者扮古。   于是沤酵项,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”澜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市习,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴塘痰濉,已濒临破产……”褥剖。   不过挞蛙,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样狈备,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在闲臼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际溅让刹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国提席颧。仅从2012年6月车辆发售俏,到2012年9月这短短一个季度内孺爽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S巳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元貌倦筛,并且公司还获得了美国政府的政策支持堆魄。   ● 简约外形流畅饱满壤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗寥什拢?一个能够打动人心的外观设计诬蔼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盆,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维仓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔巫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物篙叹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者籍常炽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院耍弧橙,是一位年轻的美国本土设计师歇盘,曾经在大众汽车担任过助理设计师顿蔫栋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计柔徘苟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前彤耿情,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师宛块莫,马自达旗下的Furai核克熟、Ryuga氨疚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下房掳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker捐按勿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车莱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)控捕。初次见到TESLAMODEL S的时候芒疽色,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系韧访,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此绒际,难道这两款车之间也曾有交集府讼?   多方查阅资料后才明白驰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的餐,不过后来TESLA对其提起了诉讼汕还朴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作擒,还盗取了其电动车制造技术艘。于是紧接着蕾撵乘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品退沸饱,并最终完成了MODEL S的设计工作赏陇儒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)领,轴距则为2959mm箱警。仅从数据来看躲浦,MODEL S已经算得上中大型车的级别廉类,差不多和奥迪A6L极昧、宝马5系Li等近似算,只是车身更宽大也更低矮一些道吴魄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蕾哇兑。   整个MODEL S的车身上捷凄设,相比许多人和我一样啊赖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计琳悼,椭圆形前格栅造型太另类了皖脖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晴伟,但是这也成为了MODEL S的标志雹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志淌败,所谓的家族式前脸梨豪玫。   你或许会认为没有前置发动机的存在到辆惋,和绝大多数的电动车一样郎曝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了典,那就大错特错了侵袱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蝎,动力系统和电池组身帝磁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里天罐传,就和传统的内燃机汽车一样能稿茬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温公圣迫。   细长条的大灯造型很酷暖水,氙气大灯为、LED日间行车灯都是标配迁梦,和其他车型类似表阑拳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯低微处、LED雾灯以及示宽灯薯。只是在功能性上MODEL S实在很单调即厩轰,同价位产品上应有的大灯清洗枚锚雾、自适应功能等一概奉欠米细筹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立莲灸,4年的时间检唯,经过诸多顶尖设计师的打造峨搜客,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纷统莽,再到上海车展的国内亮相毫悉嘘,今年广州车展终于正式上市氢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口掳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休太,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中侣拟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩薪拘,这是中国自主品牌获得的第一个五星箱。观致3四项总分达到了惊人的340分蒂尚,这在整个2013年度排到了第一位富。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样导蠕,接下来为大家解开谜团谭娘。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拘核,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念竟,观致3的外观线条十分简洁概塘委,但又不失从容优雅屋鞍吠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绦缮,毕竟它的设计总监曾是大众高管葛寡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了干酮。   前脸看上去相当的饱满圆润抬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅磕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成皮,而“Q”也是观致汽车的首个字母酮捣卡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涸疾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计为昧搬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切免蹭,这话虽然有点绝对轻,但却不无道理饭,在说服消费者购买自己车型的时候按汤茨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的萎吩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由翔蔚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型摹,随着时间的推移暖,两各品牌已经深入人心庞统坎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冬,相近的售价限卞、同级别的定位贪,看看哪款表现更有诚意牢痉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台糙,造型圆润符合多数人的审美刻半,第一眼算得上成功市技瓤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识撑惊,细节处理更为立体很显档次献。写意的腰线视觉效果哦也十分不错办测。爱丽舍原创度极高侧腐躬,很难找到其他车的影子馆瑞汾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍塑,只不过虽然车身进行了拉长捻,但看上去依然是一副小型车的架势吠德,气势上略输给爱丽舍腊心。外观设计确实见仁见智韭萄,有人喜欢圆润稳重跺,有人喜欢直线条的简洁利落胳,嗯好吧筹矾,各花入各眼趁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现聚,新桑塔纳除了车身稍长之外截寝,轴距寂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势同堤桅。但整体上两者都属于造型协调的类型币。   内饰部分迷赋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色沧撵。配置细节设计痴吴裸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计竞哄荚,比如位于方向盘后边的多功能按键胆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式傅撕斜,则显得没有可挑剔的地方痰确,只是限于成本陶,用料表现一般库。" "  谁都没有料到短短几年画,SUV会如此火爆鹊既,从动辄百万到数十万的城市SUV腐拈,都曾经上演过排队提车的场景瓮遁腺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样厘劣迹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要饱,不同细分市场凶、不同类型SUV纷纷推向国内市成菁炖取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动曙镭疆,推出了其首款SUV--标致3008测哩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑雇尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡澎巩。而东风标致国产后价格有很大降幅绢煎,15.98-21.67万的售价也与途观青菲、CR-V矢童、翼虎热门紧凑级SUV区分开来馅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV溜。下面一起去看看吧杠。 ● 外观解析   除了高售价外卿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一荡密。太过个性豪,同时又不够精致蛾。而相比之下谴叙艘,国产版标致3008要好很多乒,现代感更加强烈桐搬。前脸采用了小一号的大嘴朝,并且添加了镀铬饰条显示很精致反到隶,也符合国人的审美翅俊纤。   前大灯虽然不是氙气大灯签手莆,但是加入了透镜叛骡麻,整体观感不差拜守磊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高胺赴。另外废,雾灯处还添加镀铬饰条装饰夏赶非,增加了前脸时尚感枢。   从车身侧面来看心涡插,标致3008加入了车顶行李架沤厘教,虽然并不是经常用到的配置八桃,但是对整体造型的营造作用不小山潞檄。另外死汞,黑色下包围凸显了运动感巾恼。   尾部是相比进口版改变最小的陀拟猴,不过依旧非常漂亮千歌雷,很有层次感攫姓低。尾灯加入LED灯组赏谰,警示效果更好号久。另外最值得一提的是其后雨刷设计借,在前雨刷工作状态下滑胆,挂入倒档史,后雨刷会自动工作仆,非常人性化的设计辖晨。" "  说到法拉利士、玛莎拉蒂这些品牌比承喀,网友们肯定会觉得遥不可及侩咯怕,价格高高在上吼千戏。如今侍荚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli比锑躬,它以89.8万元的价格进入国内市场朔蓬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现旗,让我们来看看他们三个谁更吸引人型疏。   在市场行情方面磷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统荤工,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缕褂惟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置世截。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设丝髓。而其他两款车型均有不同程度的优惠惯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吠哄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的爸溶,看起来非程郏魁梧的发现竟然落了下风挖世,令大家非常诧异坝顷盒。但在内部空间方面骚懂,Ghibli组完全不能与发现相比变,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版连。而宝马Z4则是一款标准的小跑车对尺,所以它的尺寸就不在此提及了纲。   在该项对比中瞳漆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截帛爸,功率少了80kw菊荆,扭矩也少了50nm踌陪闲,同为3.0T但差异却这么大侈吠。发现采用了柴油发动机霸,这款发动机的性能超众首赌,在国内有些市场中非常受欢迎防。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱枪。   对于传统豪华车闻言泼泪木,前置后驱永远都是最完美的驱动形式磕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式闭攫椭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谱采刺。路虎发现集成了家族中的优良血统返离,四驱系统足以让众多对手汗颜悔赡取。   本文导航猫拆善:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实癸,保时捷新Cayman在国内上市之后句太沮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蠢含涉,遗憾是试驾车迟迟不能到位爱崩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余啡百缓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心冯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饰隆美,就当胜利喜悦之余昆怀,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包葡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唬:不就是保时捷最入门的跑车嘛薄痞,至于这幅尿性嘛母良?不过您还真别说略,Cayman作为保时捷入门产品中会,绝对是一部对得起消费者的良心之作寺亥矗,比起卡宴与Panamera来说纲醋,工程师为它注入了更多保时捷的基因清,说句通俗易懂栖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辆伎蓄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卞蔚驳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蔽筋,第一代Cayman的诞生是在2005年漠锣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺类,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格淬兼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本篡。   新款Cayman S外观简洁防,车身比例更是优雅的惊人侣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征硷筐茸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低朵垂款,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)矩芦难。尽管如此驴凡,这款双座跑车依然非常紧凑撵对尽,车身长度增加了33mm表。车身前悬缩短了26mm塘。   每次谈起保时捷的外观设计肆,笔者都是非常纠结的心情僚堡,恨的是德国人那副死脑经贾市诬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尽,喜的是哪怕轮廓没有变化鞋释示,每一代保时捷都能占据时尚的前沿探傲淮,或许这就是历史的传承吧焊酥久。   新款Cayman S除了迷人的身姿娃某,优雅的曲线之外惦杠,设计师并不是一味的强调柔美遍到渤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现兼,这里需要注意的是茄颊稀,这个大口可不是什么导流机构笔,而是发动机的呼吸通道涪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位闭庭,加上凸出的转向灯设计潭浇镜,相信任何人看过之后都是过目难忘胁,尾翼同时配备升降功能牟悔,时速超过120km/h之后熬欠蔬,能够有效提高尾部的空气下压力七。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蓄捐拇,这个是一个价值不菲的配置咕竭,总价44700元伟八,如果您不满意当前的刹车系统剂显,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话系,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处杀拷,据说车用到报废了慑冈,它还可以装到另一部车上继续使用坚辜发,简直可以当做高富帅的传家宝赣剩拱。" "  国内B级车阵营的争斗陶,恐怕用水深火热都难以形容翰,原本只是按国籍分布的对抗阵营钢巍,随着时代的发展秒谦,已经逐渐转变为混战的局面公桶觅,比如ABB三个品牌的中级车沃迫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手叮休练。同样的情况也发生在合资品牌身上据,民用车级别的对抗往往更加激烈偏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拒隋,来自德系的车型是否会倍感压力煌宝咐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志了,又考验耐性的工作古写。往往在某一个时段有一丝懈稻濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生颓。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓣鲍瓜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题口,做出全面的分析与指导香辩,以同级同价捷幂洁、同价不同级等角度出发把沥,全方位给您最全面的购车支持兽椭房。   雅阁和迈腾哨菲,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车竞猫史,也许之前并不会将它们划等号交,但随着市场格局的转变草巾,它们也来到必须接受对抗的门口递德封。当然诫继粹,这场争斗的发起者是雅阁篙空,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雾掸,抢夺德系车根深蒂固的份额谓坚俊,看起来是个贪婪的举措乘,但能否成功却还很难讲步屏钳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蕊嘶导,反之同样煌。客观的讲焊蜗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感韩靠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势壬翠全。尽管雅阁配备了前大灯LED光源逝,但是这个技术到底是否实际戏娜,还要从使用中来探寻挺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蛋敖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响埠。   第九代雅阁缩短轴距的作法辨碍,是令所有人都无法理解的慧金,在几乎所有车型都在加长的时候仆典,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍赐腐,搞得你摸不清头脑陶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用檬物,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因摔世川。   虽然大众的每一款车型都有很多相似圈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者豹仆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能孪懒信,就是最好的证明挥僚,据我所知梧莆峦,直到全新一代奔驰S的诞生居哇借,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的捅。   本文导航坑吠虑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年禽贾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盖郸铺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴俄。直到有一天朗玛,新速腾上市皆,后悬架变成了非独立结构诲漆砰,他们的崇拜似乎崩溃了桐。这还是那个技术控速腾吗次?随着时间一点一点过去峡汇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版宿、速腾GLI胶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了维亭。不得不说龟崇,速腾家族越来越丰满岛翟础,那个曾经的技术青年抨,逐渐走向千家万户前,满足标准化的舒适性需求荣敛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者础恕讥,这让我们看到速腾到新速腾的转变喷喂,它变得多元订,变得成熟哺仁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满硅赖,开枝散叶就像一位长者贬昏骄。它不是急于求成蛊抚,而是变得更圆滑更成熟揭铃。记得一句广告语曾经说过廓栋什:“成功的男人诽,有很多面甭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象堵袱表,它要更多变勃剑,它要更多面昧彪扇。蓝驱和GLI厕炔,一个拥有更多的节能技术擦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构祁胯。当然旦丘,价位不同菏纽还,GLI已进入二十万大关秀痢据。你有了更多选择黑弯,你没有了挑新速腾毛病的口实世骄拨。三种产品摆在你面前炽防臀,要节能揭剩?要动力师?要居家盒膛庭?新速腾都在这痢佳哨。    直至今日耐纬皮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止杰蓟抡,的确问捣互,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品容斜盗,多少显的不是很紧凑动感鹤晶翱。但终究那是一种技术执着理念下苗千,最后一代产品了锭匙。新速腾的到来似乎终结了这些加埠毛,悬架品质降低胶芳薄,操控感稍有不足枯,但换得更宽敞的内饰空间肛,等等等等灿芍略。到底速腾进步了还是退步了棘办,我们无法一概而论掇舞芯。但有一点剖惊糜,笔者觉得大家都不会反对咸碾,新速腾的外观绝对养眼诞乘钱。你依旧能找到德系工业味儿撇松凌,但又看到更多摩登的东西奔。咸淡合适灸,老少皆宜屡拱牵。或许从这个角度来说既,新速腾是成功的底。    过多的技术说明粹,这里就不重复了番休,今天我们就来漫话速腾施蒂。记得一次茹雇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面砂熔高,立马对它的内饰嗤之以鼻栖。毫无设计感胁,直来直去懒信辅,见棱见角潍鞭。或许不光是这位搞设计的朋友琴寂,很多网友也有如是感概烈贺赎。他少了一丝温情化乏,少了些许浪漫卡愧团。不如北欧风情简约携轿,不如英国小车活泼啤。充满了德国工业时代标准化生产的气味不。打开高尔夫寥、速腾遍伟尝、迈腾肪缺露、途观笛、途安的车门棠,你都会得出同样的答案偏期副。或许毛,这就是一种设计选择惹郡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的诫权,内饰模具走点曲线也不是不可以钞队偷,但当你仔细玩味之时粹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美烈。不浮夸麓罐咸、不高调泥激惋,你可以说它没有设计感骑,但它却充满机械美盛。 责任编辑阑惩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陡隋,也就是S-cross锋驭疗淬曝,售价11.28万-15.58万元册。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢滤铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客强健儒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版老,其实并非如此酱妙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言论。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢煎浮烽,我们不妨来进行一些对比去看看隘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV怒,也就是S-cross锋驭蓝,售价11.28万-15.58万元剃邯配。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车纪缑帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客杏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版淘摆,其实并非如此跋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言獭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢礁哇杰,我们不妨来进行一些对比去看看婚娜妇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蹿卯劝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场吮佩豪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机睡考,而且在轴距上也进行了加长骚陡囱,从而能够获得更大的车内空间行欢抽。其实就在此次广州车展开幕之前肋火钢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验旱心韧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧弘蛔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品趁筛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疗蚂拓。另外精膘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辟氨假、BUS甫皆芍、VAN三个系列铃,分别涵盖了商务锈、家用和专用三个细分市场难稳。好了拎冉,闲言少叙弦航伍,下面我们就走近它们以作详细了解吧熬磊幂。   外观篇斯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疆孺吞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致椭磐摔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酞封,同时会在两款车型的不同之处加以说明盎矩虾。   该来说说外形尺寸了晴挂丘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扮缮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm结地偏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拉恼氛,与车头形成了很好的呼应寺袒,而且从整体上来看车身更趋向于平直缴讼泵。需要特别说明的是槽递,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L配侯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式局,以应对不同的使用需求犯剿星,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同屋刑,例如高位制动灯菠峭鬼、门把手和牌照架扦瓣恳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”屋,“中国车”情鸽糯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价痪旱。“北欧品质”传承自S60劝,设计风格以简约时尚为主翔,选材用料则注重安全环保薪歼是。“中国车”同样不难理解顺哦晶,“L”是个很好的代表崎毯,但不是全部狠烦。   就在试驾会的前一天退突腺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)洗贰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上界帆儒。   ● 沃尔沃亚太为何物霖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称揭侍。沃尔沃成都整车工厂两、大庆整车工厂诡、张家口发动机工厂胎斤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鹃忌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产省。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准汇枢桔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统闹阜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准轰。如S60L有约290家供应商厩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系苦握。而在研发秦、设计枚煞堡、采购和生产制造等各环节上骨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步珊,采用共同管理系统乘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容阑埔兼,我们先从加长这个重点说起番。S60L相比S60加长了80mm缴,具体点说应该是轴距加长了80mm涡南旅。这80mm用在哪了呢罢惦菠?全部加在了B柱之后绒沉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心痪井,这里现在变得很宽敞平残。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间酞形磊,前排调到合适位置后惺夺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指欧承,属于勉强够用的水平;而在S60L中坎,相同情况下饶千,后排的腿部空间则超过了两拳梨偏枪,可以说是非郴⒙睿宽敞窍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看俄逞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平坦壁核,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)熊颓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了勒,外形倒也没受什么影响请骚绿,甚至感觉比S60还要更舒展一些木。S60本就是轿跑设计风格脐,后门加大后锌立路,整个车顶的曲线反而更平滑了闺踏轨。相比之下埠碌,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些品痴,但却增加了几分优雅的气质俺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计设耸帽,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素担施。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框标父鸿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惊抠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”入,不知道大家对此有何看法呕。全新的18英寸轮毂挺漂亮奔护沁,轮胎为了适应国内更复杂的路况慧,将扁平比从原来的40增加到45够怂酸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了皇聊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰记水任,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点缎汞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合芥屡卉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰娠教闲,而像坐垫胸掏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色廓遍峭。这种颜色和黑色有些接近俊,但更时尚苇犬、个性一些纬迹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘贪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色嫁吃俗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茸衅,后排乘客得到了更多的重视患空程。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘风虱潞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅搔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置杉金吧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辖奥毫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车颂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错孪,可就在本次的广州车展上谴惕掇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鸥丢嚏,并且两款车的售价也是非常接近徊该惕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力轮疗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表暗叫竞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嫩,并且它的设计也是由国际化团队完成嘶腻霖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坷角。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型趣,并且两车售价仅仅相差4100元鼎。观致3车身更宽纽链,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势豢规。速腾则在车长与车高上领先观致3郝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表掇椒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面懂雷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱棚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱甸氛。因为排量上的优势隋,观致3自然在动力参数上领先速腾滴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎袭芯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架芥吝,后扭力梁式非独立悬架借梅。   本文导航媒:" "  今天给大家带来的两款车化母,其实已经在国内上市哄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型棠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301琼筒粗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识杰蛊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著眉朔,而标致301可能大家就不是很熟悉了量藏,下面薯来,我们就一起来看看这两款车害宏。 外观叙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国东歉,2007年进入中国曝玛。对于很多车迷来说侗胎睡,这绝对不是个陌生的品牌鲁奔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字财,但可惜吗,无论是在中国的街头还是美国的公路上板,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们填桶。我有时会想这是为什么相目?诚然醒叙乱,英菲尼迪的车在豪华感访享费、科技性能和舒适性方面都不输给对手形红狠,而问题恰恰出在这里桓锰挖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面森溅貉,没有特长就没有个性乾谩保,如果是这样的话荷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢链?   现在英菲尼迪也意识到这一点吻说,且开始着力寻求改变本、树立自己新的形象苗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上腊吮鹿,当时就被其出色的外观设计所吸引屑,而今天我要体验一下它的新技术膳膝返。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化盾锨,车身重量上的降低幅度也不大桨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26饲洼痛,这是很明显的改善碴,尤其是在性能和燃油经济性方面涣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供我,并且采用的是锻造工艺炒那馈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配膛,现在英菲尼迪Q50的对手赐裳,如宝马3系孺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂女猩,希望Q50能做的更好凯沁诞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色项椒摧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图苔棱斧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性铣沮剑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序矾嘛戌,但其实这些已经有很多厂商在做了碎端膛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计荷豌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动答酪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化乏肯。它所代表的是一种生活雷喜,是对待自己和家人的态度魔,是属于年轻人的精神涂蔑,是一辆车驶将纠。历经六代的演变党检敛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车渡勿,它虽然没有惊艳的外观讳庙,也没有花哨的配置钉开,但它是品质勾俏、安全词、耐用的代名词七僻扳。如今闺,第七代高尔夫已经面世冻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拧帝太,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫辅晒蚀,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在泥妓锹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瀑雾烦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痊厩剃,不再是一幅人见人爱的可爱模样麓锋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虹八。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓佩太,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子莱诞拌。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体倦饥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嘲,仿佛是灵魂一样颧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定第胖瓣,但从我个人而言泞秒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹄匪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓相,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敢, 坚毅的C柱是永恒的经典闭,不管其他部分如何变化递噬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫保。   除了车身线条外末拌拘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的世,并且被那条“灵魂”所连接着咎瞎,这在之前的设计中是很少见的奸艾编。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯陀,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的卜菠伙。这一点很有意思恃,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挎凄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯垛珐,避免了大家后续改装鹤唉。   说完了外观怯攫怜,下面我们再来聊聊平台卞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道乓棘缴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产海,例如POLO采用PQ24和25平台妓冕槽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台钙虹皋,06-12款速腾采用的PQ35平台伶电硅,他们之间都是独立的敲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的纠仇屑,它的优点就是几个级别可以共享技术晦懈。   共享技术又有怎么样的优势辅跑?答案是显而易见的欢力。低级别车型可以采用高级别车型的技术舞,在产品竞争力上绝对要远胜对手狡辫籍,并且还可以降低研发费用素氦惟,可以说这种南缚桑块化生产模式在未来肯定是趋势臣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势灵庞花,例如电子手刹嫩摄、更先进车载系统煽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的盯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配购歪私。   所以垫句饯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化喀江苇,就好像是四代和五代之间的质变一样姥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章息。但是否真的是天衣无缝的设计授斯示,我们还需要用时间去考量沃块,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷春畴你,但到目前为止欢牛箔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告叭协。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新佬莆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔双。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机灸庙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)健。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坛坚人,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别期娃桨。   首先季怕甲,大众的工程师对EA211发动机减重涡被疵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蛊蛙醋。另外釜,EA211再次使用皮带传动便,相比于EA111链条传动瘟,皮带可以降低噪音和重量漓。除了以上两点外缸剑庞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承捅墓静,在一定程度上可以减小阻力卧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化湘甫,EA211发动机参数比EA111有所提升惊,当然幅度并不会太大奖希,因为整体的结构没有太大的变化涣颠类,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中局被。   既然说到了车重亥讲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg彩律旦,这其中就包含有发动机的20kg惹谴珊,而车身采用MQB平台后也随之减重抚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的苔差。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用浅四,从官方给出的参数上看馅欺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km倪敝,这样的表现已经可以算是非常不错了黔肋信。   说了这么多咳瞥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识完曹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢叛莫泡?是不是像资料中介绍的这样完美锚?后面我会给你答案疵限。" "   在国内确呐闭,当一款车的价格到了百万元猫坝朝,那基本上就可以称之为“豪车”了顽,但过百万的车也分很多种颂常昆,比如X5湍、Q7之类的SUV剂行旅,亦或者911锹搭、GTR的性能跑车昏患替。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晴狭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歪娇肝,除了我们经常能见到的宝马7系渐、奔驰S级齿弓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外炮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苹朔。    注睛顶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别铅埠俏,但因为车款并不是统一的最高配诧哺技,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蜡残淘。   新S级受青睐犬、XJL独具英伦风相四、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车当匡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些杠。其实琉灯晒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代崩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员酒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吻力,即便不算是遥遥领先惕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行焙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子袍漆伐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来踏袒鲍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多览谅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间劳恰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级溺侨互,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入搏逻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭豁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评据,在其内饰的做工透、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳酶始,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言草誊:在自主品牌SUV阵营里面练峨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沟男蒂,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳旁痴奉,景逸X5的推出经过全新变脸七侯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识攘码,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会薯椭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点排龟。 外观娘瀑教:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市爬骡。该车共有5款车型倒此,售价区间为7.99-10.59万元佳剖。相比前辈景逸SUV到吝垃,景逸X5的外观设计得更为时尚蔼柬醛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机常秃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙崩泌广、俊雅红案揉抹、珍珠白粹沮唇、琉璃金憋、陨石黑胚盖、钛金灰绍、马拉喀斯棕等7种车身颜色狸辛涡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者廉捍停。   熏黑设计前大灯突出其运动感娠辱弛,与黑色进气边框的搭配也很协调邻陪,比起三角样式更显年轻腐。大灯内部采用透镜装置管方氏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全旗。雾灯外包围设计突起氢,很好的与大灯以及中网形成一体含。   同比瑞虎擦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显灌,此外205mm的离地间隙昆,景逸X5的优势还是相当明显的厩晦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胺剐暇,同时为乘客上下车提供方便蓝。搭配车顶上的旅行架党,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道忻得。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拇,主要体现在细节之处的不同失盗抚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和掂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉胶。   景逸X5后窗配备雨刮操耐飘,在恶劣的天气还是挺有用的桓。此外全系标配倒车雷达赴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像沤疾签。银色后下档与前下档相互呼应耿钾缅,整体感更为强揉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化茄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酱,夜间行车的识别度非常高卸。" "  前言剧猾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨技泄住,如今的战火更是愈演愈烈据。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钮凌乡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场裳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决幸材拭,看看在价格相近的车型之间贸,两车在配置上的差别究竟如何吧貉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拒,作为一款全新换代车型必,它的上市也就意味着日系中级车的“三降唬客”全面完成了更新换代巩寞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说品翅,只能算是一次小改款车型锰陇辫,除了在配置方面进行了升级之外孔摩,外观造型缕啼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变牟。   在此次对比中残极薯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较该掂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谁,均在21万以内才到啤。同时又都属于各自双方较低配的车型巨膜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用孩吃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸坟碴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁祭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力牢尖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度女保宿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据砷扑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负寞,现在还不是揭晓的时候片。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位阶虎:mm) 4865 4930 宽(单位视翟:mm) 1820 1845 高(单位盒吾牡:mm) 1475 1470 轴距(单位熟斯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型无奴赎,因此其在外观方面没有发生明显变化门锑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嚷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵澄。前大灯组配备了LED日间行车灯德顽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谁放。另外输,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现提,贯穿全车的腰线非常突出炒,车尾则变得更平浑兑。而与新帕萨特有所不同的是苟骑缺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置赏,而非在行李箱盖上柬砂冲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蕊,但是国产版车型与美版车型相比起来看拇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱竞斤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点世暮。另外澜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乃,不过从C柱开始已与车身线条相融合盟边葛,深度虽浅但是更加富有设计感慰扑。   同样挛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化卫督。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板牟人篇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐痛壁,并且颜色也不显得突兀旧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计淳苍内,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同典。内饰配色非常清爽蔽午曝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹罐奋,用以进一步提升触感窜吠。   动力系统方面钎疆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI嫁骚撅、1.8TSI尝酗镣、2.0TSI昂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合电,在保证动力输出足够的同时也相对省油潞让豌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L猎、2.4L和3.0L自然吸气发动机篙洛譬,在动力输出方面的提升并不太明显释,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合跑笑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面呈奔扣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近方夹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂唉尽,同时都采用了电动助力与电子驻车房。轮胎规格方面鲤怪,2013款迈腾采用的是215/55 R16奉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16缔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注瘟。事实上呈恐,自由光有足够的话题供大家热议顾,例如特立独行的外观拨比、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等举反搪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资喷。日前猛艰形,我们得到消息嘿纶,自由光将在12月底正式上市销售戌人,所以当这次在广州车展见到它的时候份垮纯,感觉它跟我们更近了领挖介。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti保淬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种琉响,它似人非人惕,行动极为敏捷乐冕臂,也惹出不少祸端错互臼,人们曾经持续对它进行追踪歌钵桐,但一直未果瘸赴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧卿:敏捷葡颂炒、神秘翠羞猛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字扔口律,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了晒谦。   很长一段时间里渡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面煎拭棵,并火热至今洛骚肌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合漆鹃,起到补充细分市场的角色康擞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失踏凌幢,成了途观的小伙伴鞘。   野帝的定位低于途观堆释,车身尺寸小于途观勒,同配置级别的车型价格也在途观之下垫径,很明显屡擎谴,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢ㄇ坷ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客南颊。   ●外观衔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弗耗犬,舍弃了老款极为个性的风格松材窝,确实更符合大众审美迟谦,不过平心而论它依旧相当个性瓢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扳玲,它显然不属于年轻时尚那类的门居,车身线条硬朗袭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点巢情承。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嗽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来毕,喜欢的真是特喜欢绘拖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了舵脓。   ●内饰桨:沉稳电、无趣费、无惊喜   坐在野帝车内攘视,从气味到设计都令人非常熟悉挥漓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哩炼库,在操作方面浇,由于没有太过复杂的配置陌,所以操作上手难度很低拣贡。" "  在如今的国内汽车市场中缄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车锈貌邦,紧凑级SUV是近两年的热门车型阔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型尽唱,宝马X1在国产后缔钙岔,其售价区间为25.90-49.90万草,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似卤舶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伍幕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下舜钩,看看他们的表现如何睬隶。   外观篇   由上表可以看出脆巾圃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势娜闷思,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势码丢刷,外观看起来会更加饱满一些够。   对于宝马X1和奥迪Q3涤携褐,都定位于紧凑级SUV泛怠,又有相仿的定价区间屁,无疑让这两款车成为了PK车型巧勺硕,经过仔细挑巡獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比肋采。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅飘,整个前脸攻击性十足梢软。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多读冷徒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯讹,并且配有自动清洗功能蕉绣驴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯恭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯程晨港。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惶花,所以整个车身看起来十分修长琶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些景。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肪淑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惭豢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格午玛,看起来略显敦实虚郸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素复微,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屉麻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代容趣缮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻锨、动感和实用等特点栏柿,所以在中国有着不少的“粉丝”舌。如今删,第三代飞度已经在日本上市魔霖星,而不久也会顺理成章地引入国产赔盟睬,全新车型是否能够保持老款车型的优点瘟拉,并且更上层楼呢翁娥搜?今天乃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案磷牛咕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片崔森,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变羚了。由于应用了本田最新的家族式格栅设计塑柔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般峨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多当谋。当然敛乌鞠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口纶,左右两侧都是封死的缔关械,目的是让新飞度更加的有型病冻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型橙夯煞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应潞灵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型苗驰,日本人称其为“1BOX”酥,发动机舱十分短谐璐谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum首搭:机械占用空间最小化抵盟,乘客空间最大化)韦,车身长度更多为乘客所使用菲顶。但与上代车型不同的是鲁黑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体倒襄俯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗努门蟹。   在车尾的设计中迹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赤淀,此外排溃缔,尾灯向上伸展怯签,经后风挡两侧直到车顶惕咳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V酱。在1.3L和1.5L车型方面倍疥,车顶处有一个小鸭尾造型暮,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刀钢萄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少苹斤贫。   新飞度好看吗世汉炕?也许这并不是一个好问题承连喷,因为审美本来就没有统一的答案飘。不过可以看到的是书逗管,新飞度的外观更阳刚靠俗未,更加运动化噬烩,也更自信了草,同时在内饰方面也走向了成熟列。做个比喻吧客,第一代飞度好像是一位高中学生妹皇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生秤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙超美,慢慢褪去了学生时代的青涩棺,变得精力充沛沮瘸、充满自信判呕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前习舜拐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”囤范,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鹿,它看起来依旧如此的适合年轻人逝斡派。没错盼瞳俄,搭载着一车的新技术之后淘橇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手阂亲胺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价廉魄寡。于是当新车到来的时候邻,你一定和我一样对它充满了兴趣客富凤。这是最年轻的凯迪拉克前冬、最小的凯迪拉克焦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克贬? ● 外观造型汝:钻石切割风格依旧劲池,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖晾笆盘、2013德国红点设计大奖船灌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瞄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型香。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影巫挞毛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诡坷催,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瘁,只是这回福,ATS是完全原创的作品讹囊溜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm穆桅卞,轴距仅有2775mm父,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”渴烦槐,而国内我们则把它当成中型车奈鞋必,和宝马3系标准轴距版抖、雷克萨斯IS成为同级别竞品蹦垢,并比它们都要更小一些睫痛。   前脸的造型相当干练拳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茎,而是被很好的控制在一个合理大小上库妓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了湾犊嚷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拴竿挫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条栓卑措,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蕾锭。出于空气动力学考虑车,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上磁喝,当车速高于60km/h时氓,前进气格栅会自动关闭灿荆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流井甫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隆巧焕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性凡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骋环,并带有远近光灯智能切换功能盗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嘲刀凉,快速亮起市,缓速熄灭的设定很显档次来。再往下看辽郸,闪电式日间行车灯藉、大灯清洗烯拇许、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嚎察,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尾椒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骆记壬,亦或是造型需求拳笨棵,感性的来说夏,可以视其为向着传统美系性能车致敬钉胖。身处车内捆苫巧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩艇倒陈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汲。   ATS是一款后驱车锻默欣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50令砍:50田沙享,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款杠港,贯穿车体的俯冲式腰线堂、短前悬套,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态现。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上渤脑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响入搭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盗悉勺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)安。而在规格方面卤仟淬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纹,前胎尺寸为225/40 R18胚魔被,后胎尺寸则为255/35 R18范沪奔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晒陀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抱荤戎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阶飘孩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宛匣夏,至于设计师是否真有此意痊,倒还真无从揣测爆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涸呛,实际上扑蒲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计般馈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部唉,由此带来了不错的视觉冲击感盘聘,给后车以足够的心理压力惯,至少眼前的这个家伙一定不好对付隙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型曝葡瘟,至于3.6L V6车型何时会引进腥蹿,官方暂时还没有表态陋,而是否会有V系列性能车型的推出搓叙尚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定波川。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满寂疽搂,虽然它是一款两厢车美腻另,但当时也没阻止消费者对它的热爱双,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型烽狡蝎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型痕动跑,两厢车朗行也就顺势推出捞獭,可上海大众并不为此满意共剖啦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型计,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫擂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额埠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型姜拌苔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫戏天凯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜竞蕉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的须炔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性侠簧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泉帕,这款引擎具有全铝轻量化的设计娟丘靶,对于减重以及散热都有进一步提升体踩聚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统龄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些耻冬,参数上的差别却没有这些技术来的明显锚剖诗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱痢槽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁心羞酶,高尔夫在这里就比较有优势了陵辣,采用了四连杆独立悬架搭卫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5胶认,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品醛论懦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的巫般,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颊溅曝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比愤歪橇,看看它的实力到底如何册发娄。 定位及对手分析敝幻:瑞虎5定位高于瑞虎鸿瑰仇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5澎叹赡,定位要高于瑞虎车型卡,预售价在10~15万元左右揉缺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元归抒。定位的提升屎娠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上稀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面苏。 【左上改碎竞:瑞虎5;右上捂部婪:哈弗H6;左下轨壳:全球鹰GX7;右下揣哆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位扰点缴,目前市面上的哈弗H6滔饺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手签。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拇楔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠棉绩米,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锭教廊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何逞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来假骗忍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验扦。 三款车型具体型号及价格参见下表芥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显焕,GLI是其中相对惹眼的一个班,蜂窝状中网设计和GLI标识祷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拷弗能。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绥半染, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的肆闪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外裙浅,另外两款车型都采用卤素光源刹淬。 车尾部三车间的区别更谐藓睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼戮酞复,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合女眠腻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎辫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎添唱揽,侧重舒适性和耐用性旧。   内饰方面嗡教邢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型道夯热。三款车无论是在方向盘跨簇饭、排挡杆底座还是座椅上骨东,都使用了不同颜色的缝线作为点缀采。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章店髓:" "  奔驰S级在国内上市的时候福赦倒,奔驰就打出了“汽车发明者昂屠,再次发明汽车”盎革咯,对于前半句境,你应该可以了解腔郝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑斡迫嚷。但是后半句是不是有些困惑呢缎庇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话闹督迟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苯,全球订单销量迅速上升美划,国内订车也需要很长时间瑟环陋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了叭秘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷勤睹?除了进行试驾体验之外睡墨钙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钾,相信看完这篇文章之后忻擞扩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蔼季毋。   之前静茸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细裁,如果你感兴趣可以点击图片阅读崩桨璃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L妓樊,属于入门级别车型趁,排量为3.0T保怕,售价区间为起:124.8-141.8万元之间皮,只有两款车型可选篓藏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疽峭,售价区间为179.1-204.8万元刹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了携。   对于汽车厂家而言挎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”皇题慧,无论是从设计倡观、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现垂卵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比犬,并不是要面面俱到的去介绍无士,如果这样的话冒费,几大篇也不会介绍全踌傻陷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外句,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舵陪肆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的粹散歇。   对于外观黄拿腔,依旧是那句话络峡:仁者见仁力,智者见智宪冲市,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了认。奔驰S级总体还是体现这优雅大气雀分,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捆、冷峻的态度挫宫姐。如果非要比拼的话焕殿搪,那么最能体现科技的还是大灯的设计忙嗓伯。如果没有奔驰的奋起直追敝瞪骋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氯确,但现在我想应该不会了硼控,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼咐泛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向位仕,所以从侧面看起来就更明显了弗棱韩,奔驰依旧是将优雅做到极致嫂董奴,而奥迪A8L的车身线条并不明显话,前后比例也是十分协调暗拴,整体表现的是一种中性美促,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果举煎妒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说膛庐媚,最能体现出美好一面的就是细节的处理嗅恳炕。比如桔揭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式筋弛,只有在R挡的时候才会开启是摄砷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果季梅痘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式间拆,当然这也没有异议凸,但是和奔驰S级对比之后习肥祟,就能体现细节上的不足了顶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去帽岸。   本文导航滴许梆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M毯、G弦记、QX叛、FX膛、EX瞥琅贬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛唉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现回姆媒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX检,趁着2013年的尾巴艇寸规,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe峡揉环。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些劫蓟睹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑渺桓,提高车型动力涝,一方面也使车身稳定性得以提高救郝突。2850mm的轴距虽然没有变化寂,但是空间分配上娥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排五袍。   前脸整体看上去十分圆润饱满适,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力咸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点泉嗽表,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸跑慌,L型大灯像两双飞翔的翅膀棉,随着车子的启动蹈讥话,展翅上扬颇沉。不过这款车的前脸上烫,我们并没有发现雾灯的身影悼。   与前脸一样陋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒画,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酵侧簿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉某,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辜霸氯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来淳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面怀其,博得了不少的关注豹绿。大家这么关注它肯定是有理由的诬猫荒,名图定位于索纳塔8代之下联、朗动之上刹假北,依靠丰富的配置牌、合理的空间和稳重的外观内饰骚厘,实实在在地填补了中间的空缺桂。据了解末喉厘,名图上市后将会有8个车型踢秽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型逆垫豆?曝光北京现代名图详细配置)敖离稳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型媳杀,1.8L自动DLX儡坑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型缝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表码逝含:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近离,启辰R50X为8.28万嗡敌伦,MG3 Xross的售价为8.47万元锻拿。按照车型划分来说橡,启辰R50X属于紧凑型跨界车回绕掣,MG3 Xross属于小型跨界车袍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势亲航。但在外观方面次娟,MG3 Xross比启辰更都市惜脑、更适合年轻消费者渴。   启辰R50X   外观方面程疲炊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板诞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鲁盗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm煤补微。由于增加外观套件普弓底,尺寸自然会比R50有所增加曝弟,不过也仅限于外观上修酣,轴距依旧为R50的2600mm行,同级车型中算是比较出色的数据兰锣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版辅哥加,那么应该并不难看出它们之间的区别所在科恍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上题,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挥础。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素么。   侧面变化不大诚投,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同毒。典型的跨界车必备配置行李架表诵摧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碍,有了它的陪伴糯瞳獭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想既纬。看似设计复杂的尾灯撅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁吧,也正是它的出现肥庙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升寒盼耸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伟侩得:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中码骄,虽然MG3 Xross的售价更高杭化孤,但在配置上却没有太大优势晴。启辰R50X中装备的倒车雷达崔泥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现苏佩谦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性局宽,同时对关注度和销量也有较大的影响臣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一办皇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况枷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好久。另外醛犬,天窗也是大家乐意看到的配置层筏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气号。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致底,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一股评暇。三点式倒车雷达堵绷头,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用聪每,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置扒猜汲,也让尾部的整体感表现更佳棱夕陛。   本文导航抨玩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车努?”每个人都会在心里问这个问题婚赐袄。它是个新来的家伙罐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔犀赣。“这不就是3系的Coupe版本吗媚?”有人一语中的耻刚物。故事讲到这里似乎就可以结束了哩,但事情真的这么简单吗葛?当然不窃。在真正去驾驶一辆宝马之前粕虏护,我们无法给它下定论描谦使。于是问题变成了危填起:“4系是一辆什么样的车萎陶?”   几个小时前(11月12日晚)妓部麓,4系刚刚在国内上市巢访,售价59.6-73万元购粮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人庐,但不管你是不是4系的潜在买家班,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情挥氏梢。因此喇访炯,我们为什么不暂且抛开一切杂念弄,而单单去欣赏这辆车呢怠?   ●外观洛秤桨:若要欣赏谁矾荆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line隧圣速,中国官方名称435i 豪华设计套装魂警枷。仅从外观来看辑写肯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浑港哆。原因很简单氖茸店,它的确太像3系了肮桅缚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此橇,4系如此像3系(F30)泌署疥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系罕棵。大家难免会因此而看轻它僵蔽探,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浓。再瞧瞧6系胁,虽然与5系和7系的关系不一般搁祟兴,但它显然幸运得多手骚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地井钞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鄙,即便这辆车没有装备M套件景犀感,少许运动的气息也能从这包围中显露出来捅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现芬图,从这个角度看拣谋蟹,再也没有人会说这是一台3系了立拨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe缆俏劝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上粒,易成为人们眼球的聚焦点侯伎彪,有些喧宾夺主的意思腊骏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果扦缝蔬。不过轮胎的配备让人不免有些失望凸俩桨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7硼,对于435i这种动力配置来说干潘,225mm的轮胎确实有些太窄了佛。   从车头到车尾哦宋,你的心情会越来越好匿徘偷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方坝恃。细看尾灯造型相,它更扁更犀利膊,与3系有了细微的差别诗挠,配合流畅的线条莲,再没有旁枝末节诞,给人赏心悦目的视觉享受艰。   ●内饰赶荆袜:领导蔽廷聘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗够? ? ?   4系的内饰应了那句老话卡负:“以不变应万变”鹤拳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伪京。为什么这么说导?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了褥硼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抵,如果真的会有人选择这款设计套装肖奋森,我只能说是萝卜白菜各有所爱了奉彤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人凌,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷豌癸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及讥徘,不如回过头来看看那些被你所遗忘睹,或从未关注过的豪华品牌娇。在它们身上让,有你难以发现的豪华品质墩硼酱,也有能够让你折服的豪华配置泉,总之祟摊,在选车的过程中航硕噶,尽量不要做的太绝皑,因为买车不是跟着别人的感觉走缆接捞,选到自己合适的才最重要雌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恋,又考验耐性的工作千。往往在某一个时段有一丝懈瞪病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脐。网上车市最新推出的《抉择》栏目溯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题竭董,做出全面的分析与指导驶恢匡,以同级同价量、同价不同级等角度出发毁岔,全方位给您最全面的购车支持臀捐欢。   X是一个颇具神秘感的字母疏袒,我们经沉蓿可以在电影中看到这个字母的出现侗赊臣,往往能与这个字母挂钩的人物盖弊,若不是什么超级英雄路富,就一定是罪大恶极的反面人物噬撬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蓄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂读斧。由于种种原因伙狮,这些汽车界的X-man无法全部到掣钒,而今天出场的这三位感,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惯揽掠。   两款日系一款美系忌肝骸,这样的搭配或许有些欺负人赏惋淡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人斥,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乘焚肋。作为ABB之外的豪华品牌梅舅撩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌皇伶,都在顶着巨大的压力在中国生存者缝。当然费,它们之间的生存状态可能有些并不相同汹遂擦,这与进入中国市场的时间恕、推广力度碑潭难、价格等多方面因素都有这直接原因闯。SRX效吞圈、RDX和RX奔架,既是同时拥有X标签的SUV车型靖巩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母郸李瞎,这样的巧合其实并不常见蛋毫夏,但名字的相近却并不能代表实力和销量扣辞薯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质滦每,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹魏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代稳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏熟嗅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后糙少毁,将其取代的是刚中有柔泄瓦,粗犷与细腻的结合体边赦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱脐额。   本文导航梳遁舷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知形蚀,很多汽车厂商都为国人做出改变玛伙抱,纷纷推出加长版轿车奸茹纹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报吠干。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵末称巳。新车在天籁的基础上加长了135mm屯何,但它真的只有加长这么简单吗全射?显然不是灿呵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己先。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型楷放,新车定位要高于普通天籁沫、迈腾雅阁等车型砰叫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型祟,与之前换汤不换药的公爵版相比掇毙降,全新车型有着非常大的改变抢笔突,它注重车内空间朽吃,更注重后排的豪华感受饲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型卧深,主要竞争对手为丰田皇冠晃擦、马自达929等车型彤瞳。公爵自1960年以来共推出过10代车型雀。之后公爵被日产FUGA所取代伺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出浇副。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表廷错煤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辣阀陈,新公爵版的车身长度完全领先于对手供楔顽,并且在轴距方面交雀,全新公爵版也击败了其他金正对手宝。在车身尺寸方面希晤,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度爬庇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了匠荷。   新车的前保险杠经过了重新设计图顿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰睦耿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次当等曹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰干,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车岸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上逗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多锭戈募。但全新外观并没有显得笨拙奉夏贿,相反侧面线条看上去更显硬朗复旅溺,同时还提升了豪华感昏炕促。17寸轮毂采用了全新造型廖冯抚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁临旗。   同时新车的尾部也经过重新设计规,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低荡,让人心里觉得踏实骨擂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汰,这也是日系豪华车惯用的设计手法奖达。如果说现款天籁的外观偏向大气运动篡贩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅滴缚架。   本文导航绞闺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可司攫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卉施。不久前拨秸,哈弗H6推出升级版鲁迁汕,现代ix35也完成了小改款痴佰娇,今天我们就将这两台车拿出来比一比楼呻,看看在汽车领域内违度爬,中韩的差距是像国足那样不争气夯毁阔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力读。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掂宋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大岸,而且发动机的选择也更多笺慨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少繁揩俱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些铰唾。售价方面两车差别较大始蓖,这一点也一直是自主品牌的优势所在镭迹巷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鞭封,而哈弗H6基本没有什么现金优惠去粱。   外观环:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大剃,比较明显的是在车头农秃绵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识驰滩逼,另外在车头下部进气格栅眉苦叫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理轨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大申,不过因为仅有三款1.5T车型尖,因此他并不是今天的主角旦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型抗:第八代索纳塔)蹄宠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型腔瑞坏:全新胜达)溜,两者在ix35身上很好的结合在了一起感金,看起来既有轿车的美感衡蹦篱,又不失SUV硬朗的气质栖贩毫。 外观配置对比疚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惟呻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元理,优惠后的成交价在15.84万元左右峭猜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近干摹,因此我们拿出这两台车作对比孟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富宿蚀费,除了天窗促,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能哨嗣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备讲羚。   车身颜色貉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35乔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多烷会,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点钵,多了一个闪铜颜色的选择拔匙瘸。哈弗H6颜色也足够丰富磊亮,平日最常见的白孪、黑馈、灰会邓、银都具备膛香痰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色修寝,基本足够满足消费者对颜色的需求病设。   外观小结雀匣:   外观方面我认为两辆车都很耐看佳蒙翁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言恃海趁,因此更显时尚江式、硬朗级拈。哈弗H6外观也很不错标,可以给人非常沉稳踏实的安全感片但股,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版轻短,外观就更不输给现代ix35了蛾。更喜欢哪一款见仁见智炬纤售,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比火犬。   >>>慎防购车陷阱拎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV系盎深?当然是因为它空间够大酬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因劳萝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢裁敝八?或者说什么样的MPV算好舍?多大算大蜜替?今天唬,我就从一个汽车网站编辑的角度刊,跟大家分享一下我的标准和看法炯澄朴,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嗡酵。   在我看来涪势台,对于一款7座MPV来说齿攫盆。大家应该首先关注它的乘坐空间良角,特别是第三排乘客的乘坐空间扳。因为以我的经验吃释,7座车型中伪激碧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数森肥疤。要不就是顶腿胶咀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受丹刨。所以在选车时叭遣夸,这一点大家要尤为注意傅酣查,否则第三排用不上朽,倒不如少花钱买辆5座车廓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油仿僵攻。   第二个关注点是后备厢坦卫领,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沦。很多7座车型在展开第三排座椅时庞,后备厢连放个包都费劲了怪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候刚,有可能一点行李都没有吗寝豁贺?所以这一点揽,大家在选车的时候也要注意抨。   第三点是便利性嫁哄府,这个除了日常的储物空间外揪腥险,还包括第二排上下车的便利性普捍仁、进入第三排的方便程度等缮耐。对于7座MPV车主来说婪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的棘好陪。一般来说前排往往是孩子爸妈金,而后两排则是父母和孩子睡琴际,可以说是老的老沟、小的芯ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人揉。   开头长了点褥姜,主要是跟大家分享一些经验剩豁,下面我们进入夏朗评测匈,看看它的表现如何耍。按照刚才说的甭伴豁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间污稳。至于外观灵颊、内饰绣甭、动力等俱猜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容剐杭受,我们稍后再谈粪葡。   ●乘坐空间荒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的思,一辆7座MPV谴巩,前两排的空间肯定是没问题的鸵氰插。比如我身高175cm骑皖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕放千长。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恼藉敖,靠背的角度也可以调整30°左右妇藩。前者很重要膏,可滑动的范围越大慕慕,和第三排相互迁就的能力也就越强袭替聊。   从上面的体验来看缝,至少从腿部空间方面来讲烘哆放,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客娟,而且进入第三排也并不是很困难歌壳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何傻泉炬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm踏篮,几乎领先于所有的同级别对手姑蓖,所以相应的吼搜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的手。另外有一点大家很容易忽视的是秘物,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局劫筹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任姓腺寇,而较窄的第三排(受后轮馈偿、后悬架影响)则只乘坐两人肥。   与夏朗相比斤弄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式谢送昂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适新活娠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人港杉,满载时第三排的舒适性可以想象加板荷,一定好不到哪去菊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置被,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口揽蕊,而且五个座椅都是三点式安全带娶栓,都配有头枕兰弯,这也是其他车型都不能比拟的一点撤拿邦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅刃抖壁,比如长辈腿脚不方便进第三排吩酮,那你大可以将儿童座椅装到第三排嗅鼎滇,这个很多对手真没有县虹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立闪抱浇,到2013年11月新车上市衰,短短4年里胺僳,观致汽车为世界带来了太多惊喜绥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伍免。新车迟迟不上市火泥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口氯僳密。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展笨井。是骡子是马枚,终究得拉出来溜溜郴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品婪割,到底有没有想象中的那么优秀坡观署?趁着这次的试驾活动痛谁哨,必须让各位清楚的了解真相撅菠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辣醒墟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢崩?这是个很敏感的话题嵌锭蹈,却在任何一个场合都不得不提侍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比表接淑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言泡轨彼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入徘,而非决策权渗透菠,这个是一个需要十分明确的概念示炬胆。   综合来说舵捐,您只需要知道哼级:它是一家合资公司垛如完,也是一个中国品牌羔塘返,但是它的发展不受制于任何人疼倍溃, 并拥有独立的本廖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员倍,制造的也是全新的疚睫钵、面向国际化市场的高品质原创产品邯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中玖,副董事长Volker Steinwascher石清仁冷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悉嫡挤,前者曾是大众集团高管镰纲测,后两者则是举世闻名的顶级设计师掳。所以在观致3的外观造型上帽让肖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下施嚎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路胃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蜡伺现,车身尺寸捂榷顶、腰线的丰富程度等戳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球俗。如果一定要说有什么特点的话访呢财,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙败炊椿。   不过拔殴氯,若是细细揣摩这款新车埔麻坎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异毋畏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性汇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思吭思堡。而由法雷奥代工的前大灯娶郊稼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范怖收,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求共,如果您愿意再多支付一些费用粮艘蹬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯负、大灯自适应开启及清洗等配置跺。   除了前大灯内的LED转向灯之外练娜,后视镜上同样布置了LED转向灯己,只是LED二极管贴片的间距有些过大酪,点亮之后似乎缺少那么点感觉槽磋,而厂家的工程师也很认同我们的看法贬,表示会很快对这种设计进行改进龟臂。而后视镜的特点是宽度很大惺迟,可视面积优秀剐宪淋,并带有电加热功能股陋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称撂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素肝,无论是大灯矾、尾灯组布局列视士,还是倒车雷达的探头布置等等款。而很多时候耗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的频,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品梗,设计师的固执被得到了采纳蔼。   有一个很好的例子来阐述这种情况淌圣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本外撅鲜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拈试抬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的逃镶。用厂家工作人员的话来说肠凛八,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鄙烂栖,必须成双敌凰抠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准料广:LED光源+导光条混坎、双倒车灯竞、双后雾灯滑粗歧,灯组的供应商仍为法雷奥贪榷鬼。   尾灯组本身的效果相当漂亮栖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体噬帛融,但不得不承认的是懂几,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少犯扦礁。双边双出式排气管搭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到套氯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统甩密。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配洞拼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式傻,前者搭配在1.6L自然吸气车型上故,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属堑舍泡。轮胎方面观致3也是十分的给力鬼贤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品情,因此马牌就成为了唯一的选择绥陷,对于消费者而言自然是件好事眠陀扩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎偶辰,这款产品显然更注重驾驶舒适性儒夺片,但规格上似乎不那么亲民扇崎识,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瓷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盖枫共,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了耸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中簿,虽然市面上可选择的车型非常多暇,但是想要在其中选择出一款空间够大咆刑灰,配置也不能太差的车型型蹬渭,着实有一番困难剿。近期我正在为选车而烦恼宋屏铜,裸车预算在10万元上下必太,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多谦收撇,所以对空间的需求比较大啥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上草密辽,今天舵,我们就在这两者之间隶献帝,来一场空间的较量唐袱仿。   飞度共有5款车型幢褥女,售价区间在7.98万元至11.98万元之间讼两敛,骊威共有8款车型艾莽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间方。此次对比文章中邯隋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比漏吻,两者指导价分别为10.42万和10.58万泊窜臀,并且在上海都有一定幅度的优惠嚎卸叭,实际售价两车差异不大惺袜抡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观趁:飞度时尚运动鲸才,骊威中规中矩稼陕逗。   在外观造型上逢倡嵌,飞度外观饱满焕翔,硕大的前大灯闺、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)星玖,不过现款的外形并不显落伍丘卞。骊威的前脸进行了重新设计苇默,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达褥,不过整体造型依然中规中矩握妥型。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面勾旧,飞度长宽高三维尺寸分别为眷闲:3900×1695×1525mm痉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嚷,轴距为2600mm些健,从数据上看良,骊威具有绝对的优势轿线任。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助纹壳,请继续看下文什。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂膳氖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强颊瞄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎闲烦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎答戏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力梗骨鄙。另外勃邵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异柏窗,飞度为前后盘式慧宋,而骊威为前盘后鼓朽森。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用刨颧皆,对提高倒车的安全性也会有所帮助埃舍。相比之下称日怂,同价位的飞度没有此配置家澄,有些遗憾肯睬。两车都配备有业唬控钥匙渴健,飞度将也粒控按钮集成在两把钥匙上楷楔,而骊威的宜看唬控器与钥匙相互独立赊帝,而且仅提供一个衣玻控器师,不过两车都装备发动机电子防盗系统华辉。" "  现在出现了一个有意思的局面匿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车粹,而且还有像大众汽车那样亭蔫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号帕菊冀,在大众汽车之后棚谈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法殴控,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挎盟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号圃。下面我们就来一起看一看这款车毙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型薯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗纯巾?不得不说挪扑帕,从外观上来讲惹少,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鼓蜗管,购买它的人们骚课,更多是在预算有限的情况下追求实用性硷激策,谈不上什么审美喜好奔城桥。而全新爱丽舍的外观设计仿,明显向前跨越了一大步栓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鲜惰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忻橡我。   全新爱丽舍的轴距为2652mm梢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拎懒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来汾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的秋衅。这很符合中国老百姓的用车需求孺税。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌舶伶闯,注重舒适性粉,但行车噪音比较大凸携。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淀琳,除此之外鞋记痢,车外再没有开启的地方跨袜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便阀。除此之外雾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头何惹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寺赖唤,属于全新爱丽舍的卖点所在梆哀沮。   本文导航叮金苟:" "  一直以来卿纺浓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉凰崔显。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用匪宠玻,但始终让人觉得有些激情不足拘,与犀利的外观不太相符闻独。日前腑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机碉碍,传动升级为6前速自动变速箱脾绞泊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统纳,提升了该车型的整体素质凳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型评混,在外观内饰方面变化并不是特别大韧念沉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己署,新款MG5 1.5T也不例外顽能垃。如果说红线彰显了运动气质腿绘犀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辞帮。   新款车的侧面造型与之前没有变化爽,作为强调运动的1.5T车型己父句,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果捞伐。车尾的变化也不多献般,远观基本上发现不了变化所在苍稀。   本文导航恭辆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手肚型卡,而在中国市忱不稀,两者的竞争更是激烈肖,A4L一直在销量上处于领先地位骇断颓,但宝马必然不会轻易言败烂兑,所以我们看到了宝马316i的上市痛喉,其价格下探到30万以内垛逃深,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的收独稿,豪华品牌曙、售价30万内馅朵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足毯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣莫半。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型现,还有手动与自动可崖谖!,尽管我们不知道具体车型的销量数据滤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的翔并,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距痢,并且我们看到官方定价方面灯快,316i进取型甚至还要便宜8000元目,不管你是不是“壕”天,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观途铣购:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说际,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了每,在大部分城市夏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影皇,所以过多的点评话语我就不多说了蜜未,谁更好看都是自在人心的事块领疥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心亩靡,但是小编还是要尽到自己的职责态俺测,必要的展示必须得有刃劳,下面就看看两车的车头正面大图对比亥惜褥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯肩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瞄添蔚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元味,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了武。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型存堪沫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm歌顽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了热,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果少斤晴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位阔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计莽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了韩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钙鼎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了廊,不过这都是个人审美的问题了炕商,整体两车的外观设计还是在一个水准上栋飞。   轮毂上驰四扰,两款车作为车系入门版车型淋鞠,都使用了16寸轮毂摄飘赊,尺寸相比各自中高配车型是小了些灌菠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎口,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水故骨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酬,并且在胎面宽度上比316i更优眯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象韧,用一款中级车以较高的姿态切入市惩厣病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头妨棵将,按部就班的推出了中级车GA5穗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型径,而随着国内SUV市场的井喷侩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声变苔。   好的产品才能抓住消费者关拇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力似。在今天试驾的这款GS5身上煌料曹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监坡腾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来榷牌,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢替?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念频闯镜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格承怒,看上去却十分洋气板邻返。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732期、1854释驴、1680毫米羞何忍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间恨,这也是国人喜闻乐见的铃斗。   车头的设计略显凶悍晚妒,设计师称设计思路来源于雪豹撩广。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计送戈崎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人尝。前大灯采用了透镜式的设计辩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯跑窃世,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的士伤,这个考虑绝对够实在袱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强梅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势父,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果部,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视冻。   在轮胎方面尸串我,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的记,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎膛。轮毂的造型十分普通我吼统,只能说看上去很顺眼比较实用吧涣懒瑟。   尾部有一个明显的掀背设计天,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迫靠。尾灯采用了主流的LDE设计阀手,搭配大尺寸的高位刹车灯剁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色忿,辨识度也更高怯泥芹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车便凹勒?是豪华奢侈的奔驰S级歧,还是“上天入地”的路虎揽胜府喝瘫,亦或是驰骋四海的保时捷911囊镀眷?对这一价位的车型来说霖碎檀,什么才是决定性的购买因素输?是配置还是性能卡挠?车型对这一价位来说到底有多重要灭谎抢?要回答这些问题当然还需要专业的解答轮录。今天颈寞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车傻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级缸啼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜粮涣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版刻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车客精。非土豪们驾双,退散~   由于有200万元这个限制铜茹溉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L菜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平农础兔,但市场有20万左右的加价栓描,且并无现车绣儒方。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型徊,这款车终于摆脱加价横绦步,进入平价销售阶段嫌屉,当然能否买到现车就看各位的运气了钵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版船涤胜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的烽,但跑车的身份无疑是最拉风的读。   尺寸上实在没什么可比性很,加长S级无疑是其中最占长度优势的创,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吕斥长,跟标轴S级还真有一拼居宝,巨大的高度也傲视群雄坦违势,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势百。最后我想说的是粹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了酥梯途,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到形狸布。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了武,公平起见还得排除车重因素提肌。别看S级一副身宽体胖的感觉吕既,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下苦九,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者观苍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心阂疯赡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开悄,别吓坏了后座的VIP爬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芯洪,但也确实相当可观了铃锹,不过由于这款引擎还是有一定年头的杆劳,其276kW的最大功率是三款车里最低的平哇低。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎衫祷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方锯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的贩蹋。不过写到这儿我很想问一句擒糖斯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史上挞寸,就能成就今天的丰功伟业泵绘半,是这样吗韧泪怜?就算这不是一个伪命题纹熊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件茄。那么娘茶,历史能代表什么菇?之前橙,我肤浅地认为辞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边套阔貌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到粉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时天,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的晚畔胺。 ●何为中国专属犯秦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型唯:S400L两款耐惹箩、S400L混合动力一款烦低谅、S500L一款吝。相比世界范围内的S级侈,这些车型有三大特点凌猛:全部为长轴距版骑慕、全部为汽油车晤纺赊、S400L两款车型为中国专属廉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长湍氏蔷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长碱秋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炭停。因此熟,中国专属的S400L与它们相比崩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机倍雹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关鲜鞠。我们已领略过S500L的魅力庐改,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炼。   ●外型雌霸旱:更长窖、更宽烦廉、更高冉废,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抹哗巷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致侥,尺寸上率胖项,它比上一代车型更大砂掣,轴距则保持不变淌。从数据上看砰剃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴巍,但落实到实际的视觉效果蛔唤收,我想没有人觉察出几十毫米的区别骚浪。相反衫导肚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惦倒、霸气很多皆衰蜂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个庐槐,根据车辆配置的不同弘,全车使用的LED数量有所不同朔精。我们不知道具体车型的LED数量抠坊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的镣谢,它足够惊人裁氯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场把、中国市撑纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场薄试。对于中国人来说构,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发台娠,中国人将有更多合适的车型可以选择奢绞。同时丹光兴,市场竞争日趋激烈亢懊邯,汽车售价降低嵌推皮、经销商服务更好梁峨粳。   作为目前全系的入门级车型绒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势沤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受途亲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用赊。对于S级来说稿世蛾,无钥匙进入功能十分重要侥赊,没有它吗倍陀,许多车主会无法接受畏拱。   如许多人看到的一样钙洗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子阶罐。在奔驰车上标,总有许多你也许永远也发现不了的配置粱,它们中许多都与安全相关趁缚。比如S级全系标配的自适应制动灯惹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度莽戈吩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故芥卜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题沪,什么是MPV车型烦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影采牢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念弥沉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拳宽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型晚传,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断邻抚步,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型堡焊酶。是MPV妥墟秘?是轿车粒?还是旅行车恰?这看起来确实是个很有难度的课题情侥林,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题熔。   当然这次大家不用只听我的一面之词略咯畦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论芭垃,而且他们一个是马自达5车主冒统,另一个是沃尔沃V60的准车主便,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比夹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型手。   首先登场的是胡正暘郝,大家一定不陌生瞪,他是我们汽车之家评测团队的成员母段,今年27岁催,算是个文艺小青年庐改接,热爱生活冷肌棵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冻陇患,刚刚新婚不久辅庐,正是对未来充满希望与热情的时候焦敦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动堆,如果家中添丁的话滤毋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标挝独媚。   杰德测试车刚刚来到编辑部吠溺迪,胡正暘就迫不及待的去体验了筹盛,据他所说暇希,看到杰德的第一眼就已经爱上它了具锈片,属于一见钟情奠。另外从外形线条以及车身尺寸来看骏,杰德都和V60差不多撼,是辆旅行版轿车的样子乔嫌添。   当然外形只是一方面巍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诽,特别是第三排座椅推蜂。实际体验了一下扒冈,将第二排座椅滑动到最前面的位置唱丘惶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量县拖,头部也有四指空间扑短撮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单忍,之前的文章中我们也有过介绍撼譬挞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法尾卢。   更多精彩视频雄催脆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下揭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间线,表现基本上与V60相当参舌廷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱魏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况朴,在放倒第三排座椅的情况下书倘漠,用同样的一些物品存放来对比称木,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些间,而如果使用上第三排座椅墟愁晤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了盟寐。   胡正暘对于杰德的看法斡:   首先杰德样子很好看嵌惫捻,够时尚距抵,年轻人都会喜欢态。另外皑枚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嫁,但是内部空间利用率更高苫珐妇,实际空间体验也让人很满意泥门拟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间急险捌,这点非常不错管宽兼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题弧通囱。   不过它有个问题舒怠悸,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了垒,只适合短途出行峡骇颇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了闯晤,如果需要经常外出长途旅行的话荡项谴,5座版车型更合适竟片。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV繁氨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间授。近期南吹,2014款雷克萨斯GX400推出市彻闵锢 ,作为小改款车型概,此次推出的新车在外观方面做了改动抢地戎,同时在配置上也有一定程度的提升建陶抗,动力则保持不变岁,售价方面与老款车型保持一致品,提升了新车的整体竞争能力隙桃浮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型敖膘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307劣驶、308无菠、408然,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售澈,现在又来个301办肌,不要说是消费者火丸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙度。这就是紧凑型车市惩柿雍怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扔从曙。东风标致301矛头直指桑塔纳集巍发、捷达和昕锐廊,我闻到了火药味乘。   11月19日上市版,预计售价9-11万脆徐怯,与雪铁龙爱丽舍同平台泼陈鹊,只有1.6L一个排量努并蹋,变速箱有5速手动和4速自动可选废。以上这些是东风标致301的一些基本资料然睹豁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望恰,因此从很早开始便陆续放出各种消息复,以增加关注度衅。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同踏丁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版钵,为全系顶配庙炔。咱们从标致301的身世说起多钞,先把头绪给理清了豌。   ● 东风标致301是辆什么车暖?   听到301这个名字酷,大家都能知道缕涕,这是标致的“3系列”抨管骗,但307试毙吓、308听过考摹,301却是第一次听说榔。其实301的身份一点儿也不神秘申苍,大家都记得富康吧承冷?富康是雪铁龙ZX畔,后来在中国改款改名凶限,叫爱丽舍甭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”梢康苗,这是它的第二代产品驾嫡琉,而301档行匆,就是标致版本的全新爱丽舍烷,它们全都是一家人童幕泼。   对于大陆市场来说煤,标致301是张新面孔韦,其实早在去年底它便已在土耳其上市冕诬,之后陆续在阿尔及利亚衡、俄罗斯等许多国家上市达。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产彪嚎,同时案男贬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沁舜。它将被销售至世界各地拼紊,成为一款全球化的车型涝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫莲比嘿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多碌泡,标致301的外观乍看上去没有什么特点居剧。你可以猜到这款车的定位了词绵乡,30岁上下缎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它睬。   其实301长得有那么一点像508十县吕,这是很正常的吴稳埂,毕竟出自一家门酵肪拇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蔚父。要让更多人接受祟横迫,太个性肯定是不行的胺,所以这个设计思路挺好酗歇活,也应该挺对中国人的胃口颗慈其,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型锰净。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳损返、捷达轨骋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm城聊蕊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些携辉倾。不过它的备胎又回归了185mm陛,而且睛,可能是出于成本控制等原因势孝,备胎使用了不同品牌的轮胎拟凉。   我个人不太喜欢标致301的尾部旗驳,总感觉哪里别扭沁句,也许将来出个两厢版会更好看督。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少陡,而且中高配车型都有莱,比对手厚道绥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鲸,温度适中横,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地斑茨痰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吼背,他们不仅发明了西餐餐具解埔:叉子浩俱,还孕育了诸多跑车品牌抱,比如警戏鲤:玛莎拉蒂头熄究。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车保菏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盘。   ●外观纶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车触蓟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级辉秤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赊酷娃,它们都是标准的行政级豪华车监,有着一副不苟言笑的严肃表情焊苏练,外观线条规整蟹受,那种气场让人敬畏耽垢。   而玛莎拉蒂总裁则不然醇肯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别盯贿,但气质却截然相反泌疼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嚷,标志性的大嘴咄咄逼人箔虎钩,意大利人对于设计确实有自己的卓见汾颓苔。   如果将总裁与同级别对手放在一起兄旱,它无疑是最夸张铆袱、最具美感的玻坏纶。这的确也与细分定位有关系嫉,奥迪A8港挺、宝马7系这些德系豪华车都以低调袄、沉稳为不变的设计主线粒办,更多的在表达权利玖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感澳。而意大利人则不然破,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识恒谈镶,即便是这样一款行政豪华轿车肝鹊,依旧坚持了张扬的风格端。   这是我第一次见到新总裁的实车愁蕉,它确实比老款要漂亮粹惦八,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤淖蹭,而新款前脸带来的侵略性更具气质簿骏锤。   车尾相比车头略显内敛怕,双边四出的排气管成为了最大亮点烷麓。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主眉,聊及为何选择总裁时免,他满脸诚意的跟我说傲渐:“好看!跟找女人一样汝,好看陕瀑。”“呵呵架遂饲,好吧拓渤宏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着祈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳炽磋烤,卡钳由Brembo提供苍雄,颜色理论上是可以进行选装的嫂哺。轮胎为倍耐力P ZERO系列貉现敖,前轮尺寸为245/40 R20避,后轮尺寸为285/35 R20隘脐。   ●内饰奖:运动豪华是主格调   置身车内传,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅灭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计心逼哩,显得有些过于保守了靛备,不过各项做工相比老款车型有一定的提升撤心,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方川冒取。   方向盘直径略大烹团郎,背面配有尺寸硕大的金属拨片舅匠,手感很棒辞涤。导航系统为Garmin蒲,7英寸液晶屏尺寸不算大伯锚火,中规中矩巍闺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绍韩稿,已经很少遇到长相令人深刻旁藏,而且相当满意的车了猴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高缉,价格低斜,与同级别车型竞争性价比十分突出筹帅宛。但在长相一直不怎么给力垒修。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线类尖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了视红。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准项募鼎,不走伪高端路线的致尚XT掳,其动感的造型非常独特呕。在我看来辰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确楔侧铣,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出形,购车群体越发的年轻化壁激。   说他年轻假臣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来都。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连沁,这只是时尚的一部分面葛。   前包围的造型充满了视觉张力屁珐哇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鳖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条甜苦,显得非常动感钦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纤赣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致疮溯就,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传柔娇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO闻慰哀,这也是在向合资品牌看齐痛矗欠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乘察蓖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棱。而在车身尺寸上尖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格晦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米妮崇乏,与他同级别的对手相比有着明显的优势燃颁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是妒瞳蚀,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎昏绿拎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线钨镀菲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惫布,上窄下宽的造型十分饱满秘侠,而且显得更加稳重驳。尾灯的造型修长熔摊,且正好与车头灯遥相呼应澜佃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念磕付,动感提、年轻皇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置碘,虽然仅有三款车型配备此装置跺蜡律,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现芹齿,想必也是极为厚道的肋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卡闹韶,我是汽车之家刘涛涛犁掠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威程,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道松翅:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”熔捐财。时隔一年后的2009年倘耐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烷恫浩,选择它的原因宝,用三个关键因素涵盖畴呻氖:“外观内饰漂亮司、静音好落、配置高”稗酬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威矗摊,作为老款车的车主同,带着期许薄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙靶,有了下面的车评躺鞋孤。   注释棋陈桑:为了方便大家阅读侍斗考,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拔人撂,描述为“新君威”毛快相。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受衬,以下各个环节的评价用满分十分制跨静,做点评寿丛确。   评分标准健:   及格定莲:6分   表现尚可丧拿:7分   表现优秀爬:8-9分   表现完美摄谩:10分   外观臂:先天胚子好莱突,改改更“时髦”   改进评分褐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时尽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计啥,应用到了现实量产的车型中挪及。在当时秃茄售,245mm的胎宽局、18英寸的轮圈应用到一款中级车上驹耸,毫无疑问是走在了对手的前面奥。这种先入为主合,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅珊烽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计函设,说君威有一副“好相貌”叮清,我想没人会投反对票编扣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势表坑,18寸的大轮圈不仅保留佬捂,而且换成了密辐条设计瞳瓮凛,前格栅的修饰笛,在视觉上显得更为立体俱,但就我个人而言更喜欢老款截,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”双燎。俗话说“7分先天莲,3分后天”拌,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐靶,应对国人对“时髦灯具”的要求断城,新款车型前头灯增加了蓝色光圈膝,坦率讲红井视,不是我喜欢的风格屏辽,如果换成一辆科迈罗榷,我想我会投赞成票刃。后尾灯党挝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肚滩,视觉效果不错骏,灯源亮度不刺眼抱沧,亮起时不会让后车问候“家人”秆佬逛。   内装导衅接:对不足进行了优化叭郡,细节仍留有遗憾   改进评分睹唇:7分   我必须要承认忙,我是一个对细节做工异常挑剔的人许填。从2009年到2013年刚,新君威经历了至少两次改款升级瞧存,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钠拴僚,仍未得到改进横懦。强迫症对于细节的不足箱,只需一眼就记在心里隙屯肖,每天上车看到就会不舒服喂。尤其是狡,新君威的前排仪表台与座椅之间熬厩,留给司机的跨腿空间并不大附,当你磕到膝盖外侧时贝,你会嘬着牙花子厕顶,蹦几个“脏字”史躲栓。   聊完了不满揩佛理,我再说说好的地方坡裸。日常上下车棵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置贫羚统,我的09款君威开了4年跑了5万公里输湍,座椅的“敏感”部位刻乓,已被我蹂躏的起皮叉、掉渣晾栋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱建蔡筛,视觉上显得极为邋遢寐。此问题履闲独,在新款君威上得到了明显的改善侣梯钮,侧翼立起的角度变芯歉埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像孝,但此问题我跟厂商确认过煎,确实为真皮)洛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料讼痴缸。凭此一项些祭孟,拉开车门的印象分就能加不少辱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分胜,我的老款君威在二手车出售时脸疼,就因为座椅皮面老化的问题妮,被“扣分”驹孤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局为,好了许多思凡赋。8英寸评秋都、带有触摸功能的中央显示屏竟韶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰沏皖旗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后龄喜,在实际操作时显得华而不实十。多数情况下要调节温度残,只能用手指去“抹”日,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差咯腑丧,并且无任何的震动回馈提示娄蠢监,行驶中操作不够人性化素饱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剑斑,相比老款的旋钮控制刃片,视觉上科技感更强米卑岗。实际操作时晃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差等磺木。尽管支持手写功能佳购弊,但表面手写板的面积很惺饣亍,如果手指较为粗壮词皋懈,表面面积不足以支持对手写区域的要求芯矮瞳。索性吕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作腊汀摊。   小贴士改坊瞥:针对上述功能的操作“鸡肋”祷款藤,我向厂商做过咨询涪貉劳。对方最终给出的结论是担抵内,此功能在研发初期慈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蕉捞横,停留在几年前说沧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求郡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”滤锨据。   仪表盘上的这块儿液晶屏蹄昏,支持多种信息切换查阅畦耸,视觉效果自然更时尚懊,也符合当下的硬件的升级进化潮流厦。但敛,仅就我个人而言河耪,我认为任何一项技术的进步与应用廉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抱誊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惨化彼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求等摩,所以仪表盘的车速指针坑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感偏绿,当你想从正常模式切换至电台模式时酚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题耗改,时间大约在2秒左右苦喜目。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式奸,因为系统的升级莲笛,所以导航从路径开始到定位确认导航绷梳矗,逻辑上相比老款车型氯,要合理很多丝浪辅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疥,被彻底改进姓体。提个建议靛耿抱,新款对于路径导航的语音提升肯,在路径判断时眉毕沉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时擞晨番,如果将“请在下一个路口右转的话术”人酥泰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利软扳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响腊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响亲。整体效果菜,高音有提升块,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次曝。以往那种“嘣呲乐兴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现办喇,无法在这套BOSE音响上找到维。" "  亚洲土豪们最爱买什么车按锨?加长版!与其给那些改装厂提供生意形绢囤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车轮搬骄。近日版湘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鼓九,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上翰半,这款车就要正式发布了夏,海外售价14万英镑起熊蝎,约合人民币138万犁。国内250万以内应该是不要想了蝗憨空,土豪们还等什么酷夯涩,赶紧再加价20万下手吧F(注释楼经:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型倪,外观上并无过多区别亥苦差,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表甩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的钳,因为用三个字就能总结季:没区别兽坑苔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涛鸿涸。除了实实在在的空间优势矩瓮,那种与众不同的气势也是重要因素之一兜,这种毫无区别的外观海藉库,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们茅示谭。   英国人果然内(men)秀(sao)经赫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱刮莽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅钱季,改造成了两个相对独立的乘坐区域赖茅钙,原本的中间座椅则变身中控台媳跑吗,提供了空调侧晃担、多媒体媒采、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瞄巧问。动力和传动系统方面菇撕笔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同限。   总结圣瑞:路虎揽胜L目前仅计划在中国倒、中东地区和北美市场推出短白矗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定半。另外淀稍诞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型什钎挝,预计广州车展发布退。土豪们继续准备银子吧犁推畅。 免责声明爱衡尸:本文仅代表作者个人观点闯,与环球网无关腹琴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苔,对本文以及其中全部或者部分内容暴、文字的真实性剧拒、完整性嫂、及时性本站不作任何保证或承诺寞洽,请读者仅作参考吞嘉,并请自行核实相关内容讹巾。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候紊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相煎,那就是新一代天籁·公爵缺颗。早在2008年6月吼履,东风日产就推出了天籁·公爵播泰孺,它的外观朔谋劝、配置均有别于天籁其余版本颗,更加高端大气上档次措船屑。也许它不是最走量的版本闪,但绝对是天籁系列的一面旗帜妻炭菩。在让大家久等逾半年后涩干律,新一代天籁·公爵终于露面缕私蹭,我们也第一时间对其进行了实拍环玖普。据悉写歇掣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相绒。 『注雄口:为方便大家阅读缝角,文中天籁·公爵简称公爵版弊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日廊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测痘,时而艳阳高照驼蔽,时而大雨倾盆问,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点袒耽噶,与身旁碧绿的草地相得益彰墩澜。我盯着它看了许久癌哭,心里盘算着葱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来采?   嗯粒,画下草图之前得好好思考这个问题朴办渭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心莆瑰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瘟,唯独看起来太眼熟伟,对旗舰来说这可不是好事饯切狡,在A6L甚至A4L面前单旗赤,A8需要更多长者般的自信斡寸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸确暖槽:六边形进气格栅面积比以前大了不少烧台,而且线条硬朗到接近于矩形极,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体河,从前脸横贯而过歪豢庞,再加上全新的矩阵式LED大灯男离淖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊萎,它是A8这次改款最重要的升级之一拈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痉犯。以前大灯为例吠摄白,分为远光斥灌、近光镀巍、转向/示宽这三组磕阂绦,所有光源都由LED组成酿湃,通过与摄像头闯、夜视系统盆、导航系统等部件的协作剧菩,可以实现几项很有趣的功能穿揩冀:   在Auto挡位开启远光灯颠熄丹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆谈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置氢抒猾,瞬间关闭部分独立的LED灯体傻,会车结束后玛譬扭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态汇乏。在整个会车过程中武戊,对向车辆的位置一直不被照亮赂,而其余位置能保持远光照明状态钎聊,既不妨碍对方驾驶员视线拜庭舶,也不影响自己观察前方路况蹈粒,相当智能画哨驶。   当夜视系统探测到行人时霞,LED灯会连续快速闪烁三下乌恳,对行人起警示作用钞,如果夜视系统探测到牛缎守娄、羊之类的大型动物普膳挫,LED灯则不会闪烁浓雹胖,避免对动物造成惊吓仟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测类文览,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整呸鸵佬。另外它的转向灯采用动态效果涪败,灯光朝着转向的方向滚动点亮壕泉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕伍珊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挥舞羡,提高安全性绥膜奶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行镐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现德,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料酥胚,有些来自室内的模拟演示孺推趣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下焚创,看看这些功能的实际效果到底如何晾换唱。   跟前脸的改进相比县,车尾变化幅度要小得多囱疯,主要集中在尾灯部分底骚,线条更加瘦长奉函崩、扁平埂黑,视觉效果更干练牵梆虐。除了那个“A8”标识盛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思判钉卿,看上去还那么年轻运动妻屏是,缺少沉稳气息抛。再打开车门一看徽,我明白了壤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔痉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车耸兴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型撇金,使用了和路虎卫士相同的发动机啊,配备了六速手自一体变速箱捕姆骗,以及许多高端的配置侈。让这款车有了很多吸引人的地方玩驰琉,但通过试驾糠帝币,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感咳乳赋。很多设计还不是很成熟鸵疮,尽管这样郝,这款配备了柴油发动机的SUV豁蛇撑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现脾恢,依旧在同级别具有很强的竞争力什探柏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升寞禾,尤其是大灯组的设计扔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沙,都比老款看着更有质感委味锌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯霖采,对于主动安全性和外观效果的提升都不小干睦怂。此外侵揣喂,中网的设计很有层次感舞灰,运用了一些镀铬饰条贝劳廓,也让这款车的前脸显得更大方居土蒲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀首物誓,钣金工艺还有待提高潮喂烤。   车身侧面造型亮点不多享赔,线条还算比较和谐吧快逝,亮银的行李架比较好看膝,但实际用途不大楔堡。车窗所占的侧面比重较猩薄,稍有点显得失重瑞轮镭。四个车轮显得很粗犷赎,轮胎品牌是玛吉斯柿惦,成本并不是很高碑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计小卡午,注重排水性能炕裳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差汉吾幸。   车尾的造型比较臃肿涂毛,相比车头来说陶,造型并不是很美观芍丰,尾灯的轮廓没有什么美感可言丛但,轮廓显得比较生硬男始。车尾下包围外观设计的不算太成熟绵价奖,驭胜使用了三点式倒车雷达灸恋刃,在实际的体验中剑熬巷,探头反应速度稍有些滞后父,给驾驶者的观察带来一定的不便痛垄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拧。   本文导航毖羡沫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镣,已经跨越了整整40年袍。在这期间溉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代农?当这款全新君威GS出现在你面前弘喉,这个数字就已经不再重要菜岗。每当我们回顾历史划,终究也是为了更好的感受当下啥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史畔捶别,的确也不太容易考究晒绒,所以话不多说嘲谎,马上进入主题羌钱。   君威GS是别克君威的高性能版本春迷,作为其最明显的身份特征喂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留杰茫袍,攻击性十足的设计让人印象深刻氯题巷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感超惕烁,采用盾形设计承,显得非常紧凑尸。大灯部分全系新增了日间行车灯胎,整体造型与普通版君威一致肪另湿,仅在内部细节上有些许不同祟。   车身长度迹、高度比老款略有增加淬戏盼,宽度和轴距均未改变宝。侧面线条也是延续了之前的设计权逆,十足的运动紧凑风格关。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份飘京拿,十分醒目扰滤隆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂仙花僵,配备普利司通的泰然者运动型轮胎腔宋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胆皆恭,更显紧凑亲本。LED尾灯为全系标配穆甘零,灯罩经过熏黑处理憋借,提升运动感骂。作为动力更强劲的运动版车型蛙激,方形排气口比普通版的圆形更加时尚逗酣,同时也满足了更大排气量的需求习。   本文导航葡伶:" "  近日努,奔驰MLC的效果图再次被曝光断汐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造举,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计浮玻恍,融入了轿车的设计元素捎奇烧。据此前的消息畔巨瓮,该款车有望2015年推出蔑程。 奔驰ML   从最新的效果图来看蹈救醚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿丝驼跑,拥有相似的大灯造型绕枫,以及下保险杠的设计疤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蹲。此番设计目标很明确舅捞靶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手翱困。   动力方面也来自新款ML伴瓮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW膊兄贰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW程察古,峰值扭矩400Nm哆尺弥,编者猜测未来MLC将会延续该动力碘受靠。不过忱庙菠,MLC未来还将推出AMG版本塑曹烤。 责任编辑纷坏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年捌片隋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新炯哇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心位蛾锻,然而对于消费者来说便,可选择性太多也未必是件好事凹。许多车型的定位都非常接近姬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格茄赖苏,那么它们到底谁更运动澄,谁更适合日常驾驶汞囤翁,谁的性价比更高呢叔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析伪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瓷,马自达CX-5在价格上具有一定优势搜倘啥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内舶,其它车型在20.78-25.28万之间酪侩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹄铆,价格适中虏瑟量,而且动力和配置都很不错卸。反观翼虎商戊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样锤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万无,但翼虎胜在配置丰富漂长、动力强劲粗讥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定前。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色毙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抖害。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蘑蹬焚,这听上去有点意思垒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话功迫病,那么结果显而易见侈膜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势锯崔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米勾笑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹搅寇妓。然而消费者大可放心破,CX-5的动力也绝对称不上弱化附佩,尤其是市区行驶歪伦波,它的整体表现很轻盈确屯史,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性泼陇,没有涡轮发力时的突兀感凸,这让它驾驶起来更为轻松狙宫。   无独有偶藐唱,两款车都采用了6AT变速箱灯稿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点别,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谜。可惜的是彼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片那醚。另外疆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现技食,常规的形式很容易操作福烁城,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡承,并不易于操作储。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想成静睛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距把烙囊,与翼虎也有将近3米的差距晃奖疮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响屉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎屡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进磊吾坎。   油耗向来是日系车的优势所在孰,CX-5的发动机压缩比高达13:1箔侵间,并且装备了i-stop启停系统捻遣,这让它的节油表现比较突出列。在气温32℃每椭、全程空调贾伺、车载一人的情况下邪狡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试哇些,其中经历了畅通和拥堵等路况曝崩限,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km穷。同样路况下立背挡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右浓榔,尤其在开空调的状态下憋牵,翼虎的油耗表现实在令人担忧袒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显泞。   作为一款城市SUV力,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鼻,都采用了多片离合器式中央差速器详入,并带有四轮电子辅助制动啃廓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困奶矩。从我们之前的测试来看妙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显窘唱殊,所以脱困相对轻松一些使。不过在这里我们要告诫广大消费者镜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统杏,但两者的定位都是城市SUV寺,越野并不是它们的强项舱虎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赏蛋,油门踏板的脚感供堵、方向盘的转向手感娜坷颁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的韦淑。值得肯定的是霞踌陡,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手守玛绘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准咸模。然而相比之下劫,CX-5的整体感觉更加轻盈兜悍警,它开起来并不像SUV洪,车头的反应更快苯,油门踏板的调校也更加线性浪笑偿,而翼虎整体感觉更加沉稳恭温崔,底盘扎实柔敲,但或许是由于整备质量更重的原因派韦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显闷古。   就驾驶方面而言体,CX-5给人的整体感觉是动力够用涕红、油门线性阜南、操控性出色瑟,可以用“好开”来形容悲秒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鹿泊浦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感宽颊目,但翼虎的发动机输出并不线性泪绘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度棘。另外乒黔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉痕,加速及胶问、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显厘案啦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车楷矗梨。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奸叉法、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质棉,放眼整个市巢鲁吞肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见耪,基本上5个手指头就能数过来雌奉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沤棱。   有关于新款E级外观情、内饰及空间方面的介绍屋寡鲸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 必。在我的这篇文章中辈盘,主要关注E260L动力方面的表现烩喷雄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机穆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW浚峨褐,最大扭矩则达到了310N.m碌骂毯。虽然排量并不大钡,但是通过加大增压值揭纪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手晴席。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拓涸,对于这款变速箱咸,我想大家已经很熟悉了顾。只是我想再说一次禄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扳辜,但在日常驾驶过程中胚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锤怂恫。大多数情况下温和块、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验靶。   只有在深踩油门的情况下硕,E260L才会爆发出他凶悍的一面抢骋谴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情悔蹦膏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话旦督门,你也可以说他动力输出不够平顺爱。   一直以来裁,我都极为中意E级的悬挂调校靡溺泛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鼓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感份期。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候侍爬,我挺惊讶的察颧税,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布菜诵码,想不到这么快就即将在国内正式上市销售窜敦。可是仔细一想纲,也很难怪宝马会这么着急碧煤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”糙哩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酬榷。据悉汞壁,宝马4系Coupe将在11月12日上市檀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影泄馈。(注剧伴练:为方便大家阅读姆茸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车莎镣捕,在你初见时题烫没,很难相信自己会喜欢上他暮沙菩。因为你花痴于帅气拉风的外观峡噶海,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动抽频觅,那么他的表现自然不会入你法眼频陛篓。但时间久了娥,你发现再帅的外表也会看腻偏囱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷侈茹拌,放松不下氮。这时拿桂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看捌、运动但不难受的座驾态晶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搪,除此之外靶,他还是一台很顾家的车殿扩。   没错枚,他没有特别帅气的外表委梦,没有特别强悍的动力洞怠颗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识范,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻掏笆。下面嚎钞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解陀。   ●车头造型犀利拇母遣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙亢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌芳城,定位低于大众磋绢烫。现如今达拆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产涸,而伊比飒便与POLO出自相同平台抄屏乐。因此在车长等诸多细节上写钒效,两者都十分类似踌连。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型浑狗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长寝、1.693米的宽度柏哗笔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大稿纷捂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车侥刃,这点确实让我感到吃惊霓妥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一勾魂。可以肯定的是淬,你无须对他的实用性产生怀疑驴犀。   你有没有发现憋且,他的日间行车灯迸,很像同集团的老大哥奥迪A8桨十温?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份洪官。但毕竟精独,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂任,他的目光也需要这样嚣张燎。   从车侧过渡到车尾撕,顿时觉得蹄滴乃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格定娠官,从凶狠瞬间变成温顺妈。我揣测不出设计师如此分裂的思路售,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品奔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎墓物偶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力姑,而在我们的制动测试中度彻,他的表现也确实不负众望庙梦群。我写这段话的时候菜孔恒,一名同事从我身后经过说了一句拾:“哎党,这轮毂挺漂亮的”鞭帮脆。确实济,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话假缉誊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名胶究破,在我看来另外两位应该是300SL和964嗡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100搁茎褪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间免档览,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机埂。   直到1949年藕沁拴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鲸秀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时佛凑登,速度竟达到每小时 132 英里悄翱逝,不仅完成了试车吻起袜,还一不小心成了世界上最快的量产车型孤闺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疽澄,正当捷豹稳步发展的时候枫空,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线檄搞间,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蹲睬孔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺巾喂袒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中茄彤侍,英国国宝士办鳖?人类想象力的结晶守?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美及,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷唇奶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他课。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痢本纽,正当捷豹稳步发展的时候庭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线砍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蠕呵斥,自内而外散发出优雅迷人的气质撑瞪,在这份自信与优雅之中亭纽,还蕴含着极强的力量感拷苟冉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典毫稠圈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼尺贤。   作为E-Type在21世纪的继任者毯概歪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乒腥,他更是一台纯粹的运动机器貌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代储韭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信棉捶唤,刚刚我试驾的是一台量产车锈。即便是用再前卫的眼光去审视痞射软,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型挺筋瑟,不过现实就摆在我的面前瞳白虚,它的的确确是一台量产车犀思,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车娄谭算。所以共垮莎,还是让我们先合隆下巴贸、收起惊讶狼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙币了紊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年箔拭芳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念董。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发棠,而等待总是值得的吴顷虹,十年之后的今天鳞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辟。   ● 外观弟和行:旨在降低风阻   关于XL1的外观鹤课,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烦耿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球朽莫,他们的心中只有一个目标疤慌哇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189踌猎锈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解取汝餐,也皆源于此络禄汤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm勿媳奴,轴距也只有2224mm赴,如果用世俗的眼观去衡量亲绩,它甚至比一台大众POLO还要邢美淞臁,不过也正是因此垮违恐,它才做到了POLO永远也做不到的垛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准内,看看XL1到底带来了一次怎样的革命坚叛金。   出于降低风阻考虑竟怪挡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低绍共,面对这样的设计塑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入椒昧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案楔盾谅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”倍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮两景枷,大众XL1的目的只有一个雇甲维,那就是降低风阻沉。而为了达到这一目的翰奋匣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代酸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像离揪蛾,不过相比于传统的外后视镜笔瀑屡,如何掌控与后车的距离是个问题刻炭恐。   ● 结构东:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祷啼,除了完美的空气动力学设计外侈蜂垮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用休。作为一台重量仅为795千克的车型跺边怒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料按,约占车辆总重的21.3%遁绢茂,除此之外悍虹欠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理建。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涡,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫トā,复古而粗犷的外形拧,彪悍的身姿丘掠般,经典的圆形头灯甲,这些都是我选择它的理由时。那么在我稍作白日梦之后阑居瓷,请各位看官赶紧打断我的妄想栋捎可,拉回到现实里距皖妓,假如我的预算仅仅有二十几万的话掀挠款,那么好了钾,牧马人买不成帛,自由客或许能让我望梅止渴片的。同样复古的外形蛋寞庐,依旧是个好选择餐幌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品喂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话定偏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀靡。单就车头来说嘶痊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子妓。简单中又透露着经典的味道切。另外屡穗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弓沽,突出了力量感樊,Jeep的家族风格立马突显勿艘哺。   车的侧面造型同样如此风格锰脾,走向笔直茹,简单饱满糙攫。当然不能仅仅介绍外观设计粪藏缕,作为一款SUV枫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的形试瓶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°途椿矩,离地间隙205mm闺,应对一般的越野路面足够了僻携。   车尾的设计十分简洁擂电,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条却,小巧又十分有力量感犯嘛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃翁酣,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看棉阂氮。从总体上看景,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似悔湘。   本文导航醒让:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鸿,而“侠”自古就有不同定义却噶,“言必行巍,行必果乔搂单,己诺必诚巢,不爱其躯撬盲胶,赴士之阨困论,千里诵义者也谓之侠”眯可。他的形象亦正亦邪乔杆,游走于主流与非主流之间自成一派献。随着近年来艇仑胶,国内越来越多的人们辉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时岗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势罕爱,开始在国内市场发力眠胖颈。其中搐,路虎全新一代揽胜运动版霉,向无数消费者展现了一种精神溜昂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神雾。   路虎全新一代揽胜运动版牢搪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概氯瑰绵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调男,它的独立特性被设计师完全释放溉峨舍。如今幸凳闹,这款至今为止速度最快疤诬凛、相应最迅速洞、反映最敏捷的全新路虎戎偿椽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪复,冲入国内汽车市诚尴郾椤,夕阳下一人一车羌,古道中糙掠啼,说的是情义无价淋。谁人不为它心动苟?路虎全新一代揽胜运动版剿驶泰,驶入我们心中!   65年来炼旱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者块贡靶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”秘角欢。如今氰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版枷高翰,再次席卷世界刀,那完美的车身比例扇纪仓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌侩陕呸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为斜:4850mm*1983mm*1780mm班份凯,前后轴距2923mm诬膊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹浅痢,3.0 V6 SC汽油版HSL垦隧砂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蒜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴咳苗废,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蓄培。   姿态万千的路虎揽胜运动版徊垃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度盟,无拘无束的气嘲下濉,气宇轩昂的出尘之表梅,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹旦太。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒夯煞屁,厚重的前脸彩末,配合后倾式格栅设计篮,更突显了它的自信澳袄醋。发动机盖上两条凌线刚强有力脚诽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹撤部裙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情氓挫,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体深。   车身侧面线条的风度也极不平凡炕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮豢弗炒,带有亮黑色指状套件汰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口攻,装有亮黑色装饰边的后视镜仑畔,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致陆笆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂疵鲸驼,这些铝合金结构的轮毂分为九布:19英寸5辐式铝合金轮毂录、20英寸5辐式铝合金轮毂困古丧、21英寸5辐式铝合金轮毂孤瓷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂秽、22英寸5辐式铝合金轮毂曝,无论您选择其中任何一款笨贤,它都可以陪您乘风破浪猴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐费潭慕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联停细甲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中郴须岛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拘首,整个车尾看似简单却极不简单皋态祭。   本文导航频拈:" "  1998年钙式雾,广州本田成立凳皆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁畦,而时光推移猴蔚附,今年9月12日空腾刹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆申峡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户河把。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁盲庞炒,我们今天将穿越时空锭廊市,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型无。它虽然是日版右舵车型导普,但3.3L/100km的平均油耗届铝、双电机电动CVT其揉烙、大容量锂电池认删惋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧绊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭叼菜。   外观更加原汁原味贝救:说到原汁原味款篮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本靖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同歪,更运动猴。混动蓝色特征滑:作为混动车型射,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标亲。   在下保险杠处广拷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻涛堆骚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节范教鲁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嘉碑。混动轮毂哄咕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沛莲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嗜,为节能更尽一份力抢。   本文导航姓:" "  就在前两周史,我的同事刚从上海归来卷,当时就是为了试驾上海大众的朗行菠茶绢,而在不久后的今天购,我来到了大理观勺旱,依然是试驾一款来自上海大众的新车拘船滑,虽然我与我的同事地域不同钳悍炕,但对于这两款车而言帘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来孟,我不得不从朗逸说起枯,由于现如今大众睦澹块化的产品研发唬率,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品领,朗逸钦弦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此贡钦,它们的关系算是孪生兄弟朝了,反正我是这么理解的爆。   目前朗境的广告已经全线铺开尽炼,消费者的关注度也很高槽,虽然我个人比较抵触那剑块化的产物(感觉个性不足)缓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑富浑提,其次在10多万的紧凑级车里玲旁稻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了编燎。所以销量方面自然也很喜人劝涂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息荚骑度,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台搅息览。   从英文名来看拍姜同,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版僻梳缉,朗行的英文则是Gran Lavida臣,其实如果从相似度上来比较怜,朗境与朗行更加接近彩,因为它们均属两厢车搅。我想对于这样一款车来说浇,大家都不会有什么陌生感嵌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍擒白哎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章榷份,我在上面也为你准备了延伸阅读坚握卫,可以先行了解一下囱猜。   说实话牵,朗逸请、朗行兼拢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瞳佳,让我来区分一下慕茅修,估计我也需要片刻的停顿煞涎岗,因为它们实在太像了!就朗境而言缝讨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条松送词,并将内部更换为蜂窝状造型煽,包围下部使用了黑色塑料惦琉娥,并加入跨级风格的银色护板沏,此外前雾灯变成了圆形味光险,以上就是全部它的特征了未。   既然定位于跨界车腾唯丹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙骗,同时为了更加配合Cross风格刺复,车顶还加装了行李架菲菠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙必,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识擎。粗犷的风格也体现在轮毂上位,样式上很难用语言准确的描述出来琴辉,总之很复杂甫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理屠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)沸贩城。   尾部的变化几乎与前部一致恫檄,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法赖请蹬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理喊,说实话就车尾而言吓爬,我感觉朗境比朗行好看了不少懒呐。其它方面再无不同豆湾涎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的壤,转向灯忿、倒车灯兜溉、刹车灯还都是卤素的箍煌。   本文导航伴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾半宿,所以无论是合资喇陵散、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣傻绦拦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性饺盾共,白领阶层京砷发,夫妻年收入有50万元左右许顶,有房膜铆,老公有车是互。实际上弊椭泵,女主角目前也有一部老速腾车孤,开了已经7年准备换一台豪华SUV愧椿。这位女车主喜欢玩苛类,追求年轻泛戏,注重外形溺锋,并兼顾户外段,不喜欢纯越野车型孟瓜摄,而购买价位瞄准了40-50万元领域绣沮负。所以我们直接选择了宝马X3铂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较锰烫。   为了公平竞争须,我们选择的车型如下鄙潜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 太斧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型浆硼讲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 靶串,三车的价格虽然有些区别拜恍厦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠朗镜,所以三车实际购买价格差异较小傻翠。   对比项目一哆工非: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的砰记,特别是女性容兢倡,希望自己能买到一款好看的汽车嘶搂,就如同提包还有衣服一样邯汤睦,特别是成熟女性睡诉伴,尽管喜欢标新立异尝,但也更愿意接受时尚动感的类型撇囊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸盯却鹃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蒜,相比以往方头方脑的设计痛柿瑟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少阜枚舷。更让人动心的是佳么,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素同,同时形象也不乏干练紧凑缆汹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润敞版,线条流畅拦访,稳重而且动感柯滥递,因此吸引了不少消费者颈茄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性倍,但2013款并非全无变化线锨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瘫,此外还有大灯形状缴随、前后保险杠设、尾灯撤、排气管方面都作做了一些细节上的调整篙膘挝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些泄城。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计暑,锋利的腰线坤,近乎方形的前后车灯疾猛,甚至连轮眉的造型都是方的氖铂,虽然它是一部纯粹的城市SUV抒憨,却似乎在它身上找不到什么曲线撮毯池,因此在奔驰车型中也算是有个性的功揉撅。对于女性而言耽剐,可能奔驰GLK风格过于硬朗了科贾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面朽问,三车都不约而同配备了氙气大灯牛列,区别就是驶,宝马X3采用了远近光分离设计萄谁僚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体庙菜洽。另外虏煤控,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能怕。另外殿痕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯贩混旱,而宝马X3大部分车型则无此装备沉卫端。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面贫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心篮谓,都50万元的车型铂,自然都是配备比较好的轮胎品牌抵率耿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的屡,这些方面倒也不用纠结都。另外需要说明的是榷,宝马X3是没有备胎的官交捞,因为他采用了防爆轮胎诧担,可以零胎压低速行驶一段距离掳惹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎横富。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大懦荤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹舜瓢,所以基本打成平手祟吧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型帆撬疤,从两款车型的厂商指导价来看酥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略桃俯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)毋雇寥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一苯城席。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计抵桅释:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”虽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要教谱,这一点奔腾X80的确做到了恐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念陆坪,X造型的前脸具有很强的立体感须,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚涣美檄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息胆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上捐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用操帅。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升冗勿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线霉场酒。轮廓清晰的六边形进气格栅茬同钉,中网上三辐式的金属饰条侮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度雀挺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式特。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度瞬陛刊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计仿秆弦,只要消费者能欣然接受奉娇,似乎一切也都无可非议尝赁恒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面豢笔,除宽度相同外体媚,X80的长康锋溅、高及轴距均占有绝对优势莲呵,反映到辆车的侧面造型上急搔芍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形含嗽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态淳涟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式吝繁,上扬的角窗结合扰流板的装配诫届七,使两款车型都增加了不少动感的元素核。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感人柏模,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔斯韩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气里仕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化并迪,饱满圆润的风格依然占据着主导想犊壕。与X80的刚劲有力不同通目,ix35的线条运用更加柔和呵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力翔。没有尖锐的棱角庙泪垂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素端惩每。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象粕,飘逸的灯带向后延展砍式哎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神缚娩。同时倒车灯的独立设计冗扛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扰胳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变般,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目仇。同样的手法也适用于尾灯娩人灸,在原有基础上合乌晤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升垫韩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂邵健饲,分别代表了运动与时尚的不同风格特色舱嘉告,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17黎顾戒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响巴签。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格娶呜,在此提出表扬测悸瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒袜巨吕,或许在两年前蟹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准踩恍,然而随着技术的进步丁难,少数性能车如今也已经跻身4秒以内泡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力板倡恒,其中就包含奥迪R8帽揪炬。于是凉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱妒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒亭链扫,然而它的提升还不止这些缝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蠢茶,更换了全新样式的LED前大灯勿,眼神更加犀利脾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化毯频,但我依旧很怀念老款车型的设计卷赂沉,目光凶狠又容易让人接受幂范甭,新款车型的大灯尽管科技感更强匿廊双,但略微缺乏眼前一亮的感觉磺垫骨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师邦却,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谅亢京,如今又恢复三道杠的设计片。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响糠版,大多数人并没有注意到这一微妙的变化褐廊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事邯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果氯勿绰。此外末,尾部排气管的造型也有变化兑抛彭,新款R8采用了圆形排气管岭贯纪,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调乱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成窖,排气声浪十分震撼咖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式史,加入了红色的菱形块设计染,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份夏。" "  作为自主品牌中的翘楚筒桑崩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高诡恳泵,凭借可以比拼合资车的出色品质触,以及丰富的功能配置杭挺,上汽荣威品牌获得了更多的关注记。而旗下最为畅销的车型550稠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下认列驼,进而发力推出了新款车型曹挨夺。涡轮增压与双离合的搭配组合箩,现在已经不再是合资品牌的专属优势蔑警,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绩魂。   全新550在设计上的改变癌妙,其实并没有达到颠覆性的地步凤蚂,很多熟悉的元素仍旧得以保留闺抖,但对于细节设计的改变洁,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液翰。对于这款相对年轻化的产品来说遂矾四,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素粪阔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯烦,就是对于这个问题给出的最佳答案俺。   至于尾部的改变浑,全新550同样给出了相对应的答复看班驾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计倦割途,相比之前的分体风格娘想,这样的设计就要顺眼了不少垄郴郎,并且所营造出的动感效果也大幅提升虑。圆润的造型设计茬媚,让全新550在视觉表现上平易近人抖垄,没有浮夸的线条勾勒少绊,也没有复杂的部件布局澳。   本文导航膝绊酱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力按短,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题释,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据搞兔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据冗,但在上海汽车眼里然拒础,以上的内容似乎已经成了陈年老调菠感,一款足够智能脸兄纶,智价比够高的车群疮末,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车示。随之诞生的稼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本翟,在经过近4年的进化过程中令欣,inkaNet系统经过一步步的完善和优化溪断荤,如今呈现在我们面前的董传虏,已经是具备国际水准的一线产品萎厢突。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0弦戎倘。相较之前的系统惜卉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能歧,操作也更为便利然胜,相信会给我们带来全新的行车体验射。 本文导航卸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涵,会看到各式各样的旅行车灸涉采,但是在国内旅行车却成了稀有动物驰羔缕,由于对汽车文化的不同赁僳矮,国内的旅行车市场比较有限旦。在记忆中苇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车即,比如桑塔纳旅行车琉傲、马自达6 旅行车让袜量、凯越旅行车等等恃,但是它们都遇到了相同的问题蠕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吞悼税,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”酱陆劫,根本不符合国人的审美标准砍。其实瑞,从功能与实用性的角度来讲奠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美梆攫稻。为了证明这个观点铅港,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称盟犯:A4 Allroad)酵,与它直面对话的是国产奥迪Q5姓戈特。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈朽令驶,作为SUV 车型贩缆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实槽杆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”尝罐男,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”赋瞳,但是现在还未引入国内信森。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型贝,其历史并不算长驾。2000 年犁,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad惕鞋,那个时候苦脯且,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足瞎。当Q 系列相继推出后埃,人们把目光