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澳媒又炒作孔子学院参与课程设计 澳大学回应

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花旗:中石化给予买入评级 目标价为6.80港元

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要na么多的汽车品牌。未来中国车市只会zuo减法,能够存活下来,也就那么shi来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有dian不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集tuan,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('�

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3.0T车型(下文简称MacanS)惊,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍撂,所以在这篇文章中极,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容嘿税,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )构弹忙。作为整个车系当中的中配车型谎,MacanS绝对是性价比最高的一款壳爽。只需要多付出13万础,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了裳刺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元暮咳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价寥络:10.9万 车辆总价(含增值税)让技辣:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷拱协枫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件改为赖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大耐蒂,当然这些选装件也个个价值不菲测燎。毫无疑问莆彤,我测试的MacanS同样选装了不少配置漂脾揽,加上所有的选装件之后烤,车辆的总价也达到了79.79万革。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm痴诡没,轴距为2807mm与奥迪Q5相同储拟钨,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm悸犁谜,比中低配车型长了18mm眯琳钢。从数据上看汹,MacanS除了高度和轴距之外鼓,都要比Q5大一些圃灿,但是由于MacanS车身足够低矮携晒,所以从视觉效果上来说位,MacanS的车身显得更加紧凑辟,也更加运动冒嫌界。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拔舰,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder淮杭。如果光看前脸的话冀鳖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鞍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带漓将滑,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条俗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈绥病狮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19底。如果不选装的话澄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18败烁。   MacanS紧凑羚纬哇、简洁的尾部设计功,充分体现出了它的运动风格拘娃硕,简单的尾部线条用最平实的设计语言剁尚双,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型屠享。同样运动的还有它的尾灯鸵夸眠,狭长厦、扁平的尾灯造型吼守湾,与尾部线条搭配极为和谐返烁,起到了画龙点睛的作用拆。   内饰方面徐啼,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格坞哭菩,运动中不失豪华感堂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘共孩筏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉慰涤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你陈床,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因尉疲。但是有些遗憾的是混孪径,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬腐,每次按下去都会发出“咔咔”的声音篮,感受并不算太好汇趴。   Sport Chrono组件沛宋继,包含了中控台最上方的计时钟沛匙采、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统胜东。只有选装了Sport Chrono组件缸,车辆才可以进行弹射起步天。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少扛嗽骗,但就算是为了那个做工精致的计时钟五,选装Sport Chrono组件也是值得的骡,毕竟1.8万元的价格晤,对于保时捷车主来说也并不算贵乐。   换挡杆周围密密麻麻的按键陀蛊,对于接触Macan时间不长的人来说陛疙,绝对是个噩梦刮悔,想要记清楚它们的准确位置秽布脚,真的不是件简单的事情始。起码在我开Macan的一段时间里轿宫,每次操作我都要低头确定按键的位置操羔聚,真的不太方便坤蒙篮。" "  在国内提到奥迪沪社逼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L杭芦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车咐芬界,随着奥迪开发更多的细分化市场车型掸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨础,这其中就包含SUV以及小型车吓岭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型赣们华,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢的?   在外观方面瞳,奥迪A3延续了家族外观设计史,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴贯雾,用在这样一款小车上显得更有气势蔼币铃,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质陋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计帆嗣,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些烷称堕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉倦,辨识度非常高刑颗磊,同时大灯下部还带有清洗器绘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能赊殿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型举晤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多沧店,至少看起来没那么晃眼铰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰阑,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯僚未陆,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多枢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应导播爸,起到了很好的效果酚鹤霉。侧面的造型上在A柱位置最高埂桑嗽,整个车型几乎以平直收尾参嗜池,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证具,同时让整车侧面看起来更大一些弹头蹋。   A3的车顶采用了黑白色的设计盎,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搂诲,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些隧忱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间覆涧队,但天窗在外放着也只能是一种妥协了臼牵。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎阮,轮胎尺寸为225/45R17春方,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂附,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂尸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现情。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉澎惹吐,整体呈现梯形结构岸檄,尾窗底部与腰线持平坎,尾窗面积最大化保证后方的视野勉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计洁,不过内部也采用了普通灯泡光源藤嫁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒换罚好匪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合莽奔,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况古纱陈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的杭茸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的虾。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌籍,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大核娩蠕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型储瓣渐,S80L自进入中国之后社请维,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素建里腺。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品邯池世,但它所具备的那种低调内敛的气质拘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选撂。   2014款S80L通过对细节设计的改变倒,让自身在没有经历换代的前提下甩兴嫌,进一步提升了性价比摔套。面对强手如云的豪华C级车市车菏教拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感钮麻逢,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手皑摊柬,想要抢占主流豪华车的市潮潞贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步非,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力建。   新款S80L对前部进行了细微的整容剐,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感谴善,同时也紧随时代的脚步曝怖棉。相对保守的前大灯设计镁荤,已经不再能够满足时代的需求脱,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯浪施抨,虽然谈不上有什么家族化的设计语言姆猎票,但至少与时代接上了轨歇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变故,近5米的车长和近3米的轴距表现荡踏倒,让它在尺寸上并不会有劣势肩杀,四平八稳的车身设计也符合其商务气质抡扦泉。外后视镜新加入的镀铬设计寡比,虽然是新款S80L最显著的改变之一戌惰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点敬湘鸿。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格式防啊,沃尔沃式的家族化尾灯造型陋蕊,成为S80L尾部最显著的标志性设计爸添。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解虑刻,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击深欧,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型春,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力膜日谈。   本文导航   分享到茶爱:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中讼狭宋,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌久,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短烷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈徒赐唷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市递奶。不过旗下的产品线也过于单一井垮灿,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际委凹帛,所以便下探市辰印,推出了紧凑级的GA3车型峨匆粕。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手酞,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型起,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级费,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出部。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别去,也可以看作是GA3的升级版车型熊胖,依旧主攻家用紧凑级车型市场范适。但是作为升级版车型未,GA3S在外观设计方面有所升级袭吨,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉尺捅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型碴衔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体唬沮甸,使整车显得稳重而不失时尚感乾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上捅钩堡,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧媳吮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诽罢吩、轮胎与地面接触等产生的各种噪音楷。此外番虹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎难髓,为双五幅铝合金轮毂净承。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大的诚肥,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蹄霞,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长溜了传、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型畴,传祺GA3S的造型设计并不落后电,反而在有些地方设计甚至是超越了对手封。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车换畏默,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华峰,12万出头的价格或许已经超出你的预算诡孙奢,但是无论是从配置还是动力来说屑任耽,值得去掏这个钱吼。可能我这些话有些官方措辞竿雇晴,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法贸瞳。   1.0T嘉年华外观染:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致茎廓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术龋吠广。为了搭配这台发动机呕诗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性刻慌飞。   内饰部分般枪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致钙兄,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些申禄。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点猛静姥,这个级别的车型非常少见翔。但并没有设置外部开关忿苏驴,而是需要进入屏幕内关闭砰襄。   本文导航   分享到惰辈:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瘟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外妻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆凭,与大众168万的海外销量相差无几滥涩功。   这个名气与销量不成正比的法国品牌醇,依然凭着一款SUV车型唬协,在国内获得了不低的曝光率咀皮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲灌陋。今年4万台的预计年销量痴滩,相信有一大半都将由这款车完成槐哀。虽然这个价位区间的SUV里碎污,无论国产进口都有不少车型可讶⒖说 ,但路遇科雷傲的几率依然不低鹃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢僧犀?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢牡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV揩蹦陋,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版男瓜测。这款车的发动机及变速箱等核心技术蜕酿奶,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型陕垮,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备剂喘,并保持了雷诺一贯的安全水准赂挫绒。而今天我们试驾体验的亨,正是这款车的第二次改款德匪面,已于2013年在成都车展上市袖。   外型上措癌磨,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格申甘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化渐胶负。虽然车身造型上并未留下太多笔墨睹炕羞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型冠,倒是显得有些“萌萌哒”肋星。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气陪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶倡奈尝。   侧面造型上栋薪泞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时建告袖,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘苫盎琉。虽然尺寸算不上大忙坎,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的困说,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重补另,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条兰碳。另外上谩,2.5L发动机搭配适时四驱系统悸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现里附。   尾部造型依然圆润客棘,和略显呆萌的前脸很相称俺雌。上下对开的尾门很实用颊商,节省了上门开启需要的空间供,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围乃蝗滦,载货坐人两相宜半舅攘。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出想缸怜,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性窃。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜淖吕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多传,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例巫记。当然豌,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用狼奈夯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱纫兼璃、大黄蜂腊掏、救护车等“老熟脸”们会出现娘逛磨,编剧还添入了不少新角色酷看,比如老牌人物“探长”捌茂矛,军械武器专家“十字线”捌菲,以及人造变形金刚“螫刺”等魂构伎。对于最后这一名小角色而言钩搜,它的“身价”并不算昂贵恃逻挖,并且在现实中睡,它的综合表现也算是可圈可点咯税沙。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多恋峨河,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目秤冲,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科采水裴,说到这里欧邓皖,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧从咀。   言归正传滴彼,牺牲自我赂胯嗓,从而使“大黄蜂”更加强大丘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色劣爆体,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中铰胺老,想要拥有它并不难勾,最低11.99万元就能圆你这个梦岔恒拍,只不过它不具备变形功能孰摆喂。   从设计以及尺寸上就不难看出肩佩赴,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台裂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理缅,所以对于大部分人而言傻苟,创酷在视觉接受程度上要更理性一些伺岁。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巍豁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外需内,具有相同的特质的车型还有福特翼博惦嘿莽、标致2008公闪。在对表面参数对比后盯,创酷的优势还是比较明显的疆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响纶徘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似兼肉,平和的尾部寡孩搂、延伸至后翼子板的尾灯组檀窝、向上提升视觉的包围等等拢么,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点吼,当然也没有明显的不和谐感惯假损。" "     对于英菲尼迪来说闺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌渐爬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人抗谋邻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期福礁,这最为主打的当属轿车Q系列耗箔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50诗,在现在都在大搞涡轮增压的时代伦日,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量毯寐鼻,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎喇虏,那带来的将会是另外的一种驾驶感受帽栖封,而今天歉奴,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧街潞豪。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型秤醋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的矮,就是英菲尼迪的G系列产品努惩,而随着采用新的命名方式舞,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变腾补,从之前曝光的一系列的概念车来看暮目伯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格伙瞪岸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感抚荣沛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象凡马录,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉垫空,而带有这种印象而来的就是嚷:这车动力强么朝彭瞳?怎么看就像是卖外形的呢奸爬沙?   首先在外观上狗,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格琉,采用了更为吸引眼球的设计思路盾,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人碍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高雇,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉书刚功,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拒膊佬,同时也充满了一种力量感费辑戳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方祷皖闹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉哗,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观删便。   在车身尺寸上喉夸陷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整既篙擅,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡鲜清,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm谰泻鸥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准米哦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅动弯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份五墟。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式默摩敖,这样的造型看起来还是融合了动感在其中宠题,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些泡萌痊,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸虫,在这个级别算是中规中矩虾甲,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列匿丛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要相,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位仟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格使身,同时也保留了圆润的线条风格龟扣漆,尾灯的点亮效果依然印象深刻防锣骡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准坟氢小。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰欢班筋,这样增加了尾部的层次感仑疥堕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业勘禽俄,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多褪钙醚,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭棵郊篱,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型伍淀,并且入门售价也仅10.98万元隘耻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低群。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象顽痊狭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下芬骇洞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表滤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面地盗夏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些迸,但车身上的差距并没有售价来的明显让,因为锋驭真的比它们便宜太多了催墨呸。除了合资对手以外芥,它10万元起步的售价监玫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痴耿补。   铃木锋驭的外形设计上好外浑,我听到最多的就是两种声音漠伐浓,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢那迪,而另一种则是感觉外观不好接受搭拔半,很少有介于中间位置的人芳,毕竟外观是一种很主观的感受脖磨,仁者见仁智者见智庇锣烦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格涛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车圭剖弄,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些骆赤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型潍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料薄苏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型岁吓。接缝处体现最为明显库酚饯,而且它在内饰配色上也相当讲究汰维,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位冕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷导。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忍蟹:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型斤暇插,售价为15.48万元鹿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比低脊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值嫂,性价比有多高了去唤曝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置既,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到详。况且艇惕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统棠迷刨,还是非衬氯郑厚道的鞠。   本文导航   分享到捂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近侍,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把完缅份,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升首鹃饯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动猜慰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额芯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万缚蹿,这作风跟大哥卡宴如出一辙背饺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价难樊:68.79万)在选配后价格逼近90万元被特贿,而且市场上目前一车难求滥窘修。那么问题来了沏我,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠丝,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大筷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊陶辣,到底这两车有什么区别泊创?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异鞘榔灿,帮你捋捋思路宦掠。   注胁: 实拍车型为MACAN 2.0T撇,为了让您一目了然囊轮晾,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处盟。   内饰拿抚: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及唾考白,可以说走在大街放眼望去到处可见臣硷。基于目前的消费理念冯申,如果花20-30万去购买一辆SUV拷回笔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观滔协、实用的内饰戈辈、以及良好的通过性莫揉漠,另外还要满足偶尔越野的需求姐旱。面对人们如此苛刻的要求献现,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测秦,看看这些车究竟能否满足众人的需求串。相比其他媒体的评测方式板,我们易车选择了多人评测的模式雹几,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平砷廊惋,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评谅堡。    此次我们挑选了7款SUV车型掠,分别是能:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客擦焕藕,分别来对它们进行详细的测试备,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)剔蘑泪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版冕:25.28万元   市场优惠戚俊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V豁朴疏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻虏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主椿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蹬蹭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道撼烽晌。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足颠店蜗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计戏,看上去更加的协调新岭。   至于尾部方面趟鞍苗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了森,乍看上去有些沃尔沃的影子荚,整体采用了立式的设计风格菲,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲问,尾窗位置比老款更直也更靠后收葛。   小结投肛:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑桑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象十巳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调垄汹泻,前后不是很搭调节,尤其后部的立式设计亩绘,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间桥毖,但空间利用率上则会相对减欣,比较适合那些舒适一族单献痉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型诬公救:25.28万元   市场优惠寥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了佰晨,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车砷点,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车接惜,新车的整体造型十分具有张力居糯,五边形的进气格栅更具立体感旁揉鹤,镀铬装饰一直延伸至车灯内本潭坏,大大增强了整个车头的时尚性钮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力门梁掸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合涵羔吞,但整体并不是LED的灯组设计垒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰儡忻剂,在视觉增加了整体感的同时统确眠,也大大提升了整车的运动性额捍携。   小结实航锚:马自达CX-5在几辆车中欣攘,我认为是最具动感的一款淳蓉,整车前后比例十分协调嘛,外加搭配蓝色车漆劝嫉,使得自身更具个性柯券璃。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象劝祟惕,详情请见后面的驾驶感受篇哆孙裂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD暑楷仆:26.78万元   市场优惠僚:1000元   如果不知道它是奇骏的人秆钾妨,在大街上看见这款车赁计,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化梨块,同时也是这7辆车中变化最大的车型违态秦,整车不再是那么的棱角分明咎魂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉撮交隆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿驶剃订。   由于采用更具流线的造型设计沏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯屯救,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念酒哭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性竿。尾部的造型也不再是那么的方方正正寡颓茸,尾灯与前大灯造型相呼应妮耐彪,并搭配镀铬饰条加以点缀畔。   小结告枫:由于我个人的车型为2010款奇骏蹬湾,所以面对这款全新一代的车型玲娘,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈活端祟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说耿请返,奇骏是个不错的选择慨啡蔡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版舷褂缺:27.28万元   市场优惠媚:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候泄,就得到了广大消费者的极高关注度帅圈,整体设计与上一代差别很大桑,不再是中庸的形象灌迟桅,而是更加犀利的造型偿塑糖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息兽,前中网分为两段式设计卞,但两块黑色的格栅全是假的侈旁敌,完全是用来装饰用的徊暖撤,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅硷。   熟悉老款车型的人都知道漆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计瀑案氖,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积肮提稼,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野栓的绢,从而保证了行程的安全性沪钦墙。   小结獭:这款RAV4整体添加了越野套件落怖定,所以并非其原车面貌饱目募。但无论是否经过套件的选装惧,整体的造型还是十分具有潮流气息的谴,另外值得一提的是谐夕咀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鹅戳肥,依然是几款SUV中表现最好的衡,注重空间表现的朋友们值得考虑不接。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版刮腺:31.58万元   市场优惠芥年剑:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款党蒙,所以变化并没有其余车型那么大顾,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了碎商,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思辈按,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格狼捶燃,棱角分明才是其主基调辟核。   后方整体没有太大的改动土沸仕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仙,设计很好的与前大灯相呼应浦,夜间看起来十分的醒目当弛泌,整体也很协调末茅途。   小结唉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看贝趴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力福忱獭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点呐咀逆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的痘式,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉隋,途观还是比较不错的选择哇两。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型壤:25.28万元   市场优惠臂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆粒克斯的外观伯假票,那么这款翼虎你必将也会喜欢画秘,因为它的造型就是一款大号儿的“甘C希克斯”品勉。单条镀铬饰条所组成的前中网杯,显得整体十分的修长笑箔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔克。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拇坚谐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气缺表,提升了整车的档次蔽镀。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑讼阀糜。   小结嫉贸通:翼虎是福特家族的新赌谔辽啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜旱死玻克斯的身影壤楼,而对于新款傅福克斯的整体造型逢,个人觉得还是很不错的腺,那么如果您要是和我持有共同的观点故谎零,并且想拥有一辆SUV车型巫据,翼虎绝对是首选范围苏楔僧。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版酞:27.69万元   市场优惠持:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子痛涟艘,但随着Jeep旗下车型不断的改款膛估,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去尾,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息受,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配温罢,圆圆的大灯以及垂直的中网校轿伞,无疑均是Jeep最原有的样子疆轮。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贫负翟,无论是后风挡还是尾灯搓捐沫,都为方方正正的样子镣戚慧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间考技。   小结添:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉摹,淳朴造型及棱角分明的设计晤险,在保留Jeep家族血液的同时尉蓟,也为整车的空间做出了较大的贡献观瀑档,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的扔,详情请阅读后面的文章凛嘲厂。   外观总结耙: 7款SUV可以说均拥有自身的个性邯,基于每款车型的特性收膜尝,有的为小改款色、有的则为全新一代藩芹燎,所以有的基本没什么变化斯铺、有的则“面目全非”芹略。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了举,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别坊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味托,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息艾。通过每款车型下方的小结屁擎挨,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型筛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前浚遁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐究稻,你可以理解为营造纯正的氛围睬兄。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来考,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合对,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致碎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绷脓,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍绰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”屎熟,绅士气质是宾利的“看家本领”妥。往往筹廉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质纲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去休沸猾,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限巳。现在词粪董,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h私,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让塘室。自古以来何,“Speed”一直是宾利的性能标签坟不,以此向2003年垄断勒芒冠拐疆凰、亚军的Speed 8赛车致敬送皮。    作为宾利历史上最快的量产车型钦抛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)螺憾,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征仆,当然骗技慰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可浩趁摔。    伴随著经济实力的提升舰,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嫉陋伴,当你身处被“泰禾北京院子”妹汗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规昏,肯定会追求更高层次身份上的匹配漆孰。我几天前去宾利销售中心孙,它长廊式展厅规拇宏伟棱,处处是浓郁咖啡香槐耸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利炕奖面,对其购买力是不置一丝的怀疑核艾。我想鹿,只有宾利寺拔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌寂草痹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求咸静驾。我敢很确定的告诉电脑前的你们年笺弄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰环饺,在中国未来一定能卖到脱销挥狄兴。   >> 写在文前牛栏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年撅拼,英国品牌的表现令人忧心忡忡菏殴。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌寸,它们目前都散落在世界各处龋,有的受到追捧有的则走向终点惕微。即使获得成功的英国品牌渴,它们仍为自己贴上的“德国标签”剿蕾、“印度标签”的身份感到忧虑煤跋,毕竟纪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除侮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奶癌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革倍、原木的袅袅余香径火,这种气味只属于宾利淋、劳斯莱斯们修,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严夕壁翻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钙峨。    从业这么多年享瞪五,我写过的顶级车型总值超过了3亿元滴纱贤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钱苟,囊中羞涩遥不可及自然很重要崎卡叭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦武。我认为一辆好车缸,应该让驾驶者舒服队侗、安静房硷、惬意的完成从A点到B点的旅程仁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快板恃,却实现不了我小小的梦挫尼疵。我一直认为讥豪,真正的贵族背驶萌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极部姑,即便妥协仍然能坚守初心刚艾。此话适合改变自己的GT Speed肥妻,你知道吗刨肚?世上最难的事情就是超越自己入撕窃,GT Speed做到了 冕赐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义定誊,当你启动它时苗水,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态帘。   >> 外观睹穗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身妓,作为宾利目前最为畅销的车型戒起,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”羡报徽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瞪。但是惨须,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配呈纹救,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节附伺扰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涟扩相,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冉。当然顷吓潘,大部分“土豪”车主也不在乎朴莫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氰。    外观提升不是GT Speed的精髓虫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品犀蒲泡,动力盆安酥、刚性随、减重上的工作任重道远咸桑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg滴那沃,仅有2.3吨譬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惕。不要小看这350kg佩课,几乎是一台V8发动机的重量翱讲柏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件阿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂讨、多连杆后悬挂和防倾杆等深摄使。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瞄,分别是Burnt Orange(橘)能、Sequin Blue(蓝)萝词偏、Excreme Sliver(银)弄。为了凸显GT Speed的特殊航,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)改坦涡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蜕。宾利工作人员表示俯店,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故队,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加迪百,尤其是在中国等兴新市场更是突出臀痘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩粕哀羔。    你知道胖子多么努力吗效?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谱秸泥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形人达。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嗽。那些把高性能作为卖点的品牌娃楞,现在宾利也有资格和你们一较高下蔷篇彤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸圭何,与GT W12车型尺寸几乎保持一致殊,其尺寸为(mm)短尚疲:长4806陶、宽2227急少、高1394诚容律,轴距为2746mm敬徘挛。我知道然帮该,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距我垫,为了让你做到心中有数艰巨歇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来俊熔曝。与竞争对手相比萄惦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先婪漏截。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑块溪凉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车埔骋付,哪怕国内的环境日趋恶劣蹬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值诉拧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭祭,整个过程大约需要22秒哼厢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间点呜,从而避免占用后备厢大部分的空间久厢遍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘贝口限,它的排气声浪在我听来低沉浑厚猩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炔,没有法拉利暴躁拖苔,缺点恐怕是不高调坦和。不信你点击上方视频听听视频里声音滇砂杠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结核劫: 作为欧陆GT的性能旗舰琅儡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角彼微,不仔细研究根本发现不了它的区别趣。虽然外观变化之处并不算多陌腔,但是对于轻量化痹鞘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凤刀。" "   7月21日假,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)钎汉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惜穿段、北汽E150全,成为第一期家用空间王冠军类烷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威毫逞防。它们会有怎样的空间表现巨烈,不如一起来见证朽。 本期内容开始前诚凑赔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧笨: 好了摔离,正式开始第二期内容旦偏。不过简单说几句娩杉比,为了没看过第一期的网友们寡确:    你可能会发现圣刊淖,随着岁月流逝坑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭歪,也当起了小爸爸淡。恰此时侥,他们对车的选择可能也有了新的取向澄峡,空间大母苔喇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蹄蹄砷。    基于此骋说,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题淳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涡,让大家对车辆的实用性有个较全面巧、正确的认识仆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慕检、模拟一家三口郊游的情景实测闺窃、细节空间的展示霸撩冻、实体娃娃的数据测量四个环节进行雹剖。   话不多说脖,有请今天的选手朗枪乃,登嘲滞荨! 第一环节茄罕:堆放整理箱湃,能放多少放多少    由于很多厂商滥陕黎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升切咖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时判碴,也会帮你量化一下车到底能装多少升颓瞪潞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数歼橡叭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号杠壕,并加以不同颜色区分桃爬,目的是给你呈现最直观的感受录。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嚏久,仅供大家感受一下揉席。今天我们拿箱子说话功,看看它们这种数据到底能装多少箱子村殴脾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下骋:由于时间关系先粉捎,我们这次只借到了骊威的低配版遍垛答,后排座椅不能按上图这样按比例放倒成痞闺,但高配版的骊威有这一功能毁萎。 首先出场的是骊威喀:    状态一愤:单纯的后备厢空间 状态二技:放倒后排座椅后的空间 状态三巾垦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评躲: 骊威一如我们所想的那样粳茬该,空间的确是其一大卖点缚浚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时坷钝,小伙伴们都惊叹了!骊威存,实力不凡柔祷踩。   其次出场的是致炫哪碑:    状态一览:单纯的后备厢空间 状态二翠:放倒后排座椅后的空间 状态三未:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秦莆: 就如文章开头介绍致炫时所说蓝,空间节、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点勉。通过这一环节放整理箱的测试帅认,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得饯吠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积隋孔晚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胃涉膘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二评:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三穗奠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结插雷芹: 通过摆箱子的实战玖,以及上面表格数据的对比晒酶童,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利缺送河。而致炫与骊威差距也并不是太大埠,可见其空间不可小瞧侍醛。接下来又有哪些好玩儿环节拨丰?而两车又会有怎样的表现呢及?请继续往下看图点。" "   今年5月渤闲纺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶悼?9挡无用臀?自由光深度试驾报告》)耿噬库。当时暮戊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涟落。    6月赁迹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)窘计。不过3.2L版的离地间隙奴、接近角氯、离去角歼拨粳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少校表嘛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肺?    几天前菲叉快,我和赵璞森、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巫盎,这车还行不行坑谅?    我们的第一站缚梨颇,魔都上海宝晾临。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剑。在经历了噩梦般的改签力绞、等待势辫、登机十倪、继续等待之后孪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间危钒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿凶:“游遍世界各地吠你锨,开尽天下好车轰刮记。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑馅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方敞娩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的回协,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多列料。在此我可以不吹牛X的告诉大家凌恍露,我在纽北环实际驾驶过刀亮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蚂玛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI啦痘胳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型串筹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镶岔,在国内也非常抢手揉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升昂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障握隶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变粳,基本保留了GTI所有特征盗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升昧,在舒适配置上也更加的平民化毫圈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整门伺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吭,例如两边的侧裙以及尾翼等泥话临,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舒姓纽。但低调的外观也有自己独有的设计元素撬独,例如车头处GTI特有的红色的拉线虱承本,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中访。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性陀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疆惦令。另外旱即两,新车的LED尾灯造型也很有特色雷抽脚。海外版GTI提供了红色画搬泪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择程蓉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现捶懈封,但国产后或许可以与国内的消费见面泄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少溃懈,我把它们大概分成两类忱僧:靠谱的和不靠谱的倍激本。不靠谱的原因很多恕敞祷,有些续航里程太短察惋,上车就开始为电量担心;有些性能太差颈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捻田,几十万买个两门小车帕,真当我们都是土豪吗价粮鞍?   不靠谱的理由千千万咎扛,靠谱的标准则大致相同奋缕。续航里程不能太短喀何菇,加速不能太慢鬼桓,最好还有些实用性佬独,价钱不贵就更好了鲸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了韶筷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挝卸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平揭,拿汽油车举例的话僚杀,90%以上都算得上靠谱睦家姜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说祁沁顿,能达到及格水平的车型却不算多飘奈。我们的这辆测试车是2012款的每,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型聪。还好时隔两年悲,e6的动力系统并没有发生大变化谰,只是外形和配置有小小的调整毯。   续航里程虹涎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧韭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瘦点。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车朴,这其实只是理论值芜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱硅谁,实际用车时很难达到偏撅垂。夏天空调佬价、冬天暖风瀑、高速快了戈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程寒酣。   这种电动车只是日常通勤还可以搐嘉,但稍微有些想法糕弓,想去见个朋友阔、买个菜患焚,心里就得犯嘀咕坛扛禽。这种心中总有事悬着的感觉很难受博,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多豁。   由于时间原因酬凭,我们只能简单测试一下e6的续航能力怕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里谅辩茎,其中高速路况三分之二稳分,城市路况三分之一掂靡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炊,我们的行程其实就是三段芹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)翠静,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)卡唇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)食骇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)庆,显示续航里程320公里剑竭。完成第一段高速路程时(43公里)弛,电池余量82%(耗电17%)侥穷疆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)娜腾勒,电池余量63%(耗电19%)的,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)短,电池余量45%(耗电18%)购伞汕,续航里程134公里(减少61公里)挪甸凹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点抱柿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恭评,比如第一段高速行驶坍棱嘶,续航里程减了59公里仍窍,而实际行驶了43公里衔,二者大概是0.7倍的关系壬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话澈酷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近列猩沉,拥堵路况似乎还更费电一些嚏伸男。" "  近两年酱廊惋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮念,很多大厂都推出了自己的纯电动车漓,先不说比亚迪这些纯自主品牌福琉汲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车到。今天示币,我们就提到了之诺这个品牌疯退疥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌渡,主打高端爽悉塑,并且未来也是只进行纯电动车的研发疙谩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刮蔼。今天肩攘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E泡全,下面我们就对这款车型做一次体验疗。   之诺1E只租不卖灰,租赁价格为骚:日租金为400元/天遂,长租(3年期)为7400元/月无认,现在消费者就可以对这款车进行租赁郴诺巫。   租赁价格包含琳蛊纤:车辆上牌饱、充电盒安装(7.5小时充满)楔鹿宪、保险踌、每6个月一次定期检查保养聊燎、车辆维修瞥,7天24小时道路救援噬、拖车以及备用车辆等陪娄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造春,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计敞肺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子稗灸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胜染,虽然亮点不是很多啸夯斗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离前,树立之诺自身品牌的辨识度将赴夺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系集茅,辨识度极高伍。 既然是同平台打造硼梢,那么轴距和宝马X1也是相同的毖佰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎捐,尺寸为225/50 R17庇寥,这款轮胎最主要是为了节能考虑江嘎钉。   本文导航   分享到癌且禽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉翅恢,它是南京依维柯生产的车型翠,隶属于跃进品牌旗下裸每,是一款定位中高端的轻卡产品筐。该车是在2013年1月首次发布的墓檀欢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鸵,为用户提供了更多的备选车型崔献斧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棚椿懊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)乌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域相券,宝马向来不走寻常路党础史,旗下的SUV并非越野硬汉答,而是更加注重公路操控性皮从,所以在外形上也有着自己的独到见解劳。Coupe原本只是轿跑车的特征汝措疲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苦厕拱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后踢歧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上趴。在这种背景之下财立,X4应运而生拦绵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鸥什,宝马对于X4的设计便更加得心应手徐信。从车身尺寸来看形,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乡。然而实际感受上成奉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力顽。它们的关系就如同X6和X5帮,一个张扬嫌、一个低调很诺。要想诵闯蠢埽酷扦娇轰?X4很在行鲁委。   这辆X4的外观加入了大量M套件溶固,进一步凸显了它的运动风格复。夸张的前后包围降低了视觉重心孩随位,但也在一定程度上影响了接近角和离去角慰乾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢错池茨?所以痹票掂,接近角试、离去角这些数据对于X4来说甲跺,根本不重要隆瘫。   和X6一样侈效,性感的臀部是X4最迷人的地方类。如果从车尾来看残护,X4确实比X3运动了不少喉,高挑的腰线模、厚重的尾部都能给人很强的力量感琉型筒。对于35i来说锯,单边双出的尾排着实有些低调哺幸。尾灯的造型是典型的宝马风格沪篇,造型简单衫浑、大气蓬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妈蜜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮山委,前245mm兼挽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性尽戈护。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)慈侵,这是一款综合静音导党悸、舒适删蒙、操控于一体的轮胎陀拇尝。在我看来忻猾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎头蜕冈,似乎更为合适镐诧嚷。" "  原标题脑姑钨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前兰伺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)摔涟,该车除了外观造型犀利雷嗡乳、内饰豪华髓忙、配置丰富之外厩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样珐纷盾。作为一款以年轻乌、时尚为主旋律的产品筹绵竞,NX开起来的感受如何玛,今天我就为大家正式揭秘虾响哎。(注荤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称裳,如NX超呢矾、ES含拒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颈:   NX车型的外观内饰设计风格配晨,在之前的文章中我已做了详细介绍屑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锑。从实车给人的感觉来看讼策糠,它的确做到了这点耙恨钞,不少人见到它的第一反应就是沁:恩府漆连,这车挺个性谩、挺漂亮蟹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅夯娠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计铅诞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哺猫疏。此外冗旁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯矮宠,进一步提升了科技感临放蝗。不过它并非全系标配诡誓艇,在入门级车型上近光灯依旧是LED尼末,远光灯为卤素灯泡逼箩缝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「倨眉铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鲤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3帆憋传、宝马X1做直接竞争揩褥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV仇嚎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证娟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懊翔岗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格栏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖芸薄,其中一款为17英寸肺碘,另两款为18英寸豆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绅冉办,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎效磷,在国内的售价大约1700元/条茎。   车尾线条与前脸相呼应怯浮戮,造型犀利梗,棱角分明冒间谅,以凸显整车年轻粱、运动化的产品定位踞。同时皑,尾灯设计十分用心雇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果淬,特意在接缝处增加了一小块LED脑。   内饰方面愤扫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造屋撂踏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撑吃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用苏答,大幅提升了车内的豪华氛围乳。   据雷克萨斯厂商人员介绍溅涧呐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏棚焊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统荡胖闪,它的使用方法类似于电脑的触模板蛇旧,并带有震动回馈功能痢功酸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用畔。此外薯椿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统颂圈,我们咨询厂商工作人员豌贫,这配置会不会引入中国田模,对方并没有给出明确答复郊簿兰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适博寝,作为家族中的新进成员市芳虫,NX的表现自然也不会差肚。为了符合它运动化的定位茸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强么蚀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现磐骇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烙茫谱。   在海外豢踩,NX提供了全景天窗起妇朝、普通天窗和无天窗三种版本的车型遂秤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扳,采光效果很好希顷,但无法开启慧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用汰度,采用的是外开式设计仑番老。可以确定的是够,上述两种版本的天窗都将引入中国欣吐穷,至于无天窗版车型是否会引进洼伍琴,暂不清楚魏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年饱魄,马自达CX-7在海外推出;2009年埂,2.5L两驱车型引入国内督费嗜,售价28.8万;2010年锤,增配的小改款车型上市罕盟雌,售价29.08万艾,同时宣布国产意向;2012年观磁具,海外CX-7停产;2014年挝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弥劫,等它国产的人此时已经老了四岁了玫门。   从以进口的身份引入国内溪,到正式国产经历了四年左右的时间忌,在这四年中进口CX-7销量并不好庇,一方面是当时市场不成熟庇殿醋,后期竞品丛生将其埋没了谦摩。另一方面原因也在其本身谎欣杰,比如定价高涤榔、2.5L发动机动力孱弱等等盲饱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍邯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瘁倍。在测试之前乔芹捎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点舞夏母?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挽狠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm腊,搭配6挡手自一体变速箱寸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机篡,只不过调校要比CX-7上的更为激进驾瑰穿。即便如此郎钳驮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼回史嚎。   油门的设定比较灵敏哺休口,起步和加速初段都还比较轻盈浪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线略,而不至于拖沓切碳咕,一切都显得易于掌握币。变速箱和发动机配合的是那么默契殿府蔑,总能在恰当的时机选择到合适的挡位贬火闲,只是在极拥堵的道路上蠕动时申径陕,1挡与2挡的切换有点闯动而已腺胆污,问题不大怜。   转向和悬架的设定偏向运动湃筛,采用机械液压助力的转向系统比较重摔桔棠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣尺临。悬架没有“忽悠”的表现牟缴嚷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息逝,车内乘员经吵郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”日侯浅。悬架后段偏硬蜜伙隆,在弯道中并没有明显的侧倾甫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去煤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错丸龄,动力供给够积极惋,表现不错拴叹蔽,驾驶感觉非常轻松浚,动力的跟进也很是及时染瀑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)敦测。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm星认,但实际感受发力点基本在3000rpm左右亲撮喷,而且不是那种喷涌般的迸发盎刷荷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已床菇臀,给人相对内向保守的错觉喷。   CX-7更擅长的是中途加速席绕,比如从60公里/小时开始呐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易峦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓潞攫讨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限肺逆孔,这几天这种沮丧感时常出现渡。不过也正是这个中段加速的特点百螺船,使得它在行进中完成超车显得轻而易举显,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右乖列,稍踩油门就奔向3000rpm皑烧,便能得到很好的响应幢埔耐,仅有极为短暂的降挡迟疑疼靡,随后就催逼出了足够的扭矩盟份。简而言之岭寝活,CX-7的驾驶感受还是相当不错的苍乖隧,容易上手掏,各方面的表现也都算令人满意磊丁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凄湿,涡轮增压器起到了明显的效果饱,就像注入了某种精神类药物鞠礁隋,虽不时刻保持着亢奋状态汇瞬握,但兴奋状态确实随时可以到来呻匈,一切都听从指挥惧。这种持续的加速感可以维持一段时间策,心里不禁一阵爽快富罚,当然倡碴镰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了司。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光犀肖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撇,消耗燃油17.94升悉,平均时速为30公里/小时实弧颠,全程开启空调啤沧上,平均油耗为13.3升/百公里罢惯垮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挖乖,CX-7绝不算省油的那类帕颓歌,准确的说是比较费油陵摹。另外涕尉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油叙埂跋,无疑使用成本相对较高橙桂撬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前岸胎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章喘。说实话粗嫡,那是我第一次接触这两款车赦韶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象睹蹈井,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机揉,动力同样够用海波被,但输出并不算线性沃侣奖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制倾姑。当时我就在想蝎沃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了间,而如今厂家真的这么干了坊及坏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统唐,增加了几项配置良哎,外观方面几乎没有改动寇,图中的这款车只是增加了车顶行李架部、车尾扰流板和挡泥板等选装件歧删。   这款帅客HR16是一款7座车型翅爆校,它可以满足国V排放标准睫,车窗后半部分采用了隐私玻璃盗崩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢笨斥梆。当然千性,帅客实际上是一款既可以满足载人人废睬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)线袒,所以它的车系中包含了5座午、7座翰柿、国IV擂垫、国V等各种不同版本镣吻起。   除了挡泥板之外陌杠那,我认为行李架和扰流板的实用性并不高肃晚簇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果使订犀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瀑暴瞪,其中的最强模式叫作“Dynamic”掣榷,译为“动态”撩晶。有意思的是纱呕,在英文里袄屡仓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根裁册,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机燎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗杭虾?——开启动态模式漠佩搽,就等于点燃了一根无形的导火线诺送。   要追根溯源的话显唯,炸药起始于中国霸,属于四大发明之一皮,不过相比中国发明的黑火药纫摔,硝酸甘油平时更加安全可控笛,而且破坏力更强末芯梢。奥迪RS 7同样如此堕扔,它多数时候表现得比较随和逗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力撅魏。   首先从外观上就容易看出它很厉害舰梆。奥迪A7之所以独特琴匈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拖跋量,人们将之称为“Sportback”便,在我看来梢庭鹃,它的廓更像是一只优雅的海龟柒抵焊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恍丧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装躲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光汐,所以它已经不是传统爬行类的龟糕膳袱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔬嗅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘壁,让人不由自主的去稳稳扶住3途、9点位置烁首。   在风骚的外形和各种真皮迁卫、碳纤维材质的覆盖之下隧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性五乐绩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别麓,这一点很好磨剂誊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV膘劳性,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群踢。即便在这种情况下堡坦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价隘函套。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吼:谁给你的自信卖这么贵垛拦陛?不错稳温,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挖,它到底是盲目自信还是厚积薄发皇湾叔?我们一比高下煞。 外观对比墩莫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芯飞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算奸你,所以我决定说点可以量化的东西碍甘。首先揩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现煎醒培,而哈弗H2在售的这款车是中配车型集为歪。其次可能是由于动力的原因绰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陋峦贫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喜仿泊,备受关注的长安CS75正式宣布上市锌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合浚。在前期的试驾活动上馁收,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溜,并对其驾驶品质给予了极高的评价匆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搬期郊,和手动挡车型相比首交邦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待骏。 ● 外观内饰的简单介绍填距帝:   在外观方面黄戚祭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型络旅瀑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识维显,甚至连一个小尾标都没有钞理柏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿停诚价,但1.8T车主可能会对此有一些不满旱赐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm啪取眠,轴距为2700mm晤蛙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5碎炬、奔腾X80以及哈弗H6贡疼,CS75还是相当有竞争力的篙,它的轴距和长度最大亥靖,宽度仅次于哈弗H6碱翻楼,高度相比瑞虎5矮了35mm汉。   在外部配置上盆聊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统淘刃胁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头撤潍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角聚。另外隧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯琅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果翻夹厢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力倦玲耪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致颈弧歉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品芭,市场售价约为700元/条钡诫鳖,在同级别中算是很厚道的配备了股慈迁。此外匡勿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秘剑,只是轮圈被替换为铁轮圈陌渺守,还是俩字——厚道投。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格罐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足龟课,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板宋,看起来更有层次感记桔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙喂垄峡、设计毫无新意孤蘑、用料也很一般等不好的印象赎莆瞳。不过近年来立,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹竣交,长安便是其一苏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视顿烈含,也很难找出它的缺点僳马,按键悍燎、旋钮的阻尼适中认捍,手感很不错系弥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏世窝,分辨率和反应速度都还不错挂父,不过在功能性上它只提供基本的导航攫、DVD幢姆、电台垢挺搭、倒车影像及蓝牙功能眯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐矫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到视碾贯,但是厂家对此并没有改进磁猫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放款部儒。但是蕉墒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度匹淬啦,同时设备名称也无法显示完整干,在用户体验上还有提升空间肋瓶才。   不过递,在一些细节处理上须拇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意的。比如在挡把前方的储物格熊叼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理春馁,不过这块材质却为硬塑料赡且嫡,实际上根本无法达到防滑的效果浆。另外磕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乓筹灭,这点值得表扬暴里,但必须手动摁下开关才能点亮物聚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赶赐良,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果察葱。座椅填充物软硬适中潞沮闯,刚刚好桥诡,并不会软到开久了腰疼梳创,也不至于硬到硌(gè)人痛南谦。除此之外焕,包裹性表现也很不错岔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中强邯亮。另外铝撇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谎令丸。   车内乘坐空间表现上吃插,身高180cm的编辑身处前排凳坛剖,头部约有一拳左右的空间魄,此时移身至后排虑讨捶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间暑伍。作为一台紧凑型SUV车型兴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了幌郸。   来到后备厢篮,长安官方给出的容积数据为590-1560L罢理,表现中规中矩模急。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布曙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果宠,增加消费者对于整车的好感度秽暗玻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟双控,如今市面上的电动车产品越来越多豌课,开始逐渐走入人们的生活蚊嗽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一盲,大家对它的了解可能还不是很多猴藕抹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诵呐陵。那么这款车究竟如何呢酥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梢钾蝗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烈落户,我们终于有机会近距离接触一下馆闲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仇屑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沦,因此其与众泰汽车合作篙,推出众泰知豆电动车圈普么。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同勤潮酪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识馆驶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坟闯?不管你信不信啼笆,反正我信了赋驹翁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱俄冠,售价为24.98万-28.98万元线太插,共有三款配置可亚μ,全系均未采用quattro四驱系统禾,取而代之的是前置前驱的驱动形式牌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛皮骇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生税角,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水讣绩,1.4T的发动机到底够不够用袜鲍貉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧痕,这些问题都难免让人担心涎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”累示贡,它又是否值这个价格珐,下面让我来终结你的这些疑惑膜殊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力洁齿华:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贝芒稿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烩搽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境把醒次,既然大家都关心这一问题扯陈,那么我们就从这个问题开始一一解决钳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的糠,其最大输出功率为110kW颗戈,峰值扭矩可以达到250Nm拉涟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm为胜沃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后俯敝负,动力储备不足方面的顾虑伟,但是这些想法也好顾虑也罢诚堕椭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了答室困。奥迪Q3的油门被设定的很紧实界悔,油门初段的旷量微乎其微豹纽剁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点琉忱,当发动机的转速达到1750转时蚂铃肠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩被,强烈的推背感也会随之而来版激,如果你不是冷静下来思考一下驮坛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受纺文沉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减汇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候橇轿,一开始的想法和我一样桨,换了1.4T发动机之后酚和渤,动力跟的上吗磊?心里总是怀揣着这样一个疑问闪妈,但是当他们开了一段时间之后叫熄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梆疆锈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格男席眯,处于D挡模式时筋祷杠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斗稍,但也感觉不到激进的性格偷。但是当车辆处于S挡时硷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉镜伙,整个车似乎突然变得紧张了起来栋,时刻专注着你踩油门的右脚滥土,稍有动作便会迅速做出响应胺。   在城市的驾驶中梁韩怠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碘抱距,当你深踩油门时蚕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞材枢,或者可以说搪扯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态憾瑞狼。此外街鲜,作为一台不折不扣的城市SUV溯蓝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验围识。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质辨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量昏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感罐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动茬模。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蒋疟哀,整个加速的过程非常线性脐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时但愧须,不会表现的非常神经质馁棋俯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱岸,这台变速箱给人的感觉非常聪明惹剁貉,可以准确的猜出驾驶者的意图泄,在换挡的速度和时机方面非常到位喜清惜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兰袍。此外裁伪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错巴。当车辆处于D挡模式下冷,当发动机的转速达到2000转时陈碎,这台变速箱便会进行升挡的动作回,从而保证日常驾驶更好的经济性完。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虚衔吃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应催,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止柒式。   这台变速箱也并不是近乎完美卞陈吧,它当然也存在着自身的不足苇拔物。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺扩罢夕,尤其是在低速的区间内尽的,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感穷。此外慑桶,该车提供了四种驾驶模式的选择芳形,分别为经济曝掣、舒适橡矗、自动和动态模式筐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整慌膜。 性能测试苟猜什:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中差丁冯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吠哪,最终的破百成绩为9.14秒采,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纠。奥迪Q3在三挡时完成了破百螺彩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程滩那殿。此外响伶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没传,非橙嵬送樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失缓控,整个加速的过程十分平顺和线性拢稼梢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势丝。车辆在全力起步的过程中贾,由于没有采用quattro四驱系统漏,车身有轻微的抬头现象孩祁凌,前悬挂的拉伸比较明显辟倒。 性能测试锌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中刺寇形,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菊腾狭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升唾告膜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捍顿柔。在整个制动的过程中灌墨,G值适中保持在-0.9到-1之间媳渐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态榷棵刨,前悬挂很大程度的收到挤压菇线,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肥。此外扣似,该车在连续制动的情况下侥相,受到的热衰退现象比较明显垛陈,在连续测试过后取春,制动距离增长了接近2米善。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容痕卤诽,动力方面也足以应对使用的需求蹈,尤其是在低扭方面忱舜慕,这台发动机表现除了浑厚的功底门。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仙筹。对于一台城市SUV来说围碧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑适寿。" "  你有没有这样的勇气料蹿传,一辈子只留着一种发型耐,带着一种款式的眼镜妊屁人?或许多数人会摇头说不博。试想你现在穿着中山装非,带着大边框速剧芯,留着中分头走在街上抡,别人必定会投来异样的眼光滴崔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驹,但有一种美纠柯,却是永恒的咆瑟乔,我们称之为“经典”党绷涸。就像中山装逐渐演变成了“国服”怒科,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样庐梧,看似过时的东西稍加润色馁创净,就会焕发出经典的力量宝括。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吵盆,也是一个互相佐证的问题李茨簿。正是扛住了时间的消磨垦坚,一个产品一种设计才能称之为经典童。而正是因为它是经典赦,所以无论时间如何过往惯睹绊,岁月如何变迁浆,它依旧能代表着美驰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瘁纱奉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绩、保时捷911答剐扰、MINI这几款车了松。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承渺量恕,这是一种财富挽届迪,就像一个国家的历史一样垛蒜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝氢凰酬。但就像中山装一样膳琉瞄,如果不稍加改动仿,依旧会被人说土气世滑,MINI也是一样奠卷,细节的升华会有益于经典的传播和传承羚垦哼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多金难,是全新MINI车系中性能最好的倾。所以车头车尾都会看到“S”的字样努擎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表姬设:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部列懒,这是它彰显不同的地方沤,尾灯的轮廓更大了七混暖,但相比老款不够凝练全孺秃,同时你也感受不到它有何种审美的进步潜汐距,个人感觉它是为了变化而变化答惭。轮毂方面贡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贿桂臣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奴坛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)落。不过钦苹卡,在真正接触到保时捷Macan之前琴,我对它的真正实力也有所质疑撬。众所周知冉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吓蜜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢噶?带着这个疑虑俏趴挠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惶甭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同排,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型稀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机寄财轨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惋孺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型毕形,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”勘书钳。在没有任何参考坐标的情况下埔泥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的灌动。排除了惯性思维的困扰妹,对于一款新车而言或许并非坏事胺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锭取,因此有关它的设计特征我们并不陌生倘。作为保时捷推出的第二款SUV车型稻柏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计茎,同时也融入了许多独特的元素碉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征涵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动现倪,因此在细节处理上颊,新车融入了更加激进的设计元素脑轿。    作为入门版车型扭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯刹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯疲,并采用导光条设计拨匙,其视觉效果更具科技感娠。   保时捷Macan的腰线位置较高怖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢摄惊,营造出强烈的动态视觉效果脐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格少贸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一匹赔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格催雾驹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吧刃,我的同事此前已经为大家介绍涡荣雹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解马认。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坞努酪。" "   ??????? 提起观致漆,大家都会想起什么饺?这似乎是一个难以回答的问题铜葱。作为一个有着中国血统的全新品牌逞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惕拦。在2013年憨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上莫逝玻,一石惊起千层浪慑哼半。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手及腔。   如今泰,观致的第二款车型毕,观致3五门版也如约而至材蒋思,其是否也具备了同其兄弟一样的实力抢?它的到来撂末,在扩充了观致的产品线之后卞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢萄?自然是令我们拭目以待筛挛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车恭吩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今僵此虑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型妻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型水莱,时至今日都没有做大幅的修改暮。就是这样一个古董级外貌的家伙骚赁看,最近竟然和新能源技术杠上了吓猛。2013年的日内瓦车展上幢,路虎推出了一款纯电动卫士废长刀,旨在告诉大家卫士宝刀未老康顺祭。而这些天顿鲤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试矾,看起来芳洞坑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搽请,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望文宏,并未成为现实地操,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已硅仇。   事情的转折点发生在2014年6月18日钠雾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挛奠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车防苦,并且这一次凡撑,车身上已经重新贴上了拉花胎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计宫憋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敌览蔑,而是一台真正的电动版卫士扇跑鞘。   之后通过各种途径的联系我衬洞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版称,虽然这并不是一款量产车爆客,也没有任何电动机捆、电池组方面的参数数据毯守, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试菱嘉,我们认为此次试驾还是很有意义的斧闻全。   ■ 外观造型逞愁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷烧糜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士谈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样袖夕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异既妓。   电动版卫士全球仅有7台汲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车媚癸碴,基于卫士110车型打造共巴瑞,可以根据情况容纳5个或7个座椅沤甫梨,算是车系中的“旅行款”荒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承市炉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异陛肯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡变秸猴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勺酥廖,丝毫不加以修饰襄船。按照官方对柴油版车型的销售策略榔拈靛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件猫吝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分秤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理涂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留省,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间耍。正对车头陀,右侧翼子板的通风口也是镂空的谈级欧,下方是空调系统的进气口踩岁,而左侧的则仅仅用作装饰备沙,所以是完全封死的状态耽撑斜。   平直的挡风玻璃计刨、小雨刷洗、面积可观手动调节后视镜劣尽宪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计牢,而在这台电动版卫士上播,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沤缝钾。   实际上淳廉潘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致喘杭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线和娠,电动车窗只照顾到前排乘客敬输楞,第二排为手摇的粒偿,第三排则仅仅是推拉窗阀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拟仓,确实楷驰慨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车棋报,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中玖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拍稠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖担。   三窗式车尾设计除了古老外物鹿,想不出更多的词去形容桅,好在后窗电加热瘦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纳膛撼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统虑萍。至于各种不同用处的尾灯坚类颠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧份构啡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩昧凑,并配备了13针牵引电力接口软,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电叛。而对于电动版卫士来说绩凌,这款车的拖曳能力也非一般强大悸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哀梨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯煎,在这四年一次的盛世当中涩驼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注涩陡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈贸恪,在经过整体的细化改进后整体更出色跨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌标潭,对于这样一款小车到底怎样险,让我们一起一探究竟纪七吾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车撑点嘲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计栓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化镀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计达,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格扇省,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择项赡刨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈械剿ⅲ可靠的选择汕饯暖。   相比现在很多的车型凄潦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰叹,个人比较喜欢这样的感觉谭惰韭,朴素也是另一种风格荣久禾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钨叹,可以说是起到了点睛的作用茹想蛇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卿唉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格纳险,看起来还有些运动精神瓜粉靖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组安济,同时也是远近光一体设计母圃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沧,更加突出其可爱的造型风格脯荣肆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体衔,同时也表明了J2的一种年轻风格慈舅竭。虽然是一款定价不高的微型家用车唤搭亲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置懒拒摩,雾灯虽然不是什么贵重的配置录掂,但对于安全的保障还是多一分才好茧廓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力筛查翁,实际使用中虽然刮水面积稍蟹煤继恪,但整体还是清理的非常干净烙痛。   在车体侧面造型上哨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计挎喉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高祈蜗,这样给头部空间会留出很多似矩日,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感苯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感降。腰线起始的位置和大灯高度相同污拾,这给了驾驶员足够大的视野空间蹲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吹轰膘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格男恍。   在尾部造型上悲侮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拧,同时加大了尾部示宽灯的面积督,为了就是提示后方车辆注意安全睡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粗砰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梯郊蜂,内部非常的深不过开口非常斜镀!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包屎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具膜魂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎衬,虽然是钢圈荣试估,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳翔槐撼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型促午,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嘶淡。另外兼秽笺,一直让人头疼的售价问题俩,此次又出现了伪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势污叔仿。价格问题捷交,在上市新闻 中已谈了很多沥绵,不过与价格相比叉祁派,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善勘算。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统纲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蹦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乖敢薪,即将为各位解开疑问揪篮门。   观致3五门版已于6月24日上市蕊,目前指导价已公布穆,售价区间11.99-17.19万元 吼官科。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍狙蠕:依然遵循简洁的设计思路极,造型更显年轻卜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头毛发袒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士就,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体挤。可以说悼下,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凳恐抨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苔,不过在细节上却更显年轻孰田。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm兽彤,轴距为2690mm锨,除了长度缩短了177mm之外帕观,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别氦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话靡摧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了皮拔。在车身颜色上夯矗伍,观致3五门版同样有6种颜色可芽渤啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕噬娇疥,色彩更为鲜亮肥,也更有时尚感憾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淡虫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别葡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面尘翘,而前雾灯也采用了圆形的设计矗霓错,更显时尚谴泊疾。另外拾眉禾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯颧孔敢、转向辅助灯和大灯清洗装置摆没拨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挨吕。   除此之外弊呜弘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蹄蚕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)疚典狙,并且轮圈的款式也更加的年轻虹化畅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掣累骑。所以在轮圈与轮胎的规格上蜜浇烷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别椽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拣氦次:与三厢版一致绩裳,细节改变不大内虏沫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同祁咆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择竭。中控台采用对称式设计女窗解,各种功能布置规整豢溉绘,按钮数量控制在了合理的范围内芜,不会给人一种杂乱的感觉陋。平底式多功能方向盘与三厢版无异龟,造型很有运动感米,真皮包裹的外圈握感也很不错茹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慌,除了蓝牙电话棉丰够、多媒体播放等这些基本配置之外碾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务搪。除此之外谅,车主还可选配观致逸云的增值服务殿申,该服务包含实时交通路况篱干、实时停车场信息和地图更新等嫌峡。 ● 座椅及乘坐空间波珐桥:白色绲边真皮座椅很有时尚感沉氏袍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能逞测峰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能渭佰袭,与三厢版顶配车型相同表捅。不过区别在于儒催,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动莱取。   在乘坐空间方面雹晃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座逆详,并将座椅调到最低位置后吝,头部空间大约为1拳鸵炼,显得很宽裕;而进入后排后滔壕酷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间钵妓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的炽芭。后排中间地板隆起幅度较大门,长度也不适合搁脚品剖府,中间乘客的舒适度会受到一些影响壕擅。 ● 后备厢伯魂、储物空间和天窗寄藤拴:后备厢容积403-1105升描鲜圃,储物格众多人。   在不放倒后排座椅的情况下椽,观致3五门版后备厢容积为403升答纲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题季。如果嫌这样的空间还不够的话桅文,将后排座椅全部放倒后习,空间最大可扩大到1105升炉莱。除此之外蜜牵曙,如果您随身携带了诸如手机菇、饮料之类的细碎物品的话浪去铂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改璨燎唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备逝,可打开的总面积约为0.22平方米拳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似灿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机手,两者最大功率分别为126马力和156马力姑酷加,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赤釜郊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别趣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外爸讣,其他车型均采用6速双离合变速箱估。在底盘悬架方面屎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统离苯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架萄遁覆。 ● 驾驶感受瓣膘:底盘调校水准高撩,变速箱低速平顺性比三厢版好微。   此次试驾会上搪,我们大部分时间都行走在城市道路中邓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些躬,起步时若是轻踩油门踏板七铅,车辆的提速会显得比较迟缓窘旗,若要改善的话蚀漏倾,需要至少踩下1/2的踏板行程磁绊妓。对于开惯了日系车的朋友们来说繁袭失,这种偏向于传统欧系车型风格殿痰,而非“一点就有”的油门调胁У妫可能需要一点适应的过程凤谱。   而在整个加速的过程中榔爱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题隋弯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抗尺,咆哮声已经传入驾驶舱光,可就是不见变速箱及时升挡深旁。另一方面提病认,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磕,整个介入过程并不是特别的线性那酿讽,其工作时的噪音也清晰可辨磺奴苗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音戳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧径。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )纺稗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受虏外,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换却蹿,并且伴随着强烈的顿挫感汉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多起。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锋杉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少窟类,虽然顿挫感还是有窟驴,但已经能够被绝大部分消费者所接受开。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的耽驹柿,那么我可以回答您浮捎,和大众的DSG表现相差无几边兴夏。别厘。   从观致工程师的口中得知浩此晚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题商策,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下冻挂,对变速箱程序捐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整裤崩围,找到其中一个最佳点捅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低豁。   在手动模式下苦恰,发动机的表现仍然很积极衅烂,不过由于其低速动力输出并不出众溺摆涂,其加速度并不能让人感到满意强,很大程度上慈垂翻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉麓罗戎。此外旧狮牟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时刷垛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡急卿拼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蓉剃。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点柬峦居,而在此前的三门版车型上梅,我们就给予了相当高的评价扮。虽然仅从结构上来看顶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控闭,但作为一款家用车弊瘸椿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汰惠怒,高速行驶变道保证稳定性蹭墙。事实证明蛔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现星粳镀,并且从车底反馈至车厢内的声音泉怠捶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看反搓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的祥啦。   ● 编辑总结覆坝:   从我们此次的试驾感受来看靡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻落澳、时髦的外形庐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纫。与之前我们体验的三厢版车型相比蛔挖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拒,尽管目前顿挫感还是存在供,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盲皮婪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扔,有值得称赞的地方孟,自然也存在着一些不足貉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等侈。另外港,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的潞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元搔顺瓮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯虑辽、转向辅助灯及大灯清洗功能肠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嫂讳砰,这样看来仿柯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少旧琼戊。不过涵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢玻犀信?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧呈鲸怒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间甘霞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍咕溯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型夺颊。但个人更喜欢两厢版本栏辨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因辫獭楔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赫。当然会堤抹,作为同一款车邦藤理,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奔高写。三厢版本更加实用门虐豢,两厢版外观更加时尚干练悼妒丢。今天带来这款两厢版爱唯欧昂片,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嘎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容屑喷,大灯的设计相对保守了皖内,但也减少了人们对于这台车的争议性嗅坤罕。从而扩大了消费人群沧坦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好镣姐,各有各的美乖燃。但无疑梧揩楷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的揪廊虏。   侧面的变化并不是很明显联抛秀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动卢。相比三厢版要顺眼的多滔。车尾的变化同样集中在尾灯上弯刷胆,尾灯的轮廓变化倒是不大廊,变化主要集中在尾灯颜色的改变欠隆。深红色的外围显得更有质感外椽芭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辑,越野车是最好的选择持洁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车飞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事目,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鸵。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鹿诬附,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没夺。除了电视剧的锦上添花涵钾肮,BJ40本身的魅力也势不可挡点肺,下面我们就走近这款“北京青年”软辱瑞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼揽。   外观/内饰昆劲愁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辫,或许有人会问那为什么还要进行测试烫污。其实答案很简单妈,之前测试的BJ40是一款试装车捞怜溜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涕,包括电视剧中车辆也是如此骏餐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变邯己琴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升匆。虽然我没有见过之前的试装车琉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异烘盎,甚至有些地方与牧马人不相上下戏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碱桓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兔莎,这里就不再做过多赘述怕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甭白绰,你会发现并没什么科技感嘘哺诺,简单的线条肥、硬派越野车特有的见棱见角的气质裁椿掂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面翻冠皑。另外涉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留饶。硬质塑料质地的中控面板很厚实烙怒,比起舒服的软性塑料手感稍差青摊捷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境让掂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刚,同理使用织布座椅也是一样煽泰板,无论您是刚刚涉过水颁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨唱,都不用担心令。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器牌,不需要华丽的外表去装饰舵存。虽然BJ40有着很浓重的模仿肖惯绊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格品。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上独玲涛,那只能说这个人并不了解硬派越野车猛侧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望模翔,让人想到真正的场地里去撒点野俗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀屑?惊险的高速穿插攀、精彩的甩尾掉头董桶叫、惊艳的侧向双轮行进倒登,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演囊歼。时过境迁囤必,萨博虽已退出中国市成锲呋选,但把经典的两款车型(即9-3笆姐径、9-5)的技术留在了中国蜂,在北汽成功收购萨博技术后乱筹糠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蓖炯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型假,其底盘运用了萨博9-3的核心技术揪司倘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求靡,主打性价比与实用性甲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确狼,只是在某些方面使用了相关技术而已戚。   从外形设计上就不难看出炭郸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影绘拇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰操姐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70香素,同时车身上所使用的犀利线条撕,令时尚动感的氛围展现得十分充分糖琉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表存秦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓮缓啸,车身各项参数都小于萨博9-3绕休,所以直接套用的说辞显然并不成立栓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出懒尼,打造一款可以继承优秀基因刃拌达,并适合普通家庭用户的车型随,成为了设计团队主攻课程被挎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蹿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降募,但紧凑的造型与简练的线条哭林讲,使其观感的持久性更好扮苇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辫割飞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场捌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型表逻领,价格能接受绦共,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型币豹理。而现在也有很多车型供大家选择龟,包括大众途安团鸡凳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择什签膳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现速匹喂,它还有一个进口车的身份酪朔五。接下来稻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鳖。   外观痘蹈贬:起亚最新家族设计凑船,略显可爱嚼,大部分能接受刮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巴锋,同时又有一种独特的卡通味道烯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感炼,没有配备氙气大灯抄必寺,但全系均带有LED日间行车灯骨炔、透镜及大灯高度可调功能暖。雾灯部分的设计很有个性砷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感忿。   由于车身高度降低轮娄刮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔼鸽,平滑的车顶线条降低了风阻系数工荷,流线型设计更加美观纱。全系除顶配的豪华版外暗,后视镜都没有集成转向灯功能觅。另外谁碎,低配车型的轮毂也比较简洁蝗椒,轮胎规格为205/55 R16败。   新佳乐车尾的设计十分简洁须呕表,总体看上去比较圆润废叭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虱钮,凸起的轮廓首尾呼应豢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兢,车顶带有行李架唉细,具备一定的实用性挟茅肌。新佳乐全系标配倒车雷达功能暇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嫌飘砍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源阜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题甸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌昆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯乾。而提到雷克萨斯堂徐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样喉戏攫,立刻联想到了舒适勺盖、安静等一系列形容词卜却。   作为雷克萨斯主力车型肠汹匪,ES系列占据其在华销量近半壁江山揪厕,舒适柿冗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价隶绍散。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h观斤,更是有充足的理由享受这些评语蕉舷。但更重要的是潦奥称,在环境日益恶化匙邯、石油资源日益紧张貌、油价越来越高的今天习耿府,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度避墓。   外观部分牛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型场,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)限。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沃,和前代相比进化明显男阂。初次亮相时豪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酸。与丰田一样侯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格辜,目前已被广大消费者接受锣撅茧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题顶。   外部配置上常戈韧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能棵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肩乳埠,与中网造型配合不错外。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格佃,轴距2820mm紊摔乌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同胖抬踌,ES没有针对中国市场刻意加长线杀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台匠玲,轴距比老款增加了45mm隋舍咆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计忙筋拴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寞曝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们氯。当然葱瞬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标溃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起猛萌倍。另外此傻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内确,更加低调持。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捌搐旁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颗、忘记沉默寡言的正装车主匣颧蓄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框撤弯脓、忘记... ...算了萌,需要忘记的东西太多蹋焚舌,你只需要记得一点炽谢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽狙。   奥迪的低调偷裳摆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)食收荡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伯沧滤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然祁。依托自奥迪A7的造型设计贸寸,RS7依然拥有优雅的造型冈忱,仅仅在一些细微的地方售男可,RS7做了运动化改进读。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挞客、以及哑光附件贝猾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板李、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吩句奶。   如果客户需要舵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂洞嫂,其轮胎规格达到275/30 R21晃沪俗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瑟。排气管依旧体现出奥迪的低调屯涎收,外部看是两个椭圆形排气管趟穆昧,而其实际是双出四排气腾驼,因为单侧双排气有节流阀等汲,用于改变排气通道擞涵俄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣硷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的巨坦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线僧辞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捣纳等,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辛。车钥匙练、平底三辐真皮方向盘捷醋、运动前座椅奋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标极郸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铺菱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示念。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中壁,还提供发动机增压压力瓢、机油温度显示和圈速计时器等数据炉窗菇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辞,并提供其它3种材料作为选装驮家。车顶内衬标配黑色织布钞,可选配黑色Alcantara面料绥抗妮。搁脚板丘奠吾、刹车踏板唤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计勾缮娃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆骑皋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑茬为瘸、一体式头枕的运动座椅圭凤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料奇袄汞,并提供钻石绗缝伦句。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料淋师同。带按摩功能的空调前排座椅也供选装副看仟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情深孟,就像微博上说的爬,一次刻骨铭心的爱情扛浪赎,一次说走就走的旅行什么的扳璃堵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烘鸵播,但在现实中庙,你不能永远一副放纵不羁的样子幌蹿娜,特别是在资金有限的情况下缕瞪恨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的具拣涛。此时你就需要一辆价格便宜粉遣、实用可靠的多功能车型翟犁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蜂箍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型谭扦晌,分别是景逸X3和景逸X5贡抗避,形成高低搭配产品布局妇禄。景逸X3属于入门车型睫胳,共有三个配置潜抨,指导价从6.99万到7.79万元来挤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型弘圣翁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看径,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叙系。这款车的前脸采用了新的风格样式入,线条比较硬朗憾,造型简洁流畅参,同时又很饱满盟,没有过分追求标新立异的夸张风格情衅蛙,显得更加沉稳察。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泡,给整辆车增添了活力踞。   除了前脸之外平晦交,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惹粕,让人略感失望摧然磋,好在整体风格还算融洽飞,不会给人前后脱节的感觉点辟伺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm悔沙局、1835mm和1705mm祟驴瞬,轴距为2685mm视,在这个价位上算是较为突出的水平了壁,保证了足够的车内空间伶晶奖。" "  在固有的印象当中笔哩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下硅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价柿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘泳亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拆,作为日系三大高端品牌中的一名瑞恫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拼膏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次镐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L胁捣醇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说估就,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现盲对垢,取而代之的则是一种日系的柔美风格椽瞎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力渴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点劣论,并且这种特点让别的对手无法模仿拨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉品,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大擦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度焙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面晃清,看起来非常具有独特的风格棉贸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拎,不过看起来还是比较有神的阔瑟奋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捅芦怜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示貌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的疼胯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方俏琅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谦乌,这款车有这么长么泥?实际上后门的长度远大于前门蹿穷持,不过整体造型并未收到过多的干扰慌抽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格砍壤,因为C柱的造型更加接近尾部洁钠某,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果榔痕,腰线的设计在在尾部提到了最高珐栖,并且从前大灯连接到了尾灯部分剁撼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锯暇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑评粳随,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苍玻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计勺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计接花剑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布括揉,到今年4月20日其正式接受预定甲平衬,不到一年的时间爱赔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了忻。在新能源车量产鞭擎蚀、市售的速度霸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叛豌表,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯淌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过孤募。当然拜睦,汽车之家评测新车的速度也不慢竟撬,今天弯哼塑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章锋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款歧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款侩,其中橙色的为增程式混合动力版车型砍,白色的为纯电动版车型菏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惹。   ●外观翘容:造型前卫畅泵虽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布陛蜜,我见到量产市售车之后陌设猎,其外观真难以与概念车作区分叮镣乒。宝马i3前脸造型饱满圆润程,双肾进气格栅则是家族式特征的体现呢喉。不过倘藐泵,“进气格栅”四个字需要打引号了膊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哇轿党,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾的哥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计祷请田,让整车看着很有质感且与众不同别唤补。当然办匠体,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼纳炒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狼眷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头判翠搪,但它的车身侧面看着一点都不显小仍哭。在我看来原因有三卷某,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富古叉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少都,给人感觉比较敦实刨拒戏。特别是车高数据衅畅,它比X1还多出了23mm锹斤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大逗,达到了20英寸厕槽地,但胎宽却很窄衔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20孤香矫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鞍不。有关这款轮胎绣餐啃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盗穆,基本都表示由于规格太特殊籍,没有现货也没有报价互。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质饰担,很独特竭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应眷结。尾灯采用得是隐藏式设计鹤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凤捻,用于显示示宽灯技镁、刹车灯以及转向灯等疗瓮蒂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挖壳皑,所有光源均为LED和。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中彤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词贰,欧洲市场上柴油车盛行已久陷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展矛考。不过近来愤始难,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求先通,Jeep便是其中之一小,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羡坚。 ● 外观介绍筷恢垄:与汽油版无异迁恒,硬朗依旧贯吭。   从外观上看膜绷帮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贡娃踌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剂搐蔡。新车的外形仍然显示出硬朗干釜岗、时尚的风格辩时,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大荆篡穷,提升了时尚感哪蹲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm尚录,在同级别车型中“个头”并不算大喷蹭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势枚瘸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瓷。   在外观配置上屏你快,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯妙捂癌、雨量感应雨刷短碍贿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置娇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的负芥僧。轮胎配置方面啃碘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乏敖乏,轮胎规格为265/60 R18哩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎七忌,规格也变为了245/65 R18戚枯沤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弄钒径,我们会谈论什么栋瓮食?是大老粗一样的外观筋捍,还是“马路杀手”一样的形象梦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蓖桥庐,笔者也不例外朝。6月5日下午瓷熟鹿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蒂模,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吾哎闪,原来大块头也有过人的大智慧浦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拦宋朽、FM两大系列母饺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日咕浪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华茎阜,中国区总裁陆博天到场助阵酪膘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后穗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瓶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车悄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豁峭锰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车焊,最大的意义还在于为企业产生利润诫颂。因此腔乌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中快坚,并体现在生产效率串、节油效率辅辑、完好率称、安全江拿、安崩粒和驾驶员体验六大方面陛峨摧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型摧涪惹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择堪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证锈,而大众凯路威则开创了一种新的格局度,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型醇香皑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生箍能柒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肥固斑,而那款车型是针对高端商务市场的车型垒膘,虽然其内部可以进行简单的商务会议啸讳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的啼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案典弹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格空翘办,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑歌儡细,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求肮辱勘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芭嗽酞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格躲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼锨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密臀,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气垒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咖,只是以简单的卤素大灯出现欧欣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯伙腥毙,只能说稍显遗憾男私狈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车骚,并且其敏感程度非常高五皑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哪缸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格筏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大请敦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嫁蓖领。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蹈巾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起棵,在尾部造型上也同样是方方正正酪,给人以刻板的印象瑞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰霜奶,看来稍显朴实无华愧瀑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涝。尾窗的面积超大穗激,并且配备了后雨刷疽,可以说在安全细节上做的不错匆陌菜。尾灯的造型也毫无新意眯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯蕖,尾灯内部的结构也比较简单捌腺,并未采用LED也是针对不同定位的选择呸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低灿敦,尾部配有四颗倒车雷达探头突垫湾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用徘。作为一款商务用车敬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方刚,而旁边就是凯路威的备胎所在地桃千,这样的设计使内部空间得以最大化利用杯坡。   相比国外的凯路威车型森烫筹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂社藩,造型上采用了多辐式造型维火,轮胎则采用了邓禄普品牌熬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磊吾绍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV晾氯沽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候膜型汹,我更多的会用臃肿两个字来形容它蔷寇。圆润的车身矾,没有棱角的线条炒,大而无神的头灯浅玻,都让我对它提不起兴趣五天泰。第一次见到新款昂科雷时短蚀,我的这种感官得到了改变士苫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骗卯郝。新款更加俊朗刚煌,就像是一个胖子誊枪敞,经过健身邵,从大腹便便变成了施瓦辛格手弓功。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陪钞嘘,这种类似于点睛之笔的作用矛狗,实实在在的发生在新款昂科雷上面抒点烤。之前的头灯让我没有胃口慕,尽管亲和力不错脑,但太没有性格漏。连同这个车身槐,都让我觉得臃肿无比掠,简直就是个满脸流油的胖子缄矢圃。新款更换了更有张力的大灯煞触痘,进气格栅也变得更具进攻性泥唬池。这样的风格忍洁,我想才是大家喜欢的瞥擞兴。   侧面造型的改变不大危枫,侧窗面积所占的比重依旧很薪质氯场,这和新君越艰究臂、GL8都很像帘鸡。给人一种重心很低的敦实感接恫。但对于车内的乘客来说透隘价,这不是个好消息乳,过小的车窗影响了向外看的视野颗。造成了不必要的压抑感缸扯喝。或许对于选择别克车型的人们来说匣,这一点必须无奈的接受了盲。   车尾的变化不及车头歉卤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性魄俱,或许我会更喜欢它乡咯。但事与愿违逼巾奴,尾部的改变仅仅局限在排气管上涩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钞缄瘫。这多多少少会有助于提升质感潮讣巢。也改良着尾部太过圆润的整体气质弟犁课。可以说冬并唤,这次外观的改变埃,在这些细节上还是很成功的鲜。相当于一次瘦身和塑性蘑辟,让它的线条和筋骨更加分明翁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蕊坚,纳智捷 新大7 SUV正式上市卵,官方指导价格为22.68-27.48万元邦端贩。一直以配置见长的纳智捷品牌叭惟甩,在小改款车型上又下了一番功夫辑汤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次琼法。在体验的这几天时间里趣纫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吹毯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价泞挪。也有好奇的邻居询问这款车的售价齐焙,当得知价格只有不到30万元时羡祟必,邻居更是深感惊讶悄羌摧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢融?本文就为您带来答案捞袭。   作为一款SUV娟汞凛,“大7”这个名字一点都不为过牧式,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手炊爸锋,2910mm的轴距更是傲视群车怒踏,也难怪引得路人频频回头娠。不只是尺寸钠剖,本次试驾的新大7四驱旗舰版扇,整备质量达到了1950kg皖晴钵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”畏浪。   作为改款车型娇溅抗,新大7的外型经过了一番修改鹿俏,主要体现在前脸和尾灯上柬构。大灯造型有所变化到,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内即,而经过修饰的雾灯磨辜苍、转向灯和前雷达敛哎粉,给人以霸气外露的感觉粹。整体上锣恐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉壁猴涕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沃虚,比较实用蓬赣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上水火,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上低。从奥迪A8的换代北绣、全新奔驰S级的上市舶鲜融,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脊。这三家老牌厂商动作频频恢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上函,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蕉混。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来韩了,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今箱。而随着混合动力时代的来临胆烁谅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL潘,可以说从那时起米吮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位篱颂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市剁挫铰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衫潍斑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奥,以期对它能有深入了解惫甲。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的篱尖侥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内迫坦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饱。相比之下护,雷克萨斯LS在此方面并无优势非功线,长度苦掠拉、宽度和轴距均落后于对手陕戌。   即便不看车尾的标识门,仅从前脸上幽兰色的车标梆抡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绞挨筛。而身挂HYBRID标识则意味着挂,除了树立当家旗舰车型的形象外荷胶捻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神千斜姐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功绕苗,只是在一些小细节方面令人有些不满搐乓。如果用最严格的标准来衡量瘁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间盒俄疆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些暇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后申舅簿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手且,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑附,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型毕粗,这种车型的优势就在于悉挽呈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感勤簿醒,还拥有了超大的车内空间沮亢,优势显而易见乌,而今天我们来到了美丽的太湖杜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型耽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心避俗吉,也让更多心意欧力威的人有更多选择垒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表牧城:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捍掣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5杀任叛,不过从售价以及车身尺寸方面来看南,欧力威确实占据一定优势堑广。   外观上欧力威厢型车身造型渺称赐,并没有阻碍它时尚的视觉感惦揉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车叮绰,时尚并且使用娜瓣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观轨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示喀。   非对称化的中控台设计乾,与1.4L手动版没有什么变化腥毯羡,首先造型上足够年轻协调集,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点滇。欧力威自动挡车型顽杠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型娥浩测,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键斤普,操作多媒体更加方便划煽剐。中规中矩的仪表样式没有什么改变茎缄躬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息层纬枚。   本文导航" "  有突破有挑战炒咖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候喷赊,就会有这样的感受坪犊。它太挑战人们的传统审美了骆界,怎么样也无法用大气妓通、简洁骡醋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吭沦讽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产朗。自由光承载着延续切诺基的重任卯掂殴,就在这样的争议声中款款走来色崇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绍寸,挑战着经典舒实唯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新老,在做颠覆传统这件事糕镭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钨篇臼。就拿前脸来说备,好看不好看绝不是我个人说的算的拾,每个人眼里都有一个不同的看法掇衫曝。或许慢慢大家就接受了皆慰横。   作为一款中级SUV噬涣修,车身尺寸上中规中矩经,作为切诺基车型的延续倪眯舜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现屋,但也能看到不少突破之处攀毙骨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重偏挨叭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惮娄腹。   本文导航" "  从1985年开始纳亢瓶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蚂蹄蓉,1991年出现在5系车型上柔外唐,1999年开始陆续出现在X系列车型上荤丸荷。直到现在棱泡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嘉物。2014年5月22日遍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive导舵碾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型读,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挤廓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剧腐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW爸喷新,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表收囊磕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抄垮,新BMW 328i xDrive经顺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元汉。   第六代BMW 3系延续了这一传统勤笺钉,将融合了电子气门控制旅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机免板喉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配托。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伙,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本韶耗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抨画,要了解这个问题前投,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撂懊荤。齿轮传动式分动箱睹据,连接前轴的方式改为了齿轮传动佬推,其他地方大同小异鹊牛嫡。对于宝马X系大部分车型来说思七,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能解隋卞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配都舱腻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力无。由于前后轴均采用开放式差速器莆跨抗,遇到交叉轴情况时贝,也只能依靠电子制动来辅助溺百。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筷溃,与齿轮结构的分动箱原理相同姓磋络,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥萄嫌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥避镣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的季倡。至于控制多片离合器的方式豆掀魏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式潜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磊设寝,所以常被用于装配在更强有力的车型上侗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器部挫寄,以对扭矩分配进行不间断地调节敞讨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配乾灵汝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怪寐探,默认状态下前后扭矩分配为40番痴:60临甲崔,最大前后扭矩分配理论上比例为0碱啪:100到100弧漠:0之间杆郝囊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疚摄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑庙居罢。扭矩分配可以在0.1秒内完成容督。   行驶过程中贡,如果系统发现车辆可能转向不足甜匈碗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧爬讣,就会减少分配给前桥的扭矩澄赶奸,将几乎所有动力都输送至后桥腿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侈礁弊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芯绥。一旦出现车轮打滑号烘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器单搓田,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制浇揽疽。这就意味着禄翔兽,无论路面如何突然变化撤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上炔烩,即使是在部分结冰的道路上匈趁懒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解狡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嘿,其中S2属于一款5座小型SUV骂恭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下入报虫,很多品牌都开始研发小型SUV加策。而S3则定位于一款紧凑级SUV戊,并且采用了7座设计浇皑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抄鞠,接下来就给大家一个解答汕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位闻柔汾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拨,这一平台就是北汽威旺M20的平台日,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计伍赏啥。但是两款车的轴距却不相同懒搓,S2轴距为2560mm氖料,属于一款标准小型5座SUV台。而S3轴距为2685mm菇份啃,接近于一款紧凑级SUV徘功,所以为了能吸引更多的消费者铜,采用了2+3+2的7座布局烯女,主打一般家庭用车摔腊信,实用性优先缄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV璃,主要还是面向有活力的年轻人麓,外观设计更多偏向于动感的元素居多梅。大灯组的样式也不俗套忱笺穷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低乡猜亢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蒂疼篡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表练肺募:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比褐,在车身尺寸上还是比较占优势的几哨惫。另外2560mm的轴距表现也不错墒,至于它的乘坐空间表现如何闺,在后文我们会有体验厦七。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计撩缸垢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升筏嚏黑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捐甲,车门不能完全打开的话宏哼,一些比较大的物品拿取会不太方便督离。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茬抱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机阀滑疙,并分别匹配3款变速箱糜。此前啼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沸咳奔。而今天我要试驾1.4T车型刑淮餐,虽是短暂场地试驾旧脸罕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拧鞭捐,特别是动力上提升明显齐从。 ● 外观/内饰匈鸵佳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型娩局,也做了到店体验的文章稻册,1.4T车型在外观啡炉锣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大湍裁,本文不重复介绍榔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验暇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吉烯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侥绵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等朽痴贬,具有很高的品牌辨识度即形菏。同时在一些细节方面的改进侩兑,比如重新设计的头灯怂涤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等粗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重校戒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台哇,采用了全新的发动机巴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惮瞳,属于大众的EA211系列层淘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米闻态反,最大功率150马力/5000rpm褪泥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm茂拦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鞍兰,而相比原来的EA111系列有了明显进步核,首先是恢复了正时皮带李,降低发动机内部的功率消耗电,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术妻推彻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绰,而喷射压力也提升到了200bar诗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱眯拓盯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别会灿违,前者顶部是“SKODA”的品牌名解县,而后者则是印了“DSG”的字样惮埔。   底盘悬架方面撅勘竿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架编溉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蔚镐哨。制动系统为四轮碟刹结构镰率,采用前通风盘式后盘式配置笆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节砂兑尉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呸敦烘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惜。由于是场地试驾箍钩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些粕姆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道杠继,能更好地了解车辆性能辑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来五堪,只能在日后的试驾中再介绍刮。   动力方面贸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缸博,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诧伎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来忿,1.4T车型的起步和加速更为迅速公骏滩,而且涡轮的介入时机较早裙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉泊姓睛,动力的输出保持平稳可控的特性磊啸叹。   使用D挡时佛侧,以1/2油门深度驾驶摔吾确,变速箱升挡较为积极地,发动机转数基本被控制在2000rpm以下妓煎溪,而且换挡的冲击较信瓷怠,不会影响乘客的乘坐感受涤讳。而以深踩油门的方式驾驶琳啡,变速箱会到4000rpm左右才换挡酱年圭,加速感受更为明显邻。   换上S挡碘,油门响应灵敏了许多轮钎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡堪蹭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感趣,在弯道多直道少的场地赛道里碘,需要频繁提速的时候即,显得更为得心应手判蒲。   全新明锐采用电动助力转向系统纳刨,方向盘低速时转向较为轻松唐,而高速时明显更为沉稳睦森,转向需要更大的力度靛猛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力豌亮。   底盘悬架方面土,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性田,在弯道中对车身的支撑性比较到位墒亨,方向盘的有着精准的指向性穗琴钡,转向迅速而稳健辛趁。1.4T车型全部带有ESP系统降,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候七歼惫,ESP介入的时间恰到好处吧剁巫,总能及时将车辆修正到正确轨迹霓,而这套系统并不能完全关闭济,属于比较重视安全性的设计柑。   在模拟颠簸路况的体验环节漠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用淳珊沧,然而后悬架毕竟是非独立悬架门十匪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奈府,仍会对另一侧有所影响目,车内乘客仍会感到轻微的颠簸靶携。我们在之前测试文章中也有体验视频刹,请点击查看溃船川。   更多精彩视频木伍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少较颂,在D挡模式下表现中规中矩讼,切换到S挡后油门响应灵敏撼屁伯,变速箱的换挡节奏更为激进关衡,加速感提升和,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吹人奥。" "  2014年2月26日隧米坤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市矫惊。其中T5动力总成包含智逸版竞甜、智雅版灯暴漠、个性运动版共3款宝疯,售价为42.39万元至51.99万元驮捎贯,T6发动机版本及价格保持不变涣。   据了解膜峨委,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术氨臣羚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机踏锚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢红酶?本文将为您带来答案烽斯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面危班,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化签溅,但动感流畅的造型令人印象深刻狗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉祈鼓,正如北欧人给大家留下的印象妙息惧。      配置细节上溶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”示黔华,全系标配了ABL自适应氙气大灯艇柯炯,以及感应式转向辅助灯光橙趁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下跺昏歼,给驾驶员提供更佳的视野闻姓。   此外乒突伎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航峭羚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达阮晶,探测距离达到了150米坛讽腥,足以应付绝大多数日常行驶环境石堵。此外戎号,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统构刷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能妮。虽然这里看上去有些别扭挖,但安全性才是我们应该关注的罕互。" "  限量量、配额琼掸、上市前被订购一空篡薄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烩佰叫。然而疙鲍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时日壁溉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘腹邻憋。2013年啤炬芜,经过M部门调校的M135i披装上阵犬,性能已与1M十分接近土蜗,并且这次冲破了限量的枷锁媳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蜗踏。正当人们面对路上的1M投去羡慕退尸、嫉妒棵割、恨时锣,宝马为我们带来一款全新产品钒衫,并且它的能力并不在1M之下劫咸,它就是2系的顶级车型——M235i搬纷侥。 延伸阅读既花将:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言天莆氓,2系可能显得有些陌生玲丁,其实早在40多年前锹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场滤亩村。此外舰,BMW 2002车型在1968年问世千效,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处莱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型广。至此棺姑篓,2系的到来并非空穴来潮食浩唱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22甭矩北,而这个平台也与代号为F20的1系共享韩啃客,简单来说桃刮觅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中膜颇,这与3庆鹅守、4系的道理相同得。在2013年时橇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缴夏缺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近创秘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了怂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览搽兽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摄胎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旱棺,从代号E82的1M车型酸散密,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点誊沏逃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条丛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”沥挂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受囤寝,但随着时间的逝去你歌茨,渐渐也成为了一种习惯兔偏挨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惭际维:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加掀屡,更多是出于对内部空间的考虑香磊视,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响错,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数幸洗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容败讳贩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感邢膝屉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能徐阀扰。   当然爽,即使武装到牙齿糯铃,M235i也不能与1M平起平坐坊,M家族的宽体车身跋请、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的隙藤,就像当初1M推出时的口号一样“M辨稀昂,永远从后视镜中藐视对手”愧,而M235i更多还是为了平衡性能册、实用性与性价比矢疯,同时也为今后推出M2而留下些余地吗掸奔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后良刺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步麻疆,针对绅宝D70推出后的社会反响廊躬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多谦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车纶牢贺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势畔筋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生厕。   D50垃娄荒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陵委恼,推出之后的表现往往是人们最期待的霖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同剐庭,面对D50的将会是极为严苛的考验换鲤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碑,而成功了绒庞愧,也将有可能成为流芳百世的一代名车勿井胃。7.48-11.98万元的厂商指导价嗡佳,可以说为这场战役的打响盯嗓,开了个好头毯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统慨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格口。此次担任D50设计工作的聪汹,正是培养出诸多设计人才的博通公司厕柯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点驰顷换,同时又能够给人们耳目一新的感觉隶孤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题夹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厂娜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异潘剁芍,但是当你接触过D50这款车后雄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鲜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机微妊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的餐番,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹菲,但是当你将这些元素组合在一起时巨冠,却有会很快打消之前的念头狠肯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肚忍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计渴悍。运动气息浓郁的设计手法烤疽鲍,会让你把D50和运动结合在一起趟,无论它实际的性能表现怎样灭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象联陵匪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方短绰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促斧卤盘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态势,面对不断推陈出新的竞争对手疾芒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面漂。好在随着2014款车型的上市武未,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂局,而这支强心剂的主要成分也很简单土兔稍,一台1.5L涡轮增压发动机污截。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型喉董,针对配置方面也进行了一定的调整芒考帅,其中自动大灯鼓、超速报警以及四门车窗页剑控升降等功能均成为标配瓤我浪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中无枷摄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者量握,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流梢抨。因为从早年搭载的速锐堂挨,再到大红大紫的秦埃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6姥了辈,它所提供的动力都不曾有变嫡屡。传动系统方面匹竣铜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱檀芯涕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱晴发。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言旱誊菠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿乳据。在城市中经常用到的中低转速区间内充,发动机的动力输出比较积极芹操,并且通过涡轮的帮助愧捅搬,动力在1500rpm之后便有明显提升答守,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm霞馅夸,完全能够满足日常驾驶登遂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低勾,适合城市驾驶骨砰未。挡位之间的行程适中撂充,但手感略显生涩舜。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惰,而非车去适应你陵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定褐。四辐方向盘尺寸偏大帝投,回馈力度比较匀称甜锑卤,因此驾驶这台大块头还算是轻松切,只不过方向盘的虚位过多侧,转向时不得不做出更大的动作险。   前麦弗逊红肪苫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收玻朵,并且由于悬架行程较长伯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蜂汾。当然这样的调校也有它的好处口食互,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中快纫圈,SUV车型是一种非吵樟删梗耗油的车型伪,毕竟以自身庞大的身形来说狠,自身重量就已经非常大了擎赌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机盼莲,这也导致SUV车型的油耗居高不下刮刃胚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观稠鳖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题败,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蒂,在众多的SUV车型中本柬逃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歉硼现,这种设计可以说非常的扎眼错,也更加符合了年轻人的视觉喜欢怯较脸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坑阮迪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯仙棠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钮级瞄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志逝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征富疆淘。在RX车型上枢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条热恋孪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同饺焚,从RX整体风格来看喊煽抄,还是更多的体现了柔性设计的特点拉许。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瞪,如果不看下半身腾拦,很有可能误解为一款轿跑车型孔放乒。不过这也让人们的视觉一亮咸裴干,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的劳承。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上紊委尺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求竿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嫉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的揣怠,没有过多的硬线条介入鞍碎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的艾奴,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点繁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符修。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力凡猜颠,RX明显体现出有些不足炊宛革,不过这本身就并非是RX的炒作方向湍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惮,内心想要一件东西雇侮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费寄,否则你就无法拥有心中挚爱栋。你想要一部手机鄙砂论,但偏偏要你保证最低消费土松。这种心情着实不爽病建朴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版姜汉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统施苹,这两样东西都是你想要的绍两,售价三十五万不到飘敛,撇去不相干的配置寇淋,给你你想要的搜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元恃,是不是有点定高了社李?可细细一想变想欣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机狡免,并且还带有四驱系统髓懒。如果单单从这两个要素考虑嗅肠,同档次的车型里烦玖诲,都破了四十万大关了卜裸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型贪,目的就是要拉低门槛屎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出踢老。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挝。但运动元素表现的很细微看豁,基本上都是细节点缀范,和其它配置的A4L差别不大妈庆。虽然是一款40TFSI的低配车型浮城芬,但从外观上很难发现区别散棵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件彪痹,算得上是全车比较明显的运动彰显了迁驾饲。尾灯内部依旧采用LED发光元件晨,总体来说泄煞,亮点不多掏鞍,朴实大方拾氓酬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后毖闹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分慧没。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品森且,除产品名称外哇晚,其与JX35并没有什么区别衫啡,还是那个豪华运动的大家伙锣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮品火,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露领。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能痞绘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助令廉偶,灯角黄色的反光片是标准美规设计武教,但无论哪种规格届,对行车安全方面都是提升搽纷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感睹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO啊刺,前置摄像头悄然隐藏其中坦。侧面看上去QX60依旧大气稳重弛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感爱锭。另外篇,底盘上有些部件会低于车身苔拦窟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过叫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色镁渐,活泼的细节设计使其更有灵性焦牵,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性轮蓝,也起到了一定的隔热作用派。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抖陆霸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张滤连,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颠埃颁,静音效果良好獭。   车尾并没有过多花哨的设计那,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拇焚。尾灯采用部分LED光源锈捅堡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释兴,总体来说比较耐看磊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味客涛添,它的出现让整个后备箱显得活泼起来珐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高僧喂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起骨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象亥项。上市前腺潞镣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后郝,不少人不相信它的价值放屠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后寒迁慨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待熊,这自由光到底是什么情况该技?经过整整一周的深度试驾后宝哥,我有些新发现可以分享给大家栓立。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3廉,我的思绪一下回到了2005年左右侠,那时候自主品牌鲜有SUV产品挂衰,奇瑞率先迈出了一步童蒂擒,推出瑞虎尚浦报,并领风骚多年别倘。当时奇瑞称之为NCV辫,也就是集合轿车以及越野车染冲,有着越野车的外观和坐姿热八,并兼顾轿车的舒适性淡,其实就是我们现在说的城市SUV临略醚。   这样的优势持续了很长时间史,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展港为毒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品苯苏,瑞虎的势头逐渐放缓贸,也就不再抢眼了恍荣了。奇瑞随之调整策略恫任麻,在去年推出瑞虎5这一新车型时柏,与其他自主品牌新对手进行竞争贩。与此同时地镐,时隔半年的今天头镀补,老瑞虎被重新包装升级料阑,命名为瑞虎3再次进入市忱璧绨臁,与瑞虎5形成高低搭配父露番,重新获得了新的竞争力妥竣。   外观篙绘石:   正如前面所说绢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业店,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作柒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拼囤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸娠,棱角更为突出弛、线条也显得更利索多。侧面增加了镀铬防擦条碘,而车尾的变化并不是很大圃确,集中在尾灯和一些线条的修饰上蘑诞,就造型而言瑞虎3更年轻了就冈揪。从车身数据来看断权娠,瑞虎3相比对手并不占优优势肮芬工,但是得益于外观的设计持,视觉感受瑞虎3要稍显大一些牢。" "  在经历了数年市场洗礼过后非,瑞虎车型迎来了新一次换装矛孩衬,代号命名也列入到了家族统一的序列中蜂换蹭,对于车型的区分更加简明楞莲。除此之外惜瓜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瘟稿,以及更为充裕的乘坐空间涂脾小,以提升自身的竞争力尽瞳柑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型募,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用饯轰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连群鹤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向皖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车碑琅。   此次改款主要集中于外观方面弓率,通过新老款前脸的比较皮熔,我们共计找出了8处变化库疤匆,分别为滤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组衔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜云∠帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大灭簇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表笛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘溯靖,但在车身尺寸上有所调整链,其中长度方面增加了30mm卤,宽度与高度减新弧,而轴距维持不变爸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缝镰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35潞幻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中酚眉。   车身轮廓并没有大费周章的变化淬关,更多的是在细节上体现新意狡腺叫。侧车身防擦条进行下移蹲悔船,并在前后车门中增加了镀铬饰条娩豆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中晃火白,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装览,更趋于向装饰性靠拢乡颧绞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拈仍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嗡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗项熟,若要找出所有差异膝擅仟,还需要费上一些功夫狈,在对比过后变化上依然可以达到8处使。依次为朗皖飞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更洛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处屁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计韧粱,空调按键的布局更加紧密孙秘惋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奴。此外吞市,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升犁祷款。   按照配置的不同颅鼎并,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机聚坍,大尺寸液晶屏包含导航贰解、多媒体挺矫、蓝牙以及系统设定等功能叔玛,而在操作上也十分直观囤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当荚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度套、风量现钞词、风向等信息酥恰付,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少八,同时旋钮的阻尼与定位适中洗聪寝,手感较好奴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫秘翁爱。   方向盘两侧位置集成了音响么阜黔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键狡态,中心区域使用了品牌全新标识谱痴俏,并在造型上稍有改变翠青金。仪表盘则没有任何变化味惭痰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同素,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值漏隆刚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素磕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锻咖币,但调节方式为手动假较免,前排座椅具备加热功能蕊去扔,按键位于点火开关周边区域貌刮窖,位置的选择上不够人性化庆眠璃,副驾乘客很难进行单独操作陷茂狄。   在前文的数据表格当中色稀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优胖拎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高靖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后龄渐没,头部距离车顶约有4指空间病劳旦,直接移至后排乘坐捆狮,头部空间同样保持在4指黄,腿部则为2指余量庐汹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下码,首先需拉动靠背边缘的拉手兄日挺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扭,要想恢复到之前的乘坐模式苯,还需先拉动开关舷峰,同时扶 起靠背嘉,在操作方式上显得不够便利琉。后排座椅支持4/6拆分放倒并岁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大强唯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响姆础磐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捍徐顶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致婆砷猴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎迪兼涧,含有DVVT技术纱白赶,相比早前奇瑞的1.6L引擎史,在动力性与经济性方面均得到了有效改善仑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求灭,在CVT变速箱的帮助下够,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作污达。即使在起步之初深踩油门青畴精,加速过程也会显得有些慵懒湍撂刃,只待转速攀升至2000rpm后秒,动力性才有好转赐腻电,此时油门的响应能力有了子显著提高结僧,虽然整个过程称不上动力充沛潘淑雀,但对于城市使用来说算是够了脊唇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滴,涵盖了手动胺靛艾、雪地和低速3种模式掠,在手动模式下可以模拟7个挡位烂艰唉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沦讥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用壕凡,在模拟挡位的帮助下关拳烽,转速会与油门的深浅更成正比赋,升档与降挡的操作也会更加从容股夹损,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械ぢ妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内停。   在紧凑级SUV的行列中祟味奠,瑞虎3的车重算是较轻的一员嫩,这为引擎减小了不少负担钢臀鼓。助力转向系统的力度适当曹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力筋肋。转向的精准性使我出乎意料欠痞丘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性收句滥,悬挂整体表现十分扎实哇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嘉,令试驾者信心倍增默触借。   如同瑞虎3的定位那样虫弯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外玫菜清,它并不具备越野的能力汐嗣购,然而精确的城市定位抬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适夸虚锣,诚然骄拘潘,它在这两点上做的很不错胳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你花,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痛叹,瑞虎3也许是最合适的选择对象芒。 责任编辑上碴岭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年虾壤牟,一晃6年时间过去了蹬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化虹,但是我们仍然和它有过很多次的接触久抄,并且每一次都是充满乐趣的体验炔谢。今天我们又把它请到了这里扯炕胚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外誓类偷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型浓接膛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骸庭卵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子貉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卿偏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嫌,自然整车价格也就能便宜不少叫路提,降低了它的入门门槛姑。而以我们消费者的角度来看触,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象洪佬,这也是我们今天把它请到这里的目的脓贫,测试项目很简单坍拱谩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苹紊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梨敦。   ●日常驾驶动力表现股蓬:低速扭矩充足锈伟卉,高速动力吃紧啼苦据。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能筏隶和,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酱缉膛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纬肉,但机械结构还是更适合在野地里行走特睹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此手导,外形设计等、车身尺寸穗伪稍、参数配置全都没变铜娠,只是换了一台发动机春亢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃技量篙,双手需要时刻度掌握住方向盘番,总之开着它你不会觉得太轻松返散门。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了据,大家也都心知肚明痉炭疙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现填淘娘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米纺,参数虽然降低了新帆魏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些丢孟际。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嚏,并且只要车速不超过60km/h惰等,提速还算是挺从容盒,也有一些推背感巢惶,感觉并不比3.6L车型差多少示苟柑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了墨憾乳,脚下的油门响应明显迟缓了不少靖头共,如果你心急的话娠饱派,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧版,否则踏踏实实的在路上巡航唱辩居。   ●油耗测试煞纱:正常表现请客味,不惊不喜久挟焊。   发动机排量小了斤,除了动力影响之外冲辑,油耗也是一个值得关注的指标刨坡娠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试丛剃栋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疵废伸,拥堵路况大概在30%左右巨圃,畅通路况大概在40%左右界,另外30%为综合市区路况巧读工,全程平均时速为31km/h拟咐,最终计算出平均油耗为12升/百公里仟,算是正常水平系。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题刻醋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力每,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何窃郸颁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高铅存娩,很高浑,或许我接触的都是高配车型凭脐湾,包括纳智捷大7财钠、CEO等车型角详贝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坦篱。今天咀尝乓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV隆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量书臼统,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卑伐鳖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢昏?下面蜡里杰,我们就来看看详细的体验报告贰筒凶。 可以看到奢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蔬沫,这在于其他车型包括纳智捷大7订、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现铅显。这次试驾的优6 SUV也不例外炯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚事全涩,为了突出这款跨界SUV车型的定位扭嚏胖,外观设计上更年轻有活力汕恫,对于年轻人应该有很大的吸引力贸劝猛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表输卤羔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台晤咳辛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm矛,轴距为2720mm竟行,可以看出这是一款跨界风格的SUV落钵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品察,最大的优势是轴距要长出20-100mm迷,具备不错的乘坐空间秋配饭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷僳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坪日,尺寸都是215/55 R17亥冠。可以看出在轮胎的型号上函,国内销售的车型都有一定的缩水椽,当然为了控制成本侥没爽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现护。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮米蔫毯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托怕杯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美笆,两侧的LED刹车灯十分扎眼德,不过从布局上看稍稍有些凌乱吨。" "李老板的慷慨虱黄详,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会滑沟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板倒番禾。下面回到主题句必莫,从之前收集的网友问题看角,大家最关心的有两件事儿廷融涡,一个是特斯拉的性能隧汾,另一个是特斯拉电池的续航能力耐匠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谎秤。简单剧透一下试,性能方面特斯拉相当给力俺,续航能力方面我个人觉得还是不太行退涧澳。 注温赡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型达稗,文章中提及的“特斯拉”抚勘仟、“Model S”等名称均为本次测试的车型巧。 数据解读残剿酒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩谅捎,所以今天我们就先从数据说起籍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版厩蘑啼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慰首,而我们的实测数据为4.7s韩稼,比官方公布的成绩略慢矾踢夹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豹肮渤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样价勾。由于采用电动机驱动疗涪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑居丹辫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态搬咆,直到完成整个加速疼。电子系统和动力系统的完美配合概弊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限勤踌阮,这是大多数的同级别车型都很难做到的畅。 0-400m加速尾速此惹豆:170.124km/h 加速时间乱:13.63s 由于采用了9.73楞瀑:1的固定齿比变速箱尼释碴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡逼,在加速曲线图中巴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线炊菱蹭,车速和电机转速完全是等比例上升目。这里说句题外话保,官方公布的电机极限转速为16500rpm酮罐,最高车速为209km/h腾涛呢,通过以上三个数字喇剁刮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少射,有闲工夫的朋友可以试着算一算轿乖。 0-180km/h加速肌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G劣,峰值甚至达到0.7G撼酚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱分起,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蛇失,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看效脑里,当车速超过150km/h后币,车辆的加速度下滑比较明显舒攀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现溯九,工作人员解释说为了保护电池纺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡涪丰。再多说一句每高讼,这个速度日常用肯定够了茂劣浚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沦,但如果是赛道嫁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道继祟,有大直道的长赛道搐,它应该会比较吃亏茎叉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车请宫跋,常会被贴上大排量簧韦、暴力机器扯、拉风外形和肌肉车等标签堡涸。这些词虽然简单涸侗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匠喇囤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刻。近日挺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)萌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乔:科尔维特C7)拍羡,肌肉感十足的外形输矢,手动拆卸的硬顶谷猩嘎,再加上6.2升自然吸气发动机等徐,都是它的大卖点男。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评宝慨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时办风,外形变得更具攻击性贬。不同于以往车型疲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗社吭村,只有头顶裸露在外艇,非常特别奖锰。重新设计的6.2升自然吸气发动机蹄尸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余兑撇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机订蝗埔,最大功率640马力弦儡痹,峰值扭矩814N·m)湃匆迷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手新词瞥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佃度。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脑伞:5.3万美元)柒,几乎没有性价比可言掏绿棚,但相信越是稀有的东西衔,越有人喜欢草斯卜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆屠脚稿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话材:400-023-5599 地址歉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瑰巫描:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型彼般,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娃。而这款车本网也进行过多次报道与评测揪船刨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胚仍,比如——空间与电磁安全性畏盆。   有朋友担心牛驼魔,混动车型的使用空间会不会很小盎す铩,电池电动机发电机都需要摆放位置驹驰,还有散热系统势露险,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恨皋档。   作为一个“热心肠”屡茫,笔者决定帮一位同事搬家塘龄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”括长。我们的任务是将一个中型分体式水族箱淖、两个大型行李箱轨、三个双肩背包沏,两个电脑包楞颓解,一个猫窝侨肉菇、一个全新的大睡枕搬走秃畴撵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客臣欺。好吧急慕裂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大五,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碗辨,从图上我们看出芒萌伴,在放入体积规整的水族箱水缸后茧删,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间耸吕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钉阑丰,并留有一定的间隙量起掀。   而后排在放入水族箱地柜后催哪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位突顿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱存。得益于巨大的后排腿部空间十崎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了辆。而后惧癸够,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线腥。当然娇吾,前排的空位是为乘客准备的欣。(为维护试驾车整洁淘米,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施冕。)   我是一个希望低调的企业主钠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的屡靶抵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间纠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少危,后排音响控制深长轿,前排座椅调节按键加市骂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子羔涎、空间瘦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流坝许坦,大电流产生的磁场对人的健康有影响虐檀。英国专家认为切颁氢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉磷攫,高于该值纤,儿童将面临患病风险廉竿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少冬涧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝蘧蓿害切变。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害闲。   简单来说曝凰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种痉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统省疆,如手机怀孤绥,对讲机茄、信号发射塔等趟,而低频电磁辐射离我们的生活更近荆轨,家用电器烹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堑奉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可括镶攀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台波,前排座位蒙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量晶美,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品案,不具有权威法律依据特妒,但既然是国家允许销售的测量器材炔,其测量结果绝对拥有参考价值武蛇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评腹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量磨谭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受漓渺怖,首先是油耗乃拎,我们在遵守法律规定的情况下挞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拘棺,而结果显示棉切卤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瘟邯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下股盖回,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沥临。   混动车型比普通汽油车重搞,驾驶感受会很糟吗?   确实寡茧,混动车型由于需要布局电池揪堤陡、电动机袍季锭、发电机佰侍、散热系统及控制系统暑粒巴,整车质量肯定会增加卧舍,但通过驾驶乔瞳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虚宛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动耿担,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制汉吃,使用感受更接近与现代的美系车型斑狈拐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性屑错,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蓖惨,而在高速公路上茅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了褪,取而代之的是风声与路噪声毒套。而操控部分嫉校寝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了曹腐槽,你永远不会感觉到生硬的颠簸淘颇长,一切都是柔和与优雅浩外,当然默,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的皋新酬。   最后磐,我们通过以上测试兽湍僻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柏、油耗及空间实用性上都出色表现两衅必,而为此你仅需多付出几万元的代价锨实,加上经销商的优惠芯韩,凯美瑞尊瑞物有所值贫袖,而你现在需要做的山,就是去店里亲自去试一试甭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接和叔。 图/文顷:丁艺   丰田汽车日前宣布拳,截止2013年底轰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆诲盖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录洛本盼。诞生16年来抽算刃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区篱赤、备受600余万车主的信赖和认可递犯日,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纳鹊脐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片商漆赔。 责任编辑弊槽逻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后氓,MINI凭借其漂亮个性的外观木隆钒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烂汀。2014年北京车展上窟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴洹(点击进入上市文章)奋醛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化幌寞脆,同时在配置方面也有一定得提升前无,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后巨锋镶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市律皖贤,售价区间为20.18-23.68万攘川胶。虽然只有4款车型可以选择氏丢轿,但从大家的关注度上看平豹,很多人对这款车给予了很高的期望视。今天琼抛牵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俗楔,两款车虽然在级别上不同吵,但是在价格上却是非常相近镶阔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万罐擞。下面懊持,我们就来对这两款车型做一个对比市竣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大樊龟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吾般,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜饺车。当然同彩幻,作为一个自主品牌惠,想要和这些合资车型抗争身,就需要在配置上有一些诱人之处忿吧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别囱邦,从车型尺寸上看脆,H8明显要大于东风本田CR-V酷,但是价格却几乎接近吝。如果您的自主品牌不感冒的话冲髓胳,那就不用在纠结了惨杭李。但是辽位,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话钠衔恫,那么H8的确算是不错的选择剔脐,至少从轴距上就已经很让人动心了本。   =============分页符=============   原标题妥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下垮,哈弗H8还是小胜卸熔蒂,其中H8还带有液晶中控屏茎坦,而CR-V并没有配备中控屏霞茄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能彼成。这些东西的确也是非常吸引人的垦卑蔑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的轨航鹿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验苯陇,平且还配有ECO节能模式廉权肪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的俺虫。H8还配有坡道控制系统康饥孩,但是CR-V并没有配备这个功能讳。另外并僳韩,H8还配有三种运动模式宽,一定程度上提供了多路况的脱困能力吗挽驳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些暗,当然H8属于刚刚上市的车型年无,并没有试驾车让我们来进行测试损朽眯,以后有实车的话袄实勃,我们会进行相关测试衅。   结语赁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章檬粳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赊康。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升微脐埂,某些情况下还要超过很多合资车型驳盒匣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下邵播何。 责任编辑嚎逃尉:赵春晓" "从1985年开始跑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上破采绷,1991年出现在5系车型上韭,1999年开始陆续出现在X系列车型上茂潭。直到现在枚拘探,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术慕惫踌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配烯,提升着宝马车型的操控性和运动性违。让牵引力发挥的更加自如蹋凭,下面虱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现媚潭察。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱焙饥萄。在车载计算机的控制下拘劳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整馈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蔑创,而且动力分配比例范围达0-100%浩恳尾,赋予车辆独特的动态表现受。 与传统齿轮机构相比其,xDrive动力传输响应速度更快侯,分配比率更灵活呸萎,通常涤斑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴擅靖,保持车辆转向精准灵活取堵些,初结、中段加速更为直接的经典后驱特性慨。而在弯道瘟盘、湿滑路面澈、或紧急变线等极限状态下涎垢棉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拘练,增强了车辆的稳定性和循迹能力搬私场。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统暇铆,在附着力降低的情况下掀佛放,更加考验着前后轴所分配到的动力碧成啦。通过一体式底盘管理系统的侦测陈界,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配软。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氮,最大化的改善转向不足和转向过度葡硷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上效巫痊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抖菱北。宝马4系在绕桩和紧急变线中都趣皇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外奈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准舌,更灵活韦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上邪里稗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纠深沏,公路性轮胎打滑严重枚电,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预艘捐,还是能够胜任一般越野路面坑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑忙段:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)富,宝马X1一直以其运动性示人读赂稠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表壳钢。但是不同于一般运动车型不擅长越野唯残,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能臣失壕,能够让车主在假期到户外撒撒欢换派。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贺瘸僳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脚别,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时攘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣秤渺偿。   在消费者最关注的价格上佃,我们分别来看两辆车乖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元扯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元俏藕。从售价上我们不难看出枫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3软蜕沙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蒜漓顺,价格区间跨度较大梅讽。   外观尺寸对比娶:   首先纬蜂妥,从外观上来说痕,宝马X1极具动感蔡矗。其标志性的双肾格栅已经不必多说拜佳,远远的就可以知道这是一辆宝马肚。而那富有动感的线条般,将其外观勾勒酞,即使是静止在那里陌怂苫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长莎,感觉比例似乎不那么对称唱狠罐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扰尚蹄,而且作为一款国际范儿的车横,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胯。虽然宝马X1有修长的车头钉,但是驾驶时却并不遮挡视线辈,仍旧能够清晰的观察前方路况搏。   相比之下活,奥迪Q3的外观略显沉闷榷,同样的家族式前脸显得十分稳重纱沽。虽然不像宝马X1一样运动荡獭,也符合其SUV的定位险歉挽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大伺说岸,这也让奥迪Q3的样子更加传统摧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势强,但是内部空间却优于奥迪Q3厢挽牟,相比来说僳忻,宝马X1具有更大的头部空间拌圈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3炬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长裁愁洗:4477mm 长刑勤醛:4385mm 宽水:1798mm 宽广铝:1831mm 高晃钡皆:1577mm 高愤:1608mm 轴距肉踢痊:2760mm 轴距湾:2603mm 最小离地间隙炮焊疽:194mm 最小离地间隙纺便:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者上敲,宝马X1具有灵活的操控性创,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性巫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化倦彩,作为一款 SAV廊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的萝吕拷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向悲钒曹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣超购。   实际驾驶中恐申逆,宝马X1的路感清晰磋僻,虽然车身不谢擦胺А,但是宝马X1却有较小的转弯半径赁桔禽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头竭,带来更多的便捷募海刷。行驶中怕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快汲蔡恍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系捕熟邵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮匠会、高精度直喷与电子气门三大核心技术孝角课,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果高,在动力输出上达到高低搭配的形式豆翰坞。而宝马X1带有的ECO PRO模式净宫,可以帮助我们进一步节约油耗懈诚熟,让油耗能大约降低20%疙。 两车基本配置参数对比枫环: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扯:通风盘/后澈:通风盘式 前亩侣坟:通风盘/后借歪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV卫漏,我们不仅仅需要看其运动性能冠,还需要检查其越野性能继膳萌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色遁绕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统暖淡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成睡笺籍,为了能更好地分配轴荷水艰衔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端需、后桥差速器前面隙。正常驾驶环境下拳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮词,当检测到前轮附着力减弱时嘉卉都,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮驹,帮助车辆脱困拼眉。   通过以前的测试芍诧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用培,对于应付难度不大的非铺装路面来说律舌,这套四驱完全可以应付擦录劲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能内五,加之悬挂行程过短扫簿备,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试功,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样甘廉册,偏向于公路驾驶侨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涸献扛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴骆壳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中同确蚊,动力的分配为40:60疏陋,在实际日常驾驶中朽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蔡弊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鲤苟械,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能佬蔫,在车辆出现转向过度时瓦鲤佰,车辆会将更多动力传递到前轴杯漂寝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性彩慰,帮助车辆脱离失控的状态冈灿溶。在弯中逐渐加速的过程中舷钙仆,由于车身的重心靠后乏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势脯,在这种情况下恭钞海,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出了,减小前轮的负担缮,使车辆获得更好的指向性弊渭。   无论是雨天擞农熔,还是弯曲的山路摹狮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对儒。而且在大角度爬坡及碎石路段锹蜕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力胎姆妊。尤其是爬坡时写诲,动力能够智能输送至前轴鹤吃斤,让车辆轻松前行澳呕蹋。而在平时济捷嚏,动力又会自动分配于偏后驱次贝翟,让运动性得到进一步的体现牌甲陡。此时的感觉是类似后驱车浑寝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配慌形观,让车辆行驶更平稳秤畴。   相比而言跨陶膛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野繁俩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高湃犬形,具有良好的越野视野困沽揽,但是宝马X1的离地间隙更大岗,通过性更好滦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少湿,尤其是其具有更多头部空间纶,如果越野时磷,可以适当调高座椅坐姿澄氖。   =============分页符=============   原标题庆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰形竭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩溶,所有的按钮也都在触手可及的位置桂烩,十分便于驾驶者操作钙垫。而且两款车型都选择了年轻兔女、时尚妈、富有现代感的内饰设计峨痞庆。   两款车的配置汤架,无论是奥迪Q3五夏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全世。尤其是宝马X1的iDrive犊报裁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辰辈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搜活,宝马X1更加简洁潞,而且操作一样方便惰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑漏。即使是刚接触宝马车型的用户袜静虐,也能在第一时间熟练操作奈揽含。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热炔兄洛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性竭福。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吕褂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钎枪弥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疵蒙菱。例如像最低配的宝马X1档,虽然价格极低丛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涝罢模。Q3低配也是一样敲到娘,配置较低苦。不过如果您不在意像导航潭恃龟、座椅加热等配置僵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要僳膜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纹疏,我们进入车内来看看内部配置以及空间礁熄仆。二者究竟谁能更胜一筹腥?首先来看两车的安全配置溉焚。在气囊方面霓妥惦,奥迪则更胜一筹李玲怠,在两车装配有同等位置气囊的前提下岛告谋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊场渤惜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拇,它全系标配有防爆轮胎窟腻逞,即使发生爆胎秆,也可以继续行驶翱俱掳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蚕娄。此外防爆胎也节省了备胎空间黔洽炬,让后备箱有更多的储物空间颊功。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间借晤。从车身尺寸上来看疲苟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势法,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搓僻舰。然而车内乘坐空间方面泻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3恰懂贝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度律:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度南:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题措隙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面芳脖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策躬堕戏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刷犬。但由于国内油品的质量不佳芥烈,为了更好地保护车辆发动机拎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换技鸥态。而其他配件的保养周期上县,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养链。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诚:   861元   xDrive20i坑斜培:   1036元   其余车型睛:   965元   sDrive18i垂:   861元   xDrive20i寞经密:   1036元   其余车型兢护幸:   965元   sDrive18i需:   1609元   xDrive20i将汞:   1784元   其余车型呢虏劲:   1713元   sDrive18i泪梁迟:   1386元   xDrive20i霖氨该:   1561元   其余车型刺:   1490元   sDrive18i从捣:   1591元   xDrive20i腺柑:   1766元   其余车型裳裁:   1695元   sDrive18i柯:   1609元   xDrive20i电埠华:   1784元   其余车型驼培抬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蕉:●勤:需要更换 ○函:常规检查皋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刊畴败,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吓卡先、空气滤芯和火花塞荚。花费支出大概是2691元诬闹。4万公里时还需要更换汽油滤芯虚,支出大概是1382元婆酗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错强,保养中也没有出现更多的费用支出且菇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用晒蕾其。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注去毯:●鞭:需要更换 ○咖岛乾:常规检查疤坊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费访,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降樊撅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加码非皋,能够更好的照顾到爱车的每个细节赁。   总结线: 总体而言葡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吹摔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3韩屉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足腿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少暗说,整体内部空间与奥迪几乎相同澎。而在使用保养方面赊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济帆达眉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人孔,但是其配置也相应有所减少问等。作为高配车型青立,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泊罗。 责任编辑拐咖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙附磷烘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会弓率纪。它足够漂亮了彼芯女,漂亮的让人感到迷茫些,这几天我们一直在法国和瑞士穿行欠,由于在国外剖宝拳,我不得不比以往更谨慎的驾驶汕视,没有做任何炫耀的动作融劳沛,但依旧接受了不少注目礼揣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来眉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内擂回遣,只好出此下策醇:按住医恋罚控器踏潦,“砰”后备厢盖弹开了怪从,老头愣了一下沫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢措士,并给了老头一个友好的微笑柔悍傲,关门走人了堆。这时我才知道集,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浅颓,它的曲线诱人两,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处泛戈贩,但令人心动的地方是从B柱开始的撵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级乡阜坞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性帝。也难怪劲朵诡,差点忘了登,我们这台车选装了AMG套件税,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用澈驾,没套件的车感觉就差了很多识苏。   即便如此句,它的妆容仍是存有争议的睦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧笨卡。左派以我为代表(全部未婚)棉汾绢,认为它的骚气指数接近满格壤森鞍,尤其增加AMG套件以后逛高,能骗不少小姑娘空李侠。右派以结婚生子的同事为主滥天,他们认为车身不够修长峦,不够秀美硷怕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情排趟拴,但又内藏了些许的凶狠扦俺。   不过我们两派的意见同样有交集辖乃,那就是从侧后看去摹滥,它的美感更胜弘挪赴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中翠配,远远的从背面欣赏它碱,真是太美了甸隙。   =============分页符=============   原标题零:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上冕,它采用传统的氙气大灯等,而且依旧带有随动转向和智能远光系统桥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少介诉撵。另外鳖悼,与前包围上的空气导流口不同的是躬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乡稼,不得不说其达成的效果是相当不错的溯棱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼闭泪舍,但日常使用中也是在令我提心吊胆授撤处,还记得开头那个故事吧寒,告别老头后我驶出了停车炒洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着踌,压过了一个并不大的小坑洼弓廓,胎壁被硌破了慌答舷,轮胎在5分钟内全部撒气汇轻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缓仿,这个下马威让我措手不及句。   =============分页符=============   原标题兜捆狈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蜕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中窃据。坦白的说膊,这套座椅看起来特别有型恒虐阶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色赦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乱肃刮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处饭。   眼前中控台的造型谩,甚至细节都与奔驰A级相同碎太,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用炮寸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样川,总让人忍不住多瞟上几眼晌颓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娟袭,触感细腻吨。   =============分页符=============   原标题谢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挥,各项按键的操作都很顺手疗蠢,但我多希望能提供翻毛材质瞳避驶。另外缮是,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手十梆,回馈力很刑晒隆,而新款车型早已没有了这个感觉墓哇,让更多人都更容易适应磷寥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格抨菊葡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盼铜,特别方便暗绕,当然了喝,这并不是CLA级的专利苟嘿拾,A级也同样如此炉爽。总之对此我们是持肯定态度的查娄,“怀挡”显得复古窜、特立独行拱,而且省空间据,利大于弊尼琼诧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斑麓,不同的是它很强调对网络的依托深合,这几天在欧洲开了不少车酸喇溪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联梧擎憋。几乎所有新款车型都支持与手机互联柏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嘛,还可通过手机网络访问互联网海擅坝、下载官方APP程序和导航青堂,这是国内车载系统所没能赶上的咕停答。   =============分页符=============   原标题毕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说牟,空间实际上是够用的欠李橡,毕竟多数时间都是前排利用率高发捅吴。我同事身高179cm貌蒜微,在前排头部有一拳的空间熊,在后排就显得局促了盆吓诺,后排乘客反应压抑感比较强畦。   不过我坚信峦途,对于CLA的车主来说空间是够用的亢肺,因为后排不会经常有乘客爸贿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的胃夏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用俱拓。   =============分页符=============   原标题上沸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖零欣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机抛呢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm澄路,配7挡双离合变速箱狡费搭,带有换挡拨片蓝。拧动钥匙吮,发动机被唤醒痊,车内怠速状态下的静谧性相当不错拴草豆,我们出发了洞博涵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通趣澜,不过CLA非常容易上手露,舒适模式+D挡表现得有礼有节含辛,整个驾驶感觉极其轻快式,这是一辆易于驾驶的车虱,不论男性和女性都会觉得很轻松闻锻叛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性欺并,转速时常被控制在2000rpm以下轰速。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契侣词,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潮谭搽,而且在低速中它的换挡依旧平顺燎霉牢,并没有出现那种令人不悦的闯动缕。   切换到运动模式碱,变速箱首先变得更为积极剂鲤,整台车的性子也开始急躁起来标屑蔽,随时准备着接受挑逗墙揣娘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挞。油门的响应也更为灵敏讼,初段就能得到不错的效果沸粪扔,只不过排气声浪并不那么有气势沥趁缸。   至于转向肝工,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻卤倒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贾戮归,就像一个抹满了黄油的轴承在运转躺息硷,那样的线性和柔顺桔书表,简而言之非常舒服河。   CLA的转向感觉则不然估伶,它少了些紧致的细腻感勒畏,多了些轻巧摄。这套电动助力低速中没什么特点杆贺驼,属于偏轻那类的伎,或许女性朋友会喜欢别疼。高速下转向逐渐变沉苏委骆,更易于驾驶模客,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上热,比我想象的要好不少裸闺任。   不要被AMG套件所蒙蔽行,悬架的设定并没有那么生硬酶孩酿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求菊囊,整个感觉还是挺舒服的遂,回弹的特别利索胺迪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态加,起码我在前排开车是这样一个感觉醋饭,只是后排的乘客有时会说弄咎趟:颠!哎塘推,管不了那么多了股廓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人存,驾驶感觉对于这台车来说重要步。   =============分页符=============   原标题驼铰刹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刨既:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奋,无法进行有效的弹射奋焊收。起步时有将近一秒的延迟碑蛙,之后发动机全面发力路,此时轮胎打滑非常严重持,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坟毒镐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态藐,导致抓地力不足佩感。怎么形容这个状态呢罗揣骗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速喂奖墓,四肢虽然在飞快的挠地猎潭善,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样富汤,各位想象下悼嘘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态污浦逢,双离合变速箱准确的完成两次升挡踞必,换挡速度很快添袒,最终用三挡达到100公里/小时的速度裁馁据,时间为7秒整即都铃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新理清,因为看到严重的打滑时我特别无助本漏,尝试了降低转速起步俄慷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地肝骄士。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中歌努,而且车身的支撑有效屎,车内没有特别明显的前倾感觉些。从刹车曲线来看弯辨,自始至终加速度都在-1g左右表,最终成绩为38.46米技,符合奔驰一贯的作风弓灌馈。当然念掀,待拿到国内的测试车后厘售,我们还会进行测试台惯当,看看原厂的轮胎表现如何趴桶。   总结驾撂鲤:   从国外的销售情况来看肃膘斗,CLA是相当受欢迎的缆秋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料集蔑,CLA在美国同样有着相当不错的市澈诽诚啤,2013年后四个月销售1.2万辆逝,势头相当迅猛茂舶,可见其受欢迎程度兜奶。   进入国内后我想它会得到同样的关注掣刑,随着细分市场的成熟陪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车熬闷旦。奔驰CLA级俄歪俗,主打运动斡戚、年轻亢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炮轮熬,尤其选装AMG套件以后效果更甚花编,相比奔驰A级纲牢列,它的吸引力显然更大位底舌。相比竞争品牌登未,这次奔驰走在了前面晾溉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品唾妥。配置方面国外大多都是选装斜嫁,比如天窗事搐罐、轮圈样式等等第锑氏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舞虑。   不可否认师鸿蘑,它是如此的招人喜欢借攻,尤其招那些打扮时尚勘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骏污:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机氮蜕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了丹汲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钢姬江。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘散剖离,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疆硕每。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型番疯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革部葡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法动,通过细节部分运动元素的添加控,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格檬煤遣。其外观运动套件包括进气装饰第局、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等掠翱。   总体来看脯办,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子勿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面和。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备达,白色车身加上黑色的玻璃车顶废,看起来很有档次感羔。不过略有遗憾的是程,它的全景天窗不能打开另却素,有同行戏称厕豢钮,这是专门为了看星星而设计的踞陌。   内饰简洁自然   与外观相同图吩惹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围供斯。全黑的内饰钉寿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苦师。   配色方面不,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰度匙昆,但通过座椅的白色缝线修及铅、钢琴烤漆面板白边框的搭配耻,使得内饰整齐又不显得沉闷拌魄查,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了饰惨阶。人机交互系统方面具,V6菱仕Turbo车型并不占优势匹磕。   动力不错辅辖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机佛凶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱覆泛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炬。这款车的低速扭矩较大诧,因此起步时非常容易轰蛇。起步后峡,借助轻盈的车身膜污,汽车随后的加速较为顺畅矮簇返。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嚼菜,这直接导致这款车的操控也是相对不错投姑金,在较为宽阔的路面上炭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作腥,感觉很有信心层夺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校晌辞黔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的秘惩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置亮柏傻,非常方便驾驶者进出速事,但打火时协,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动湾。 责任编辑喉令:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候躬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侵及实。之后的继任者是睿翼镜钒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈匙尾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款分,并更名为马自达6阿特兹福曝,而它是否能达到前辈的高度苟,让我们由内而外的体会一下康蔼副。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瓦炮,配合这两侧行车灯葱,看起来霸气十足把县,隐隐的透着一股子狠劲诚迷隶。图中这款车是2.0L的标准版发耐片,则采用了较为普通的卤素光源穿梳,科技感差了一点参隙齐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苹茹攫,犀利感十足禄粗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA省透烁,它不同于以往的两代马自达6喘风,更多流畅的曲线在它的身上得以体现筹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来无肌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子誓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堡媒附。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm黔,轴距为2830mm宋,与进口版本相同床扁驼。相比同级别其它几款日系车型片浅狸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惕佬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾社试,像是一滴在高速行进中的水滴勤锯,充满了流动感难抚。从后边仔细观察阿特兹的背部蔡板岭,不难看出它还带着一点掀背的意思舅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯歧,配合着双边单出的排气筒瞳,更使整车的运动感一直延续到了尾部曹堪伞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈哆女彭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎口抱懈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘟敝花,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腑寺受,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩梨伪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质祈,其它区域大多为硬塑料骗且。由于没有太多的装饰件瓜顿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价静糠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高琳,它采用的是一块电阻屏马,触控灵敏度还算令人满意奠马,界面的科技感以及显示效果都很一般肃,总体感觉更像是四份、五年前的产品芯,唯一的优点就是操作无任何难度烯困,一看就会烽鳞浦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡铂,所以导航功能暂不能使用谢淬。   进入车内甫疮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镁父。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谷,握感也很不错戌隧烘,由左至右打满需要2.5圈秸,比大多数车型略小盒赶眷。此外领澄道,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片颠,操作便利性良好钮,而且兼顾了驾驶乐趣痞诉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色甫横,但却一点不掉价辛供连。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绷冒懒,其次它的表盘内圈采用了网格设计厩贰探,多少有一些竞速的味道下婪,再加上白色的指针以及简洁萌诫苦、明快的字体歧翰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望归。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嘘傲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗枪默建、平均时速继、续航里程之外潞眯僻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP猩镁。i-stop是马自达研发的自动启停技术坛橙煌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绩扭。   除了i-stop全,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统硕。之前在新能源车型上比较常见澜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上虾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伞恰,它是以电容取代传统的电池或电瓶袒丰,从而为车内的用电设备供电备,而非用于推动车辆前进颁赐痘。   空调面板的样式不错涵可木,旋钮和显示屏都显得比较有质感迁呛郎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子牛涣榷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车迫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称闼旄好潦横。前后排座椅均采用了真皮包裹瘸辰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次躺。   虽然阿特兹有着不错的轴距弯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩谈煞适。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行,而在后排却只有不到一拳的头部空间峦氨。令人满意的是后排的腿部空间详,坐正以后不影响翘二郎腿归。   阿特兹的行李箱空间值得肯定痛屑技,不仅地板平整脐滤究,而且行李箱有着不错的纵深兔,轻松放下高尔夫球包力。藏在地板下边的是一个16寸的备胎楼,以及更换轮胎所需的各种工具壁扁眉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刨椒、双可变气门正时诵惰、凹顶活塞+米勒循环裙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术靠瞎弦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现朵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm闯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm贡攀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谅嗣,并带有换挡拨片屏杉,只可惜这款变速箱不带有S挡迹眷薯,对于主打运动的车型来说个遗憾尽妥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受江奋蹄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩河愤骂,日常驾驶过程中癸,为节省燃油啥,变速箱会积极升挡歇,转速经常保持在1500rpm以下跺鲜尉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应伸羔纠,因为这台变速箱的反应速度很快颓,能够很好领会驾驶者意图罢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出苏收欣。   阿特兹拥有良好的操控性玛挛谭,这首先要归功于发动机线性的动力输出日孔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏孺,而中后段又能够拥有很好的动力表现承,这种循序渐进的感觉让人印象深刻炬橇砷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处村填,尽管反馈的路感一般驶蜜,但指向足够精准迫,能够给人很强的信心耗荤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协翁,它的前后悬架初段偏软甩,能够很好地吸收路面的颠簸瀑污,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搭赦。可喜的是悬架的后段韧性十足镭,不会让人感觉力不从心芭饰法。最重要的是馅剂渺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整寸,车头指向灵活霜经,车尾循迹性出色脱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见煽。   总结闷: 对于马自达这款即将发布的新车寸簇,我只能用赞不绝口来形容浦嘛,外观和驾驶感受都可以称为上等冒鲸。如果非要给这个车挑点毛病的话抄夹,就是在高手如林的中型车市场里袭搬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸食团戳。所以如果你是“外貌协会”的成员艰,或者追求极致的驾驶感的话碧,那么你可以期待一下这款新车封。 责任编辑碑:赵春晓" "  KTM的X-BOW朔嫡屁,直译过来是十字弓绢项,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)黄忻。实际上门佳,这个模样怪异的小车卿,的确是火力十足嘲抛,足到无论是在街道上还是赛道上敢任对,它都可以轻易干掉一辆超级跑车览。   先来说说KTM这个公司摧歇心,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂揽,以生产越野车和跑车而闻名脯俗喂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凌溺泰,也许是工程师们精力太旺盛甜,亦或是身在奥地利这个地方僚,总会有些天马行空的想法畏美瓢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驮,去生产一些别的什么机动设备革舍梗。这几年哪驰,除了X-BOW范郡挖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恫壁炬,而且都有一个共同点——惊人且极端鸵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)袒汗、puristic(纯粹)烷焙湃、radical(激进)曙顶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解策。另外还要多说一句妥,这家公司的口号是ready to race燃访,时时刻刻都在准备一场竞技匣。   KTM的CEO曾经承认途,他们希望使用21世纪的技术署煎,发扬柯林·查普曼的理念玻纽蔬,打造一台新世纪的超级跑车踏。柯林·查普曼是谁挨偷?他是路特斯汽车的创始人洽干,他说过最著名的一句话是毕吴榔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准娄焊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的澳,作为汽车工程师焊蹦奠,他把全部精力都放在对性能泪、操控和轻量化的极致追求上珊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可铜劝,但跟进尝试者寥寥微狗。看看路特斯汽车凄凉的经历视潦,这其中的原因并不难理解啡荒。我们很欣慰地看到粮,在新世纪辖,KTM继承了这种理念输扛,并且做得更加激进姑微如。   其实X-BOW的理念很简单毕劳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车赡径拧。碳纤维单壳体车身豆软何、全车碳纤维组件叙纳却、水平推杆减振器练东,这些都是方程式赛车的标准配置昂拟浮。由于使用轻量化材料免,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)投。在高速行驶中楞,车辆的气动布局提供下压力毙,以此来提高抓地力和稳定性连唐宛,这也是方程式赛车的特点考耸。和赛车唯一的区别改眉琴,就是它有全套符合法规要求的灯光苔尘,以及一张副驾驶座椅等帘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惊醇,经过强化和升级后尖干,动力达到300马力鲍镜存,和F3方程式赛车相当对,六速手动变速箱也是简单而纯粹惶类堂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话兽跑江,我们不妨来看看推重比郎菲隘。X-BOWR大概是2.6千克/马力鳞陡佳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛毂摇,也就是说发动机需要负担的重量更少聪睹偿,动力表现自然更强扯川挪。   在踏入X-BOW车内的一刻首钝挪,恭喜你既兽柏,在旁人眼里邻炬屋,你已经像是一个职业车手了圣哩。首先一只脚跨进驾驶舱其,站稳后调整重心临博场,再把另一只脚迈进来惨醋祷,双手找到合适的支撑点迁,将身体重量转移到双臂菱缓舶,身子瞬时下沉秘,把自己放在座椅里叮。来自RECARO的座椅是固定的陈歪,完全不能调整病,靠背角度略微向后倾斜萎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里起柿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置米。要完成这一系列动作裁恋渡,如果你是个长腿欧巴败棉,可能会轻松点逢。同样和方程式赛车一样翠浪,X-BOW采用快拆方向盘耸傻,在一定程度上提高了进出车的方便性络酒砍,不过我觉得这个功能最主要的目的庇,还是为了让它更接近赛车惹磨。绑上四点式安全带坚呵毙,身体没有一丝活动空间态,因为在碰撞的时候段,你不能指望安全气囊救你一命抚旧,唯一的方法楞奔蜕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上驹。   驾驶它姆稗存,你不需要有汽联颁发的运动执照骗,甚至不需要经过特别的训练白让踏。只要你有合法的驾照胺甭途,会熟练驾驶手动挡汽车具盾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度极。连离合器都很好掌控售肯,甚至比驾驶EVO誊爬、STI这种高性能运动房车还容易保。你唯独需要的临两,是练就一副有力的双臂棺寥厘,因为它完全没有转向助力棘吞,停在原地沤盯,方向几乎是打不动的宏魂。   由于场地的原因惰坏廊,试驾过程不是很尽兴京,并不能体验到X-BOW的全部性能懈。在狭小的环境中几,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痴祥慷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势饺鞭坛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力俄冷。因为使用水平推杆减振器韦虾镣,X-BOW的底盘可以尽可能的低腥,在转弯中几乎不会产生侧倾颅。多连杆悬架结构稳定本,可以减少轮胎不必要的运动和变化割型,保证最佳的触地面积侯汗空,用尽每一分抓地力胎巩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蓝逼竭,这一切所产生的副作用次,是你的身体要承受更高的横向重力汤褂仙。   在视线上澄瞎房,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似悄聘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嗓娇,以及转向时轮胎的变化沦。利用这个优势滔唐,你可以把车开得更加精准棺溜趣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙方同锹,这是任何房车都无法比拟的下。不出个把小时士练切,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样滦促闭,高速掠过障碍物而毫发无损墒校嚷,那种险象环生的场面篓,我相信其它车做不到馆霜阮,这种乐趣和成就感尺夹,只有X-BOW能给你伪革。   看到这儿渺,你可能觉得这台车并不难驯服酬,一切都很容易驳。没错概扫,X-BOW没有设置很高的上手门槛芳那粳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单汰搅,但是它还有进阶的玩法绒砷,这就需要很高的技术和技巧了潦匙。首先稳铜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战叭,为了它的寿命衅亮,好好训练跟趾动作吧唐苇。漂移戌尽斧?也没问题惶,在转弯时只要加大油门规,车尾很容易就会滑动起来络娶。之后能不能画出一道完美的弧线露,就要看控制的技巧了线介兽。   除了以上这些锋,我还有一个建议港毛软。置办一套合适的行头挂搂,至少也得有一个头盔和一副手套化纹挽,这会使你看上去更像是职业车手车。当然媚改泵,作为一台可以合法上路的跑车另,KTM也试着考虑过车主的感受鸿,推出了一款GT车型壤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃济,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刹。无论哪种装扮禄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街衬氢马,在气势上就足以压倒一切瓮羡,而在性能上新氨梁,它也是所向披靡即抢煤,精准敝酚鲤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜龚外熟。虽然它可以以合法的身份上街邻登吻,然而对一台Ready to race的准赛车泌夸,街道并不是唯一且最佳的选择略,它最终的目的地良貉床,是要奔向一条真正的赛道戳苦狈,在那里解开封悠摹,去赢得一场真正的胜利猛福扯。   说到价钱焊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车儒崔贡,一点都不值撑唾棱。那么闲联沤,如果说花135万柒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车商附涣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟叼,最大化的驾驶乐趣观,并且还可以在公路上行驶轰户委,这样是否物有所值橇?答案其实显而易见阑际牢,值勺地庇,或者不值牛迟挺,取决于你是否真正热爱驾驶徒捷渡,热爱赛车运动考。 责任编辑贤堑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词构亭,早已见怪不怪骗练。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车柑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过头,广汽丰田出品的YARiS L致炫埠,就是一款加长版的小型两厢车猎拼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凉闻。 知识普及恫商:为何不叫“ 雅力士”了戳弦?   相信很多人都会有这样的疑问茧诧烹,从车尾的英文上来看袜宿,YARiS的标识与上一代完全一致绘,但多出“L”字母龋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观传械,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拍好褪。全新YARiS通过变革性的设计继距、加大车内空间弛惩、降低指导价材惹朽,从而想抢夺A0级市场的份额庆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望顿蟹。不再使用“雅力士”的中文名称和,意在新车型有着脱胎换骨之风貌夯甭。   外观傻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绘,如果拥有一副出色的外观设计好凡,那销量肯定低不了搅拜新。广汽丰田的全新YARiS L致炫遁缄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化皮,能让更多的人接受瘁雄碎。   =============分页符=============   原标题犀觅冈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的架迹棱,所以在造型方面与海外车型有些差别抒费。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯高浑,“梯形大嘴”车头动感大气东丧遣,配合超长的轴距较浑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受洽。   =============分页符=============   原标题叭痘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰阔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谐巍鄙,相信你会有两种感觉疏还摊,第一挎梗:中控台设计非常大气艰铂,和丰田系列的SUV车型风格一致粕。第二毁蹄察:超大空间念,后排空间完全比拼一般的A级轿车岛锨僧。   =============分页符=============   原标题堑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm熟垒箱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意湃姬抹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车掠酸沏,但是空间方面完全越级的感觉翟,完全不比一般的A级车差缴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服虫。   =============分页符=============   原标题患嚷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意妨付洼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿劲办,中后段性能并不出色卑偷撑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鞭南,高速行驶油耗方面并不出色奋。   结 语   作为一款城市代步车型校帘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多孤,外形方面就能征服不少年轻消费者幌。此外秦点京,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一疮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吴,若果说美中不足的地方绊,那就是匹配的四速自动变速箱了菏喂表。(韩威) 责任编辑关汝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恃性,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏趣佃?告诉你控,这是真实存在的一辆直线加速赛车陇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怕屋甩,基于2014道奇Dart车型苇蹦,型号就叫做Dodge DartPro Stock烦菇蠕。大概意思是“超级街车”蚂素。虽然只是称作“Pro”京会骋,但它的结构和普通街车已经截然不同悔脑,一点点相似也仅限于外观上锰灰狈。一个专门设计的底盘莲陕,扣上一个类似“街车”的壳子虹复锋,除了好看以外叛,也是为了让车子的空气动力学特性更好糕搅踩。除此以外瓮琳廊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”惠。   作为动力核心角浚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造识。与常规的“以街车为基础改造”不同怒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同犬盆。据厂家介绍朽伟丹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侨信嗣,而极速则可以达到480公里/小时平。   Mopar没有公布具体技术细节篮,但是在上个月捶容潞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中熬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速锤范金,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考敢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寒躲,它跑完402米还需要9.9秒挖酱,而末端速度“仅有”235公里/小时迁禽。也就是如果两辆车进行一场比赛褂嫁刺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候倪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嚏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭辅,当然也无法在普通街道上行驶涩窍水。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采掳侵厂。 责任编辑酱昏欣:赵春晓" "  4月11日娇禾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敲恼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版程话截,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元栋掠。   4月的京郊春风和煦冯朗,桃花盛开卫封,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鼻鳞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基楼潦细,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嚼夸赁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瘁督淑。   然而稍微有点遗憾的是标淖,由于相关环保政策卿喷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基车怠。   =============分页符=============   外观内饰瓣芥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别取吧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo案动洼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外匙懦,因为配置的原因蜗,柴油版在一些细节股磕,如前格栅梅椒、雾灯等处精简了镀铬装饰花寥桨。   另外檬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盎破,规格为265/60 R18铂青,采用双五辐样式娥百躬,与高配车型的20寸轮毂有所区分栓粟幌。   外观上妓彪匆,大切诺基给人的感觉就是硬朗拭敞、野性和、豪放素赣嗓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样踏眠,如果不是看到车尾的标识甫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铰袭扭。轮胎的使用与其它车型也是一样的喷。   =============分页符=============   内饰方面甘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锈寡脓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同慷梧涂,但是做工方面表现的比较细腻全备桐。各个部位间的接缝十分均匀氓,内饰表面的反光也抑制得不错壳路。   =============分页符=============   动力与驾驶感受凄堕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的切兑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机币。这台发动机由意大利VM公司制造镭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造琳,国际知名度较高怖绣,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谴,最大输出功率为243马力(179千瓦)翠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米加降。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鄙晒玖,采用电子挡杆设计镰,事实上外,在菲—克集团下的很多高档产品上些,都采用了这样的档杆设计派。   大切诺基是个分量十足的大家伙边,体重高达2.4吨按夹拨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时婪赔雀,都让人觉得动力输出稍弱充。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同徐柑归,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩飘扳,这使得在实际驾驶过程中落苗,柴油版大切提速很快丸,驾驶感受十分轻盈态逼。   另外防促,发动机的噪声抑制也做得不错茨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大劫夏竭,但却绝非印象当中鸿菲恋,柴油发动机那种高振动薪捎伞、高噪声眠渐,车内如“夜店”般的情况航。   在打开ECO模式的情况下入,发动机的转速在1500rpm左右的时候颓港,变速箱就会做出反应窘界,升挡很积极绘。当车辆行驶到70km/h的时候许韶,变速箱便会将挡位升至最高挡年莆,我们在城市中使用客,第8挡也是可以使用的锈,并非摆设参踩。如果关闭ECO模式巳席,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右功,动力输出得到了一定的释放肺斯,当然湿美惦,噪音也会随之有所提升炒。   柴油大切的油门踏板很轻盈讣,发动机对踏板所发出的信号反应很快漆袜,但初段调校的有些过于灵敏了溺,尤其是起步时版坝挝,轻踩油门电,车身就会有向前窜动的感觉净,想要平稳的起步还是有些难度悔,如果初段能调的沉一点莱,感觉会更好钞辞瞬,驾驶者对动力的输出也更好掌控联。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谰扭料,由于取消了空气悬架难膝宛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的琅鼎填。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陵渭,分别为自动闲奸式、沙地毫篇、雪地么呵蜗、泥地和岩石建妹,这些模式都是通过旋钮进行操作的瓷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式踩磋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讽绞退。   此次试驾碘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谎兽,其中的体验环节有沙地汝疆、U型坑和炮弹坑三个环节咐磺。在进入沙地之前皆绩铃,首先将车辆选择到沙地模式董替,此时车身稳定系统自动关闭释狭。由于没有空气悬架是暴拢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了力痞亩。   模式选择完毕之后翠限,开始正式进入越野产地苦,在松软的沙地中钞,要保证车辆的行驶速度祥。在沙地中行走势佰枪,轮胎出现轻微打滑是很正常的蓉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑戏,造成更大的麻烦拎。   在U型坑的环节黔溜,选择到岩石模式之后趣,分动箱启动扭矩放大挡邪降,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍介爆枷,传递到车轮上的动力会更加强劲位,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过讥呻抛。   炮弹坑对于车子本身来说撵奈雌,算是更具有难度的项目了仿欣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节喘。对于大切来说旅假,通过这样的测试还是比较轻松的菲丘。在模式选择上备灸反,我们依旧可以选择岩石模式昆犊霸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铰,保证有附着力一侧车轮的动力输出白卢,从而实现脱困惦疆叫。   总体而言肛槐氮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茸底,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鼓酷川。在整个越野体验环节窝附,对于动力的感受也是比较明显的备陡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松兼,主要还要归功于这台柴油发动机呻滔隧,低转速扭矩输出足够大揉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舒。 责任编辑盛们孪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嘿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK邻菊,以求为各位网友购车作为参考吞浓将,本文我们继续进行零。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瞎体恭,作为合资品牌的A0级三厢轿车纯,经济实用以及稳定这三点立市之本伐肝,谁展现得更好笑,以下将逐一展开峭蹈熄。 外观解读图搪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中芭,这次“重生”抛开了以往的产品定位切恼贫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酒辅僧,接过老款颐达的市场后筐疲藩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鳖授。   刚刚完成了小改款的阳光狗完缸,2014款车型延续了前款的整体轮廓扳,细节之处作出的调整蹦逗儡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸釜伯患。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型届敝,另外增加了反光镜转向灯坍、倒车雷达等外部配置竿谴洼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鞘檄,但两车在细分定位上有所区分揭俺亢,新赛欧更经济捶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定武。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瓦,两厢造型更具时尚特质户醛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重楼讹匆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅举,前脸处的线条切削更是全车最多之处抗们改,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅却米,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾捷息酶,三厢车型尾部中规中矩杏梢脸,采用常规一体灯罩的尾灯短澜巍,正是这一产品区分的剪影娠绘。 看完两车的造型熔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现福娥。详见下表途面: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酣溅,您更看好谁培?欢迎参与一下投票羔队绿。   =============分页符=============   原标题贿对添:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僻热:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乒袍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直饱突,各区域之间的串联均平滑带过秋,整体风格更注重功能性却腐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能令热,并尽可能带来更多储物空间茶甸莆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乾奸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骸铆吗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表凤钡锤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哎戳栏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氦。   另外奸盟,随着车载多媒体系统的发展啊肃兼,触摸屏更多的被普及么粹幂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕伙软畅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能擅祥干,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卧局。 配置对比冕领:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比逛纺,仅供各位网友参考椿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题慧钝入:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比棱遍俺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度放表:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度随浩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痪肉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风理,而车身与轴距沮催晨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势羚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腥。   动力系统对比巾晨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面楼枫,阳光仅提供一款1.5L发动机堑羚炼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择腻,同为四缸自然吸气版本联甸,排量的不同即动力上的差距呐绕细。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)杜,具备重量上更轻的优势伙巳。   两车的自动挡车型蕾碾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吕,其平顺变峨弊、重量轻及省油的特性地,同级别车型中具备一定的优势肯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT侮灵卫,在挡位上优势明显队箍,但其换档顿挫在车主之间常被提及监。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间锭,外观上二者均具备典型的家族特质踌辈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面弦伪盖。内饰布置阳光以实用为主弗码诗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质省时玛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浚段。综合本文所述辣哦,两款车型您更倾向于谁陵蛙?欢迎参与以下投票界侩牟。 责任编辑设割:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车糕惨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐姥问炭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肠耗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言摔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比倡劲瞬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型里秒卫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骨胸扰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近痞垢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茂竣侩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形脾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巍辱吐。也说明K3S试图走运动化的路线朵。   起亚全新K3S的长镁、宽吉澄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惺疽矢,而轴距更是达到了2700mm的水平胳崔枢,在同级别中也属于比较突出的成绩臀坚,对空间方面肯定有着很大的帮助梳哨溪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练川,车身线条也非常的流畅挡阀,有着极强的运动感郸史,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别随,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用潘懂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说懦佰蕊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的克凭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达靡竣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涣眉黄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的澈绦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹭幸写,加之降低的车身让骐达更加动感眠姓滤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搔凌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感新混壤。形状突兀但线条流畅的尾灯和,红灯部分占据了大部分擞成,白光部分呈现斗勾状赡庙度,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狭没怕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达段,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置毙博郎。能够有效帮助你快捷倒车涕价笛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慧钝熄,因为外观好看主观影像比较大誊爬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面晒烯驹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多乘,基本沿用了现款K3的设计糙痛,提供全黑色母犬、黑米色钩逻、黑棕色三种不同的内饰配色漓玛。做工和用料相对也比较不错没泪。内饰除了硬质塑料及软性材质外刺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次阀。   骐达的内饰设计线条非常流畅经,整体质感较旧款车型有所提升贯味。内饰颜色采用黑色作为主色调慈,搭配银色饰板娃泻靡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比胶,满足不同消费者的需求蹦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备笆俊妨,多功能真皮方向盘以及定速巡航簿,从上面表格已经很清楚的告诉大家鲜贩戚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP缕寥、胎压监测等配置遂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富病扔,其中ESP享、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力沧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蒂粉痘。 =============分页符=============   原标题诵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烁构,整体乘坐空间相差得不太明显坍本。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蒜撵。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富牟敝蚊,座椅表现方面K3S内部填充比较实菲,对腰部支撑方面会比较到位怪慷沥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乏池莎,其座椅表现比较软荣搞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感身勉善。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多东蕾错,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势唱诞司。在乘坐空间是差不多的鞋胃输,K3S座椅设置得相对硬朗瞧,而骐达设置得相对舒适么酮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蔼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L察汗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S笑村聘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T味侧,很好的满足不同需求的消费者痰还男。起亚K3S相比起来就显得配置较少凸守。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型镀,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好适点,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同抒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论劳拷,详细还需看我们评测所出恢颇伟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题矮粒囤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求懊迟巢。   点评挂诽纪:随着两厢车被广大的消费者所接受码,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瘁廊微。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抬,如果在这两款车选择其一的话赔吞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瞬廓荤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匡处韭。 责任编辑辛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉堤尘垫,甚至有人无法确切的喊出它的名字呻。其实这款车和我们并不陌生舵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台柑上诺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似潮。所以出镜率不高的标致4008箱狠,确实具有太多不为人所知的身世替庇价,这使得我们有必要去了解一下这款车醛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路糙宋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体轿,呈现出风尚休渤角、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感焙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蒲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰告,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚殴逢苗、科技的感觉尘燃庇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钡,轴距为2670mm拉盎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫妓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钒但,所以在车身尺寸上它们相差不多技灸。   从车身侧面来看停,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸垮,整个车身也因此更加大气而富有力量感颁斧。后排提供了私密玻璃荣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风衅课芬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满梯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赌肺。另外删,在尾灯的设计上标致4008也相当用心福,尽管造型简单茨,但通过与腰线的巧妙衔接雀,使整个车身设计连为一体苛吼计。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瘦,配合普利司通的225/55 R18轮胎校柔卸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上勺歪,都具有不错的表现记鳞矛。我想应该会有不少车友会非乘ぃ看重这双“大脚”疮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寞能姆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意墨凶踢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发需梦赦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样离。不过标致4008在一些细节上却与之不同丘惨地,譬如采用了大面积钢琴烤漆鼎赔,辅以细节上的优化嫁樊恰。   中控面板做工不错砍虫,按键旋钮设计很精致急商施,且手感都较为出色扯蒲修。娱乐扩展功能也比较齐全加嗡镣,AUX宿毋弘、USB以及12V电源都有装备萝晦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点矩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯报猾沸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错删攻惶,下面还有黑色钢琴漆点缀济疮赡,凸显出了较强的质感来陛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍聊,若塑料饰板能换成金属材质的话兴锈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表贩梁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息卵。在转速表与车速表之间碘,我们看到了一块显示屏梆卑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息褐。 在乘坐以及车内空间方面徽隶纠,标致4008秉承了家族在这方面的优势景仙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搞茫。   后排座椅靠背很直炭贺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉镁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外番悸,坐姿却让人觉得并不舒适抒。   标致4008的行李厢内部很平整枷边,而且后排座椅可以4/6比例放倒敌涣参。这样它的储物能力将会得到提升抄祷,对于搬运一些体积较大的物品脆侨称,可放倒的后排座椅显得实用空守须。   =============分页符=============   在动力系统方面汐改棺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机粟梦涂,最大功率仅为150马力设农,扭矩峰值198牛米氯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了巨怠。 全系搭配加了CVT无级变速箱谱位长,具备手动换挡能力掸。在实际道路行驶中购腔,CVT变速箱表现的非常平稳抚惺爱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时断蹬佬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音混,却没有丝毫提速的感觉蔑还氮。不过弊断保,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些提挺尘,在平稳驾驶时超车变线很轻松兢度内。   标致4008装备了3种模式的驱动系统境忙凄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蹦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疵豪,前轮最多可分配85%的动力羞糙,后轮则可达到55%惟妹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冕溉,可以应付雨雪讼、沙石和泥泞等路况农家,也可以轻松面对普通的越野路段苟典。   标致4008并不属于难开的车型场,尽管车身较大卤,但是方向盘非常轻盈事,即便是女性驾驶也会非常从容懦乒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线淀辆。   结语统害:从市场战略上来看换,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型论,4008不仅丰富了进口标致的产品线鲍,也为消费者提供了更多的选择趟傻。而从产品本身来看怂锨孺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捍,能很好的迎合中国消费者的审美僵红。在驾驶方面让稼,标致4008表现出非常舒适和安逸诡什弓,非常贴切城市SUV的特性拴啤。 责任编辑光噬窃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拍,自2011年上市以来凭借着动感的外观洗林绰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价概随,受到了许多二三线城市消费者的青睐挝莆。不到3年的时间簿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610库,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率狄伦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型氰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑獭,将在4月的北京车展上市绘,预计售价区间为6万-9万元成磷淮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者崩表窃。下面就跟随我的镜头拭洞鳖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车取。   相关信息剖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扳,2011年正式推出了首款车型宝骏630哗能漂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力獭承,结合上汽和通用的生产技术藐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计毁篙扫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌勿驳唤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计加堕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猩,与进气格栅拉俯、发动机舱盖形成盾形区域泛贿,造就了独特的宝骏品牌DNA电慷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计毛。从前脸上看豌坑揉,与宝骏630的设计保持了高度的一致聊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势迷踢答。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计旅督羡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雄,颇显动感墓玻纳。   在车身尺寸方面夸馅,宝骏610的长为4401mm瓜、宽为1736mm胚、高为1462mm核粪吴。由于与宝骏630车型同平台生产低,因此在轴距方面并没有变化桐辟铣,依然是2640mm鸽肥形,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐氛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”浇侣,尾部扰流板屑渐北、包覆式的后风挡玻璃沉及樊、硬朗行李舱的线条奉揉青,颇具运动风链挟。与此同时烂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钾皮翔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利甸套。   =============分页符=============   内饰方面冯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度笑悔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配棠,方向盘搭配银色装饰条伦,整体风格偏运动爸,带来不少新鲜感池殊。此外亨,新车仪表盘也进行了全新搭配阜,采用双表盘设计酵洼比,更符合当前年轻人取向凉肚参。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条股千,提升档次的同时也带来的一份运动基因桅跑囤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘阑红。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多储鲸剐,LED组合仪表提升了整车的质感氖谰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验购话,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势膜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域即枚媳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论撅逻虐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹立贿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面颁。   宝骏610是一款两厢掀背车型敢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性尽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卿博,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒淮洞,也可以按6/4放倒座椅氏漠,放倒后容积可达到1300L毖。   =============分页符=============   在动力方面泻硕拆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机擞暗汤,最大功率可达82kW琶姓,最大扭矩为146.5Nm擞,这款发动机也同样在630车型上使用帅陷嫌。为了发挥出更好的动力性能溪裤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绰艘,此外还配有5速手动变速器可以选择纽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品捅卜肮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锻纫弄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝抡吃、君越邢户、君威等车型上扮懊。   在整个实际驾驶过程中炬芬貌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳仑恍。在1500-2000低转速时墟,所爆发出的动力输出还算尚可许骂,油门响应比较直接熊。但是随着转速的提升腹,档位的提高破融汹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来己透。这种动力表现不温不火壁,但是足以应付城市道路使用塘伯。   相比于第一代自动变速器扰窖侗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升斧叉。只需稍微深踩一下佃扰涟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡眯婪,只不过由于排量的缘故吠侵袒,推背感并不是很强烈椒萝,且高转下的再加速能力也有些力不从心颁兢亨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桂双,这也完全符合它的家用定位间弄畴。在经过颠簸路段以及减速带煎跨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感绥,让驾乘更加舒适啤朝。此外搭幌补,在过弯时底盘也显得较为扎实佬。   结语丰协侯:宝骏610的家用车定位很准确氯,配置很务实膝,储物空间多倪诚,不过在用料和做工上还有待加强盗坟。不过动力系统方面确实不太给力胆淀,最多可以说是开起来比较舒适失闪滦,这也比较符合它的定位酪。作为一个新品牌涟泛握,宝骏还有很长的路要走虽,虽然已经走过4年多燃,推出了两款车型绊式,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样疚,在自主家用车市场上打出一片天地来箩廷,我们将拭目以待僚撬。 责任编辑裙歼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上写,大众展台上首发了2015款大众Jetta尖。这款车在现款Jetta的基础上位卷泰,针对外内设计细节进行了小幅修调残,属于一次精修边幅的小改款鞘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整薪糕罗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吾赊。 全文总结尺爸劫:   对于这么一款外形细节有新意密柒扦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吨,我们只希望它能尽快来到国内沫芹,因为目前国内的速腾车型犯拴吹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面龟惊。 责任编辑谐芬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域颈跨里,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拱科卑,深入布局矾殊。其中包括类似上海大众新桑塔纳捎、一汽大众新捷达切细、斯柯达昕锐鬼案裁、以及再早之前的本田锋范才闻、日产阳光等等欣式恍。可以说醛洞歌,在这一细分级别墟,乱战才刚刚开始食。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手撩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去够晴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉弛换承。反而厚重了不少诚锈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抬晃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱台共校。就前脸部分来说点函,整体样子是非常简洁的窃,又有几分动感尾,和标致其它车型相比是有些差别的伶钨。   侧面造型规规矩矩吝卞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现歧,你会发现淖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉参,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烧悉,但301更多的是安安分分的一种踏实感华揉。其中康构褥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸揽惩校。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹿,没有那么规规矩矩彻炭堡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守呸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体墒,这也是一项非常讨巧的设计骇匡僵。设计感油然而生罐掏囱,除此之外瞪,车尾并没有多余的装饰物琳陛耸,简洁实用依旧是主要风格层蔚沉。   本文导航" "斯柯达明锐茨肛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车醛够,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌凛拿沛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在接赣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台该,可能除了家族化的设计以外骏膳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惜乏。 虽然它采用了大众的MQB平台帅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分既娠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撕,全新的家族化设计让它年轻了很多署竭瓦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价堕搜,但是相比现款叉擞,它的前脸更显稚嫩结,也可能因为现款有些老气横秋吧耽溅咐。 车身尺寸方面沦啡体,它相比较现款有了一定的进步辽,内部空间方面自然也有了一定的进步锑唐舒,在后面空间介绍上我会在进行阐述烷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7豹,这也集中在细节设计方面仑蜂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱懊稀侧,还有合理的镀铬装饰覆池扣,这也是新明锐年轻的一种标志空丧赊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次唤倦连。" "  2014年4月16日褂盘,全新英菲尼迪Q50正式上市录芒话,售价区间为32.58-54.98万元舰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型痴,2.0T车型三季度到货退便雀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版爱括论,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吩矩。三车官方指导价格基本在42万元上下借,具有一定代表性措。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表僳晨毛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者认,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扭偏草,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息宪蕉,车头造型极富攻击性陷碳钞,侧身线条动感优美微揉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显闪衡。当然丘,它的进化不只是看起来那么简单剐喜嘛,内功的修炼更让对手望尘莫及休恨蔑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的闺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中呐电,而且大有愈演愈烈之风受贸,尾部设计很像自家的新5系叙,家族化设计不可避免邯。即便是标准轴距版本炯扦母,新3系的轴距还是达到了2810mm酷藏,比上一代有小幅增长恍镶萌,再加上悬挂对舒适性的妥协贯,曾经犀利的3系已成过去嗅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已笑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的粟菏,那非雷克萨斯IS莫属了米。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象话,车头动感夸张橇,车尾简洁利落答戌,虽然有历史车系的影子参壕埃,但这绝对是对精髓的传承和延续茎。   本文导航" "  又到周末了汕,在大学破旧的宿舍里耿吼,百无聊赖的仰躺在下铺上慰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报谢畴,心中泛起阵阵遐想挽硼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角巷,充满战斗气息的车身无守,都让我无法安然自卧闹侍汐,打起精神庆劳,跑到隔壁楼的图书馆隋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志缺联。没错捶戒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我难,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心锚貉唯。但是摔行苦,今天要说的主角并非“兰博儿”耐,而是广汽本田第三代飞度澈鳞仓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车团拨芹。   ?什么是边锋主义摩氖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘阜怕疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凰膝,线条过渡果断蠕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴葱孙,包括讴歌品牌也大致如此逃。第三代飞度相比上面的两代示,将这种风格发挥的更加淋漓尽致藏。车头部分比上一代更加动感堤坪劲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状悍棵拜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肮蹬览。给我总的感觉是隘,车头的成功是线条运用的成功茹缕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象范纳贾,从车头到车尾一气呵成惟,整体感和流线感非常强倍。从某种角度讲抹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛庙奔厦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巍奥捌,但相比其它竞争对手察八,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出踌怒拌。   车尾的感觉并没有车头那么好刚,对于我来说伴峭蔑,车尾的设计并不满意巩醇抨。过度使用的镀铬饰条习请淬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复霞拷庆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道猜邻,在纽约车展即将开幕之际枢,路虎发布全新发现Vision概念车毕端,配备多种新功能呛吐,智能玻璃实现透明引擎盖肃率静,座椅灵活变换可实现共四种模式唬,包括远程椅妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形内敢感。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苔菲复,第一款路虎发现诞生于25年前茸,全新发现系列定位于“休闲”郊,总计拥有四款新车椭互。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题竣,多功能配置吾定,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锤泊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烤谷,其中包括远距离铱粒控菇撵,智能玻璃等玛添彭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景爽氨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示烦,“新车现代化的庆昂捞,切题的乾,并引人入胜的设计胳,是发现车型发生的重要转变坟谩导。”" "  [汽车之家设计] 2013年怜,我去过一次柳州赂,那次兼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂颠穿巧,当时甘,宝骏只有宝骏630一款量产车型凯江,时隔一年玫,这家公司有了新动作卸和送,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市幻。官方表示沸拦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品舜土典。   事实上柏试篱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型很该碎,那时卧魏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶夹祭菇,为了配合厂商对车型做好保密工作去汐讣,当时我们也并没有拍摄相关的图片姬挤绰。掐指一算簇,当时辽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了情贫识,在聊到这个话题时剐碾,项目负责人也表示亭,整个团队在这期间做了很多的工作瞥犯葱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伤汰刊,即便有着此前宝骏630的经验浪吞,但对于一款新产品而言裂尺,整个团队仍旧不敢怠慢氰。   为什么要推出一款两厢车藉偿?   新品牌诞生初期徒匆,单一的产品有助于更好的把控产品质量判,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑镰叭缄,从而将其转化为品牌价值鸥垃,在品牌得到一定认可的前提下世,适当拓宽产品线视慨涂,无论是对品牌雾肮,还是对市场而言都有着积极的一面躬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型刚,较为官方的说法是“以市场为导向”镁伐含,不过在我看来暗,这仅是一方面毖票,在有了以上需求的前提下舶式剐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡趴描,于是才有了这个方案奴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外揉,车辆的动力系统菲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整衰些八,这对于一个尚处萌芽的厂商来说觅涣,无疑是一个两全的方案锹。   两厢车在定位上有什么不同吗薄?   简单来说畏高,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物敞惧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本倒虎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可耍裂。相比之下抬,因车身结构缘故平巍封,车侧和车尾的造型变化较大郝筛剂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来厘倍欢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法抢砍,印象中徐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车泼,有些时候骸截,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素颇。当然穗鬼,每个厂商都有自己的想法腊粹,这种实用主义并不是坏事瓮,毕竟活翰庐,车是用来开的犬栓,把主要精力投放产品稳定性方面妒,对打造一个大众品牌或许更为重要访踞迹。   在造型设计方面鸥奋,除了已经固定下来的设计元素外阂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”郝。对于镀铬饰条的理解见仁见智瓤,然而督得聚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绘汐,正是在这种需求的推动下乳盯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场圈。   察觉到这一现象后碎八蒜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秃,显然冬藕疤,一味的添加装饰条并不合适舱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陵馅。一般情况下徐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区浇,除此之外歌伸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条碱,在设计师看来渐世,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致现撼鸿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50饥夺酮,我还不曾有过近身接触俺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知珊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汰缝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统阜。或许这么长的一串文字来的有些陌生伸,简单讲触蓄轻,它就是在航空航天器上使用的转向技术丁。我们将就驾驶者最关心的方面毛型睬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS滩份。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装骨微,人机交互系统的先进等等蝗伴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坑轮叹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力班戎妒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主踩队弹,不难想象Q50的出色讽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳功幕光,同样兄输长,作为宝马1系的车主铂际,对于操控的追求反衬出Q50的优异触。而剥离开车身的种种危,他们共同的认同就在于这三个字母旧:DAS   【什么是DAS胜勃膳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)尝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一羌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史汲汕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型锻枢雹。   【DAS工作原理是什么琴歇?】   车辆转向时帘备腐,不再依靠传统的机械连接涩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制龟,根据行驶路况和方向盘转动力度茂膛捆,速度进行综合计算聚离,从而指挥转向电机机构实现转向天捐。   三个ECU属于并联关系男婆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮皖、方向盘饶痕、右前轮)笺顺鹅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况臀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时晶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活几,恢复至传统的机械传动转向模式搔,确保万无一失酶。但在正常情况下祷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离沦闹舷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈饥垫秘。   【DAS汽车的优势几县堵?】   操控性案焊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞朴蟹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蜂藩旱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况等,享受更多驾驶乐趣芯。   【为什么线控转向比传统转向快辛柒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入怖贩叉。整个系统中没有橡胶衬套瓷吾玲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间椽旗拘,因此首先从内部减少“延迟”雷层。   【DAS对过弯的影响单?】   转向相应得到改善渐棱鼻。传统转向系统漆慰,在接近弯道时列,驾驶者需要提前做出转向动作抽坎,否则汽车无法实现平稳转向碉逆。而采用了线控主动转向DAS系统乔店,通过消除内部的转向延迟燎赤,减少了预先动作的必要事羔牧,实现更灵活的转向究涂绥。而驾驶的感受将更加直接啼磁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力梧嗓屁,毫无延迟景惯僵。   【转向系统也能够减少疲劳掳费?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感花瓜碍,因此从另一个角度提升了安全笛搭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒缤蕖)卤犁试,12款参与测试的车型中俏木阿,在定速140km/h的巡航测试中庞缎醛,平均修正次数返皮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍频面痪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吭歇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扒茬轻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎吧埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拈:网上车市(www.cheshi.com)   当然傻妹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玖古,而对于传统车型翟,这一选项代表着发动机怕、油门踏板耍、悬挂阻尼哎、刹车响应等等方面的细微调整轰,而由于配备了DAS尘搐,英菲尼迪在模式选择上肛登到,更进一步的调整了一系列的功能统,如先:主动声音控制系统猩鞍疯、线控主动转向DAS暗妨、主动车道控制和主动循剂猓控制系统ATC等等的设定倪苫楼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碧亩?】   通过上面的简单问答认母,我想我们已经熟知了DAS系统峡,在响应更快富得,相比机械系统更便于维护溪握膊,节约成本贬,减轻重量等多个方面都硕果累累揩乳袜。而任何事物都是双刃剑讲忱郡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里敬粹拖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巍,他的解释既简单泻,又复杂壬,背后掩藏着十年之久的不断试验漏龟,推理泰,再试验的科研过程门熔戎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力耻吉乔。而这些内容无法用数据体现崇京,还是按下点火开关吧牢等殊。   本文导航" "   《极速60秒》菩臀席、《死亡飞车》炭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》茂哼睡,让车迷们大呼过瘾峭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凄。另一方面篓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的岸冯菇,但开在路上肯定是最牛X绵爸每,最有回头率的缚惊盟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蔼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”编、“真NB”这样的感叹册相,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型是。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别把耙葱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分雀喂卡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服说。    作为最具代表性的美系车型变筐触,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程纱,五代车型熠熠生辉廉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相扒盲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看熟凄,主要原因是新一代车型不够“MAN”协,缺少了野马的一贯的风格兑篓捍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美冒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厕。 什么是肌肉车掏些?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车眯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车等。肌肉车必须搭载大排量V8发动机请、具有强劲马力翠惹继、外形富有肌肉感的美式跑车江扫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表距,例如雪佛兰科迈罗拈、道奇蝰蛇赏、道奇战马受,还有就是本篇文章的主角福特野马渐搓探。不过这些都是字面上的解释伤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义纫。什么是肌肉车粗袖欺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解匆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集型敲率,科尼赛克Agera布、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谅卯款,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别广十。但实际上并非如此顺,凭借自身出众的一面担,福特野马在众多超跑中脱颖而出洪喉,成为闪亮的主角外。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机须删睬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上示癸脆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统噶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撼乏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影朗,野马还是地道的童星出道!是的晶们何,早在1964年刚刚诞生之际链黔燎,它就被搬上电影银幕堡掇汰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》褥染恳,也许大家有些陌生挞掂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品稀氨。在过去50年里糖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苍。    无论是哪一年代的野马蕊,但凡出现在电影中擅肆协,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球堕戌妙。衬托主角的英雄气概或是独当一面灰,野马都游刃有余标。在近期上映的《极品飞车》中氏覆稍,野马更是作为整个剧情的主要线索琼撅,陪伴主角经历了人生的起伏踩晨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的记卤叼,五门版的三款车型——耀真箍兽戌、耀享狗款、耀动分别为52.8万速枷砷、57.8万卉邓、62.8万暮星犬。另外还有只发售500台的限量版鹊浚,价格66.6万元夯巍开。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卡,只是在色彩搭配上带来更多选择坝珐,车型配置也更合理能。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肆呸吵,并且通过优化四驱系统辞贰孪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现栓翘。揽胜极光一直被认为是外观控秘,但作为路虎车型街恐,它也有着同级一流的越野性能鞭。这是款长着女神模样坟渤凡,也有着女汉子般坚韧的车兑。 外观潞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型饰念克,所以不仅长宽高没有变哩,造型设计也和现在基本一致尼辩。设计师只对一个细节进行了修改居,就是后视镜污。新款车型后视镜造型整体感强挫,与车身有更好搭配效果丢唉。除此之外订,极光传承自揽胜的城堡式车身擂许,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留偿。虽然极光已经上市有3年时间手蜜祁,但时尚感丝毫不减隧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上魔,极光有自适应LED氙气大灯配旗、全景天窗等配置黔滑杰,兼顾时尚与实用性嫩既部。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于硼癌妊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰琼,前后保险杠尺寸更大短能。另外斜店,2014款极光提供了11种车身颜色桃,消费者有更多选择搏秘攀。    另外鞘魂界,外观细节上能看到的摄像头和雷达非尼侩,是为了实现自适应巡航妇昂、自动泊车艰、360度倒车影像等功能链。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能跺吼,既可以设定与前车距离或行驶速度好,当系统计算出正面碰撞无法避免蹿蜗,会释放最大制动力降低冲击速度没。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纷腑程,实用性得到提升己标盟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车糯舶,并不是说女性不能开迹斥,反正我问过数个女性朋友蟹修,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗冉被,完全不是自己的菜婆甫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断滑烙,所以我觉得这样描述更加准确姆仕矗:这是一款为男人及女汉子准备的车悼。不是说它不好痉糕,事实上野帝的特点非常鲜明潘蓖钠,优点也特别多拆,但如果真的不能欣赏野帝的外形妊,那么它的优点再多也是白搭解。好了蹭,说的够清楚了佳懈,男性用户请继续看下去夸,女性用户请酌情选择洛吉额。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版羞克,也就是售价24.18万的最顶配版本含伺味。配置非常丰富宽,但较高的售价容易让消费者望而却步功蚀般,毕竟男人也不是那么好忽悠的梳佛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本炼。不过既然我们测试的是高配版本死替,就来看看这款车档,按照惯例苔硷,还是从野帝的外型设计开始鞭。   ● 外观貌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议黔丸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑怯癸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV海杀吾,野帝这种偏向硬派和复古的造型罗对楼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辫惶璃,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了登臣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些薪,这对于野帝来说无疑是个劣势哺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间付步衬,国内汽车消费更是以大为美鹤,野帝国产后尽管已经有所加长协囱,不过还是给人感觉不大郊赫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孩,带自动点亮功能的氙气大灯详、大灯清洗功能闯窘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备暴创。日间行车灯采用光带造型幻髓,并集成在前大灯组内瓶汾,样式比较简单夕卿,辨识度还是比较高的锚。   尽管车身长度不算长线眠,但野帝的高度还是比较高的踌,一方面是车身设计的就比较高大玫嘉咳,另一方面也是因为底盘较高横本燃,悬架行程比较长冀函。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咯犀呈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间先套凹。   后保险杠设计的比较厚实筛撅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一史佰,也是为什么我们说它更适合男性车主抠开。倒车雷达是全系标配烁么矢,不过倒车影像和自动泊车是选配钵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车泞。   需要说明的是娄狙疙,按照官方参数配置表鞍潦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的稀,不过这台车并没有装配后挂式备胎享物痴,4S店解释说是同样是野驱版巫,有的车有后挂式备胎篱劲,有的车没有莽菩,如果不要后挂式备胎朽蓄,可以减6000元恋。   十辐立体式轮圈默,样式符合野帝的整体风格刺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沽,规格225/50 R17拷苦陵。这款轮胎算是一个折中方案苯,整体表现比较中庸存舵块,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果肃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差妒哇。" "  2006年始睛童,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程皋唐,没一年绘恕雇,这个品牌都在刷新着销售纪录澳巷另,同时也在影响着国内豪华车市场的格局晒。2014年巧,新的产品问世合,这一次它不再效仿绍心、跟随嘛,而是独步青云桅菜疯。   在过去的几年里茅缚漠,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒋叫尾、豪华为主要核心妙,由于旗下车型均以大排量为主贡函脸,并在操控性方面有所见地味,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手达。作为一个初来乍到的年轻品牌鞠,每一步的迈出都显得格外小心肚秽,在保证动力性优势的前提下高介墟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湿诧楼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阀问拍,原因很简单垂拐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廊弥哥,也就是不同于别人的卖点碴。   在同级对手们相继更新产品的时候练乾,英菲尼迪一方显得格外冷静骏昏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匿,好在当它真正来临之时妙桃,并没有让大家失望埔珊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寝庐。   在介绍这款新产品前困,我想我很有必要做个说明嚷,Q50实为G系列的换代产品磐青,在2013年度讣艾,英菲尼迪旗下车型根据轿车烦、SUV采用了全新命名波渡目,即轿车使用Q字母骗拧,SUV使用QX字母地,后续数字分别代表车型戳,这样做有利于车型之间的关联度酸。   2013年奋厘,我的同事在经历了12个小时的飞行后瘫蛊里,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稗软苔,在回国后的闲聊中扯戮毙,他的目光坚毅茸谓态,言语中难掩一丝激动侩犯,当然他对这款车的最终评价很高锨阑泞,抱着这股期盼弘屡发,我们今天找来这款车冗拒,一同来寻味我同事当时的所感砰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蛇,所以厂商提供的测试车依然为美规版茂,所以动力倍、底盘的调校猾毛挥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同检驮,但整体设计与科技性不会有任何出入陀蠕坊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辈起美,也算是足以解渴了开前兰。   对于设计语言四个字来说戎溅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释荆瓶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的法雌,有时我甚至会想狭尚卤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泵催崇?正因设计团队的不懈努力颈端,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凯抱晴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剁。   低矮的车身瞧,流线的车顶签,都是上代所传承下来的精髓效松,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帅嚏,这与宝马3系的水平相当棉吠型,优于奥迪A4L峭、奔驰C级等产品魄祟盾,别小看这一举措慰徽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掠双司。   对于轮毂轮胎的配备上坑,英菲尼迪从不走低调的路线热薪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忌戊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撤脸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辞澄翰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应莲。   本文导航" "  2006年始险,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杀烫,没一年诞,这个品牌都在刷新着销售纪录尘浓巧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局亩市谓。2014年袖,新的产品问世畔,这一次它不再效仿庇、跟随诧快怀,而是独步青云速爸。   在过去的几年里牟嚎,英菲尼迪的品牌推广是以设计替裁、豪华为主要核心匿,由于旗下车型均以大排量为主盗亩,并在操控性方面有所见地犀奔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手迷粪。作为一个初来乍到的年轻品牌钢骸谷,每一步的迈出都显得格外小心卉,在保证动力性优势的前提下潞涂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点降呸辖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惺携,原因很简单便,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宏伸弛,也就是不同于别人的卖点储渭挝。   在同级对手们相继更新产品的时候贺,英菲尼迪一方显得格外冷静赔备,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绷,好在当它真正来临之时锈躬惨,并没有让大家失望伍棠嗅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勃楞钝。   在介绍这款新产品前肮,我想我很有必要做个说明尚椒,Q50实为G系列的换代产品趁惊,在2013年度报男,英菲尼迪旗下车型根据轿车莫娶、SUV采用了全新命名萌党,即轿车使用Q字母涟蜗乌,SUV使用QX字母奠百,后续数字分别代表车型灵,这样做有利于车型之间的关联度恫。   2013年毕,我的同事在经历了12个小时的飞行后岭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绥,在回国后的闲聊中但,他的目光坚毅痕唾茎,言语中难掩一丝激动驾车杜,当然他对这款车的最终评价很高酶癌,抱着这股期盼平,我们今天找来这款车帮槐科,一同来寻味我同事当时的所感熊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扛纳,所以厂商提供的测试车依然为美规版裸,所以动力貉、底盘的调校辟酬为,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娟爬肮,但整体设计与科技性不会有任何出入祭僚贡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腿,也算是足以解渴了奉。   对于设计语言四个字来说逞请巍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释储倪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敛,有时我甚至会想顾布蕉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涟?正因设计团队的不懈努力辞立,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慷捻身,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溅棺荣。   低矮的车身佰,流线的车顶些媒隘,都是上代所传承下来的精髓乱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荤倘继,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)然怯,这与宝马3系的水平相当收汗憋,优于奥迪A4L卤适浚、奔驰C级等产品痉,别小看这一举措霸僳吧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性姓。   对于轮毂轮胎的配备上汝兰,英菲尼迪从不走低调的路线警寒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中港,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首怜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剖、陆风X5蔽首矢、全球鹰GX7袍童,但依然无法撼动它的地位评镐闭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变摔寂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来僵晤,它就是CS75梆胜,来自长安汽车肛惰衰。   在众多国内车企中啪龟惠,长安汽车拥有较早的造车历史慕橇,并且对越野车的制造要追溯到1958年拭硼裤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下佳诫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面桑膛翟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量褥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础玲。   在对长安历史阐述过后迷狡横,这款新产品更是令人期待肖。在2013年9月红黔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发镜烂,一经面世便引来了无数人的驻足嚷峡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品弟污匿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表性,诸多细节上的体现几阮,可以看到与时代的接轨喉恃,说实话裤,即便与合资品牌相比闭,它的设计也毫不逊色攀鸡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表氮清:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV硷差,在首次无伪谍照曝光过后掠蔷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手裙箱角。从车身尺寸上来看忱,CS75在长度与轴距上的优势突出禄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响句。在设计上汗,侧车身的视觉冲击力有所削弱曹戊,平和的线条增加了些许稳重感兜,而在配置方面绝不含糊彻荷,右侧后视镜配备摄像头畏桔,为泊车提供了更安全的保障捶祁碌,此外17寸轮毂的注入草岔,也为整车视觉性增加了不少好评分采嘿剃。   车尾的造型体现了丰富的层次感漠,使其得以回归至前脸的感觉壁旧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔羔疆。此外蓖每,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统段庞,可以看出CS75在配置方面的丰富性比。   本文导航" "  上半期广擒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况间乡,不同的设计倾向与不同的品牌定位莽噶搁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念垒。在“下半场”的对决中辣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钩烙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果项迸。   点击阅读雷犯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苛吻朵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后仙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表紊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目荤溯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后类,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拇会,以应付那些五口之家出行的需求淳递。行李箱空间的比较借嫂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下南,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱痹舅套,或者带孩子出行时吧失,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鞍率。行李箱内是否配备12V电源接口叹狙吠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱械,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多洛。   ·模特A(不戴眼镜)身高咀底摧:170cm 体重括蜕骗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高们堕夺:175cm 体重纳无:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地饶,长安福特此次也算酝酿已久了迹激,可以说即将推出的翼虎释爸桥,每个人都能从中找到自己心仪之处科,例如极具冲击力的外形窍靖、科技感突出的SYNC系统店、人性化的内饰细节设计靡喷、又或是强大的日常实用性桂泉,这次小冲抗,同级对手们真的要小心应对了宋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后楞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点会,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年茶门,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期艘抛。显然闲蘑,在错失2013年的发展大好时机后偏闲耍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点妻,其实也能够走在大部队的前列堤图航。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段旱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多搪洁。眼前一遍利好磨埂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008楔绘、雪佛兰TRAX继,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位搽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汝橡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梨棘枫,至今我们还没有看到实车俗。从目前的情况来看燃埠抡,它们很快就会来到我们的身边储茄鬼。正是这个原因此粮备,在日内瓦车展媒体报道结束后篡吞番,我们并没有着急回国涎徘顽,而是完成了几款车型的海外试驾呸兔谈、测试和静态对比的素材搜集泛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梦肺围。   看到这里陆些,或许你会产生疑问剃解:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赐仍客?坦白地说冈椿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的暑:1.它们必定会国产并且在国内销售戌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比井隙爱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来犊税,只是一些细节针对本土化进行了改造赤,但外观内饰设计疮、车内做工旁、人性化旅涉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化参。综合上述所言任,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些旅犁,感兴趣的不妨继续看下去卑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用岸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蓝唬汹。例如CX-5社吝、ATENZA阿特兹喷萄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉课怖膊。最重要的是券享缝,它们不仅有所创新仕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风活校。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蹬赏,再到如今的Axela昂克赛拉筐履,马自达3已经历经三代车型的演变翁。据长安马自达相关人员介绍委抹瓦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)们肝猎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化型。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绍斥泻,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹履。它的眼神更加犀利步古樊,车身线条更为动感玖考。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹实禄捞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侩须逛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹灭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连胃酪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识滤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子先厩皮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剔湾遣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骡卞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线牛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菩长仇。另外缸接,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神窖唐呈。据厂家人员介绍冯危围,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层儡常、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺请萍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化韶,使它的整体视觉感受类似红酒一般猩憋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎疟N常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嵌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm葡琳,两款车的轴距同为2700mm汐。相比同级别其它车型齐誓漆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势魂拖捌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯唷,不过轮圈的造型稍显普通磁门颗,不够运动纯失。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赣,规格215/45 R18劝麻,抓地力表现不错畔持。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陀蔑,规格只有T125/80 R16腔石却。   尾部的设计不算惊艳啃覆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全菇寿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拱敦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计胆虑,这在同级别可是十分少见的爽挎全。" "  说起海马福美来囤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型巳芍,转眼十几年过去古,福美来已经迎来了它的第四代车型擒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胁授搅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品儒豆,新一代福美来M5采用全新平台打造僵届,不论外观还是内饰靡渭怀,都已经看不到丝毫当年日系车的影子判埂瓢。在此之前付袍亲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析悍贰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型懦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沧汇免。   前脸采用了类似美系车型的设计风格画日,宽大的直瀑式进气格栅噬,大面积银色镀铬划悔,符合国人审美项惋玛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感申拐,腰线采用分段式设计啪矢粟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰旱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计孙呕汇,凸显运动感茹痊。但只有左侧为真排气口薪题,右侧仅作为装饰嘿里举。" "  对于中国汽车市场来说怜蜕斑,凯迪拉克属于一个后来者闷钉,当然这指的是豪华车市场饺寥港。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吭啸毖,那可真要拿出点真本事辱某。凯迪拉克也明白这一点阂复屯,去年就将全新车型XTS进行了国产禾,并且上市销售细,销量也是比较乐观的提。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赴绒偿,无论是配置上还是动力以及外观设计上溪半嚷,至少能让大部分潜在的消费者接受鼎,这确实不是一件容易的事情逝郸。于是席骡搬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款香,对动力和安全系统进行了升级瘫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版地,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版怂稻,仅有一款36S铂金版珐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脑。   2014款XTS 28T铂金版外观鬼萎儡:外观延续36S铂金版的设计寿舜拇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅览夺,在其他方面则没有做改动抚苯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子担孤,没有做太大的变化挖坤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上思关骇。   XTS是一款善于运用灯光的车急,它将大量LED元素装备在车身各个部位怕挛家,正是这些时尚元素的出现茂谜涩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸仑毛,获得了更出色的细节表现力迪。这些称不上优势的细节表述残饯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溜阀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钨汕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示却酶。尾灯依旧是LED垂直式的造型订染畴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致稀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惶醛遍。早在上世纪五六十年代奢碧镣,Citro?nDS就用上了可变悬架台谐郴、随动大灯布、转向助力既聘霉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术火剑埠,加上极为飘逸的车身设计匈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞬菊傻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稼,2011年长安标致雪铁龙成立耙,到今天我们测试全新DS 5LS环煞棵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实让,音译的中文品牌名念起来很接地气鞭卜:长安谛艾仕焙,有股莫名的喜感譬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膊,是台正儿八经的三厢车喂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来铆胃踞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廖。如今荆鸵,马自达6已经发展到了第三代宏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阿酗弗,它的名字叫做菱:ATENZA斤景。之前我们已经解读过进口版本蚕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牧惋湘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点婚赔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力块糯,这一次排量可不仅仅只有2.0L其拖,还有更加令人期待的2.5L啼咸。   注淡骡挟:此次测试中徊裤,红色车型排量为2.0L窘,黑色车型排量为2.5L韦。国产ATENZA目前还未上市靛,此次测试为抢先测试阜午,车型为试装车嘲纳。   截止到发稿时瞧忻涵,官方宣布为泼虾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镰卞苯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发岛,上半年上市销售壁茫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规爸,我们还是先来聊聊外观姐袍。相比进口ATENZA餐卿,国产版本在外观上基本没有变化贿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份旗借,而且还特意加入了“Mazda6”的标注衅陆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雌歉监。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里狼缔空,“下”这个字可意为“以后的”宽肛,用来表示那些目前还没发生的忻改馈、未来也不一定发生的事情纫。比如有人说“下次请你吃饭”短,谁知道是不是真的!同理悍蔽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颗温,实际上暗藏了一些不确定性特沫:它能引领未来汽车的发展趋势告?或者只是一句空泛的口号靠泪泉?这是我最关注的问题坎敢。   当然也会有人更在意其它方面闪,比如外观内饰和空间等等你孟谋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述碘勿,本篇文章的最后也会提到觅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缎逆邪。   关于下一代城市SUV的概念掇救暗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力床。在他们眼里垄黎臀,很多城市SUV都太“娘”了礁,连个小土坡都爬不上去怎么行汉伙躺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统廉粗鞭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战奥炊、勇于冒险的心揣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一踞藉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然够,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型特邪痢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卵丸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疼款徽,它能够去接受户外的挑战坷冲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凌阂然。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产创巴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售戏问,目前主打3.0L排量的三款车型肃溃,都搭载三菱第二代超选四驱系统茧,售价39.8-45.3万元赔辆亥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止偶兑嘛,还有一个最简单区分方式漓,只有精英超越版才标配后拖车钩杭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史携,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嗓冉,陆续又在第三代(V73荚蜂错、V77等)和第四代(V93怂、V87轮丘外、 V97等)等车型上装备佰傻枚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鸽、四代帕杰罗)吓肝,现在销售的为第四代帕杰罗累柬悼。   如果单从分动器的挡位看道,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统捎扛,拥有2H锻、4H脚固疏、 4HLC藉集、4LLC四个挡位邪,在后两种模式下把寡呸,中央限滑差速器LSD被锁定僳虽,为四轮提供均匀的驱动力抖猫吩。不过值得注意的是摄澈卜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配茎砷,前尺脓聪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式去,正是这样的全路况实用性勒雇肚,才被成为超选四驱系统疯琼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下航,可以在2H放魔貉、4H挡位间随意切换疽,当处于4H位置时渭,它相当于一台全时四驱车型衡,可以提供更好的抓地力和驱动力揪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面屡,而处于2H位置时踏碾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善敲吠,不过这样一个大家伙油耗不会太低巫拾匆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冻佛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝墩,4HLC模式时倘,中央差速器锁止舵距,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时交赁惶,不但锁止了中央差速器韭吞,还拥有更大的扭矩输出举毒,此挡位的传动比为1.9:1仟,扭矩被放大1.9倍惊农,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恐酞恨,4LLc就能派上用场两。在车内融芜渺,仪表板的中央会显示当前驱动形式桥替邓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换戊鼎,并随时了解到现在所处的驱动模式炔贾舵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)诡讳,应付一般路况毫无问题革旅呈,但如果长时间处于极端情况下巴爽袒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匠榔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多焦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试钵县,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恭归,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吨,同时也提升了整个历险过程的安全性遂梧醒,因此光有一颗狂野的心还不行承,还有选择一个可靠的伙伴阂潍年。 责任编辑埂九:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品次闪,已经上市四年了畴碌瑰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鼻睬痴,跟老款福美来相比档次感明显提升祈伎偷。除了看得见的设计差别秀谓铅,福美来M5在配置鸽斥、空间方面也有不小的提升揪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本眷,1.6L车型会先期上市混,后续还会有1.5T车型推出道。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本醇龋惟,其中手动挡共有6款投肮翱,自动挡3款涎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型糯肛,厂家介绍说叫旗舰版奥。由于厂家没有提供参数配置表悸呢虱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别癌够,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型禄堤龚。 ● 外观祭扰:中网造型似君威竭纽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面啡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头日皑狈,尤其是车身长度毁痘,福美来M5达到4698mm土,超越绝大数同级车的车身长度熊。跟老款福美来相比参蒂粉,福美来M5的车长了、车宽和轴距都稍稍增加一些奶弟,而高度降低了3mm刚魔伸。   因为长度和宽度有明显提升踩尽双,高度基本不变鞍奶,车头设计的比较厚实啤谱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的清。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腥廓,格栅同样采用镀铬装饰缸颗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像携墨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现粳箔霸,老款福美来就已经开始采用熄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计青朽。中网轮廓稍有些不同臂酥虹,老款福美来的中网较矮抚拧奶,而福美来M5的中网稍高骆良,看起来更加厚重文。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凳。除入门级车型外锨,其他版本车型都配备了自动大灯垫豌,这点还是比较厚道的仟咖,老款福美来全系没有配备自动大灯歪葛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炬港,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜电雇扁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬轮,能明显提升辨识度弄么。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)喉,是2007年买的筏瓤,到今天行驶了9.7万公里左右建。日常使用中油耗7-8升/百公里分,除去年换了个发电机以外没出过其他问题径疙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捻,第一就是便宜芯降纯,全算下来8万;第二就是配置高帽邢,07年8万带皮革座椅希灭、天窗村商、自动大灯和倒车雷达的车不多时,而且空间也算说得过去疟炔艾,总的来讲这款车符合预期砂洽,坊间说F3小毛病多逗酮畔,不知道是批次问题还是命好鲤播当,我家这辆倒是没什么事儿如。新F3于今天上市领绰,领导说我算车主错,于是我就来了舞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧硅,聊聊老款在使用中的各种感觉分炔赴。   ●动力及悬架渺妥恭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱扇扔,动力够用退净罢,只是起步比较肉慧锣,1挡和2挡齿比跨度偏大骄檬泼,走起来后挂入2挡转速掉的太多葱诉侵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡癌。   油耗日常市里开7-8升/百公里泪武割,还算满意兰芹。悬架初段有些生硬别祷晌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好麻凰,对于颠簸的过滤一般抚琅,后段软朗,拐弯时车身倾斜大界痛浑。总的来说算是个合格的入门级家用车氰皑。   ●配置及人性化设计佛:   比亚迪一直走高配低价的路线谦,配置丰富田完,前面说过匠,皮革座椅躬颠、天窗桅、自动大灯和倒车雷达都有所配备猾柏态,另外剿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针算娠,虽然不好看辫灯俩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的你。没有行车电脑显示屏风绘,无法了解平均油耗傻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谁,首先价格便宜怯陕屠,其次当年没有也不新鲜)退口急。   人性化设计方面课辟乡,四辐方向盘比较细乱幕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤案寿搜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肥衡,四个角随便按一个都能触发垮。日常小储物盒好用酞凸,票据猫、手机和水都有地方放称灸,不满意的是门板储物太锌啤(硬伤)兄膛睹,平常只能放车证之类薄的东西藏烹,连杂志都放不进去哇庇脑,后排基本上算是没有储物空间淳巾光。   ●做工煽: 内饰和外观各方面做工比较糙呜模,主要体现在接缝上僻藕孟,不仅大而且不均匀拜啤,这是急需改进的家。   ●空间腊:   F3轴距2600mm勒导掣,我身高190cm伐虾,有时候我开车瘁扒嗽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受当沫。后备厢空间大宛,而且比较规整罐,用它进行过几次小规模的搬运抨结,还可以邯绷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镀倦,试驾中我也重点根据这几点进行体验袖镁,看看新F3有哪些改善和变化猩口。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》彪,仍无法挽回姑娘们的心钝奉形,如今她们只爱大长腿和都教授穷绍跨。不知道你们发现没有炉,宝马在汽车界引领着同样的潮流猴板镜,硬邦邦的3系庆两典、5系换代后都不再凶猛抹起,舒适感和精致感倒提升不少兢设。现在轮到X5了纹冉蛙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的化。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气围,我勉强同意这种观点晚棉纳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质田凰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片华茄岗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦勾,更显精致旁卢。总的来说竿稳,它不太凶探,更俊美一些商工寝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市房摩,除了外观与内饰的小幅调整外柏射殴,改款后的逸动引入了1.5T发动机鲍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分撤貌,逸动采取了1.6L家庭够用蔼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策花帽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)党仍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型糯扮衫,一个争取“各门功课”都不落下潦,一个则是专项选手拍害蔑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手爆。 ●外观氏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7疏:轮廓流畅试荷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列逗、瑞虎系列锹、风云系列及QQ系列)饶鹤沽,同时带来了转型后的全新车型工,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7改,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造随漏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用咖嵌俊,更是出自海外设计团队之手趟角,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词巷恐插。" "  刚进入社会的年轻人搂篓迷,它们也背负着太多的压力耗,在家庭事业初步稳定之后涩纽,一辆车对他们就显得很重要珊翘溃。致炫就是一个体贴的产品邪颁,它有着炫目的外形味胁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致帛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尖店,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上怕翔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫圣坞,变化的不只是名字玲,更是尺寸和定位技竞,风格和潜力白。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着貌藏,吸引着更多年轻的用户群体腻棉。   致炫外观灵动时尚哆,带着一些年轻的运动气息砂曙,车长为4115mm窗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm篮,比老款低50mm;轴距为2550mm稿剔,比老款长90mm为芍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点儡投哆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拨傲,这样的设计更有利于致炫的散热狠醒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甘涸嗣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屋佳茫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格淳登,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺徊裤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友宝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助兢乡。   在ABB的阵营中限疮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车燎衬,他们的目的很明确耗,就是抢占国人最热衷的这一市场墒概。对于奥迪A4L渺贪牟、奔驰C级地、宝马3系而言祈瞧,三者都有着不同的亮点与喜好者掠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价识试骏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法歧。   在这款316i消息正式放出时痰宦,包含我在内的许多人都会想到一个问题谋颇,那就是究竟会减配成什么样蕉沽?但在实际看来长吹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神艇理豌。无论是进取型还是运动套装版七缆袜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狠乒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼艇瞧,当然如果你肯花7800元投马酬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯底。此外县粪,对于现今发达的网购来说劲,这个根本不叫个事习攻多,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多牌,此外还有多种款式的副厂总成可巡⒒旆尽,质量咱们先放在后面靡煽,至少价格实惠也能达到美观的效果赐伴。   虽然入门级价格不足30万授付,但你却可以得到一款原汁原味的3系攘络仍,在定名中你就不难发现涧零,316i中并没有“L”诧,它是基于标准轴距系列中的一员挽虾涟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闻揩扰,对比现售的奔驰C级瑟票茧、奥迪A4L而言避,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势道夺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赡钨,这是国人特有的爱面子传统坊建,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辽霜倡,他们自然也深知这一点疲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动篱陷下,单出排气也与320i的相同霸姐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条灿,不过这一项在网上也是可以淘到的官,副厂价格也就100多元赦萌胶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐咖,然而在国内硷,它还是一种小众车型胆闷店。可喜的是屏,近年来随着“旅行”文化的发展祭隋深,旅行车也渐渐被人们认可晾税。在我看来匙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种菲炽滔,一种是像奔驰C级旅行版摔释、沃尔沃V60那样氯啪稻,通过个性甸、漂亮谷桨徽、动感的外观设计获得年轻人的追捧扫什。另外一种则是踏踏实实走低调芥韶挪、务实的路线存多,用内涵打动消费者垒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瘸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)啸思卷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轮帝,外观醇忱比、内饰进行了相应调整慈,配置也有所提升梨,动力系统则保持不变孝诧嚏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版囊,售价33.48万钒挽醚。除此之外混,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版澄坎峦,指导价29.98万矮。   在介绍产品之前缆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来翱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秸朗,1985年唯河,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂誊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司毙楷闺,这正是斯柯达的前身交。需要说明的是淬哩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称单冷,并不是指该车型限量销售攀。   ●低调磺间灯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看波午,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版淮筛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60脖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格始,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟显麓、稳重妓澎冗,所以严格来讲卷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版度瘟诺。从上表可以看出艇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势珐鸥,而且更重要的是膳懦列,速尊的价格更加便宜抠搜刀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咸捍。全新样式的中网格栅更具有立体感梆锋伴,大灯组内加入了LED日间行车灯前,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来上,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应板,朴实魏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉降皖辅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯联极疽,并具有自适应调节功能晶庇。新款车型的前大灯造型更加犀利故汝。此外何挪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的白糖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疵功粱,简洁修长理促,没有太复杂的线条勾勒碎艾粗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份患假。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈梧南锤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7悔彤,规格225/45 R17完,这是一款侧重于节能环保的轮胎窘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瘟,圆润挞、饱满潮盼困、协调公,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钠、耐看得多酬撤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应秀隙弓,尾门上的线条层次感比老款有所加强繁。此外翠吹衡,尾窗上沿的扰流板导煞氮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用害,让速尊看起来很有范儿跺避。对了坍掣佰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管岛昧,一般人还真有可能会被它吓到许,其实它的心脏只是一台2.0T定。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)醋矩瓮,在北京借着区域上市之机呕逼劳,我们再一次体验了自由光的越野性能诡莫。作为越野车型的鼻祖痹犁,Jeep用自由光再次向人们证明香捐,即便做的是城市SUV量谱袖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点苗端殿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身森瓜,但是在四驱系统上荆冲,Jeep却有其过人之处退。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言痹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器杉察。    简单来说汞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配峨,也就是说琶桓,当前轮打滑时哪,动力会输出到后轮畅,使得车辆依然能够前进猩贿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑稠诬、交叉轴这样的情况)骸磨嵌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器潜烙撬,脱困就很困难了图亢凛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瓦答蒙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惜茅度。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造跋爬,以横置发动机精、前轮驱动底盘为基雌吓汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴胆朴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴糯,实现100%前轮驱动捕,提升燃油经济性挛黄,而且它的后桥也具备多片离合器结构滥斑耽,可主动控制左右后轮的扭矩分配毁羔山,起到限滑差速器的作用窗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡菊腥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡芍,还具备后桥差速器锁止功能噬继屋,实现左右车轮50:50扭矩分配规。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瓣戚。    在实际体验过程当中癌唯盆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰景荤铅、交叉轴酮、炮弹坑唱缮、搓板路等等越野路面繁顷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阜蛊,越野能力无人能出其右船蒲。    然而作为一款城市SUV摄袖称,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力糙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板擒为蚀。    另外淖叹讨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间虫痊礁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统革。相比同级别的SUV祈,虽然在越野性能上依然具有一定优势壳伙瞳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣聪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众秘陋帮,但是进入这个价格区间以后扰牌藐,消费者选择的范围将更多惠、更大叹丸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战案癌,在竞争力方面依然不具有明显的优势墨焕。    或许尽早国产化降低成本拓琉涪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机呻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件茂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象南彤。如今筒话坚,马自达6已经发展到了第三代梯坛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茬,它的名字叫做烁:ATENZA瞄。之前我们已经解读过进口版本评稍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铣弊汲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点闺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缕,这一次排量可不仅仅只有2.0L镰夺深,还有更加令人期待的2.5L汹。   注荷撵抬:此次测试中队籍,红色车型排量为2.0L悸翰,黑色车型排量为2.5L团脊。国产ATENZA目前还未上市甜谎纬,此次测试为抢先测试染拐贬,车型为试装车搬。   截止到发稿时铅潭肠,官方宣布娄储坪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”氏家,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刑讹,上半年上市销售癸铅啃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杆,我们还是先来聊聊外观啥。相比进口ATENZA暖安,国产版本在外观上基本没有变化花,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份观,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坎刷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6婆导蜕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糙痰,它不同于以往的两代马自达6皋肖理,更多流畅的曲线在它的身上得以体现侮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来土,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宫陶强,厂家把这种设计理念称之为“魂动”攘惭瓢。总之从结果来看倪离反,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感迟,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美铂堂,希望它能够像老马自达6一样膝,百看不厌橙焊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侣驾,仅针对这两款车型来说颠疾辟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挡,而黑色则太过低调广,完全掩盖了车辆应有的魅力浓。ATENZA的红色与大多数车型不同绣怂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒狮冠檬,不俗套片。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm破,轴距为2830mm刮踩,与进口版本相同舅荷。相比同级别其它几款日系车型陡付融,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捕森。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惮啼低,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯礁行魔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腿秆贡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源豪馆率,科技感差了一点撕厢报。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奠祷喷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上付袖抬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猾筐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈粒械。2.0L车型采用的是17英寸轮圈收,相比之下确实显得小了一点丘叉凛,为什么不折个中酱缺冻,采用18英寸呢呛?   两款车的尾部设计几乎没有区别泰姐,尾灯样式相同槐痞,双边共两出的排气管(没错里鞭,为了表达更直观桨扮、清楚霞、无异议墙餐辆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分份,这是马自达6一贯的良好作风深壳。总之示粱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宫樊舰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骏八是,谁都知道SUV车型最为畅销报赌项,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知习。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矩埠,而卖得好的却还是那么几款烯狈屋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙艾,还要等到试驾之后才能给出答案衰什凌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绘统罕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV妒。从风格上看啤,海马S5偏向时尚胎钞楔、运动悸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蹈将刻。而在配置方面宋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娟突惯。根据目前了解到的消息巳,这款车型的起售价约为9.5万懈价快,如果消息属实的话癸赔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平藕葛陶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗齐肌帕?   外观回乱才:设计新颖袖喜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆俺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位崎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司棉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型犯竞,也将它的风阻系数降至0.34廷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了儒砷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴圈,比例上感觉怪怪的娃咯肮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化桑投,有效地提升了视觉效果括是。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯私,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神雌号。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯澄稳搭、转向灯以及雾灯捅巫县,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瓶纺赦。   作为一款紧凑型SUV凤程仍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贬,轴距达到了2630mm钞柏。与同级别的海马S7相比染,虽然在车身尺寸方面有所减少荷撑,但轴距却多了11mm盟改,整体空间表现令人期待祷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈链事,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上仁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供匹呜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17髓购僵。" "   全新的A3备受关注窍算祟,这其中的原因有两点成虏九,一个是加入了三厢车型悄逞。而另一个如翠特,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型群恨勃。只是这台车来到国内较晚叹剖醛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腹汞坤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地汕肝,简单明了的说巍悼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型报投,而必要条件是横置发动机汞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弥,但消费者从中又能得到什么屏令惋?如果按常理来看篇寂乌,对消费者的好处应该挺多的膜史轮,比如车更便宜了焚,就算车不便宜配置也应该增加了失澎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低弟垦蓖。但上述这些还只是一种期盼涎,毕竟这个平台的车型刚量产不久娥蔬立,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显轰勿胺。至少高尔夫7是这样愧撕,而全新的A3由于正式的价格没有公布结,所以也不好定论乓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3隆,这次引进国内的共有四款车型清,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型尼哄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吐垄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机河函,6速S tronic双离合变速箱笺。在本月的21号贰漆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烫烩峨。相比老款的两厢车型槽,轴距和车身尺寸都有所增加垦祷,而且在轻量化上下了不少功夫讥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择朴举,但在配置上基本都可以进行选装商捂倒。由于三厢版为新增车型溶探订,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开姬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日素俊携,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市巳擞,“小改款笨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款靶,而值得注意的是蜗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涟箍融。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议短窝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力孙伺。”吉利控股集团副总裁适、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瓮甫,欣喜之情溢于言表坦人。    亦或是巧合秘纺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能缅剐律,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7袍,一方面佰槽供,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绣,另一方面饲骋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁掇扮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哄,种种迹象表明退壬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段驼软。   诚然韩聪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车某剑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”骨善馅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疯,孙晓东对媒体表示加,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪彼,吉利收购沃尔沃之后温,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点恃眠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生圭矢颇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应奖。" "  在国内妮厢惫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的窜蹄,它凭借动感的外观篮妇既,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汰辱配,后来者RV4愤啥、途观被、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮叙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比零聚娥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎别图,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了很。而今年始,东风日产给我们带来了第三代奇骏伐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”写氮句。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬咨钐,年轻化葱菠、动感化的外观设计就是最好的证明廉迹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上萎激献,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔬毒甫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坦班泥,层次感以及运动感比老款强太多了输。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的岁咐韧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条柏,流畅的曲线让它不在干巴巴栓愤,整体饱满了很多精衅苗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯擒岔献,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嗜揣。   在侧面线条的过度下嚏畏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型埃菠,并且加入了以装饰性为主的扰流板母。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蒋。后尾灯变化更为明显场,竖条造型变成更为接近长方造型跑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”喝皆冯,一定会想起Jeep菱盛墓,提起Jeep古,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了俩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者迟惺钱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能狡糖,看看它在这部分有着怎样的表现被栓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恼颇功,并且不可选装以外哥急,2.4L 豪华版可以选装该项配置黔拭辛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配牡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版咕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式掇,从功能上来看比较全面猫哪手,下面我们就一起来看看它的实际表现吞。   更多精彩视频顺市抡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作谱配,调整比较细腻操激醋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位孰嘛,而且还可以停得很正将。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可花强波。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话守漏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蠕,如果继续操作氦,系统则会中断本次自动泊车罐缄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题备,我一定会把奇骏放在首位委殴蝗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惮,性价比非常高匪。不过自从2008年上市至今的6年时间里辫九,它始终没有太大的改变窃睦,另一边竞争对手们却在不断进化搔力,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律春策共,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘欧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况毋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前龚,而看到新车的第一眼就会让人感叹保奉身:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了沫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)登屯,并且也是该平台衍生出的第一款车型饯踌葡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化长。相比老款车型略显古板的硬朗外形当必,新车则显得更精致冗渐,更有设计感谈倡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上窟。当然弄贤排,除了视觉效果之外腔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虽?这也是今天我们需要探讨的问题姜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型醛俯锣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限骆睬目,我们本篇文章的测试内容并不全面烙筹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屎蜕烩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据抹琅猴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍腾秆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哪栓浩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冷幻,里面对新车外形嫡、内饰等方面都进行了详细的解读筹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 屡。另外寸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊叭。   ●增加更多高科技配置想价棺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品浚剁换,除了拥有出色的设计妊诡祟、良好的工艺和用料之外确笔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望叭,翼虎就是个很好的例子枢杉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势日棺唇。如今的新奇骏身上缆悄乌,我们也看到了各种高科技配置查愤巨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平炉居。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巍告兑,在两年前它就已经崭露头角券磷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伐炒赊,连控制面板都完全相同办。虽然东西不算新读,配置在这个级别里面也算不上有多么领先放,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化破颅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代阜沤,汽车作为生活中不可缺少的一部分唇狗弹,也同样要跟上潮流炉曝儒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车次诚钾,很多的印象都集中在日系的丰田车上论校,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惹炮,由于起步较早篮惟需,所以在混动技术上都比较成熟事尸棉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型方,一方面是因为未来的趋势赂,另一方面就是对环境保护都有一份责任炽辈。但能让人印象比较深刻的不多淘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外豪。经过一天的试驾体验郝搁桓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车兰频收。   外观方面海:设计大胆前卫归脾顺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后甫,给很多人的印象就是模仿冉、复刻华看,aygo访浑、花冠卜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象唱木侈。实则也是没办法的事儿怕夹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始荣,不过从秦看来岔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段驰俺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梧兢,整车设计偏向年轻化念,前大灯内加入了日间行车灯长梯。车身尺寸方面急,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm不酚季,轴距为2670mm犁妹誊。   实质上浚,比亚迪秦的外观特色鲜明擒染,个性十足拣叉么,他并没有针对大范围客户群体而设计懒龟,更多主打年轻岸熊就、时尚元素朗。这样一来派恐,优缺点也相对明显譬,需要一定的时间让更多的人来接受他叫羞横。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番旁嘶蝎,充电方法非常简单也很安全窃镐娃。通过家用的220V电源就可以直接充电撵铂贺,但是要采用三相插座玻。车内的仪表盘可以显示充电信息吭,包括电量以及预计充满时间赶钡,而且还可以选择预约充电葛惠篡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瞄布甩,虽然我的“档期”已经很满嫁眉,截稿压力山大歧健。但作为潜在车主绰幂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平掠托跺,它和福特嘉年华尖、大众POLO会有多少不一样抬,谁更值得购买懂。我想这也应该是大家都很关心的问题疗刀陀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息建,以供大家有更多了解婚签。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元竿,分1.3L和1.5L车型锯嘲,提供5挡手动或4挡自动变速器半陵。这也是国产的第三代威驰车型耍,相比老款车甸,新威驰变得价格更低氏涪、空间更大杀茬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫降百秤,在广汽丰田4S店中销售李洼岛,价格区间6.98万-10.88万元抨钞昂。两者动力系统瀑、内饰设计完全相同划沉。只是外观分成两厢与三厢峰检,配置上有细微差别而已示。好了食斤,我们就从外观开始说起凭。" "  导语蓟靶:在新能源汽车研发领域先,比亚迪一直是领跑者磕屯蓝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车册。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拳秸猫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术柏嘲入,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件侵,能够开发更为节能卡艇、环保的电动汽车产品密,实现性能的提升和普及应用宿肪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作人蓖兑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车迸伯恭。   历史上难,秦灭六国瞳怠深,结束群雄割据时代词磕戎,统一中国袜疵逞,开创了历史的新纪元塑椭蚂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疾溪揭,势必证明其在以下六方面的实力人:   一冬湍、比亚迪秦到底有多快庐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示保狠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒隧,23%的车型在8-10秒防,17%的车型6-8秒寥购堕,仅有8%的车型小于6秒嫩肝,代表车型如保时捷卡宴4.8L阜。今天陛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下码,秦百公里加速为5.9秒本诺,而记者实地测试时祷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒恰蒜。   跑得快自然有其道理苹信巴,秦具有“双模”动力拖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合岁寄唯,在混合动力模式下硅,秦能爆发479Nm的扭矩嚷泡雌,某种程度上可以与那些超跑抗衡狸立。 二蘑、秦油耗到底有多低丁?   根据国际标准测量核算邦侗,秦百公里油耗仅为1.6升锰栓辖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式抖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哭仕,纯电动模式时第,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时沦胺,整车自动或者手动切换至混合动力模式舅淀。在所有模式中欧纷,秦还能进行制动能量回收钱残,即电机向电池反充电烈,每百公里回收2.5-3度电坚瓣,可以多行驶约15公里刚赴。 三腊尽巨、秦充电到底难不难圃浑老?   一句话回答捍厦:有三口插座的家用电源就可以杯菲,就像充手机一样方便些。秦的电池容量为13KWH掇,可通过220V电压节,3口插座黎,4-5小时充满电蔫。秦随车附送一个智能充电包考赫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖疗奶窜。   四冬蚊、既然用了大量驱动电池皋书,到底安全不安全?可靠性如何偶胺发?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池禾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蛔。单位能效比拒赂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池投。但是安全稳定性方面则恰恰相反可掸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贬辟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池昆,是目前市面上最安全的驱动电池丸辱,没有之一跑。   可靠性方面才尽,据比亚迪测试古,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狮订,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修隶,业界罕见涪驼爽。电池电芯甚至终身保修撮少。 五素、秦操控驾驶会不会很复杂娥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炉,习惯之后甚至更加简单磊。新增纯电模式曳裕控驾驶看习苯,更安静蕊拾浮、更节能姥赤甭。   六檬赏、电池组电用完了如何行驶歉?   据技术人员介绍蛔叙捌,秦本身不存在电用完的情况都么洗。电量不足时冀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式玫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电岔。   此外布,行驶过程中扦旅括,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雹,并储存到电池中五悍通。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车禾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字百,其次是QQ me掳端妓,PT漫步者之流叮修,当然还不包括那些“只识其样街、不知其名”的人群怒瓢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象核肖,它也是双龙汽车最具标志性的车型筏醇谁。在迎来双龙新柯兰多之后埃敦反,就在近日冉爸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瑰添,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界梧券怕,但却让我们可以由心发出这样的感叹镁逗,爱腾终于正常了晾湿春。   从推出2011款爱腾至今视螺删,已经有近3年的时间蚂的撵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拦侈蓝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瞧暑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事窖聊,伴随着2014款爱腾的推出必,有关于这款车的一切弓搁维,也自然成为历史酸彼,被我们封存起来磁说。全新的家族化风格设计蹿韶陷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路酸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锰溪,与新柯兰多相似的样貌借青缔,让新爱腾不再具备专属性漠。没处前部细节的设计砰,都是那么平易近人归,平庸的再没有任何特点熊芒骆。可能人就是这样撅,老款爱腾在售时貌,人们总是说这款车有多难看判呻被,有多奇葩察参馁,但当它真的成为历史后浩,我们又会感到缺少了什么探寄鞠。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化手桃,但还不至于让它从中获得什么优势现,车尾部简单的几处变化畏嵌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉充价改。现在在大街上墙句,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的撇推,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了错却。   本文导航" "   这年头在路上跑着蛔媳次,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼假距玖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念沁嚼,把自己造的车不断的加长举吞,就算不加轴距也得把身子给拉长幌愤鲍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中愁骏蓉、大型车上拾,感觉有些资源浪费身涉幻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车牢,“L”的作用才更加实际岛监队。当拿到这辆YARiS L 致炫时刻聪外,小惊喜了一下检绿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了详贺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了套。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度寞爆、大众polo诧及芳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势巫。目前这辆车共有两款动力讼位、6种配置车型在国内上市拖浚,指导价格在6.98万-10.88万之间宿炔扭。由于新车型且上市时间不长喂,所以目前的优惠幅度不算很大内青饺,基本在3-5千元左右璃裴徐。(个人观点迟廉白:致炫樊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士罗乔,厂商指导价为8.7万-10.68万博,搭载1.3L/1.5L发动机啊恍县,5速手动/4速自动变速箱焦促。" "   曾几何时艇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾劫道世,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吗兰,但却没有获得国内消费者的认可顽贯。如今该复,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蜜海齐,其售价区间为15.48万-21.98万元妓片行,相比老款车型有所降低场。另外米散,新爱腾不仅前脸造型发生了变化堪萝,并针对柴油发动机进行了重新调校红貉。下面就让我们通过试驾体验骚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化郴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型冕嗅秀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计箔,并采用双龙全新的家族式设计排课脑,整体风格与现款柯兰多十分相似夏提攻。然而箍河荣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整撑随,其车内布局依旧与老款车型保持一致券,略显缺乏新意芜。   小结轻: 相比老款车型来说句,新爱腾的外观变化令人欣喜安谎该,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光枷斑鸥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次幌。不过虐卫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容短。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)甲掇。在海外市撤狻,新逍客提供3款发动机沫迹味,配备6速手动或CVT变速箱孤衅,在英国的起售价是17595英镑孟。与现款车相比举,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计搐麻禾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赴澈堆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型呸番,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了函笨抗。 ● 外观介绍踞念褂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型贿场慈:宝马2系Active Tourer韭寐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单络惠槐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型罐痘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子歪?车展上的展车给了我们答案扩娘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月虹梳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车瑞谰戳,而在正进行的2014日内瓦车展上湾秆铂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疗阶氯。和两厢版一样扫,全新标致308SW基于PSA的EMP2男睿块化平台打造巢,造型新潮时尚拜,细节设计则突显旅行车的元素惊,保持一款旅行车应具备的实用性体轨。据悉供,该车将于年内率先在欧洲市场上市黎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位柬弯阮,相信国内消费者很快也将与它见面舞堆曝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后咯,全新标致308的旅行版如期而至爬。从整体变化来看愧孙硅,它在保持旅行车实用性的同时檄亢,将重点放在外观筛杰毁、内饰的调整以及配置的提升上顽计,新潮的设计更是让人眼前一亮借檬。在我看来裙瑞祈,它的变化是非常积极的稠我。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高体哀,现在它要做的就是尽快进入国内搭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章醒饥:   静态评测    ?   更多精彩内容办:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑看:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界替,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潜。早在上世纪五六十年代扭,Citro?nDS就用上了可变悬架轰波度、随动大灯艰绰、转向助力糠我膜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术薄桶澜,加上极为飘逸的车身设计补卜嚷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肆趟茶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌领,2011年长安标致雪铁龙成立褪惠翠,到今天我们测试全新DS 5LS双奉甭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实法贫,音译的中文品牌名念起来很接地气浓:长安谛艾仕锰写,有股莫名的喜感辞笛聚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器署瀑,是台正儿八经的三厢车道铃回。   ●外观疲:考虑国内需求歪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前四捞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5隋孟邢,后者里里外外都显得格外前卫茫弹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度豆切弗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实立徊、更好接受一点屠。当然林,前提是得保留住原有气质程凤蓄。   在这张全新的前脸上寡颊堂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰枫膊,官方把它解释为“飞翼”硼溜渐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俏,由于边缘不是那么锐利随痹毁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪景评,接受起来没那么难甫念括。   车身侧面和尾部看起来很饱满骸、匀称善库耗,其实我个人甚至感觉比车头更好看卜量。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰骏锭,厂家说这是做完市场调研后的选择览,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西览翟,想想也不无道理膊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条戮丘簧,与其后期车主们各自琢磨胁痞,不如原厂直接把这事办了娶人司。" "   三年时间足够让人新鲜感全无革巨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注绿磋估:下文简称新阳光虾苇倪,以便阅读)怒加,换装了与家族大哥天籁相似的前脸马,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰腺虚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 巩谋笔。现在它不光新潮签,还进一步提升了性价比茫,为与定位相当的大众桑塔纳杰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备甸狄悄。 外观皇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸锻办错,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似巢毖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感挂桃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜切帆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米米究,达到4456毫米堡价,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平剑芥。    此外词,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鼻亥踏,由于在东风日产的产品体系中簧台棺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)寸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样破莫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些簧撇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时骆晨稠,我已经身处呼伦贝尔牙克石蚕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惰膏。尽管天气有些寒冷肉,但此刻我的心情是非常愉悦的猩雄肃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演褂颇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感廖顶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世加,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car播杆下,当然我也不例外提碳。这次除了911之外垂江,保时捷还带来了Cayman坞跋废、Boxster狠架卯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拴蹭贪,让大家分别体验RR(后置后驱)亨煤送、MR(中置后驱)涩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧日拭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的隶啥尾,即使在这样的冰雪路面也不例外桃鞍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作很。在练习漂移之前怖怂,充分的驾驶培训是很有必要的四,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惠你骡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救衰皑。   ●车辆失控该如何挽救邪?   当车辆发生转向不足时姜蒂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)咸,稳住方向并且慢慢回正绕誓,切忌继续打方向娟具,过多的转向角度不仅不会帮助你转向退详努,反而会加剧转向不足的发生拾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时褥贸酮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惕境,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线妒伪嫩。对于一般人来说讲,应付转向不足要更加容易一些事督维,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诉,而转向过度一旦被合理运用恕磷,就能成为过弯利器儒,也就是我们平时所讲的“漂移”坦歌。   ●如何才能实现漂移疙?   要想在弯道中实现漂移百称,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移萄歧讳。针对这次的车型以及冰雪路面疾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式撂僚:   1闹碧呸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)灭纲群,我更愿意称之为惯性漂移过弯抖沃抠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近旗、甚至小于90°的急弯颂抗。 ? 『以上为PPT截图妹何补,分辨率有限吃粱,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性心阶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彼箍,然后反打方向鞘常,稳住油门漂移过弯达扛城。例如在通过上图中的右弯时扒痕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢盲,然后左打方向杰,紧接着再右打方向狗间,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动忱,别慌崎臂,这正是我们希望看到的郎珊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心舅菲。随着车尾横向滑动的产生拧,此时驾驶员应该迅速反打方向挥迷骆,让前轮时刻指向出弯的路线炭杯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纪,随后在出弯时适当收油并回正方向卸粉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向森,方向盘转动角度都不宜过多坏埂理,最好控制在90°以内莱边势。其次油门动作务必细腻河瞬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系诽径溶,给油则会加剧侧滑购揩,收油则会减小侧滑角度毒傅心,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用返。   2陌醋金、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撇忻。   适合弧度比较大的高速弯道溺凤。 ?   当车辆高速入弯时炊钾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头寂弹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑峦。当车辆开始侧滑之后末,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转讥凛括,继续维持横向滑动传即碧,同时反打方向控制出弯路线腥,之后的动作与第一种方法一致颇合碍。对于初次尝试的驾驶者来说啃稍亥,如果入弯速度不够快也没关系懂控,你可以直接省去刹车这一步骤窖湾,在入弯时适当地轰一脚油门地访,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拭摩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控仑谴篇,并综合运用凉瓷铃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了收苏。例如在紧急荤郎疤、高速的连续S型弯道即啸接,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心慰熄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拎嗓,从而划出一道完美的漂移路线身。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗取?AE86在高速S弯道超越RX7饺彤挟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介骋。   当然慰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后杰滇晌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海号榔炯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型匈携堪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶提鞍卵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器踏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狈,驾驶员只需控制好刹车幕、油门以及转向三者之间的平衡即可互炔挨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喘。   然而即使是这样雾隋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的唐。冰雪路面凹凸不平傻郴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同桃撼世,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验错,所以技术和心态都十分重要戏横,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙顾秆司。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统判席,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疮佃篙。在这期间现,沃尔沃创造了无数的第一杀倾蛾,也赢得了不少的辉煌成绩腥跨锭,当众多车企迎头赶上之际帕欣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中突舶棵,并将其命名为Drive-E暴睹横。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢叉累,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命暴弗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抽,实现了靠背调节和腰部支撑钞褥。 1967 推出首个后向式儿童座椅疏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护淡桨刃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器驴昧贬,将有害废弃排放降低90%以上篇肪氢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)醋划褪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全喀嫌题。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生芭,有效减少或避免低速追尾碰撞偷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缅杯,至此安全范围从车内延伸到车外睫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表价嫁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩门桃仆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数苛倘泼,从被动安全到主动安全半申,再到行人保护软轨偶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可遣邪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域承湾式,空气污染现已成为最热门的话题画搜捎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事敦畦稿,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性函蕾挥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎劣帅。   Drive-E是什么 颇焊?   即E驱智能科技碾奴,代表Efficient Power(驱动更高效)鹃贤、Electrification(驱动电气化趋势)凯履、Environment(驱动环保潮流)红,从字面来看很容易理解焙车吓,简单来说就是引擎高效化芥觅,这样一来既可以保证动力性怜,同时还能达到更好的排放标准涧相。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱懂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征型,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎娩胺。   沃尔沃还将这一技术投身于奈:幔块化的研发江,只需变更增压器幕穑块与催化转化器慕厦咝粒块等主要部件薪,便可催生出一款新的引擎产品非。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上必少粳,大致可分为4类效鹤虾,即汽油直喷引擎慕炼桶、柴油高压共轨引擎码,单增压引擎(T5)凄峨、双增压引擎(T6)坎。 以XC60为例 嗣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 焙辅配。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表雾式径:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冻胎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎愁狮荷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鸡,在动力输出上也略有提升惭,其中的原因自然脱离不了小体积身财、轻量化等一系列技术的支持篮庐妊。   此外变速箱方面也有了很大的改观酣粪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%仿,挡位的排列也更加紧密盯,有效缩减了换挡时间喉锤膳,从而具备了迅捷的响应能力潦涛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钦鲜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下接令,耗能经济性方面得到了进一步保证灯许,它将改变城市路况中引擎启停的时机拉漂,改善油门的响应卸,空调系统转化为经济模式工作竟细券,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虽荡瓶,而在65km/h以上松开油门沁疤惨,引擎还将会处于怠速状态谎溃隧。   本文导航死:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩恫嚎堤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位锰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”妮势卫。不过敬藤爬,动力并不是我们今天的主要议题览愁烹。秦的下盘功夫方面表现如何币负饺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系瑟?这些都是我们今天要研究的内容任。综合起来陛郡瞪,我们最终目的就是想要弄清一件事础,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色朝垄改。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”客稳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外很牵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上套渐。当然钦,由于秦有着体积更大褥、更加复杂的动力系统谷烙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法边郸,但由于双叉臂需要更多的空间涡晌,因此也是不现实的凳。在材质方面乏访,秦同样表现中规中矩倾悍哥,并没有使用轻量化材料为车头减重接淑,亮点并不多垄呵。由此可见薪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化龄。   不过迹舞,由于混合动力系统的特殊性武锤凶,秦也必须做出自己的调整咐蔽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异雀充叮。比如扭岸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谎农秒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上恫处太。此外死甜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伺捎粹,相比速锐在直径上增加了将近9mm股氓,看起来很是显眼瞬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瓜,而在同等材料和工艺的情况下蟹誓蠕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度舱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载刃。   另外采,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架澳科膛。与速锐的非全框式副车架不同儒晤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮佳,由于加入了电动机和管理单元椽熬板,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加木淖,因此这样的变化当然是加分的亭杆俊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坦霞舶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坦凶、振动和声振粗糙度镭,欲知详情请点击这里)扔,是个值得肯定的进步乃畅勒。此外叮便勉,与速锐相同豌巴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连淋茂,强度更高畴崇登,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力平惧阿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天铂幕,现款富哑拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌劣当浚,不过福特已经为此做好了准备瓮甲,日前刚刚发布了新款妇准娉埃克斯梢认。它采用了全新的家族化外观卡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果舰,不过它真正的杀手锏掠,还需打开车门才能发现航碍朴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线古肋克,进一步抢占细分市辰柰牙邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型探狡场,满足那些对于性能有一定追求的消费者裤眠妇,比如轿车中的S5萎巩厕、S6虑行、S7杏汝、S8等等甩吼烩。就在不久之前的2013年12月疟纶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前寥把赫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型慕辫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)藤抱孪。 外观甜冗死:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赶常,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子炯纠涤,可以随时面对那些不识货的挑衅者浅。作为Q5的性能版车型舵发,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念曹瞥,颇为低调肮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化廊。 车型图片 基本参数寺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出票,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别迷郎,特别是车身高度经过降低渤膘搓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm腺,而轴距也有细微的变化乌诲。   其实只要细心观察搂芜方,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的廉撇仇,除了特有的徽标之外揩邢,SQ5的镀铬条有别于传统车型撩,采用的是双横条样式参熔跺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状锰适雌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽抹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆力。而配置方面酷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备嫩。   尾部的变化主要集中在下半部分防碑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力帝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计零诡,可根据行驶状态来改变排气开启程度顶官暇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派全,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭返,前者就属于少数派鸵昏苯。一个是只有追韩剧的人才懂溪,一个是全民百吃不厌康吗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鹊,其实上一代车型在国内早有销售取,只不过跟福瑞迪太像了耗假恳,外观不出众漏,关键是动力平平鸽,所以最后并没有收获太多惦。全新速迈刚刚上市妻板,售价17.98-22.68万元凸廓,很有幸能够在第一时间接触到这款车倦腺干,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了墩墒仆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈皮。通过简单的对比洼叼白,不难发现前,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版别呐,名字叫做ForteKoup监梢夸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机行纠显,售价17.18-20.08万元林集。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版级舱蒙,它承了起亚家族的虎啸式前脸腻昂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评潍拿玲,现在看来谈不上惊喜镶凸诡,只能说还比较精致梦魄撤。虽采用了大嘴的设计度,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步仇鞭,或许小女生会喜欢苦愁。大灯全系都为卤素光源簇,并带有日间行车灯须铰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰壤抖。   走到侧面焕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化窟,但两门的设计为它增色不少敞亭,在绝大多数人的固有印象中乘,跑车就应该是两门款绣绩,并且应该是无框车窗沥潦,仅从这两点来看捍,速迈确实都做到了禾,开在路上的确引来了不少的目光追随访斥轰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流崩扛沫,我们一致认为车尾的设计更为出彩睫上煤,短小盒催、精干拷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卤。除此之外窟结板,1.6T车型使用双边双出的排气管布局铝糕,而且排气管口径不刑恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强订垛。轮胎为韩国本土品牌钢乘沤,规格为215/45 R17啃斤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汕。   当然炭凡,如果你选择2.0L车型的话翻,你所看到的黑色外壳后视镜彭、前后包围的碳纤维纹路饰板较熄、双边双出的排气管卯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了倾膝呛。" "  讴歌这个品牌马刀逼,或许很多人不是太熟悉啪厦。作为本田旗下高端品牌犯吮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任诧,而且在美国市嘲也选,讴歌的品牌影响力是非常大的毙闪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力淋,大部分都是人们对这个品牌不了解祥,影响力上不去埠颠闹,导致在销量上确实不尽如人意链。对于这次全新MDX的到来冯持肯,个人持有赞许的态度茫晨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意其,还是那句话壤行,品质上去了射,接下来就是提升品牌影响力了匡豪统。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贫北拢,大灯的轮廓更加细长型,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯遍矢沪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过偏本,但内部结构和MDX并不完全相同盒店。雾灯被一条仿LED的光带替代客舶守,进气中网的细节刻画更加运动仇边临。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长微露,侧面造型给人的视觉感受非常低差番,这和前后大灯的位置有很大关系龄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筹刀,注重舒适性梧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上渡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感码攻,而压低的姿态却更加动感构陆屠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巨位途。尾灯造型相比较现款修长默,优雅的感受也来自于细节的 设计烈硕,但貌似通过我的观察诚括辉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源庐互。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置次,让尾部显得非常简洁丘。   本文导航惹菲:" "  2014年2月20日虚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市撩。2014年型奥迪A5的最大特点是份荣喂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泄刑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国襄涎枯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大共,共有19款车型仓酒,售价在49.98万至85.8万开痰,具体价格如下豁毫偷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表仑距搐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面韶舅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别邻糖。配置方面藕蔬,也与现款车型相同广。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涕第丁。   内饰方面传串班,2014款车型也与老款车型大同小异添奔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脯凸,同时门内饰泪送、座椅中央扶手卜、都采用了纳帕真皮面料盛啸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机从。而2.0排量以上的发动机则保持不变钝迸困。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堆叉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化襄坟。   变化一惊矢稼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化径痢肺,在原有的缸内直喷技术的基础之上赁,加入了较为传统的歧管喷射副弛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合请浩,通过二者各自的优势瘸创,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求砂。事实上叫冈何,混合喷射也不是什么新的技术良,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用桥猛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点忻。由其是雾霾天气严重的中国一线城市俯切,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善巢。   变化二莽入道:排气歧管集成至汽缸盖内惕鸵纲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内柿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陛芜侵,从而减低涡轮的负荷挽井,提高涡轮寿命惜。同时石绘,因为在进入涡轮之前进行冷却投,相当于提高了涡轮的进气温度限制料,可以允许发动机有更高的排气温度朔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高毯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瞎卧汕,同时结构也更为复杂啦石妙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战认棘。对此脱姐,缸盖内的冷却系统也进行了改进抢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)丹匡牌。   另外菩纫摹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外巫哀,还有着两项小改动茂卜。使用旋转阀哪赂龋块替代了传统的节温器寐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挨泪烂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制藤修疗。   根据官方消息具檀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上险涩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受眉瞄烁。笔者也希望在应用新的技术的同时集,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伶题。 责任编辑冈妹:王晨熙" "  A00级(微型车)葛坡茨,在人们印象中这类车以实用性纲、代步功能为主撤,低廉的价格促使配置也不会太高观,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候崎,一款车的推出打破了这一概念奶短,它就是全新奔奔袄,来自长安汽车蒜揣鲤。   感官是人们的第一直觉反应寄,所以外形设计的重要性不言而喻奋,为了使人们印象深刻镰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赴磺,道理很简单限,日本是微型车最发达的市场唱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展徐,在2013年广州车展上藩超檬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光淀,除了时尚的外形设计以外悉篱鼎,在细节做工上也有着不俗的表现袭。前脸的设计整体性很高古凌唬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纶,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影青。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表菜开葛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瑟臂,不过这一点在外观上并不明显餐究,这源于贯穿车身的硬朗腰线妻菜贪,有效将视觉性降低捎,同时搭配造型独特的双色轮毂访帅,让这款小车看上去时尚动感抗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动亢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰澄蛊廖,如果仔细比对四溺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸第逆。除了引人注目的设计以外散歧改,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹阑递,具有加热功能的外后视镜胳、15英寸的抛光双色轮毂薪粒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置褪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页础卞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市桶径替,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杀辖列。不过暗孔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版臼承恍,从内到外人尘刷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钱胆潜,可以说是一次完美的蜕变芬户牟。那么这款新车究变在了哪里幕砷经?它究竟新在哪路?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出猾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5壬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大翱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抄,轴距则与老款车型保持一致南考聘。在尺寸变化不大的前提下疤哄掀,改变外观翘、动力夯力架、内饰澜寥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蜡暑鲜,2月19日这台新车也正式来到我们面前火拾,并接受大家的考验鸵膜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条糜癌踏,但这8条是我个人认为变化比较大的驶棘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点体绵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候垦,我就有了一种预感阀磷按,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虹苔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瞄。全新X5给我最深的印象除了家族化外芹袄海,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)壕遣。首先观枢,先说说全新X5的外观沫角,“大尺寸双肾进气格栅”挂、“开眼角式前大灯”如烧令,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致想。    现款宝马3系推出的时候把,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉多抒涡,现如今随着全新X5的上市挤皑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上失。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分匈,据悉扑配涝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敲逞。值得一提的是挫肠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般撑筐,给人一种炯炯有神的感觉晦偏诲。    由于新老款车型的轴距保持相同考伸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉娩浅,反而侧面的腰线给人一种力量感惫翻,这也使得新车看上去年轻了不少纫旗。细节方面霓入创,新车在前翼子板上增加了进气口乏,突出了宝马品牌独有的运动基因据吮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格托瘦释,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蓬渺帕,提升了夜晚的识别度锻督颈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起朗瓷,降低了风阻系数繁贯剿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刹疙。" "  版权声明簿:本文版权为网易汽车所有廓浑杠,转载请注明出处艘。   在2003年恍弛旧,奇瑞QQ的下线让这款时尚翁取、便宜井、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活擂舒毁,之后短短的几年间搁龋伺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话茨挠承,然而到了2006年长安奔奔的推出规河,打破了QQ一枝独大的局面始备。一转眼卢菠礁,已经过去了10年的时间姑碑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占兔,在这个追求个性行冻、讲究品质的时代陌剩厕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流抢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则镜,而长安似乎也意识到了这一点惠勾单,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢话?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者船煞?   从厂家方面获悉苏掣溃,老款的奔奔(love)已经停产品疲,而奔奔mini则将会继续生产销售茹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系其咎,前者主打精品中高端微车市彻坎洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战拓辣。从定位上来看到,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些葱本燃,虽然沿用了奔奔的名字洁偶硅,但整车的设计估超脑、配置以及售价都会高于老款车型券。   新奔奔客户群体是谁聊遂?   在很多年前窝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结啦导嗣,到底是买奔奔还是买QQ辆,在那个时候裂浮啸,很少有人会关心这款车设计的如何矩软捐、驾驶感受如何花,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具岸妻去,省油井感次、皮实镐、能遮风挡雨就行另巧。   现如今纤凛,80后吗、90后已经成为购车主力藕航,这些从小听着walkman遍急、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搪、用户体验以及品质都有着更高的追求骗起棵,因此在座驾的选择上同样不会妥协脓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看习拌辟,新奔奔就是冲着他们来的宦似躺。   新奔奔主要的竞争车型是凤狡尾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布负蚕边,但从目前得到的消息来看扔刃任,5-6万元将是其大概的价格区间韧巢。这个价位中既有一些合资的微型车沤媳嫂,也有自主品牌的紧凑型车丘另令,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车府,比如两厢赛欧侮、奥拓问画忙、玛驰以及低配雨燕等等车型号。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线屏清洼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些屑,产生竞争的几率比较小顾。   外观驼:惊艳透眉蛊、和谐娇骑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词弘:高离地间隙席、车顶行李架掇涕溶、双色车身等等硅暖。没错家,无论是跨界擦、越界还是交叉车型航揉逞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弗勺急。不过世间万物讣需,徒有其表终究很肤浅癌妻,我个人认为软葡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辰蚀。所以戮坏豪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粮奔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纹纠敝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款幻湃,它集沃尔沃所有看家本领于一身魏,可谓全副武装翟。为了让媒体更好的体验这台车剐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高戌嗡信。没有固定线路伸习垢,没有领队车辆拧骂懂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窍,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞬本。而在这12天里赌,我已经和它奔袭了4100公里烘插,横跨了三个省份涡电,体验了柏油赛道刻颅篓、软土拉力弥浦煤、冰雪漂移潍筏溶、高速狂奔婆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话叮观,当然筷,最终的结果是光:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绊贪,正所谓日久见人心效,交友如此部目毕,试车亦是如此酣。回到正题额弹,和往常一样死,对它的了解还是先从外观开始吠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生豢储癸,相煎何太急”这句绝句棉俩冗,而在雷诺—日产集团旗下疾玫杏,有两款车正在上演着这一幕独。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气集哪,还有这出色的越野性能狸龄幻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性卞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下斜,买谁更划算拒藏鬼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猾虹驰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位久岭娩,作为英菲尼迪的顶级SUV卢绅,QX80的售价高达152.8万柬貉,但经销商处可以优惠16.2万霉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万啸航,虽说16.8万也不是个小数目材朝饰。但对于消费者来说块甩,一个日产处奠,一个英菲尼迪挖剖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌透。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)静:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV垃,它的身材绝对够大说。从上图的数据来看昏裴崔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙虫沁茧,尤其是将近5.3米的车身长度芦慕茶,会让您感觉驾驭它有点困难佰。另一方面豪日,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型须菲梦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现谜缴疥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型徒镰寝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅槽度吃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酷吼境,同时也显得异常凶猛憨社。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鸽动。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桂,整体造型圆润猴,没有多余的线条作为修饰翔摆里,但是反而会让人感到车身很厚实缝考。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞暖。同时注意它车窗的设计此,与众不同的创意来自于涂黑的A柱居戊浩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俗然昂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样抢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计喀女,也没有了那种霸气恒苫,转而给人的感觉是设计很前卫耙。车尾的饱满程度与车头相呼应着撕,丢去了上一代的直棱直角拍,饱满的线条凸显着丰满的层次感瓜函湾。   日产途乐传:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华茧啤,虽然脱胎于英菲尼迪车型霞块,但途乐依然拥有自己的外观特征参屯薄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性架滴挝。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丝趣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型坍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号施摩痘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出席变。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底颂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气褥,成为了车头亮点之一鸡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瘸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型醚焚轰,这项配置自然是少不了的沫抒。我们可以找到4个摄像头胸锤,它们分别位于车辆头部巴吉诲、左右外后视镜下方和车辆尾部屉。以便在停车过程中修,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况悄,让您更加自信轻松的把握泊车空间好犊捞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头粳挪簿,大大降低了停车时的事故发生惺宋苔。   途乐   通过对比发现孟,两车在外观上的配置基本相同闭乘趴,差别仅在日间行车灯上宏棺,不过随着QX80年款的推出艾雾彼,日间行车灯的加入应该不是件难事论立。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛾垦京,在相差仅有10几万的时候档,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店晨赴帝。    责任编辑腐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天颂脓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了皑淳,除了奔驰G嘛据录、丰田陆巡系列倾秽、牧马人等试播讼,双龙雷斯特也是其中一员估,而且雷斯特还是柴油车蛙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值锑荷腐,以目前的接触来看俱酒十,双龙雷斯特W表现不错撂迸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”婆宿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前磋捕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刃剐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰刮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”江斜。当然兔京哺,在随后漫长的几年过后桂莎猫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌剩仓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO苛,该车型最大的特点就是其尾部造型霖浑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计电菲悔,宝马方面肯定不会承认枯,但从年份来讲髓茧,明眼人一看便知盼。   外观狈赖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手菩垄挖,该工作室的创办人正是乔治亚罗卉,不过大师的设计未必符合所有人的审美徊函,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异纯关,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势苦亩煞,但为了照顾空气动力学与线条流畅矮,雷斯特的车头是圆的躺,所以在当时看来有点“离经叛道”焕。   而到了现款的雷斯特W失客释,这个“小问题”被修正了酮岭现,一体化的设计已经是大势所趋的,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”骇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型觅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瞳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别城欢俊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少佬鞋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扮。通过车展上的展示泞蚊袒,小编已对这款纯电动车型有所了解髓举。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验噬杰,时至今日小,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型舵。据悉陋长,之诺将在今年的2月份开始接受预订了鳖连,上市后将以租赁的方式面向消费者什盯,具体的细则目前还没有公布伞广碉,上市后会有着怎样的表现扫壬魄,我们会同大家一同关注垮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前每搓,简单了解了一下之诺这个名称的由来豹妊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现悍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渐爽,毕竟是基于宝马X1平台打造咸熬骗,因此在多个方面相似度高也并不为过拦创。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E催顺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现皆桥思,其具体的表现如何乒券寿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验端。 责任编辑够尝琉:沈楠" "  版权声明魄秆:本文版权为网易汽车所有俗溺,转载请注明出处噬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计腔顶惨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疆殴。它们的可见程度喘场心,丝毫不亚于“张伟”“王芳”睦爱泞。可见度甚高的两个文字的组合闲胚忻,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寒。因此囱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车骇。哦盆母,对了岭吧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思系漏。意大利人的自信墩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心藉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嗓?咱先从减开始说起却。 Q嘶冠歼:致悦只是切掉屁股的菲翔么叫?   A辱搐:非也楼避,前脸亦有修改陕,整体风格统一磋,协调度很高帝罗。   我相信Roberto Giolito先生父,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嘿闹,在设计Ottimo的时候黔窗,一定会更加从容算拧湍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”脐帝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思贿。在他的心中警,应该有着太多关于年轻蔚舵剑、活力的理解猩,而这恰是Ottimo的设计要点毕。 外观总结   赞朵纷:个性鲜明藕魔、标配LED示宽灯取藩、轮胎用料厚道   弹吼熬:低配删减雾灯   " "  版权声明盗吭败:本文版权为网易汽车所有安,转载请注明出处羡屁食。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾低舱幌,虽然距离现在已经有两年的时间廓蹿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象歼。而今天功,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘话庞及,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例啊赔侠,并且还是一台后驱车浑。没错加,它就是华晨宝马3系憨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)卫汲,其配备了2.0T发动机燃快耐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟遁翟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟讲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缄矾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现耿夺己,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惰幌挟。不过在今天的冰雪试驾过程中财文,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搞霖谦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现忿椭庙,必须先打好理论知识的基础呕为貉。于是在摸车之前千惟缔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课娄息。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关人羡诽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酱褪。 ● 项目一   热身结束了险恫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绅登。第一项内容便是加速和刹车文够,是不是觉得很简单姐?其实里边的门道儿多了去了败。   在项目一结束后插傅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式籍谜痛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步读谢窝。一开始大家相差悬殊盖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了巫凸坷。接下来的项目二会比较刺激一些臀,经常会出现手忙脚乱的情况涉肪,但只要理清思路按部就班的做碗猛,想要完成整套动作并不是很难墓妻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明聪吓瘟:本文版权为网易汽车所有观,转载请注明出处厢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了距,不过始终都仅有手动挡车型蔚,虽然目前销量也很出色描瀑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户骸铃沏。好在这一短板即将成为历史斧短浅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出错,新车将于26日正式上市荡忙兴,我们也于第一时间进行了试驾体验齿碍鹊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秋错:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坷烯拍,在外观方面也有变化浅。新车根据高低配车型提供两种外观方案肝吝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计密,而高配车型则对中网翰颇、保险杠造型睫、轮圈和后反光板都进行了重新设计叔粕钮。值得一提的是晃抢挡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沦橇。   新样式的轮圈非常动感巢,在同级车型中实属罕见希徐遂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拇黑结,轴距依旧为2725mm隋。车尾的变化相比车头要小一些浩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板玲间,不仅可以提升安全性犊,同时视觉效果也更加出色父效广。 有态度【试驾评测】奴请孝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垃霉搭?   扫一扫冉锨曹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日膏捆,一汽大众全新高尔夫正式上市事。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款膳爸躲,其中1.6L拥有三个车款铰,1.4TSI拥有四个车款鲜糜骚,官方指导价为12.19万元—18.29万元吓。具体售价请见下表雇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力估宪墓,但是却拥有三种功率版本灌恨动,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本贫笔镜,因此在动力系统方面劣畔,消费者有三种选择避擞羌。    我们从上面的数据可以看到灰芯耐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者畏,1.4T低功率版是主流之淹盟饺凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求眷驰斧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右烽丧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮动,但是它的售价高达18.29万元绷复奠,相对比较贵悉哺摧。    全新高尔夫提供九种车身色彩雄埂醋,分别是塔希提金承、唐古拉白琶负、珊瑚蓝刮、魅力紫池、玛雅红识、季风灰芦、水晶银以及深黑和极地白时寄叉。 ①驰:16寸Cosmic款轮毂 ②螺:16寸Cubix款轮毂 ③烯态:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂帽甫,其中15英寸的一款沤狼擒,16英寸的两款达豆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备恨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型欣掇喘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供熄。    全新高尔夫提供标准座椅澄磋沉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅镣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅境蜕矛,舒适版车型则都配备舒适座椅碉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版榔。    在材质方面锻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料前害箱,分别是上图所示的DianDian黑色织物盯险、Zoom/Merlin黑色织物品围凤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择兴廊,分别是Vienna黑色真皮阀携丢、Vienna米色真皮幻架冬、Alcantara黑色翻毛皮沪、Alcantara棕色翻毛皮蒜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料萌挺甩,有两种风格可逊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蹈品,同样有两种颜色可迅胺男选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料剧捣,有黑色和米色两种可牙摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅冒淌厂。    在车内外装饰件方面菇,不同配置的车款也有不同的安排悼可。像侧窗下沿镀铬装饰条矛宝、双排气管幕、镀铬装饰双排气管犯、动感鲨鱼鳍天线钒抡骂、真皮换档手柄撩讹梨、科技质感装饰条怪辑环、金属风格装饰条脐、碳纤维风格装饰条等等蹿势,针对不同的车款都有不同的配备矢牟漓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍访化。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富两捎妨,配备有MKB多次碰撞预防系统镰鞠手、ESP车身稳定系统漆耐、ASR驱动防滑系统刚惭、XDS电子差速锁羞叙、前排侧面安全气囊创、后部4探头倒车雷达帅蛾嚏、前部行人保护系统黑撑叉、自动静态转弯补光功能等等疥鞘菇,但是在舒适性以及功能性方面掂绷,并不是很丰富椒僚慑,但是也可以满足基本使用娩新尼。   1.6L自然吸气车款如何严萘辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹咚摇,它拥有手动时尚荆佩讨、自动时尚以及自动舒适三个车款睹玖沤,手动时尚与自动时尚的配置一样冲,在价格上二者存在1.2万元的差价且,主要是变速箱配备的差异抚郝。所以在配置对比环节檀肺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行徊鞭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痛,差价为1.1万元泵。    在配置对比的环节我们可以看到宏菱辽,时尚型与舒适型之间的配置差别僚,大多数都体现在外观内饰的装饰件溺,以及车内一些常规功能方面釜,主要是顶棚储物盒恼免、后排中央扶手悄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半渤,实际上最有意义的差别在于全景天窗森、后排出风口博、蓝牙电话鞋、定速巡航奉、驾驶席座椅腰托排黎、TPMS胎压监测系统这几项上涉,不过在这几项配置中蹄煤厦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置彼娥墓,尤其是全景天窗鹅。    从价格上看称浦,二者的差价为1.1万元来讳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的澄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品翠肠踩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户竟希焚,所以我们在这个推荐环节藐本倍,更多的倾向于低配车款定牢显。 责任编辑挟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底屏晨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发门。它采用了全新的DS家族式设计风格赦班号,延续了一贯的法式浪漫风格矢侥侯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素灵泞梢。新车基于DS5平台打造摧跋巾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毁咖。预计在3月左右上市碳逝胶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触靛,让我们一起来看它的表现如何涸帘。 外观廉唱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅杯老隆,却多了一些时尚及科技感懈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性林,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吗。镀铬装饰拿捏的也比较好庭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌箍羌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刊侥瘫。也表示着DS的品牌走向独立佬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型谴遁,有着都还算不错的账面数据赔考,车身长度为4702mm汞挤,宽度1840mm晨,高度1515mm.轴距为2715mm眉背仇。上市后会把目标锁定在奥迪A3渡别蔷。 车型图片 基本参数埠穿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面里擒硼,除了前车6颗驻车雷达之外疗才,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能玛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯儡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰物亮拱,从视觉上拉伸了车辆长度筏题耗,尾部设计了一个小小的尾翼朴奠惩,尾灯下侧字样表明了其国产身份嫉锹屏。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方涤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刃匪,真正的排气隐藏在了下面锨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敞钦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词潮:高离地间隙洽挎、车顶行李架秒逃遍、双色车身等等规。没错娜瞳炔,无论是跨界筐靖、越界还是交叉车型筐功宠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质俏订桓。不过世间万物规,徒有其表终究很肤浅铺禄诽,我个人认为缅休墓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赤农料。所以沦帘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾短暑挛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骗贺号,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冷慈烯,它集沃尔沃所有看家本领于一身歌钝,可谓全副武装腔习。为了让媒体更好的体验这台车秤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高聘。没有固定线路屯,没有领队车辆沦儡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炊袭荤,它会和每一位汽车媒体人独处12天拼梗刃。而在这12天里乏昏,我已经和它奔袭了4100公里蕊途,横跨了三个省份蔷份剔,体验了柏油赛道壤、软土拉力搭桅垢、冰雪漂移锰醇偶、高速狂奔返罚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拧,当然怜观,最终的结果是蛙斜滑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多姜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娜储,正所谓日久见人心姑,交友如此脓,试车亦是如此老爬。回到正题涵盼,和往常一样碴设,对它的了解还是先从外观开始赫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化咖控、多样化是一种趋势挖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况写,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白切,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠持。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沁漂薄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车娩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型袄辛嗣,上市至今保持着约5千台的月均销量柑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赂扔硅。 外观/内饰对比卉备:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来山,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造黑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的慑供埔,毕竟师出同门怪寄极。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缉疾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯驰裳,远看很容易被误会成排气管窗,但事实上真正的排气管被隐藏起来无撑蓟,整体尾部设计显得层次更为分明棉汝。低配车型配备有倒车雷达孪忍,高配车型还配备有倒车可视片。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点巾含,修长的车身与宽厚的D柱脾抛,加之出色的后排与储物空间波樊独,俨然就是一副旅行车的范儿掠览臂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扩坪,它完全可以称之为旅行版朗逸闺庭。    车身的线条连贯自然嗣丧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观令坏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涝瑰粮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些头,调整了尾灯的白色灯带位置府渺橇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哨穿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凑偷触。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痊冀环,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格覆诉,内饰板件的用料以软质材质为主肯,接缝及做工也较为精致浇陌,与同级车型不相伯仲皇髓酪。从实拍的车型判断令摔,自动空调履灰芥、ESP系统伞疽翱、电动座椅图扦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碗鲍钵,至于具体配置还有待官方公布贡宝些。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉额,同样是大众家族的传统布局勃,整体的感受都很不错缕雀礁,方向盘憨剁柏、中控台的每个设计很都容易上手谅派,从材质上来说辽,朗行是塑料感有些明显的火娇,好在其工艺上还是有保证的童,并不会有很廉价的感觉吾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后糕卧,销量在整个家族中表现最为可观须。近期洛系敢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市茎,新车主要变化集中在外观迷赡,同时针对颜色镶、配置进行了调整枚,以保证其市场竞争力挪恕。在豪华紧凑级细分市场中氢汕玖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一乡,通过下文的对比分析挤帽旦,希望对有此购车意向的网友们一点参考疆递。   备注世: 为更直观的进行两车的对比分析贡话,选取两款价格相近的车型(奔驰A260料、CT200h F-SPORT)沙,市场优惠参考自深圳市场啊涩幸。 车型图片 所属品牌嫁酷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动伴,内饰做工精细    车身尺寸方面撑譬菱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优坊焚,其他参数均小于奔驰A260顺。从外观和内饰设计风格上看瓶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑篮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释愤臼甭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺庐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后低姆少,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样心酸剔,全车充斥着力量与美的线条